2005 MINI Cooper Classic - 目次
2005 MINI Cooper ClassicはFront-wheel drive Hatchbackです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、115 hp @
6000 rpmを出力し、5 speed manual transmissionギアボックスとペアになっている1.6L L4 SOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2005 MINI Cooper Classicの貨物容量は150リットルで、車両の重量は1145 kgです。. ライドアシストに関して、2005 MINI Cooper Classicには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として15'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは125 n.m、最高速度は178 km / hです。. 10.1で0から100 km / hまで加速し、17.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.9 l / 100km、高速道路では5.9 l / 100km. 車の価格は23,500ドルから始まります
Mini Cooper S 2005 0-100 acceleration
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2005 MINI Cooper S 0-60
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Mini Cooper S 2005 0-100 acceleration
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MINI COOPER S R53 170HP 2005 AUTOBAHN POV TOP SPEED 🚀
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イギリスの魅力とドイツのエンジニアリングが満載の、2005年生まれのミニクーパーは、大人向けのスタイリッシュで手頃な価格のゴーカートです。
1959年に、アレックイシゴニスは、横向きのエンジンと箱型の形状のおかげで、最小限の外形寸法と驚くほどの内部空間を組み合わせた車両を設計しました。 miniの数十年にわたる歴史は聖書にあるかもしれませんが、結局のところ、手頃な価格、コンパクト、スタイリッシュで運転するのが楽しい車でした。米国での売上は1960年から1967年までの年に限定されていましたが、ヨーロッパに何らかのつながりがある人は、常にイギリスのアイコンの優しい記憶を抱いているようです。その後、今のように、ミニは幅広い魅力を持ち、多様な聴衆に届きました。そのスタイルはポップスターによる芸術的な解釈に適していますが、その価格は中流階級が所有して楽しむこともできました。 1994年、bmwはランドローバー、ローバー、mg、およびミニブランドを含むローバーグループを買収しました。 BMWは、収益性の高いハイエンドのスポーツユーティリティ市場への参入を望んでおり、ランドローバーを足がかりとして求めましたが、この買収は不運であることが判明しました。同社は2000年にランドローバーをフォードに降ろしましたが、エコノミーハッチバックを含め、市場のすべてのセグメントにリーチを拡大できるように、周囲をミニに保ちました。 BMWの目標は、エンジニアリングの基準をバイエルンの基準に引き上げながら、ミニの基本的な哲学を維持することでした。 2005ミニクーパーに入ります。英国の伝統とファサードを、技術と建設の形でドイツの内部(ウィンザーロイヤルのように)と融合しています。次の大物として宣伝されているミニの巧妙なマーケティングキャンペーンは、至る所に達しているようです。クーパーは優れた性能の車ではなく、乗客と貨物のための最小限のスペースしかありませんが、そもそもそれを非常に人気にしたすべてのものを持っています:手頃な価格、都市の利便性と楽しみのためのミニチュア寸法-その両方のスタイルとそのゴーカート処理。 miniは2005年に向けて大胆な動きを見せています。新しいコンバーチブルクーパーが利用可能になり、「かわいい」要素をさらに別のレベルに成功させました。わずか15秒で下げられる柔らかいキャンバストップを備えたミニコンバーチブルは、オープンエアの運転の楽しさと、有名になった他に類を見ないスタイルを組み合わせています。ミニのソフトトップは、スイッチを押すだけで完全に折りたたむことができるだけでなく、完全にトップレスにしたくないときにフロントで最大15インチスライドすることもできます。トップを落とす場合でも、4立方フィート(4立方フィート)の貨物スペースが後方にあります(トップを上に6フィート)。長さ12フィート未満の4人乗りの場合は悪くありません。ミニは慎重に選択することをお勧めします-クーパーはほとんどのBMWグレードのコンテンツに適していますが、オプションがわずかであっても、1つの楽しいハッチバックまたはコンバーチブルになります。
愛情のこもった小さな2005ミニクーパーは、3ドアハッチバックまたは2ドアコンバーチブルとして利用でき、どちらもクーパーとクーパーの2つのバージョンで利用できます。ベースクーパーには、15インチホイール、革張りの室内装飾品(布は無料のオプション)、チルトステアリングホイール、中央に取り付けられたスピードメーター、ミクロンフィルター付きのエアコン、CDチェンジャーの事前配線と電源付きの6スピーカーステレオが装備されています。窓、錠、鏡。クーパーsは、ランフラットパフォーマンスタイヤ、シート高調整、革巻きステアリングホイール付きの16インチホイールを追加します。これらの機能はすべて、ベースカーでも利用できます。豊富なオプションリストには、スポーツパッケージ、革張り、ナビゲーションシステムが含まれています。すべてのコンバーチブルには、パワートップが標準装備されています。
ベースカーは115リッターの1.6リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。これは今日の基準ではそれほど強力ではありませんが、推進する車がわずか2,300ポンドで、恐ろしく遅くはありません。 5速マニュアルトランスミッションが標準であり、オートマニュアルモード付きの無段オートマチックトランスミッション(cvt)はオプションです。スポーティなクーパーはスーパーチャージャーの助けを借りて、168 hpと162 lb-ftのトルクをポンプで排出することができます。 6速マニュアルギアボックスが標準で、6速オートマチックはオプションです。さらにパフォーマンスを必要とする人のために、miniは、ディーラーが設置したジョンクーパーワークスパッケージを提供します。これにより、出力が200 hpおよび177 lb-ftのトルクに向上します。
すべてのミニには、電子式ブレーキ力配分とコーナリングブレーキ制御によって支援される4輪アンチロックディスクブレーキが付属しています。 sモデルにはトラクションコントロールも含まれており、どちらかのモデルにスポーツパッケージを装備すると、動的安定性コントロールが得られます。その他の標準的な安全機能には、フラットタイヤモニター、前席乗員用のサイドエアバッグ、前部および後部用のヘッドカーテンエアバッグなどがあります。コンバーチブルバージョンは、リアシートのすぐ後ろに固定された固定ロールバーを備えています。政府の衝突実験では、2005年のミニクーパーハッチバックは、正面衝突で4つ星(5つのうち)を獲得し、前部乗員を含む側面衝突で4つ星を獲得しました。 IIHの正面オフセットクラッシュテストでは、クーパーは小型車の中で「ベストピック」に選ばれました。
車は現在のBMW 3シリーズのサスペンションビットを借りているため、どちらの2005ミニクーパーでも活気のある操作が期待できます。さらに、よりパフォーマンス志向のクーパーは、強化されたアンチロールバーとより硬いスプリングを備えています。そのセットアップは一部には硬すぎるかもしれませんが、愛好家はコーナーの周りのタイトな反射を気に入るはずです。エンジン出力は両方のクーパーでささやかなですが、彼らは交通量でうまく元気になり、クーパーの回転が大好きです。
クーパーの小柄なキャビンは、金属のトリム、管状の構造、ダッシュの中央にあるフリスビーサイズのスピードメーターでスタイリッシュに見えます。すべてが良さそうに見えますが、使用されているプラスチックの一部は低品質です。乗客と貨物スペースは予想通り狭いです。ハッチバックに使用されている後部座席の貨物容量はわずか5.6立方フィートです。驚くことに、コンバーチブルの貨物スペースはほぼ同じです。
世界で最も簡単に認識できる車の1つであるminiは、一般的に普及しているにもかかわらず、なんとかカルトステータスを獲得しています。ミニのアイデアとデザインはもともとイギリスの自動車会社から来ましたが、小型車はプロデューサーになるといくつかの変更を受けました。
60年代には、非常に小さいにもかかわらず、実際には乗客と荷物用の十分なスペースがあったため、まったく新しい流行が始まりました。これは前輪駆動とエンジンの革新的なデザインのおかげです。当初、車はオースティンまたはモリスバッジの下で販売されていました。 1969年になって初めてminiが独自のブランドになりました。
ミニはパフォーマンスの観点からも非常に効率的で、ユニボディがさらに軽量化され、車内により多くのスペースが確保されました。そのデザインは非常に有名になり、1990年までにbmcの子孫であるローバーグループが自動車の商標を決定しました。
最初のミニは1959年8月に生産され、国際市場ではオースティン850およびモリス850としても知られていますが、英国ではオースティンセブンまたはモリスミニマイナーとして知られていました。 1967年の最初の世代の終わりまで、車はより良いサスペンションとオートマチックトランスミッションを含むいくつかのアップグレードを受けました。
車の第2世代は1967年から1970年の間に生産されました。彼らは再設計されたフロントグリルと大きなリアウィンドウを備えていました。 1969年にヒット作「イタリアの仕事」を作るために使用されたのはこれらの車でした。
クーパーカー会社のオーナーであるジョンクーパーが小型車の可能性を見て、基本的なオースティンミニクーパーとモリスミニクーパーのより強力なバージョンであるミニクーパーを作成することを決めた1961年に興味深いミニ缶バージョン。 997cc、55hpの大型エンジン、ツインsuキャブレター、より近い配給ギアボックス、ディスクブレーキを備えていました。
このバージョンの優れたレビューにより、1963年にさらにスポーティなバージョン、ミニクーパーsが開発されました。クーパーは、レーシングサーキット専用の車も製造しました。これらは、1964年、1965年、および1967年に勝利したモンテカルロラリーで特に成功しました(1966年には、上位3位でフィニッシュしたにもかかわらず失格となりました)。
ミニの第3世代であるマークiiiは、1970年から2000年の間に登場しました。これらはより大きな本体、隠されたドアヒンジ、巻き上げ窓を備えていました(以前のモデルにはスライド式のヒンジがありました)。すべての最善の努力にもかかわらず、製造業者はミニにその新しい空気の外観をもたらすことができず、今や改造の深刻な必要性があり、これが全体の売上に深刻な影響を及ぼした。
80年代と90年代にミニが生き残った唯一の方法は、「特別版」を考案することでした。これは、ローバーバッジの下でbmcの残りを購入したbmwの一部でした。これらのモデルは、クールなファッションのアイコンと見なされていました。しかし、bmwはまだそれが保持しているミニロゴで終わっていませんでした、2001年に、他の点では古い車とは無関係であった技術的に進歩した新しいミニが発売されました。 2007年に生産された車の数は100万に達しました。
2005 MINI Cooper 消費者レビュー
stormletter, 10/13/2010
運転できるときは楽しい
まず、これは運転するのがとても楽しい車です。車輪は常に道路に張り付いており、過給機は道路を瞬時に押し上げるのに役立ちます。 bmwは車を組み立てるのに素晴らしい仕事をしましたが、いくつかの部分でひどく失敗しました。ドイツの工学はあらゆる場所で、良くも悪くも見られ、感じられます。 (「推奨される改善」を参照)
sunnycomma, 02/26/2010
テストドライブ後の愛
私は長い時間をかけてミニモデルを調査し、何年にもわたって販売店に連絡を取り、最終的には個人の売り手から完璧なミニを見つけました。私は仕事と長距離の関係のために運転に長時間を費やしており、決して失望したことはありません。私は注意深いドライバーであり、私の車の世話をしますが、ウィスコンシンの冬を通して夏のパフォーマンスタイヤを使用するのを間違えました...それでも見事に処理されました!この小さな車ではできないことは本当にありません。私は購入する前に何千ものレビューを読みました、そして販売店の不便さと修理のためのかなり高い価格は本当のままですが、私は他の点ではほとんどまたはまったく問題がありませんでした
reiteratewade, 11/16/2010
かわいい車、高価なキープ
私はミニの外観が大好きです。私はそれが実際に交通の運転を楽しいものにするミニを運転するのが大好きです。しかし、ミニで何かを修正しなければならない場合、それは非常に高価になる可能性があります。あなたの車が保証期間外になると、ミニUSAは彼らの車の責任を負うことを拒否します。メーカーの欠陥も修正せず、3年間の保証期間外であることをカバーします。かわいい車ですが、耐久性はありません。
bordermatcher, 11/20/2010
私は私のミニを愛しています*
彼が5歳のときに65kで彼のmini sを買った。 ole mini、10kマイル、8か月後の問題はありません。飲用油と水に関しては、通常よりも喉が渇いているようです。漏れは見つかりませんでした。ミニの人々は他よりも高価ですが、それはドイツ人です。 BMWの感触は、全体的に品質、操作性、スロットル、パフォーマンス全体に感じられます。その真のw /ドイツの自動車;あなたが全力でドライブすればするほど、彼らはよりよくパフォーマンスします。キックダウンはいいです。雨でも晴れでも道路をしっかりと支えます。他の人が言及した問題はありませんでした。ミニはストップアンドゴートラフィック用ではないと思います。道路を走るのが好きです。他とは異なり、私は私のメンテナンスを続けます。オイル交換以上。
hardwoodgeodesic, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
「かわいい車」
ちょうどそれを破壊しました
molecularsuffering, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
「快適さを気にしないなら、これはyの車です」
この小さな車はとても楽しいです。私は今、コンバーチブルに恋をしています。この車がコンバーチブルであり、実際に運転するのが楽しいという事実は、車の唯一の利点です。シートはコンクリートのようなもので、腰部サポートはありません。車はとても小さいので、ランバークッションを追加しようとすると、座席が一番奥にあるにも関わらず、ダッシュボードにひざが詰まりました。お尻のクッションを試してみたところ、足がハンドルに引っかかった。
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