2001 Buick Regal LS to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.8 L V6 3800 Series II SFI, który generuje 200 hp @ 5200 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic. 2001 Buick Regal LS ma ładowność 16.7 litrów, a pojazd waży 1563 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2001 Buick Regal LS ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 218 nm i prędkość maksymalną 215 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.4 i osiąga ćwierć mili w 16.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
| imię | LS | |
|---|---|---|
| Cena £ | $ 28,895 | |
| ciało | Sedan | |
| drzwi | 4 Doors | |
| silnik | 3.8 L V6 3800 Series II SFI | |
| moc | 200 hp @ 5200 rpm | |
| ilość miejsc | 5 Seats | |
| przenoszenie | 4 speed automatic | |
| przestrzeń ładunkowa | 16.7 L | |
| maksymalna przestrzeń ładunkowa | 16.7 L | |
| typ koła | ||
| seria | Regal IV Sedan | |
| układ napędowy | Front-wheel drive | |
| konie mechaniczne | 200 HP | |
| moment obrotowy | 218 N.m | |
| prędkość maksymalna | 215 km/h | |
| przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) | 8.4 s | |
| typ paliwa | Petrol (Gasoline) | |
| zużycie paliwa (miasto) | 12.0 L/100km | |
| zużycie paliwa (autostrada) | 7.4 L/100km | |
| rodzaj przekładni | auto | |
| waga | 1,563 KG | |
| Marka | Buick | |
| Model | Regal | |
| 0-400 m (ćwierć mili) | 16.1 s | |
| 0-400m (ćwierć mili) - prędkość | 143.2 km/h | |
| 0-800 m (pół mili) | 26.6 s | |
| 0-800m (pół mili) - prędkość | 161.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,557 | $ 2,501 | $ 3,018 |
| Clean | $ 1,374 | $ 2,212 | $ 2,669 |
| Average | $ 1,007 | $ 1,633 | $ 1,971 |
| Rough | $ 641 | $ 1,054 | $ 1,272 |
regal jest gotowy na powtórkę. ale na razie nadal zapewnia kuszącą kombinację zawartości funkcji i wydajności za stosunkowo przystępną cenę.

w 1997 roku buick wypuścił nowy królewski sedan. Porzucono wolno sprzedające się coupe, pozostawiając czterodrzwiowe wersje ls i gs. ten nowy regal był większy w prawie każdym wymiarze i został zaprojektowany w celu zmniejszenia skrzypienia i grzechotania poprzez zwiększenie sztywności strukturalnej dzięki jednoczęściowym wytłoczeniom na bocznych panelach i poprzecznemu wzmocnieniu za deską rozdzielczą. Pełen ładunek standardowego wyposażenia i rozsądne ceny sprawiły, że ten królewski napęd z przodu jest konkurencyjny i nadal zachęca kupujących, którzy normalnie ograniczają się do salonów Toyoty lub Nissana, do odwiedzenia przynajmniej jednego z najlepszych sklepów.

Pomyśl o królewsku jako o „parkowej alei światła” lub „stuleciu luksusie”. Modele ls są napędzane wielokrotnie nagradzanym modelem 3800 series ii v6 gm, który może pochwalić się nawet 200 końmi. przejdź do gs, a otrzymasz uczciwego sportowego sedana wyposażonego w doładowany 3,8-litrowy silnik V6, który zapewnia 240 koni mechanicznych dzięki wytrzymałej wersji czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów Regal. Przy cenie początkowej około 25 000 USD, eleganckie, szybkie królewskie gs stanowi doskonały argument przeciwko kupowaniu jakiegokolwiek innego sportowego sedana v6 średniej wielkości.

podstawowy projekt jest wspólny z niższym stuleciem. regal ma unikalną przednią deskę rozdzielczą, ale niewiele różniącą się od tylnej stylizacji. Wersje ls wyróżniają się osłoną chłodnicy z chromowanym akcentem, natomiast modele GS mają osłonę chłodnicy w kolorze nadwozia oraz radialne p225 / 60 zamontowane na 16-calowych felgach aluminiowych (opcja chrom).

