2001 Buick Regal LS Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.8 L V6 3800 Series II SFI انجن سے چلتا ہے جو 200 hp @ 5200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2001 Buick Regal LS کی کارگو کی صلاحیت 16.7 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1563 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2001 Buick Regal LS میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 218 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 215 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.4 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12 l / 100km اور ہائی وے میں 7.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 28,895 سے شروع ہوتی ہے
| نام | LS | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 28,895 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 3.8 L V6 3800 Series II SFI | |
| طاقت | 200 hp @ 5200 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 4 speed automatic | |
| کارگو کی جگہ | 16.7 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 16.7 L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | Regal IV Sedan | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 200 HP | |
| torque | 218 N.m | |
| تیز رفتار | 215 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 8.4 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 12.0 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 7.4 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,563 KG | |
| برانڈ | Buick | |
| ماڈل | Regal | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 16.1 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 143.2 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 26.6 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 161.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,557 | $ 2,501 | $ 3,018 |
| Clean | $ 1,374 | $ 2,212 | $ 2,669 |
| Average | $ 1,007 | $ 1,633 | $ 1,971 |
| Rough | $ 641 | $ 1,054 | $ 1,272 |
ریگل دوبارہ کرنے کے لئے تیار ہے۔ لیکن ابھی تک ، یہ نسبتا afford سستی قیمت کے ل feature فیچر مواد اور کارکردگی کا ایک آمیز مجموعہ فراہم کرتا ہے۔

1997 میں واپس ، بوئک نے ایک نیا ریگل سیڈان جاری کیا۔ سست فروخت ہونے والا کوپ چھوڑ دیا گیا ، جس سے چار دروازوں کے ایل ایس اور جی ایس ورژن چھوڑ دیئے گئے۔ یہ نیا ضابطہ تقریبا every ہر جہت میں بڑا تھا ، اور اس کو ڈیزائن کیا گیا تھا کہ ساختی سختی میں ون ٹکڑے کی طرف سے پینل کے پیچھے والے اسٹیمپنگس اور آلہ پینل کے پیچھے کراس بریکنگ کے ذریعہ تناؤ اور جھنجھٹ کو کم کریں۔ معیاری سامان اور معقول قیمتوں کی بھرمار نے اس فرنٹ ڈرائیو کو باقاعدہ مقابلہ بنا دیا ہے ، اور یہ ان خریداروں کو آمادہ کرتا ہے جو عام طور پر خود کو ٹیوٹا یا نسان شوروم تک محدود کرسکتے ہیں جس میں کم از کم کسی بوک اسٹور پر تشریف لائیں۔

ریگول کے بارے میں "پارک ایوینیو لائٹ" ، یا "سنچری ڈیلکس" کے بارے میں سوچیں۔ ایل ایس کے ماڈل جی ایم کے ایوارڈ یافتہ 3800 سیریز آئی وی 6 کے ذریعہ تقویت یافتہ ہیں ، جس میں 200 گھوڑوں کی بھی فخر ہے۔ جی ایس کی طرف بڑھیں ، اور آپ ریگل کے چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ہیوی ڈیوٹی ورژن کے ذریعے 240 ہارس پاور لگانے والے ایک سپر چارجڈ 3.8 لیٹر وی 6 سے لیس ایک دیانتدار سے اچھائی اسپورٹ سیڈین حاصل کر رہے ہیں۔ تقریبا starting ،000 25،000 کی ابتدائی قیمت کے ساتھ ، تیز ، ریگول جی ایس کسی دوسرے اسپورٹی مڈزائز وی 6 سیڈان کی خریداری کے خلاف ایک بہترین دلیل بناتا ہے۔

بنیادی ڈیزائن کم صدی کے ساتھ مشترکہ ہے۔ ریگل کا سامنے کا ایک انوکھا امتیاز ہے ، لیکن پیچھے کی اسٹائل شاذ و نادر ہی ہے۔ ایل ایس ورژنز کروم ایکسینٹڈ گرل سے ممتاز ہیں ، جبکہ جی ایس ماڈل میں جسمانی رنگ کی ایک گرل اور پی 225/60 ریڈیلز ہیں جو 16 انچ مصر کے پہیے پر لگائے گئے ہیں (کروم ایک آپشن ہے)۔

اس کے اندر ، ایک آرام دہ اور پرسکون داخلہ اشارہ کرتا ہے ، جس میں لمبی اشیاء جیسے سکی اور ماہی گیری کی سلاخوں کو آسان اور زیادہ آسان بنانے کے لئے ایک فولڈنگ فولڈنگ ریئر سیٹ ہوتی ہے۔ آٹھ اسپیکروں کے ساتھ 220 واٹ کا مون سون آڈیو سسٹم بھی جی ایس ماڈل پر اختیاری ہے۔ گرم چمڑے کی نشستیں ایک بار پھر دستیاب ہیں ، اور چمڑے کے ساتھ ڈرائیور کے لئے سائیڈ ایئرب بیگ کا آپشن آتا ہے۔

