2006 Cadillac SRX V8 چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2006 Cadillac SRX V8 Rear-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 4.6L V8 DOHC 32 valves انجن سے چلتا ہے جو 320 hp @ 6400 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2006 Cadillac SRX V8 کی کارگو کی صلاحیت 1968 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1951 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2006 Cadillac SRX V8 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear parking assist اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 350 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 251 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 15.6 l / 100km اور ہائی وے میں 9.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 60,560 سے شروع ہوتی ہے

2006 Cadillac SRX Used Price Estimates

اندر کا سہارا دینے والا اور سڑک پر ایک عمدہ ہینڈلر ، 2006 کیڈیلاک ایس آرکس پریمیم درآمد کراس اوور ایسویس کا مطلوبہ متبادل ہے۔

ایک بار "نرم ٹرک" کے طور پر مسترد کر دیا گیا جو ایک ایماندار دن کے کام میں نہیں لاسکتے تھے ، 21 ویں صدی کے ابتدائی برسوں میں کراس اوور ایسویس ایک آسان فروخت ثابت ہوئے ہیں۔ یہ رجحاناتی گاڑیاں جو کچھ روایتی حص likeوں کی طرح دکھائی دیتی ہیں لیکن اس طرح گاڑی نہیں چلاتی ہیں جو ان لوگوں سے ٹرک پر مبنی ایسویوں کی اناڑی ہینڈلنگ اور منی آبادیوں کی والدین کے لئے زندگی بھر کی تصویر سے تنگ آچکے ہیں۔

اگرچہ کیڈیلاک کے پہلے ایس یو او کے مقابلے میں ظاہری شکل میں زیادہ مضمحل ہے ، تاہم ، ایس آرکس ایک ایس او ہے جو کبھی بھی پارکنگ میں کھو نہیں جاتا ہے۔ اس کی طرح یا نہیں ، بیرونی ڈیزائن کے ل the کمپنی کے موجودہ طرز عمل سے کوئی فائدہ نہیں اٹھا سکتا ہے ، کیونکہ srx اپنے cts پلیٹ فارم کے ساتھی سے مضبوط خاندانی مماثلت رکھتا ہے۔ اندر ، آپ اس طرح کے ڈیزائن اور ماد qualityہ کے معیار کو تیار کرتے ہیں جس سے آپ عام طور پر عیش و آرام کی سہولیات حاصل کرتے ہیں۔ ہر ایک ایس آر ایکس پر دو افراد کا تیسرا صف بنچ اختیاری ہوتا ہے - جو آپ کو ایکس 5 ، ایف ایکس 35/45 یا آر ایکس 330 پر بالکل بھی نہیں مل سکتا ہے۔

اس کے علاوہ ، srx کی اسپورٹی ڈرائیونگ حرکیات اس کو midsize لگژری suvs میں ایک مطلوبہ انتخاب بناتی ہے۔ کڈیلک خریداروں کو 260 ہارس پاور ، 3.6 لیٹر وی 6 یا 320-ایچ پی ، 4.6-لیٹر وی 8 کا انتخاب فراہم کرتا ہے۔ اختیاری مقناطیسی سواری کنٹرول انکولی معطلی کے ساتھ ، ہینڈلنگ بقایا ہے ، کیونکہ جسم موڑ کے گرد سخت اور ذمہ دار محسوس ہوتا ہے ، جس سے کیڈیلاک ایس آرکس کو ایکس 5 اور ایف ایکس 35/45 کے برابر قرار دیتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، ہائی وے کی سواری ہموار اور آرام دہ ہے ، جس طرح زیادہ تر کراس اوور ایس یو وی خریداروں کو پسند ہے۔

گھریلو کارخانہ دار کے ذریعہ 2006 میں کیڈیلاک ایس آر ایکس سب سے بہتر تطہیر شدہ افادیت افادیت گاڑیاں ہیں۔ اس کی ڈرائیوٹرین اور ہینڈلنگ حرکیات عظمت کی حیثیت رکھتی ہے ، اس کا داخلی راحت اور جگہ زیادہ تر حصے کے لئے کلاس کی رہنمائی کرتی ہے ، اور اس کا بیرونی ڈیزائن اسے کچھ مخصوص گاڑیاں پیش کرسکتا ہے۔ اگر داخلہ بہتر طریقے سے ترتیب دیا گیا ہو تو Srx کو غلط بنانا مشکل ہوگا ، لیکن اس کے باوجود یہ گاڑی کھڑی ہے ، اس کے باوجود یہ گاڑی اب بھی درمیانے درجے کے لگژری ایس یو سی طبقے میں سب سے زیادہ مجبور کرنے والا انتخاب ہے۔

v6 اور v8 میں سے دو کیڈیلاک ایس آرکس ماڈل منتخب کرنے کے لئے ہیں۔ ہر وی 6 ماڈل میں چمڑے کے بیٹھنے ، سامنے والے افراد کے لئے سائیڈ ائیر بیگ ، پہلی دو قطاروں اور اون اسٹار کے لئے سر پردے ایئربیس شامل ہیں۔ وی 8 ماڈل میں ایسی خصوصیات شامل کی گئی ہیں جیسے لکڑی کے ٹرم ٹکڑے ٹکڑے ، سیٹ ہیٹر ، پاور ایڈجسٹ پیڈل ، ایک پاور فرنٹ مسافر نشست اور ایک چھ ڈسک سی ڈی چینجر۔ یہ سامان V6 پر اختیاری ہے۔ دونوں ماڈلز کے اختیارات میں آل وہیل ڈرائیو ، مقناطیسی سواری کنٹرول ، تیسری صف والی نشست ، ایکسٹرا وسیع الٹرایویو سنروف ، ڈی وی ڈی ریئر انٹرٹینمنٹ سسٹم (سینٹر کنسول پر نصب اسکرین کے ساتھ) اور ڈی وی ڈی پر مبنی نیویگیشن سسٹم شامل ہیں۔

وہاں دو دستیاب انجن موجود ہیں: ایک 3.6 لیٹر وی 6 اچھ 25ا 255 ہارس پاور اور 254 پاؤنڈ فٹ ٹارک ، اور ایک 4.6 لیٹر نارت اسٹار وی 8 جو 320 ایچ پی اور 315 لیبی فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ دونوں انجنوں میں متغیر والو ٹائمنگ اور الیکٹرانک تھروٹل کنٹرول شامل ہیں۔ باقاعدگی سے اور کھیلوں کے شفٹ پروگراموں کے ساتھ ایک پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ، نیز ایک علیحدہ خودکار گیٹ ، دونوں میں سے کسی ایک انجن کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ خریداروں کو یہ طے کرنا ہوگا کہ وہ رئیر وہیل ڈرائیو (کارکردگی اور معیشت کو زیادہ سے زیادہ بڑھانا چاہتے ہیں) یا آل وہیل ڈرائیو (موسم سرما میں کرشن کے ل for) چاہتے ہیں۔ غور کرنے کے لئے ایک آپشن مقناطیسی سواری کنٹرول ہے ، ایک انکولی damping کے نظام بھی xlr اور کاروےٹ پر دستیاب ہے۔ اس طرح لیس ، کیڈیلاک ایس آرکس فیصلہ کن اسپورٹی ہینڈلنگ خصوصیات پیش کرتا ہے۔

چار پہیے اینٹیلک ڈسک بریک (ایک گھبراہٹ کی مدد کی خصوصیت کے ساتھ) اور استحکام کنٹرول معیاری ہیں۔ ائیر بیگ میں سامنے والے افراد کے لئے سیٹ ماونٹڈ سائیڈ بیگ اور پہلی اور دوسری قطاروں میں پھیلے سر پردے والے ایر بیگ شامل ہیں۔ نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے ذریعہ کئے گئے ٹیسٹوں میں ، کیڈیلک ایس آرکس نے سامنے والے اثرات میں ڈرائیور اور فرنٹ مسافروں کے تحفظ کے لئے پانچ میں سے چار ستارے حاصل کیے۔ ضمنی اثرات کے ٹیسٹ کے نتیجے میں سامنے اور عقبی مسافروں کے ل five بہترین فائیو اسٹار کی درجہ بندی کی گئی ہے۔

ہینڈلنگ غیر معمولی سے کم نہیں ہے ، کیونکہ جسم تنگ اور ذمہ دار محسوس ہوتا ہے ، جس سے 4،400 پونڈ کی گاڑی کو صرف ایکس 5 اور ایف ایکس 35/45 کے برابر ہونا پڑتا ہے۔ ہم اچھی طرح سے چلنے والی اسٹیئرنگ اور ترقی پسند بریک سے بھی متاثر ہوئے ہیں۔ خوش قسمتی سے ، یہ سواری کے معیار کی قیمت پر نہیں آتی ، جو ہموار اور آرام دہ ہے۔ اگر آپ کو گاڑی چلانا پسند ہے لیکن مسابقتی ایس یو ایس مہیا کرسکتے ہیں اس سے کہیں زیادہ جگہ کی ضرورت ہے تو ، 2006 کیڈیلاک ایس آرکس شاید بہترین متبادل ہے۔

اندر ، کڈیلک ایس آرکس اپنے مسافروں کے لئے آرام دہ رہائش فراہم کرتی ہے ، لیکن ڈیزائن اور مواد دونوں ہی اپنی پسند کے مطابق کچھ چھوڑ دیتے ہیں۔ دستیاب لکڑی کی ٹرم زیادہ پُر آسائش ماحول پیدا کرنے میں معاون ہے۔ دوسری صف میں گھومنے پھرنے کے لئے کافی گنجائش موجود ہے ، اگرچہ تیسری صف والی نشست پر قابض کچھ حریفوں کی نسبت زیادہ تنگی محسوس کرسکتے ہیں۔ اختیاری الٹرایوژن سن روف سامنے اور عقب دونوں مسافروں کو کھلی ہوا ڈرائیونگ کا تجربہ کرنے دیتا ہے۔ سب سے پیچھے بنچ فرش میں فلیٹ جوڑتا ہے ، جس سے دوسری قطار والی نشستوں کے پیچھے 32 کیوبک فٹ کی پیداوار حاصل ہوتی ہے۔ دوسری قطار والی سیٹیں جوڑ دیں اور آپ کو 70 کیوب ملیں گے۔

2006 Cadillac SRX صارفین کے جائزے