2006 Dodge Durango SLT là All-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 7 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.7L V8 SOHC 16 valves cho ra 230 hp @
4600 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatique transmission. 2006 Dodge Durango SLT có sức chứa hàng hóa là 570 lít và xe nặng 2321 kg. về hỗ trợ đi xe, 2006 Dodge Durango SLT có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 5.7L V8 OHV 16 valves tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear solid axle suspension. chiếc xe cũng có nó có 17'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 251 n.m và tốc độ tối đa 225 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.6 và đạt một phần tư dặm ở 15.5 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 18 l / 100km trong thành phố và 12.1 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 43,330
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,884
$ 3,083
$ 3,729
Clean
$ 1,729
$ 2,830
$ 3,423
Average
$ 1,419
$ 2,325
$ 2,812
Rough
$ 1,109
$ 1,819
$ 2,201
với kiểu dáng xe tải cứng cáp, hemi v8 có sẵn và nội thất rộng rãi, durango dodge 2006 mang đến sự kết hợp hấp dẫn giữa sức mạnh, sự thoải mái và tiện ích. nếu bạn không bận tâm đến cơn khát lớn của nó ở máy bơm, đó là một giá trị tuyệt vời.
vào năm 1998, nếu bạn muốn có khả năng chở tám hành khách trong một chiếc suv, điều đó có nghĩa là bạn phải nâng cấp lên một con quái vật kích thước đầy đủ, chẳng hạn như thám hiểm hoặc ngoại ô. Nắm bắt được cơ hội, né tránh đã thiết kế durango suv của mình để lấp đầy khoảng cách giữa những chiếc suv hạng trung và những người anh em lớn hơn của chúng. chiếc durango ban đầu dựa trên xe bán tải dakota và cung cấp hàng ghế thứ ba mà những chiếc xe hạng trung ngày nay không có.
sức mạnh đến từ động cơ v8 5,2 lít tiêu chuẩn hoặc 5,9 lít v8 tùy chọn và tất cả các mẫu xe durango né tránh năm đầu tiên đều có hệ dẫn động bốn bánh. Nhiều năm trôi qua, phiên bản dẫn động hai cầu đã có sẵn, động cơ 4,7 lít v8 hiệu quả hơn thay thế cho phiên bản 5.2 cũ và một mẫu r / t thể thao ra mắt. một chiếc durango thế hệ thứ hai được thiết kế lại hoàn toàn ra mắt vào năm 2004 và dodge's suv đã phát triển ở hầu hết mọi chiều. các dấu hiệu về kiểu dáng bao gồm lưới tản nhiệt hình chữ thập đặc trưng của né tránh và vòm bánh xe hung hãn. cabin mang đến sự thoải mái hơn cho hành khách ở hàng ghế thứ hai, nhờ có thêm không gian, lưng ghế ngả và các tùy chọn như điều khiển khí hậu thứ cấp và hệ thống giải trí dvd.
Thật không may, người lớn có thể sẽ thấy rằng chỗ để chân có sẵn của hàng ghế thứ hai là khá chật. như trên bản gốc, hàng ghế thứ ba thân thiện với trẻ em có sẵn. trước đây, băng ghế này chỉ có thể chứa hai người, nhưng thiết kế 60/40 phân chia mới cho năm 2006 khiến nó có thể ép thêm một đứa trẻ ở đó vào những ngày đi chung xe, cho phép chiếc durango có tổng cộng tám hành khách. với sức kéo tối đa 8.950 pound, chiếc durango dodge có thể kéo nhiều trọng lượng hơn hầu hết các loại xe suv kích thước đầy đủ. khung xe tự hào có một khung được định dạng hoàn toàn, hứa hẹn tính toàn vẹn cấu trúc cao hơn cho các đặc tính vận hành và lái xe tốt hơn cùng với việc giảm khả năng xảy ra tiếng lạch cạch và tiếng rít khi xuống đường. với cabin rộng rãi, động cơ mạnh mẽ và ngoại hình đặc biệt, durango dodge 2006 là một chiếc xe suv đáng được xem xét cẩn thận, đặc biệt nếu bạn có một gia đình lớn và kéo một chiếc xe kéo.
durango suv bốn cửa được cung cấp trong ba cấp độ trang trí - sxt, slt và giới hạn hàng đầu - với ổ đĩa hai hoặc bốn bánh. sxt có tiêu chuẩn với cửa sổ điện, ổ khóa và gương; máy lạnh; ghế nóng; bánh xe hợp kim; âm thanh nổi am / fm / cd; và kiểm soát hành trình. Chiếc xe bổ sung thêm ghế lái chỉnh điện, điều hòa không khí phía sau, các điểm nhấn trên cabin ốp vân gỗ, màu thân xe trước và sau, đèn sương mù và hàng ghế thứ ba cho hai hành khách. tùy chọn trên chiếc slt là gói thám hiểm, bao gồm giá nóc, bậc thềm bên hình ống, thảm lót sàn, tấm lót và bộ sắp xếp hàng hóa và bánh xe hợp kim độc đáo. mùa xuân cho giới hạn và bạn sẽ nhận được ghế ngồi bọc da, kiểm soát khí hậu tự động, hàng ghế thứ ba cho 3 người ngồi, cửa sập phía sau chỉnh điện, hệ thống âm thanh vô cực chín loa với các nút điều khiển gắn trên vô lăng, gương tự động làm mờ, đa năng dụng cụ mở ga ra, hệ thống ghi nhớ (cho ghế lái, gương, cài đặt âm thanh nổi và khí hậu) và hệ thống an ninh.
nhà máy điện tiêu chuẩn cho các mô hình 2wd durango sxt và slt là động cơ v6 3,7 lít cung cấp công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 235 pound-feet. tiêu chuẩn cho giới hạn 2wd và tất cả các mô hình 4wd là một v8 4,7 lít với 230 ngựa và 290 lb-ft. để có sức kéo và sức kéo tối đa, tùy chọn hemi v8 5,7 lít, sản sinh công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 370 lb-ft. cả ba động cơ đều sử dụng hộp số tự động; v6 chạy qua hộp số bốn cấp, trong khi v8 có đơn vị năm tốc độ với chế độ kéo. được trang bị đúng cách, hemi durango có sức kéo 8,950 pound.
Phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh là tiêu chuẩn. túi khí rèm bên bao gồm cả ba hàng là tùy chọn trên tất cả các mô hình. kiểm soát ổn định là tiêu chuẩn trên giới hạn và tùy chọn trên tất cả các durangos khác. Bàn đạp điều chỉnh điện là tiêu chuẩn trên giới hạn và tùy chọn trên slt. trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, durango dodge đã giành được xếp hạng năm sao hoàn hảo cho các tác động trực diện.
Mặc dù tỷ lệ rộng rãi của nó, durango quản lý để mang lại cả một chuyến đi mượt mà, điềm tĩnh và xử lý nhanh nhẹn xung quanh các góc. Dodge's suv cũng thành thạo trong các tình huống off-road, cung cấp khả năng di chuyển nhiều bánh xe và một phong thái vui tươi. phiên bản cơ sở v6 hầu như không cung cấp đủ năng lượng, vì vậy chúng tôi đề xuất phiên bản v8 4,7 lít cho hầu hết người mua. được trang bị hemi v8 hàng đầu, chiếc durango dodge năm 2006 là một trong những chiếc xe suv nhanh nhất trong tầm giá của nó.
hiện đại trong thiết kế và chức năng xuyên suốt, chiếc durango 7 hành khách được thiết kế với mục đích sử dụng cho gia đình. tùy thuộc vào tùy chọn hàng ghế thứ ba bạn chọn, nó có thể chứa bảy hoặc tám hành khách. hàng ghế trước rộng rãi và thoải mái, nhưng người lớn sẽ thấy thiếu chỗ để chân và chỗ để đồ ở hàng ghế thứ hai. hàng ghế thứ ba chỉ phù hợp cho trẻ em. khả năng vận chuyển hàng hóa phải dồi dào hơn đối với hầu hết người mua; có 67 feet khối khi ghế thứ ba được gập xuống sàn. các tính năng bổ sung khác phù hợp với gia đình bao gồm hệ thống giải trí dvd, hệ thống âm thanh vô cực 384 watt và đài vệ tinh.
thế hệ mới nhất của durango gần như đã chuyển từ cỡ trung sang cỡ lớn có thể chở tối đa tám hành khách.
né tránh thực tế đã được cấp bằng sáng chế cho chiếc xe cơ bắp. ít ai biết rằng họ sẽ trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Mỹ và rằng mẫu bộ sạc, ví dụ, đặc biệt là chiếc 66-67, sẽ khiến bạn ngạc nhiên khi nhìn thấy nó. john francis và horace elgin né sản xuất xe đạp vào năm 1901 khi họ quyết định chuyển công ty của mình, nhà máy sản xuất xe đạp & máy của anh em nhà né sang detroit, michigan.
trước khi cadillac vượt mặt trong việc phát triển động cơ nhiều năm sau đó, hai anh em đã cung cấp phụ tùng xe hơi cho nhiều nhà sản xuất. Việc họ sớm tham gia vào quá trình sản xuất ô tô dẫn họ đến việc bắt đầu kinh doanh của riêng mình, vào hàng đợi để được công nhận và nổi tiếng. thành lập công ty xe cơ giới anh em né tránh vào năm 1914 đã đưa họ đến gần quầy giao dịch hơn.
những chiếc xe ô tô né đầu tiên chia sẻ một số tính năng của ford model t nhưng vượt trội hơn chiếc thứ hai về khả năng đánh lửa và những cải tiến khác có nghĩa là giúp lái xe dễ dàng hơn. một trong những lợi thế chính mà né tránh được cung cấp là khởi động êm ái, điện hơn là khởi động tay quay cổ điển chậm chạp. được chế tạo cho tầng lớp trung lưu, những chiếc xe này nhanh chóng trở thành một thành công về mặt thương mại, chủ yếu là do sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa độ chắc chắn đáng tin cậy, cải tiến động cơ và các yếu tố kiểu dáng.
đến năm 1917, dodge đã sản xuất đủ ô tô để bắt đầu nghĩ đến việc mở rộng sang các lĩnh vực sản xuất ô tô khác. xe tải dường như là thứ mà họ có thể đảm nhận thành công và bộ phận xe tải né tránh đã ra đời. xe tải né tránh được quân đội Mỹ sử dụng trong chiến tranh thế giới thứ nhất, sau đó chúng tiếp tục được sử dụng làm phương tiện thương mại.
anh em nhà né đã bán doanh nghiệp của mình cho dillon, read & company với số tiền lớn đáng kinh ngạc là 146 triệu đô la, được cho là số tiền lớn nhất trong lịch sử được trả vào thời điểm đó. dillon chỉ quản lý né tránh trong 3 năm, thông qua việc mua lại mới cho tập đoàn chrysler vào ngày 31 tháng 7 năm 1928.
do các cuộc chinh phục tài chính của chrysler đối với một số tập đoàn ô tô châu Âu, chẳng hạn như nhóm rootes của Anh và simca của Pháp, né tránh được giới thiệu đến châu Âu vào những năm 60. xe thương mại hạng nhẹ được bán ở đây dưới một huy hiệu khác. dodge 50 series được đón nhận khá tích cực ở Anh, trở thành sản phẩm yêu thích cho các hoạt động quân sự và tiện ích.
Năm 1977 dẫn đến sự sụp đổ của công ty con ở châu Âu của chrysler và chi nhánh né tránh liền kề của nó hoàn toàn. nhà máy sản xuất dodge cũng như một số quyền sử dụng tên dodge đã được mua bởi renault, người đã tiếp tục sản xuất xe thương mại của dodge. tuy nhiên, renault chỉ sử dụng tên dodge cho đến những năm 80 khi nó từ bỏ quyền kiểm soát đối với tên. chỉ có nhà máy được giữ lại.
dodge hiện là một phần của tập đoàn daimlerchrysler và gần đây được biết đến với những chiếc xe tải hơn là những chiếc xe cơ bắp cách điệu của tương lai như nó từng được biết đến trong những năm 60 và 70. giống như bất kỳ nhà sản xuất ô tô người Mỹ nào khác, né tránh đã thu được một lượng lớn thành công vào thời điểm đó với việc ra mắt bộ sạc và các mẫu coronet, chỉ có thể kể tên một số.
Theo tình trạng hiện tại của công ty, xe tải bán được nhiều nhất, chiếm 78% địa điểm của bộ phận. vẫn đang trong quá trình quảng bá mạnh mẽ ở châu Âu, dodge đã tìm cách tiếp cận cùng một loại khách hàng mà nó đã làm vào những năm 70 bằng cách tung ra một loạt các thiết bị xử lý đường có vẻ ngoài xấu tính, ồn ào như nitro và caliber.
2006 Dodge Durango đánh giá của người tiêu dùng
stararticle, 11/07/2005
yêu durango của tôi!