ایک چیز جو اس بائک کی پیش کش کرتی ہے کہ اس کی کلاس میں سے کچھ صرف آنسٹار کی دستیابی ہے ، ایک اختیاری موبائل مواصلاتی نظام جو پہلے صرف کڈیلک ماڈلز پر دستیاب تھا۔ سسٹم جی ایس ماڈل پر معیاری ہے اور ایل ایس پر اختیاری ہے۔ آنسٹار جی ایم کے 24 گھنٹے ، ہفتے میں سات دن کے اسٹار سنٹر سے اصل وقت ، فرد سے فرد میں گاڑی کی حفاظت ، سیکیورٹی اور انفارمیشن سروسز کو ایک ہینڈ فری لنک فراہم کرتا ہے۔ تھری بٹن والے نظام نے آنسٹار خدمات تک رسائی حاصل کرنے کے لئے کسٹمر کی علیحدہ سیلولر فون سروس خریدنے کی ضرورت کو ختم کردیا۔

ریگولل جی ایس فل رینج کرشن کنٹرول سے لیس ہوتا ہے ، جو پھسلنے والی سطحوں پر کرشن نقصان کو کم کرنے کے لئے ایفبس اور انجن کنٹرول استعمال کرتا ہے۔ انجن کی ماڈلن نے Ls ورژن پر کرشن کنٹرول کی امداد فراہم کی ہے۔ دونوں پہلوؤں پر فور وہیل اینٹیلک ڈسک بریک معیاری ہیں۔ معیاری خصوصیات اور آپشن پیکیجوں کی ایک غیر معمولی سرنی Ls کو پریمیم midsize سیڈان کے درمیان ایک زبردست انتخاب بناتی ہے۔

ہر ڈویژن کے لئے جی ایم برانڈ کی مضبوط شناخت قائم کرنے کی حالیہ کوششوں کے باوجود ، متعدد ڈویژنوں کے مابین پلیٹ فارم شیئر کرنا ایک مسئلہ بنتا رہتا ہے۔ پونٹیاک کا گرانڈ پرکس اور اولڈسموبائل کا سازش شیئر ریگل کی بنیادی باتیں اور بنیادی ڈھانچہ۔ گرینڈ پرکس ظاہر ہے کہ ڈرائیور کی کار جوانی کی ایک شبیہہ اور "ہم جوش و خروش پیدا کرتے ہیں" مارکیٹنگ کے تھیم پر مشتمل ہے۔ سازش خوبصورتی سے اسٹائل اور درآمد پر مبنی ہے۔ تو یہ کہاں سے قدامت پسند بائک ریگول چھوڑ دیتا ہے؟ بوک عہدیداروں کا کہنا ہے کہ ریگل کو 40 سے 49 سال کی عمر کے بچوں کو نشانہ بنایا گیا ہے جو ان خاندانوں کے ساتھ ہیں جو کارکردگی ، انحصار اور حفاظت کا امتزاج چاہتے ہیں۔ بنیادی طور پر ، بیوک ان خریداروں کے پیچھے جارہا ہے جو ہر سال ہزاروں کیمری کھینچتے ہیں۔

کیمری ریگول کی طرح صاف ستھرا اسٹائلڈ ہے۔ کیمری ریگل کی طرح ایک پُرخطر ، محفوظ کار ہے۔ کیمری قابل اعتماد اور پنروئکری قیمت کے ل an بھی ایک نمایاں شہرت رکھتا ہے۔ کیا ریگل بھی اس میدان میں مقابلہ کرسکتا ہے؟ ایوارڈ یافتہ معیار اور مسلسل ادائیگی کے لئے بیوک کے فن کو دیئے جانے پر ، ہمیں زیادہ حیرت نہیں ہوگی۔ ابھی کے لئے ، یقین دلاؤ کہ ریگول ایک بہترین قیمت ہے ، اور 240 سپرچارجڈ گھوڑوں کے نیچے ، جی ایس ماڈل آسانی سے ہماری سرخی میں آجاتا ہے۔

| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L V6 OHV 12 valves | GS | 240 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.4 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | LS | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.4 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves Supercharged | GS | 240 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 7.8 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | LS | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.7 L/100km | 7.4 L/100km | 8.4 s | 16.1 s | 26.6 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves Supercharged | GS | 240 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.9 L/100km | 7.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 3.8 L V6 3800 Series II SFI | LS | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.0 L/100km | 7.4 L/100km | 8.4 s | 16.1 s | 26.6 s |
| 3.8L V6 3800 Series II SFI | GS | 240 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.5 L/100km | 8.0 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | LS | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.3 L/100km | 7.6 L/100km | 8.4 s | 16.1 s | 26.6 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves supercharged | GS | 240 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.2 L/100km | 7.7 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | LS | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.3 L/100km | 7.6 L/100km | 8.4 s | 16.1 s | 26.6 s |
| Cargo Capacity | 16.7 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1563 kg |
| Front Headroom | 999 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 66.2 L |
| Height | 1438 mm |
| Length | 4984 mm |
| Rear Headroom | 951 mm |
| Rear Legroom | 937 mm |
| Wheelbase | 2769 mm |
| Width | 1845 mm |
| Exterior Mirrors Left Exterior Mirrors | Folding |
|---|---|
| Exterior Mirrors Right Exterior Mirrors | Folding |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8 L V6 3800 Series II SFI |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.8 L V6 3800 Series II SFI |
| Fuel Consumption | 12.0 (Automatic City)7.4 (Automatic Highway) |
| Power | 200 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions80000/km, 60/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
| Front Tires | P215/70R15 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P225/60R16 |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں