2003 Cadillac DeVille DHS1仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2003 Cadillac DeVille DHS1はFront-wheel drive Sedanです. 最大6人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、275 hp @ 5600 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている4.6L V8 DOHC 32 valves Northstarエンジンによって動力が供給されます. 2003 Cadillac DeVille DHS1の貨物容量は15.7リットルで、車両の重量は4049 kgです。. ライドアシストに関して、2003 Cadillac DeVille DHS1には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは300 n.m、最高速度は239 km / hです。. 13.6で0から100 km / hまで加速し、19.8秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では18 l / 100km、高速道路では27 l / 100km. 車の価格は49,050ドルから始まります

2003 Cadillac DeVille Used Price Estimates

デビルは「伝統的なキャデラック」の概念を定義しています。

はじめに：50年以上にわたり、デビルはキャデラックが販売した最も人気のあるモデルの1つです。現在のモデルは2000年に最後に再設計されました。そのスタイルはやや伝統的で、垂直のLED付きテールライトに卵グリルとテールフィンの痕跡が特徴です。キャデラックの旗艦セダンとして、デビルはキャデラックの遺産に忠実であり続ける洗練されたアメリカの高級車です。その強力なエンジン、空洞のあるインテリア、多数のハイテク車両システムを備えたdevilleは、フルサイズの高級セダンを探している人にとっては良い選択かもしれません。そのサイズはあなたとあなたの3人の仲間をゴルフコースに連れて行くのに最適です。ただし、デヴィルの価格と標準以下のインテリアデザインは、ぬるいレセプション以上のものを提供できません。この市場を検討している場合は、レクサスls 430も検討する必要があります。

ボディスタイル、トリムレベル、オプション：2003エディションは3つのモデルで利用可能です：ベースデビル、豪華なデビルハイラグジュアリーセダン（dhs）、スポーティな5人乗りデビルツーリングセダン（dts）。贅沢な機能の面では、dhsが得られるものです。これは、トライゾーンの自動気候制御、パワーリアサンシェード、8方向に調整可能なパワーフロントシート、加熱されたフロントとリアシート、船外のリアパッセンジャーのランバー調整ウッドトリムのステアリングホイールに取り付けられたオーディオコントロール。キャデラックはまた、自動車技術の最前線にいることを誇りに思っており、デビルも例外ではありません。オプションのナイトビジョンサーマルイメージングシステムは、自動車で初めて（かつ唯一）であり、ドライバーは通常のヘッドライトの範囲を超えて物体を見ることができます。別のマイクロチップ集約型システムは、DTSに標準で付属している継続的に変化するロードセンシングサスペンション（CVRSS）です。路面の変化に応じて各ホイールの個々の衝撃減衰を監視および調整し、最大限の快適さとパフォーマンスを実現します。 devilleで人気のあるスタンドアロンオプションには、DVDベースのナビゲーションシステムと6ディスクcdチェンジャーが含まれます。 xm-satellite無線システムも利用できます。

パワートレインとパフォーマンス：比較的スリムでトリムされた形状であっても、デビルはまだかなりのセダンであるため、ノーススターv8エンジンの採用は歓迎すべき光景です。標準的なdevillesとdhsは275馬力バージョンを取得しますが、よりスポーティなdtsは300馬力にアップグレードされます。すべてのモデルに4速オートマチックトランスミッションが標準装備されています。安全性：dts（デビルおよびdhsではオプション）で最適な車両制御を維持するために、gmの高度な安定性および牽引制御システムであるstabilitrak 2.0が手元にあります。膨大な数の搭載センサーが、車両がドライバーの意図した経路から逸脱しているかどうかを検出し、個別のブレーキを選択的に適用して制御を回復します。すべてのデビルには、標準のフロントサイドインパクトエアバッグも含まれています。後部座席のサイドエアバッグはオプションです。緊急時のサポートが必要な場合（またはバスケットボールの試合のチケットが必要な場合）には、gmのオンスターコミュニケーションシステムが標準装備されています。インテリアデザインと特別な機能：インテリアルームは抜群で、5人乗りモデルと6人乗りモデルがあります。前席の乗客は豪華な革の座席に甘やかされています。後部座席の乗客には、前部座席の乗員と同じくらいの足元スペースが与えられます。何かを運ぶ必要がある場合、デビルには大きなトランクがあります。ただし、私たちが気に入らないのは、非凝集性のダッシュデザインです。内部パネルの多くは、圧力がかかるときしみ、固定が不十分であるかのように揺れます。私たちの経験では、キャデラックのビルド品質は日本またはドイツの高級車の基準に達していません。

運転の印象：devilleは州間高速道路でのロングクルーズに最適です。 4.6リッターv8は、この2トン車をやる気にさせるのに十分な力以上を生成します。でもフロントドライバーなのでトルクステアがあり、運転席からのスピード感は特にありません。ゴーペダルまたはストップペダルのどちらかに実際に足を置くと、デビルの柔らかく調整されたサスペンションにより、大幅なダイビングとスクワットが可能になります。通常のキャデラックオーナーにとって、ドライビングセンセーションは珍しいものではありません。これは、言葉のあらゆる意味での伝統的なキャデラックであり、孤立した乗り心地と感覚的な反応を強調しています。

2003 Cadillac DeVille 消費者レビュー