2006 Dodge Durango SLT - це All-wheel drive Sport Utility. він може вмістити до 7 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 4.7L V8 SOHC 16 valves, який видає 230 hp @
4600 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed automatique transmission. 2006 Dodge Durango SLT має вантажомісткість 570 літра, а автомобіль важить 2321 кг. що стосується допомоги в їзді, 2006 Dodge Durango SLT має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун 5.7L V8 OHV 16 valves, а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear solid axle suspension. автомобіль також має , він має 17'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 251 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 225 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 9.6 і досягає чверті милі за 15.5 секунди. витрата палива становить 18 л / 100 км у місті та 12.1 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 43,330 доларів
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,884
$ 3,083
$ 3,729
Clean
$ 1,729
$ 2,830
$ 3,423
Average
$ 1,419
$ 2,325
$ 2,812
Rough
$ 1,109
$ 1,819
$ 2,201
З його жорстким стилем вантажівки, доступним hemi v8 та просторим інтер’єром, 2006 dodge durango пропонує привабливе поєднання потужності, комфорту та корисності. якщо ви не проти його великої спраги на насосі, це велика цінність.
ще в 1998 році, якщо ви хотіли, щоб у позашляховику було вісім пасажирів, це означало, що вам доведеться підходити до повнорозмірного звіра, такого як експедиція чи приміське приміщення. нюхаючи можливість, Dodge спроектував свій позашляховик durango, щоб заповнити пробіл між позашляховиками середнього розміру та їхніми більшими братами. оригінальний durango базувався на пікапі дакоти та пропонував місце третього ряду, чого середні позашляховики цього дня не робили.
потужність надходила або від стандартного 5,2-літрового v8, або від необов'язкового 5,9-літрового v8, а всі першорічні моделі dodge durango мали повний привід. З плином років з'явилася версія на два колеса, більш ефективний 4,7-літровий v8 замінив старий 5.2 і дебютувала спортивна модель r / t. повністю перероблений другий покоління "дуранго" дебютував у 2004 році, і позашляховик Dodge виріс практично у всіх вимірах. Стайлінг включає фірмову решітку поперечного волосся Dodge та агресивні колісні арки. Каюта забезпечує більше комфорту для пасажирів другого ряду, завдяки додатковій кімнаті, відкидним спинкам сидінь та таким опціям, як вторинний клімат-контроль та система розваг DVD.
на жаль, дорослі, швидше за все, виявлять, що вільний простір для ніг другого ряду є досить вузьким. як і на оригіналі, доступне дитяче крісло третього ряду. раніше ця лавка могла вмістити лише двох, але новий дизайн на 60/40 з розбиттям на 2006 рік дає можливість витиснути додаткову дитину туди в дні автовокзалу, дозволяючи дуранго вмістити вісім пасажирів. з максимальною вантажопідйомністю 8950 фунтів, dodge durango може тягнути більшу вагу, ніж більшість повнорозмірних позашляховиків. шасі може похвалитися повністю гідроформованою рамою, яка обіцяє більшу цілісність конструкції для кращих характеристик їзди та керованості, а також зменшену ймовірність тріскань та скрипів, що виникають по дорозі. Завдяки своїй просторій кабіні, потужній лінійці двигунів та характерному зовнішньому вигляду 2006 dodge durango - позашляховик, який заслуговує на ретельний розгляд, особливо якщо у вас велика сім’я та буксирується причіп.
чотиридверний позашляховик dodge durango пропонується в трьох комплектаціях - sxt, slt і top-of-the-line limited - з дво- або чотириколісним приводом. sxt стандартно постачається з електросклопідйомниками, замками та дзеркалами; кондиціонер; підігрів сидінь; литі диски; стереосигнал am / fm / cd; і круїз-контроль. slt додає потужне сидіння водія, задній кондиціонер, дерев'яні акценти кабіни, кольори кузова передніх та задніх панелей, протитуманні фари та сидіння третього ряду з двома пасажирами. Необов’язково на slt - пакет авантюристів, який включає багажник на дах, трубчасті бічні сходинки, килимки для сльози, вантажний вкладиш та органайзер та унікальні легкосплавні колеса. весна для обмежених, і ви отримаєте шкіряні сидіння, автоматичний клімат-контроль, сидіння третього ряду з трьома пасажирами, задній люк з електроприводом, нескінченну аудіосистему з дев'ятьма динаміками з елементами управління на кермі, дзеркала з автоматичним затемненням, універсальні відкривачка для гаража, система пам’яті (для водійського сидіння, дзеркала, стерео та кліматичних налаштувань) та система безпеки.
стандартна силова установка для 2wd durango sxt та slt - це 3,7-літровий v6, що забезпечує 210 кінських сил і 235 фунтів-футів крутного моменту. стандарт для 2wd обмежених та всіх моделей 4wd є 4.7-літр v8 з 230 конями та 290 lb-ft. для максимальної потужності буксирування та тяги доступний опціональний 5,7-літровий багатомісний hemi v8, який генерує 335 к.с. та крутний момент 370 фунтів-футів. всі три двигуни використовують автоматичні коробки передач; v6 проходить через чотириступінчасту коробку передач, тоді як v8 мають п'ятиступінчасті агрегати з режимом буксирування. належним чином обладнаний, hemi durango має вантажопідйомність 8950 фунтів.
чотириколісні антиблокувальні дискові гальма є стандартними. бічні штори, що охоплюють усі три ряди, є необов’язковими для всіх моделей. контроль стабільності є стандартним для обмеженого та необов’язкового для всіх інших durangos. Педалі з регульованою потужністю є стандартними для лімітованих та додаткових для slt. під час урядових краш-тестів Dodge Durango отримав ідеальний п’ятизірковий рейтинг лобових ударів.
незважаючи на свої щедрі пропорції, durango вдається забезпечити як плавну, складену їзду, так і спритну керованість навколо кутів. Позашляховик dodge аналогічно вправний у позашляхових ситуаціях, пропонуючи велику кількість поїздок на колесах та грайливу поведінку. базовий v6 забезпечує ледь достатню потужність, тому ми рекомендуємо 4,7-літровий v8 для більшості покупців. Обладнаний провідним версією hemi v8, 2006 dodge durango - один з найшвидших позашляховиків у своєму ціновому діапазоні.
Сучасний за дизайном та функціональний протягом усього, Dodge Durango із семи пасажирами був розроблений з урахуванням сімейного використання. залежно від того, який варіант сидіння третього ряду ви вибрали, він може вмістити сім або вісім пасажирів. передні сидіння просторі та зручні, але дорослим не вистачить місця для ніг та складських приміщень у другому ряду. сидіння третього ряду підходить лише для дітей. вантажомісткість повинна бути більше, ніж достатньою для більшості покупців; є 67 кубічних футів, коли третє сидіння складається в підлогу. інші сімейні додаткові послуги включають DVD-розважальну систему, 384-ватну нескінченну звукову систему та супутникове радіо.
останнє покоління durango майже перетворилось із середнього на повнорозмірний позашляховик, який може перевезти до восьми пасажирів.
Dodge практично запатентував м'язовий автомобіль. вони навіть не знали, що стануть одним з провідних виробників автомобілів в Америці, і що модель зарядного пристрою, наприклад, особливо модель 66-67, спричинить здивування щелепи від її погляду. Джон Франсіс та Хорас Елджин Додж виготовляли велосипеди в 1901 році, коли вирішили перенести свою компанію, фабрику велосипедів та машин братів Додж у Детройт, штат Мічиган.
до того, як роками пізніше Cadillac випередить ухилення від розробки двигунів, брати постачали автомобільні деталі для багатьох виробників. їхнє раннє залучення до процесу виготовлення автомобілів призводить їх до відкриття власного бізнесу, виходу в чергу на отримання великого порядку визнання та розголосу. встановлення компанії доджів братів Додж в 1914 році наблизило їх на крок ближче до прилавка.
перший автомобіль dodge поділився деякими характеристиками ford model t, але випередив останнього з точки зору запалювання та інших удосконалень, призначених для полегшення водіння. однією з головних переваг, яку пропонував ухилення, був плавний, електричний запуск, а не мляво класичний старт. Побудовані для середнього класу, машини швидко досягли комерційного успіху, головним чином завдяки розумній суміші надійної міцності, вдосконалення двигуна та елементів стилю.
до 1917 року Dodge випустив достатньо автомобілів, щоб почати думати про розширення в інших сферах виробництва автомобілів. вантажівки здавались чимось, на що вони могли б вдатися успішно, і підрозділ вантажних автомобілів, що ухилявся, виник. вантажівки Dodge використовувались американською армією під час першої світової війни, після якої їх продовжували використовувати як комерційні машини.
брати Dodge продали свій бізнес dillon, read & company за дивовижно велику суму в 146 мільйонів доларів, що, як кажуть, було найбільшою сумою в історії, яку було виплачено на той час. Діллон керував ухиленням від Dodge лише на 3 роки, передавши нове придбання корпорації Chrysler 31 липня 1928 року.
завдяки фінансовим завоюванням chrysler над деякими європейськими автомобільними групами, такими як британська група корінь та французька simca, dodge був введений в Європу в 60-х. легкі комерційні машини продаються тут під іншим значком. серія dodge 50 досить добре сприймається у Великобританії, стаючи фаворитом для військових та комунальних операцій.
1977 рік привів до краху європейської дочірньої компанії Chrysler та її сусідньої філії Dodge взагалі. фабрика dodge, а також деякі права використовувати назву dodge були придбані компанією Renault, яка відновила виробництво комерційних автомобілів dodge. однак, Renault використовував назву dodge лише до 80-х років, коли він відмовився від контролю над правами на ім'я. утримувався лише завод.
dodge в даний час є частиною групи daimlerchrysler і останнім часом знають про його вантажівки, а не про ретро-майбутні стилізовані автомобілі з м'язами, як це було відомо протягом 60-х та 70-х років. Так само, як і будь-який інший американський автомобільний виробник, Dodge досяг великих успіхів у той час із запуском моделей зарядних пристроїв та коронет, щоб назвати лише декілька.
що стосується поточного статусу компанії, вантажні автомобілі здійснюють найбільше продажів, що становить 78% місця проведення підрозділу. все ще проходячи інтенсивне просування в Європі, Dodge намагався досягти того самого типу клієнтів, як це було ще в 70-х роках, запустивши серію підлих, грубих приборкувачів доріг, таких як нітро та калібр.
2006 Dodge Durango відгуки споживачів
schoolsunkindness, 11/07/2005
полюби моє дуранго!
Я щойно взяв цей автомобіль, і це мрія. hemi дуже чуйний, і він рухається як сон. на зразок того, як водити крісло по шосе. отримав завантажений обмежений навігацією, 6 дисковим чейнджером, супутниковим радіо Sirus та DVD-програвачем. це пекельно-червоний колір, який, на мою думку, є новим кольором цього року. підігріті сидіння, теж люблю автоматичний клімат-контроль. у мене є функція підказки, яка працює досить добре. я завжди маю впевнене почуття під час водіння цього дуранго. Я прочитав тут інші повідомлення, перш ніж прийняти рішення про покупку, і кілька перерахованих специфікацій пробігу газу. У мене понад 1000 миль, а середня економія на шосе становить від 18 до 20 миль на галон. я припускав, що важка нога може це змінити
fridaytribune, 08/03/2016
Limited 4dr SUV 4WD (4.7L 8cyl 5A)
11-місячний огляд
Я придбав мій durango, обмежений 5,7-літровим мотором (чому це не варіант для вибору моделі?), так чи інакше, після того, як за останні 11 місяців він наклав на нього 13 тисяч миль, я загалом задоволений. мені 6 футів, 300 фунтів, і мені цілком комфортно в ньому. у мене було аж шість дорослих пасажирів у позашляховику, і ніхто не скаржився на місце для ніг чи комфорт. поки що єдині мої скарги; (1) може бути менш твердий пластик у салоні - кришки ременів передніх сидінь відсутні, коли я купив позашляховик, а сумки на задній частині водійського сидіння зникло. (2) ліва задня панель чверті, здається, має проблеми з іржею відразу за дверцятами для палива. я бачу це на багатьох gen2 durangos. (3) і двигуни об'ємом 4,7 і 5,7 л дуже сприйнятливі до витоків випускного колектора, головним чином через обривання болтів колектора. (4) якщо я не обережний, під час заправки отримую перелив / плювок. це було відкликано, але я постійно забуваю перевіряти, чи відповідає мій дуранго досі тому, що йому зараз 10 років.
synthesisgem, 11/29/2006
пагорб
комфорт для сім'ї з шести осіб є великим. у дітей є багато місця для маневрування навколо і щоб їх не було тісно.
scentedmoldwarp, 02/08/2016
Limited 4dr SUV (4.7L 8cyl 5A)
2006 durango обмежено 5,7 гемі
в ньому не вказаний варіант напівгемі 5,7 л, але це те, що воно є. я купив його в листопаді 2015 року. поки що настільки добре, мені це дуже подобається, і я дівчина chevy, тому я здивована! пластикові деталі сидінь де здебільшого обламувались, коли я його купив, але, здається, це нормально для цього автомобіля. двигун і трансмісія працюють сильно. дітям дуже подобається DVD-програвач. задні сидіння дуже легко складаються, мій 6-річний може вийти з заднього ряду самостійно, і вона не змогла в нашому тахо 2001 року. Я вважаю, що автомобіль дуже зручний з великою кількістю місця для ніг. Я ненавиджу, що насправді немає багажника, якщо не опустився 3-й ряд, але це з більшістю позашляховиків середнього розміру. я думаю, що технології бракує в 2006 році. понад усе я дав би йому 4 з 5 рогів! ;)
sputterequilibrium, 02/28/2019
2008 Dodge Durango
"не соромтеся купувати знову".
ця річ неймовірна ... я володію нею з 09 з 30 000 на годиннику ... це була ниркова машина ... вона ніколи мене не підводила .. Тільки речі, які я коли-небудь купував для цього - це шоки і шини ... це на сьогоднішній день найнадійніший транспортний засіб коли-небудь. im 44 і брод, але я люблю свій durango ... настільки, що я купив 01 5.9rt, щоб взяти на роботу ..
flyablepursuable, 02/02/2019
2007 Dodge Durango
"не був вражений заводським радіо."
дуже місткий, повний привід чудовий на снігу. внутрішні зручності на відстані витягнутої руки.
crispclad, 04/11/2018
2004 Dodge Durango
"хороший позашляховик"
з 5.7 hemi у мене не було проблем з набиванням автомобіля та можливістю пересування в дорожньому русі, я стиснув кожен сантиметр автомобіля, коли переїжджав дочку з Далласа в Сан-Антоніо, також мав речі на даху, злиття або проїзд автомобілів не було проблем на ih35. :) Я дійсно видалив повітрозабірник OEM і замінив його на k & n, хороший хід. ніяких серйозних поломок, лише звичайна заміна шин та масла. я купив би новий durango, але отримати 5,7 awd коштував би 50 000+, занадто багато, думаю, я зроблю все, що можу, щоб тримати цей у дорозі, люблю hemi awd з опцією 4x4.
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями