2005 MINI Cooper Classic spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2005 MINI Cooper Classic er en Front-wheel drive Hatchback. den har plass til opptil 4 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 1.6L L4 SOHC 16 valves motor som gir utgang 115 hp @ 6000 rpm og er parret med 5 speed manual transmission girkasse. 2005 MINI Cooper Classic har lastekapasitet på 150 liter og kjøretøyet veier 1145 kg. når det gjelder turassistenter, har 2005 MINI Cooper Classic stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den fremre fjæringen er Front independent suspension mens den bakre fjæringen er Rear independent suspension. bilen har også en Yes den har 15'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 125 n.m dreiemoment og en toppfart på 178 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 10.1 og treffer kvart mil på 17.4 sekunder. drivstofforbruk er 10.9 l / 100 km i byen og 5.9 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 23,500

2005 MINI Cooper Used Price Estimates

fylt med britisk sjarm og tysk engineering, er den nyfødte mini cooper 2005 en stilig, rimelig gokart for voksne.

i 1959 designet alec issigonis et kjøretøy som kombinerte minimale ytre dimensjoner med overraskende mye innvendig plass, takket være en tverrmontert motor og en bokseformet form. minis tiår som strekker seg over historien kan være bibelsk, men det koker ned til en bil som var rimelig, kompakt, stilig og morsom å kjøre. salg i USA var begrenset til årene mellom 1960 og 1967, men de som har noen tilknytning til Europa ser alltid ut til å ha noe ømt minne om det britiske ikonet. da, som nå, hadde mini en bred tiltrekningskraft og nådde et mangfoldig publikum, og stilen tilegnet seg kunstneriske tolkninger av popstjerner, mens prisen tillot middelklassen å eie og nyte den også. i 1994 kjøpte bmw rover-gruppen, som inkluderte land-rover-, rover-, mg- og mini-merkene. bmw ønsket å komme inn på det lukrative high-end sports-utility-markedet og søkte landrover som fotfeste, men oppkjøpet viste seg å være dårlig. selskapet losset landrover til ford i 2000, men holdt mini rundt slik at det kunne utvide rekkevidden til alle segmenter av markedet, inkludert økonomien hatchback. bmws mål var å beholde miniens grunnleggende filosofier mens man løftet ingeniørlinjen til bayerske standarder. gå inn i mini Cooper 2005. den smelter sammen britisk arv og fasade med tyske innvoller (omtrent som windsor-kongelige) i form av teknologi og konstruksjon. spioneringen som den neste store tingen, synes minis smarte markedsføringskampanje å ha nådd allestedsnærværende. Selv om Cooper ikke er noen god ytelsesbil og har minimal plass for passasjerer og last, har den alle tingene som gjorde den så populær i utgangspunktet: en tilgjengelig pris, miniatyrdimensjoner for urban bekvemmelighet og moro - i både sin stil og dets håndtering av gokart. mini gjør et dristig grep for 2005 - å hugge toppen av driveren. en ny konvertibel kooper er nå tilgjengelig, og tar den "søte" faktoren til enda et nivå. med en myk topp på lerretet som kan senkes på bare 15 sekunder, kombinerer mini cabriolet moroa med friluftskjøring med enestående stil som gjorde den berømt. minis myke topp bretter seg ikke bare helt vekk på bryteren, den kan også gli opp til 15 inches foran for de dagene du ikke vil være helt toppløs. og selv når du bestemmer deg for å slippe toppen, er det fremdeles over fire kubikkmeter lasteplass på baksiden (seks med toppen opp) - ikke dårlig for en fireseter som er mindre enn 12 fot lang. tillate oss å foreslå at du velger mini sparsomt - coopers er kvalifisert for mest bmw-innhold, men selv med bare noen få alternativer, vil du ende opp med en hyggelig kombi eller cabriolet.

den innbydende lille 2005 mini Cooper er tilgjengelig som en tredørs kombi eller en to-dørs cabriolet, og begge er tilgjengelige i to versjoner - Cooper og Cooper. Base Cooper er utstyrt med 15-tommers hjul, lærbelegg (klut er et gratis alternativ), et tiltratt, et sentralt montert speedometer, klimaanlegg med mikronfiltrering, et stereohøyttaler med seks høyttalere og CD-veksler vinduer, låser og speil. Cooper s legger til 16-tommers hjul med run-flat ytelsesdekk, setehøydejustering og et skinninnpakket ratt; alle disse funksjonene er også tilgjengelige for basebilen. Den omfattende listen over alternativer inkluderer en sportspakke, skinntrekk og et navigasjonssystem. en kraftdrevet topp er standard på alle konvertibler.

basebilen drives av en 1,6-liters inline fire som gir 115 hestekrefter. dette er ikke mye kraft etter dagens standarder, men med bare 2300 pund bil å drive, er det ikke fryktelig tregt. en fem-trinns manuell girkasse er standard, og en kontinuerlig variabel automatisk girkasse (cvt) med automanual-modus er valgfri. den sportslige Cooper er hjulpet av en kompressor, slik at den kan pumpe ut 168 hk og 162 lb-ft dreiemoment. en seks-trinns manuell girkasse er standard, med en seks-trinns automatisk valgfri. for de som trenger mer ytelse, tilbyr mini den forhandlerinstallerte John Cooper Works-pakken, som øker ytelsen til 200 hk og dreiemoment på 177 lb-ft.

alle miniene kommer med firehjuls blokkeringsfrie skivebremser assistert av elektronisk bremsekraftfordeling og svingbremsekontroll. s-modellen inkluderer også trekkontroll, og skulle du utstyre en av modellene med sportspakken, får du dynamisk stabilitetskontroll. Andre standard sikkerhetsfunksjoner inkluderer flatskjermdeksel, sidekollisjonsputer for passasjerer foran og kollisjonsputer med hodegardin foran og bak. den konvertible versjonen har faste rullestenger som ligger like bak baksetet. i statlige kollisjonstester tjente 2005 mini cooper hatchback fire stjerner (av fem) for frontkollisjon og fire stjerner for sidekollisjon som involverte passasjerer foran. i iihs frontal offset crash testing ble Cooper kåret til et "beste valg" blant små biler.

Du kan forvente livlig håndtering fra enten 2005 mini cooper, ettersom bilene låner opphengsbiter fra den nåværende BMW 3-serien. I tillegg får de mer ytelsesorienterte kooperasjonene forsterkede antirollstenger og fastere fjærer - oppsettet kan være for stivt for noen, men entusiaster vil elske de stramme refleksene rundt hjørnene. motorkraft er beskjeden i begge kooperasjoner, men de klarer seg helt fint i trafikken, og kooperatorene elsker å rev.

Cooper's petite hytte ser stilig ut med sin metalliske pynt, rørformede strukturer og speedometer i frisbeestørrelse i midten av dashbordet. Selv om alt ser bra ut, har noe av plasten lav kvalitet. passasjer- og lasterom er forutsigbart stramt - det er bare 5,6 kubikkmeter lastekapasitet med baksetene i bruk for hatchbacken. utrolig nok har cabriolet omtrent samme mengde lasteplass.

2005 MINI Cooper forbrukeranmeldelser