2003 Cadillac DeVille DHS1 چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2003 Cadillac DeVille DHS1 Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 6 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar انجن سے چلتا ہے جو 275 hp @ 5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2003 Cadillac DeVille DHS1 کی کارگو کی صلاحیت 15.7 لیٹر ہے اور اس کی وزن 4049 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2003 Cadillac DeVille DHS1 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 300 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 239 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 13.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 19.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 18 l / 100km اور ہائی وے میں 27 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 49,050 سے شروع ہوتی ہے

2003 Cadillac DeVille Used Price Estimates

شیطان "روایتی کڈیلک" کے تصور کی وضاحت کرتا ہے۔

تعارف: 50 سے زیادہ سالوں سے ، شیڈیل کیڈیلاک کے ذریعہ فروخت کردہ سب سے مشہور ماڈلز میں سے ایک رہا ہے۔ موجودہ ماڈل کو آخری مرتبہ سن 2000 میں ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس کے اسٹائل میں کسی حد تک روایتی ، اس میں عمودی قیادت والی لوازمات والی ٹیل لائٹس میں ایک انڈیکریٹ گرل اور ٹیلفنز کے واسٹیجس شامل ہیں۔ کیڈیلاک کے پرچم بردار پالکی کی حیثیت سے ، شیطان ایک نفیس امریکی عیش و آرام کی کار ہے جو کیڈیلاک کے ورثے کے مطابق ہے۔ اس کے طاقتور انجن ، گفا مند داخلہ اور ہائی ٹیک گاڑیوں کے نظام کی کثیر تعداد کے ساتھ ، کسی کے لئے فلائیزائز لگژری سیڈان تلاش کرنے والے کے ل dev شیطان ایک اچھا انتخاب ہوسکتا ہے۔ اس کا سائز آپ کو اور آپ کے تین دوستوں کو گولف کورس میں لے جانے کے ل perfect بہترین ہے۔ تاہم ، شیطان کی قیمت اور ذیلی برابر کا داخلہ ڈیزائن ہمیں اسے کسی گستاخانہ استقبال کے علاوہ کچھ دینے سے روکتا ہے۔ اگر آپ اس بازار کو دیکھ رہے ہیں تو ، آپ لیکسس Ls 430 پر بھی غور کرنا چاہیں گے۔

باڈی اسٹائل ، ٹرم لیول اور اختیارات: 2003 ایڈیشن تین ماڈلز میں دستیاب ہے: بیس ڈیول ، ایک ریزی ڈیوئل ہائی لگژری سیڈان (ڈی ایچ ایس) اور ایک اسپورٹی فائیو مسافر ڈیول ٹورنگ سیڈان (ڈی ایس ٹی)۔ عیش و آرام کی خصوصیات کے لحاظ سے ، ڈی ایچ ایس کو حاصل کرنا ہے ، کیونکہ یہ جال آپ ٹرائی زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، ایک پاور ریئر سن شیڈ ، آٹھ طرفہ سایڈست پاور فرنٹ نشستیں ، گرم سامنے اور عقبی نشستوں ، آؤٹ بورڈ ریئر مسافروں کے لئے لیمبر ایڈجسٹمنٹ ہے۔ اور آڈیو کنٹرولز لکڑی سے تراشے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل پر سوار تھے۔ کڈیلک آٹوموٹو ٹکنالوجی میں سب سے آگے ہونے پر بھی فخر کرتا ہے ، اور شیطان بھی اس میں کوئی رعایت نہیں ہے۔ اختیاری نائٹ ویژن تھرمل امیجنگ سسٹم ایک آٹوموبائل میں اپنی نوعیت کا پہلا (اور صرف) ہے ، جس سے ڈرائیوروں کو عام ہیڈلائٹ کی حد سے زیادہ اشیاء کو دیکھنے کی اجازت ملتی ہے۔ دوسرا مائیکرو چیپ انتہائی گہرا نظام مستقل متغیر روڈ سینسنگ معطلی (cvrs) ہے جو ڈی ایس ایس پر معیاری آتا ہے۔ یہ زیادہ سے زیادہ راحت اور کارکردگی کے ل road سڑک کی سطح کی تبدیلیوں کے مطابق ہر پہیے پر انفرادی صدمے سے نمٹنے کی نگرانی کرتا ہے اور ایڈجسٹ کرتا ہے۔ شیطان پر مقبول اسٹینڈ اکیلے اختیارات میں ڈی وی ڈی پر مبنی نیویگیشن سسٹم اور سکس ڈسک سی ڈی چینجر شامل ہیں۔ ایک ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو سسٹم بھی دستیاب ہے۔

پاور ٹرینز اور کارکردگی: اس کی نسبتا s پتلی اور ٹرم شکل کے باوجود بھی شیطان اب بھی ایک بڑا سیڈان ہے ، لہذا نارتھ اسٹار وی 8 انجن کو شامل کرنا خوش آئند نظر ہے۔ معیاری شیطان اور ڈی ایچ ایس کو 275 ہارس پاور ورژن ملتا ہے ، جبکہ اسپورٹیئر ڈی ایس ایس کو 300 ہارس پاور میں اپ گریڈ کیا جاتا ہے۔ چار اسپیڈ خودکار ٹرانسمیشن تمام ماڈلز پر معیاری ہے۔ حفاظت: ڈی ٹی ایس پر زیادہ سے زیادہ گاڑیوں کے کنٹرول کو برقرار رکھنے کے لئے (شیطان اور ڈی ایچ ایس پر اختیاری) استحکام 2.0 ، جی ایم کا جدید استحکام اور کرشن کنٹرول سسٹم ہے۔ بورڈ پر موجود سینسروں کی ایک وسیع صف کا پتہ لگاسکتا ہے کہ آیا گاڑی ڈرائیور کے ارادہ کردہ راستے سے ہٹ رہی ہے اور کنٹرول کو بحال کرنے کے لئے انفرادی بریک کو منتخب طور پر لاگو کرتی ہے۔ تمام شیطانوں میں معیاری فرنٹ سائیڈ ایفیکٹ ائیر بیگ بھی شامل ہیں۔ پیچھے والے مسافروں کے لئے سائیڈ ائیر بیگ اختیاری ہیں۔ اگر آپ کو کسی ہنگامی صورتحال میں مدد کی ضرورت ہو (یا باسکٹ بال کے کھیل میں صرف ٹکٹ کی ضرورت ہو) ، جی ایم کا آنسٹار مواصلات کا نظام معیاری ہے۔ داخلہ ڈیزائن اور خصوصی خصوصیات: داخلہ کمرہ بقایا ہے ، جس میں پانچ اور چھ مسافروں کے ماڈل دستیاب ہیں۔ سامنے والی سیٹ کے مسافروں کو چمڑے کی عمدہ نشستوں پر بسا دیا جاتا ہے۔ عقبی مسافروں کو اتنا ہی ٹاroom روم دیا جاتا ہے جتنا اگلے مسافروں کو۔ کیا آپ کو کچھ بھی لے جانے کی ضرورت ہے ، شیطان کا ایک بہت بڑا ٹرنک ہے۔ تاہم ، جو چیز ہمیں پسند نہیں ہے وہ غیر ہم آہنگ ڈیش ڈیزائن ہے۔ داخلہ پینل میں سے بہت سے دباؤ اور گھماؤ پھرا کر دب جاتے ہیں گویا ان کی حالت خراب نہیں ہے۔ ہمارے تجربے میں ، کڈیلک کا معیار معیار جاپانی یا جرمن لگژری کار کے معیار پر نہیں ہے۔

ڈرائیونگ تاثرات: انٹلیسٹیٹ پر طویل سفر کے لئے شیطان بہترین موزوں ہے۔ 4.6 لیٹر V8 اس دو ٹن کار کو متحرک کرنے کے لئے کافی اومپ سے زیادہ پیدا کرتا ہے۔ لیکن یہ فرنٹ ڈرائیور ہے ، لہذا یہاں ٹورک اسٹیر موجود ہے ، اور کار ڈرائیور سیٹ سے تیز محسوس نہیں کرتی ہے۔ جب آپ واقعی اپنے پیروں کو یا تو جانے یا روکنے کے پیڈل میں ڈال دیتے ہیں ، تو شیطان کی نرمی سے معطلی اہم غوطہ اور اسکواٹ کی اجازت دیتی ہے۔ باقاعدگی سے کیڈیلیک مالکان کے ل driving ، ڈرائیونگ کا احساس عام سے باہر نہیں ہے: یہ لفظ کے ہر لحاظ سے روایتی کڈیلک ہے ، جس میں الگ تھلگ سواری اور بے حس احساس اور ردعمل پر زور دیا گیا ہے۔

2003 Cadillac DeVille صارفین کے جائزے