Wewnątrz kusi wygodne wnętrze, w którym znajduje się dzielona, składana tylna kanapa, dzięki czemu holowanie długich przedmiotów, takich jak narty i wędki, jest łatwiejsze i wygodniejsze. 220-watowy monsunowy system audio z ośmioma głośnikami jest również opcjonalny w modelach GS. Ponownie dostępne są podgrzewane skórzane fotele, aw przypadku skóry dostępna jest opcja bocznej poduszki powietrznej dla kierowcy.

jedyną rzeczą, jaką ten buick oferuje, a której niewiele w swojej klasie może zaoferować, jest dostępność onstar, opcjonalnego systemu komunikacji mobilnej, który wcześniej był dostępny tylko w modelach cadillac. system jest standardem w modelu gs i opcjonalnym w ls. onstar zapewnia bezdotykowe łącze do w czasie rzeczywistym, między osobami w pojeździe w zakresie bezpieczeństwa, ochrony i usług informacyjnych z 24-godzinnego centrum onstar gm, siedem dni w tygodniu. system trzech przycisków eliminuje konieczność kupowania przez klienta oddzielnej usługi telefonii komórkowej w celu uzyskania dostępu do usług onstar.

Regal GS jest wyposażony w pełnozakresową kontrolę trakcji, która wykorzystuje układ ABS i sterowanie silnikiem, aby zmniejszyć utratę przyczepności na śliskich nawierzchniach. modulacja silnika zapewnia pomoc w kontroli trakcji w wersjach ls. hamulce tarczowe na cztery koła zapobiegające blokowaniu się kół są standardowe w obu modelach. Wyjątkowa gama standardowych funkcji i pakietów opcji sprawia, że ls jest dobrym wyborem wśród luksusowych sedanów średniej wielkości.

pomimo niedawnych wysiłków zmierzających do ustalenia silnej tożsamości marki gm dla każdego oddziału, współdzielenie platform między wieloma oddziałami prawdopodobnie nadal będzie problemem. pontiac's grand prix i intrygi oldsmobile mają podwaliny królewskie i podstawową strukturę. Grand Prix to oczywiście samochód kierowcy z młodzieńczym wizerunkiem i motywem marketingowym „budujemy emocje”. intryga jest wdzięczna i zorientowana na import. Więc gdzie to pozostawia konserwatywnego buick regal? Buick urzędnicy twierdzą, że regal jest skierowany do 40-49-latków z rodzinami, które chcą połączyć wydajność, niezawodność i bezpieczeństwo. w zasadzie buick podąża za kupcami, którzy każdego roku kupują tysiące kamrysów.

Camry ma prosty styl, podobnie jak królewski. Camry to przestronny, bezpieczny samochód, jak królewski. Camry cieszy się również doskonałą reputacją dzięki niezawodności i wartości odsprzedaży. czy król może konkurować na tej arenie? biorąc pod uwagę upodobanie buicka do nagradzanej jakości i ciągłego doskonalenia, nie bylibyśmy zbyt zaskoczeni. na razie możesz być pewny, że regal to doskonała wartość, a mając pod maską 240 koni z doładowaniem, model gs z łatwością zyska nasze ukłon.

| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L V6 OHV 12 valves | GS | 240 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.4 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | LS | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.4 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves Supercharged | GS | 240 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 7.8 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | LS | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.7 L/100km | 7.4 L/100km | 8.4 s | 16.1 s | 26.6 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves Supercharged | GS | 240 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.9 L/100km | 7.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 3.8 L V6 3800 Series II SFI | LS | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.0 L/100km | 7.4 L/100km | 8.4 s | 16.1 s | 26.6 s |
| 3.8L V6 3800 Series II SFI | GS | 240 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.5 L/100km | 8.0 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | LS | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.3 L/100km | 7.6 L/100km | 8.4 s | 16.1 s | 26.6 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves supercharged | GS | 240 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.2 L/100km | 7.7 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | LS | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.3 L/100km | 7.6 L/100km | 8.4 s | 16.1 s | 26.6 s |
| Cargo Capacity | 16.7 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1563 kg |
| Front Headroom | 999 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 66.2 L |
| Height | 1438 mm |
| Length | 4984 mm |
| Rear Headroom | 951 mm |
| Rear Legroom | 937 mm |
| Wheelbase | 2769 mm |
| Width | 1845 mm |
| Exterior Mirrors Left Exterior Mirrors | Folding |
|---|---|
| Exterior Mirrors Right Exterior Mirrors | Folding |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8 L V6 3800 Series II SFI |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.8 L V6 3800 Series II SFI |
| Fuel Consumption | 12.0 (Automatic City)7.4 (Automatic Highway) |
| Power | 200 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions80000/km, 60/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
| Front Tires | P215/70R15 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P225/60R16 |
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze