2003 Cadillac DeVille DHS1 specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2003 Cadillac DeVille DHS1 är en Front-wheel drive Sedan. den rymmer upp till 6 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar-motor som matar ut 275 hp @ 5600 rpm och är ihopkopplad med 4 speed automatic växellåda. 2003 Cadillac DeVille DHS1 har en lastkapacitet på 15.7 liter och fordonet väger 4049 kg. när det gäller körhjälp har 2003 Cadillac DeVille DHS1 stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även None och None. den främre upphängningen är medan den bakre upphängningen är. bilen har också en den har som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 300 n.m vridmoment och en toppfart på 239 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 13.6 och träffar kvarts mil på 19.8 sekunder. bränsleförbrukningen är 18 l / 100 km i staden och 27 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 49,050

2003 Cadillac DeVille Used Price Estimates

djävulen definierar begreppet "traditionell cadillac."

introduktion: i mer än 50 år har deville varit en av de mest populära modellerna som säljs av cadillac. den nuvarande modellen omgjordes senast 2000. något traditionell i sin stil, den har ett ägggratgrill och rester av svansar i sina vertikala ledutrustade bakljus. som Cadillacs flaggskeppssedan är Deville en sofistikerad amerikansk lyxbil som fortfarande är trogen mot Cadillacs arv. med sin kraftfulla motor, kavernösa interiör och många högteknologiska fordonssystem, kan devillen vara ett bra val för någon som letar efter en fullstor lyxsedan. dess storlek är perfekt för att ta dig och tre av dina kompisar till golfbanan. dock djävulens pris och sub-par inredning hindrar oss från att ge det mer än en ljumm mottagning. om du tittar på den här marknaden, vill du också överväga lexus ls 430.

karosseristilar, trimnivåer och alternativ: 2003-upplagan finns i tre modeller: basdeville, en ritzy deville hög lyx sedan (dhs) och en sportig fem-passagerare deville touring sedan (dts). när det gäller lyxfunktioner är DHS den som du kan få, eftersom det ger dig trezons automatisk klimatreglering, en kraftig solskydd bak, åtta-vägs justerbara framsäten, uppvärmd fram- och baksäte, ländryggjustering för utombordare bakre passagerare och ljudkontroller monterade på en träklippt ratt. cadillac är också stolt över att vara i framkant inom bilteknik, och deville är inget undantag. tillvalet nattsyns termiska bildsystem är det första (och enda) i sitt slag i en bil, vilket gör det möjligt för förare att se föremål utanför normala strålkastare. ett annat mikrochipintensivt system är den kontinuerligt variabla vägavkännande upphängningen (cvrss) som kommer som standard på dts. den övervakar och justerar individuell stötdämpning vid varje hjul enligt vägytans ändringar för maximal komfort och prestanda. populära fristående alternativ på deville inkluderar ett dvd-baserat navigationssystem och sex skivor cd-växlare. ett xm-satellitradiosystem finns också.

drivlinor och prestanda: även med sin relativt smala och trimma form är devillen fortfarande en stor sedan, så införandet av Northstar v8-motorn är en välkommen syn. standard devilles och dhs får 275 hästkrafter, medan de sportigare dts uppgraderas till 300 hästkrafter. en fyrväxlad automatisk växellåda är standard på alla modeller. säkerhet: till hands för att upprätthålla optimal fordonsstyrning på dts (tillval på deville och dhs) är stabilitrak 2.0, GM: s avancerade stabilitets- och dragkontrollsystem. ett brett utbud av inbyggda sensorer kan upptäcka om fordonet avviker från förarens avsedda väg och selektivt sätta in enskilda bromsar för att återställa kontrollen. alla deviller inkluderar även standard främre sidokrockkuddar. sidokrockkuddar för bakre passagerare är valfria. om du behöver hjälp i en nödsituation (eller bara behöver biljetter till basketmatchen), kommer gm: s onstar-kommunikationssystem som standard. inredningsdesign och specialfunktioner: inredningsrummet är enastående, med både fem- och sexpassagerarmodeller tillgängliga. framsätespassagerarna är inblandade i överdådiga lädersäten. bakre passagerare ges lika mycket benutrymme som främre passagerare. skulle du behöva bära något, har devillen en enorm bagageutrymme. vad vi inte gillar är dock den icke-sammanhängande streckdesignen. många av de inre panelerna knakar under tryck och vinklar som om de är dåligt fastsatta. enligt vår erfarenhet är cadillacens byggkvalitet inte upp till japanska eller tyska lyxbilstandarder.

drivande intryck: devillen passar bäst för långa kryssningar i utlandet. 4,6-liters v8 genererar mer än tillräckligt med oomph för att motivera denna två-ton bil. men det är en frontförare, så det finns vridmomentstyrning och bilen känns inte särskilt snabb från förarsätet. när du verkligen sätter din fot i antingen start- eller stopppedalen, tillåter djävulens mjukt inställda upphängning betydande dyk och knäböj. för vanliga cadillacägare är körkänslan inget ovanligt: ​​detta är en traditionell cadillac i alla bemärkelser, med betoning på en isolerad körning och bedövad känsla och respons.

2003 Cadillac DeVille konsumentrecensioner