2005 MINI Cooper Classic چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2005 MINI Cooper Classic Front-wheel drive Hatchback ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 1.6L L4 SOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 115 hp @ 6000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2005 MINI Cooper Classic کی کارگو کی صلاحیت 150 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1145 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2005 MINI Cooper Classic میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 15'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 125 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 178 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 10.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.9 l / 100km اور ہائی وے میں 5.9 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 23,500 سے شروع ہوتی ہے

2005 MINI Cooper Used Price Estimates

برطانوی دلکشی اور جرمن انجینئرنگ سے بھرپور ، 2005 میں پیدا ہونے والا منی کوپر بالغوں کے لئے ایک سجیلا ، سستی والا گو کارٹ ہے۔

1959 میں ، ایلیک ایجی جیونس نے ایک ایسی گاڑی ڈیزائن کی جس میں ایک عبور والے نصب انجن اور ایک باکسی شکل کی بدولت داخلی جگہ کی حیرت انگیز مقدار کے ساتھ کم سے کم بیرونی جہتوں کو ملایا گیا تھا۔ منی کی کئی دہائیوں پر محیط تاریخ بائبل کی ہوسکتی ہے ، لیکن یہ ایسی گاڑی کی طرف ابلتی ہے جو سستی ، کمپیکٹ ، سجیلا اور گاڑی چلانے میں دلچسپی رکھتا تھا۔ امریکہ میں فروخت 1960 ء اور 1967 ء کے درمیان برسوں تک ہی محدود تھے ، لیکن وہ لوگ جن کا یوروپ سے کچھ واسطہ ہے وہ ہمیشہ برطانوی شبیہہ کی یاد دلانے میں کچھ پابندی لگاتے ہیں۔ تب ، جیسے کہ اب ، منی نے ایک بہت بڑی اپیل کی تھی اور یہ متنوع سامعین تک پہنچی ، اس کا انداز خود کو پاپ اسٹاروں کے ذریعہ فنکارانہ تشریح پر قرض دیتا ہے ، جبکہ اس کی قیمت سے متوسط ​​طبقے کو بھی اس کا مالک بننے اور لطف اٹھانے کا موقع ملتا ہے۔ 1994 میں ، بی ایم ڈبلیو نے روور گروپ حاصل کیا ، جس میں لینڈ روور ، روور ، مگرا اور منی برانڈ شامل تھے۔ بی ایم ڈبلیو منافع بخش اعلی کے آخر میں کھیلوں کی افادیت مارکیٹ میں داخلے کے خواہاں تھا اور قدموں کے طور پر لینڈ روور کی تلاش میں تھا ، لیکن یہ حصول ناجائز ثابت ہوا۔ کمپنی نے 2000 میں لینڈ روور کو فورڈ پر اتارا ، لیکن اس کے ارد گرد منی رکھی گئی تاکہ وہ مارکیٹ کے تمام حصوں میں اس کی پہنچ کو بڑھا سکے ، بشمول اکانومی ہیچ بیک۔ بی ایم ڈبلیو کا مقصد منی کے بنیادی فلسفوں کو برقرار رکھنا تھا جبکہ انجینئرنگ بار کو بارورین معیارات تک بڑھانا تھا۔ 2005 منی کوپر درج کریں۔ اس سے برطانوی ورثہ اور جرمنی کو اندرونی حصardsے میں مل جاتا ہے (جیسے ونڈسر روائل کی طرح) ٹکنالوجی اور تعمیراتی شکل میں۔ اگلی بڑی چیز کے طور پر سمجھا جانے سے ، مینی کی ہوشیار مارکیٹنگ کی مہم بظاہر بالادستی تک پہنچ گئی ہے۔ اگرچہ کوپر کوئی عمدہ پرفارمنس کار نہیں ہے اور اس میں مسافروں اور کارگو کے لئے کم سے کم جگہ ہے ، لیکن اس میں وہ سب چیزیں ہیں جنہوں نے اسے پہلی جگہ بہت مقبول کردیا: ایک قابل رسائی قیمت ، شہری سہولت اور تفریح ​​کے لature چھوٹے طول و عرض - اس کے دونوں انداز میں اور اس کی کارٹ ہینڈلنگ۔ منی 2005 کے لئے ایک جرات مندانہ اقدام کر رہا ہے۔ کوپر سے اوپر کاٹ رہا ہے۔ ایک نیا بدلنے والا کوپر اب دستیاب ہے ، اور کامیابی کے ساتھ "پیارا" عنصر کو کسی اور سطح پر لے جاتا ہے۔ ایک نرم کینوس ٹاپ کے ساتھ جس کو صرف 15 سیکنڈ میں کم کیا جاسکتا ہے ، منی بدلنے میں کھلی ہوائی ڈرائیونگ کے تفریح ​​کو یکساں طرز کے ساتھ جوڑ دیا گیا ہے جس نے اسے مشہور کیا۔ جب آپ مکمل طور پر نچلے حصے میں نہیں رہنا چاہتے ہیں تو ، منی کا سافٹ ٹاپ سوئچ کے پلٹکے پر نہ صرف مکمل طور پر دور ہوجاتا ہے ، یہ سامنے والے حصے میں بھی 15 انچ تک پیچھے رہ سکتا ہے۔ اور یہاں تک کہ جب آپ سب سے اوپر گرنے کا فیصلہ کرتے ہیں تو ، پیچھے میں چار کیوبک فٹ کارگو کی جگہ ابھی باقی ہے (اوپر والے حصے کے ساتھ چھ) - چار سیٹر کے لئے برا نہیں ہے جو 12 فٹ سے بھی کم لمبا ہے۔ ہمیں یہ تجویز کرنے کی اجازت دیں کہ آپ اپنا منی تھوڑا سا اختیار کریں - کوپر زیادہ تر بی ایم ڈبلیو-گریڈ مواد کے اہل ہیں ، لیکن یہاں تک کہ صرف کچھ آپشنز کے ساتھ ہی ، آپ کو ایک خوشگوار ہیچ بیک یا بدلنے والا مل جائے گا۔

پیاری چھوٹی سی 2005 منی کوپر یا تو تین دروازوں کی ہیچ بیک یا دو دروازوں سے بدلے جانے والے کے بطور دستیاب ہے ، اور دونوں دو ورژن میں دستیاب ہیں - کوپر اور کوپر ایس۔ بیس کوپر میں 15 انچ پہیے ، لیتھریٹ upholstery (کپڑا ایک لاگت کا آپشن ہے) ، ایک جھکاؤ اسٹیئرنگ وہیل ، ایک مرکزی ماونٹڈ اسپیڈومیٹر ، مائکرون فلٹریشن کے ساتھ ایئر کنڈیشنگ ، سی ڈی چینجر پریوایرنگ اور پاور والا چھ اسپیکر سٹیریو ہے۔ کھڑکیاں ، تالے اور آئینے۔ کوپر نے رن فلیٹ پرفارمنس ٹائر ، سیٹ اونچائی ایڈجسٹمنٹ اور چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ 16 انچ پہیے شامل کیے۔ یہ سب خصوصیات بیس کار کے لئے بھی دستیاب ہیں۔ وسیع اختیارات کی فہرست میں ایک کھیلوں کا پیکیج ، چمڑے کی upholstery اور ایک نیویگیشن نظام شامل ہے۔ ایک طاقت سے چلنے والا ٹاپ تمام تبادلوں پر معیار ہے۔

بیس کار میں 1.6 لیٹر ان لائن فور ہے جو 115 ہارس پاور بناتا ہے۔ آج کے معیارات کے لحاظ سے یہ اتنا طاقت نہیں ہے ، لیکن چلانے کے لئے صرف 2،300 پاؤنڈ کار کے ساتھ ، یہ خوفناک حد تک سست نہیں ہے۔ ایک پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن معیاری ہے ، اور خودکار انداز کے ساتھ مستقل متغیر آٹومیٹک ٹرانسمیشن (cvt) اختیاری ہے۔ اسپورٹی کوپر ایس کو ایک سپرچارجر کی مدد سے حاصل کیا جاتا ہے ، جس کی وجہ سے اس میں 168 ایچ پی اور 162 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک نکلتا ہے۔ چھ اسپیڈ دستی گیئر باکس معیاری ہے ، جس میں چھ رفتار خود کار طریقے سے اختیاری ہے۔ ان لوگوں کے لئے جنہیں زیادہ کارکردگی کی ضرورت ہوتی ہے ، منی ڈیلر سے انسٹال جان کوپر ورکس پیکیج پیش کرتا ہے ، جو آؤٹ پٹ کو 200 HP اور 177 پاؤنڈ فٹ ٹارک تک بڑھاتا ہے۔

تمام منیاں چار پہیے اینٹیلک ڈسک بریک کے ساتھ آتی ہیں جن کی مدد سے الیکٹرانک بریک فورس تقسیم اور کارنرنگ بریک کنٹرول ہوتا ہے۔ ایس ماڈل میں کرشن کنٹرول بھی شامل ہے ، اور اگر آپ کو کسی بھی ماڈل کو اسپورٹ پیکیج سے لیس کرنا چاہئے تو آپ کو متحرک استحکام کنٹرول حاصل ہوگا۔ دیگر معیاری حفاظتی خصوصیات میں ایک فلیٹ ٹائر مانیٹر ، سامنے والوں کے لئے سائیڈ ایر بیگ اور سامنے اور عقبی حصے کے لئے سر پردے والے ایئربیس شامل ہیں۔ بدلنے والے ورژن میں پچھلی سیٹ کے پیچھے فکسڈ رول بارز کی خصوصیات ہیں۔ سرکاری کریش ٹیسٹوں میں ، 2005 کے منی کوپر ہیچ بیک نے سامنے والے اثرات کیلئے چار ستارے (پانچ میں سے) اور سامنے والے افراد پر مشتمل ضمنی اثرات کیلئے چار ستارے حاصل کیے۔ iihs فرنٹل آفسیٹ کریش ٹیسٹنگ میں ، کوپر کو چھوٹی کاروں میں ایک "بہترین انتخاب" قرار دیا گیا۔

آپ 2005 منی کوپر میں سے کسی سے بھی زندہ نمایندگی کی توقع کرسکتے ہیں ، کیونکہ کاریں موجودہ بی ایم ڈبلیو 3 سیریز سے معطلی کے بٹس لیتے ہیں۔ مزید برآں ، زیادہ پرفارمنس پر مبنی کوپرز کو اینٹیرول بار اور مضبوط اسپرنگس کو مزید تقویت مل جاتی ہے - اس کی ترتیب کچھ لوگوں کے ل too بہت سخت ہوسکتی ہے ، لیکن اتساہی اس کے تنگ گوشے کو گوشے کونے سے پسند کریں گے۔ انجن کی طاقت دونوں کوپروں میں معمولی ہے ، لیکن وہ ٹریفک میں بالکل ٹھیک ہوجاتے ہیں اور کوپر کو بحالی کرنا پسند ہے۔

کوپر کا پیٹائٹ کیبن ڈیش کے بیچ میں اپنے دھاتی ٹرم ، نلی نما ساختات اور فریسی سائز کے اسپیڈومیٹر کے ساتھ سجیلا نظر آتا ہے۔ اگرچہ سب کچھ اچھا لگتا ہے ، استعمال شدہ پلاسٹک میں سے کچھ معیار میں کم ہیں۔ مسافر اور کارگو کی جگہ متوقع طور پر تنگ ہے۔ ہیچ بیک کے استعمال میں پچھلی نشستوں کے ساتھ صرف 5.6 مکعب فٹ کارگو صلاحیت ہے۔ حیرت انگیز طور پر ، کنوریوبل میں کارگو کی جگہ تقریبا of اتنی ہی مقدار میں ہے۔

2005 MINI Cooper صارفین کے جائزے