Tôi vừa chọn chiếc xe này và đó là một giấc mơ. hemi rất nhạy và nó lái như một giấc mơ. giống như lái một chiếc ghế tựa trên đường cao tốc. đã tải ra hạn chế với điều hướng, bộ đổi 6 đĩa, radio vệ tinh sirus và đầu đĩa dvd. Đó là màu đỏ huyền bí mà tôi đoán là một màu mới cho năm nay. ghế sưởi, điều khiển khí hậu tự động quá. tôi có tính năng bắt đầu mẹo hoạt động khá tốt. Tôi luôn có cảm giác tự tin khi lái chiếc durango này. Tôi đã đọc các bài viết khác ở đây trước khi quyết định mua và một vài thông số kỹ thuật tiết kiệm xăng được liệt kê. tôi đã có hơn 1000 dặm và nền kinh tế bình quân trên đường cao tốc là từ 18 đến 20 mpg. tôi cho rằng một bàn chân nặng có thể thay đổi điều đó
midnightweird, 08/03/2016
Limited 4dr SUV 4WD (4.7L 8cyl 5A)
Đánh giá 11 tháng
i mua durango tôi giới hạn với động cơ 5.7l (tại sao không phải là một tùy chọn để lựa chọn mô hình?) dù sao, sau khi đưa 13k dặm vào nó trong 11 tháng qua tôi toàn hạnh phúc. Tôi 6 ', 300lbs và tôi khá thoải mái trong đó. Tôi đã có tới sáu hành khách người lớn trong chiếc suv và không ai phàn nàn về chỗ để chân hoặc sự thoải mái. khiếu nại duy nhất của tôi cho đến nay là; (1) có thể ít nhựa cứng hơn trong nội thất - các dây đai an toàn phía trước bị thiếu khi tôi mua chiếc suv và túi đựng ở phía sau ghế lái đã biến mất. (2) bảng điều khiển phía sau bên trái dường như có vấn đề rỉ sét ngay sau cửa nhiên liệu. tôi thấy điều này trên nhiều durango gen2. (3) cả động cơ 4,7l và 5,7l đều rất dễ bị rò rỉ ống xả chủ yếu do đứt bu lông ống góp. (4) nếu tôi không cẩn thận, tôi sẽ bị tràn / bị trào ngược khi đổ xăng. đã có một lần thu hồi cho điều này nhưng tôi tiếp tục quên kiểm tra xem chiếc durango của tôi có còn đủ tiêu chuẩn khi nó đã 10 năm tuổi hay không.
peltdetrital, 11/29/2006
điểm đồi
sự thoải mái cho một gia đình sáu người là tuyệt vời. bọn trẻ có rất nhiều chỗ để di chuyển xung quanh và không bị đông đúc.
teddymetal, 02/08/2016
Limited 4dr SUV (4.7L 8cyl 5A)
2006 durango giới hạn 5,7 hemi
nó không liệt kê tùy chọn của 5,7 l hemi nhưng đó là những gì nó là. tôi đã mua nó vào tháng 11 năm 2015. cho đến nay rất tốt tôi thực sự thích nó và tôi là một cô gái thích ăn mặc nên tôi rất ngạc nhiên! các bộ phận ghế nhựa nơi hầu hết bị hỏng khi tôi mua nó nhưng nó có vẻ là bình thường đối với chiếc xe này. động cơ và bộ truyền động đang hoạt động mạnh mẽ. những đứa trẻ thực sự thích đầu đĩa dvd. hàng ghế sau có thể gập lại rất dễ dàng, đứa con 6 tuổi của tôi có thể tự mình ra khỏi hàng ghế sau và cô ấy không thể trong chiếc tahoe năm 2001 của chúng tôi. Tôi thấy chiếc xe rất thoải mái với nhiều chỗ để chân. Tôi ghét rằng thực sự không có thân cây trừ khi hàng thứ 3 xuống nhưng đó là với hầu hết các loại suv cỡ trung. tôi nghĩ là thiếu công nghệ cho năm 2006. hơn tất cả, tôi sẽ cho nó 4 trên 5 cái sừng! ;)
romenike, 02/28/2019
2008 Dodge Durango
"sẽ không ngần ngại mua lại."
thứ này thật không thể tin được ... tôi đã sở hữu nó từ năm 09 với 30.000 trên đồng hồ ... nó là một chiếc xe thận ... nó chưa bao giờ làm tôi thất vọng..chỉ những thứ tôi từng mua cho nó là những cú sốc và lốp xe ... cho đến nay nó vẫn là phương tiện đáng tin cậy nhất từ trước tới nay. xe máy 44 và là một người đàn ông ford nhưng tôi yêu chiếc durango của mình ... quá nhiều nên tôi đã mua 01 chiếc 5.9rt để mang đi làm ..
dubbedshear, 02/02/2019
2007 Dodge Durango
"không ấn tượng với đài phát thanh của nhà máy."
rất rộng rãi, tất cả các bánh xe đều tuyệt vời trong tuyết. tiện nghi nội thất nằm trong tầm tay.
periodiccholly, 04/11/2018
2004 Dodge Durango
"good suv"
với chiếc hemi 5,7, tôi không gặp vấn đề gì khi nhét xe và có thể di chuyển khi tham gia giao thông, tôi chật chội từng inch trong xe khi di chuyển con gái tôi từ dallas sang san antonio, cũng có những thứ trên nóc xe, nhập hoặc vượt xe không có vấn đề gì trên ih35. :) Tôi đã loại bỏ khe hút gió và thay thế bằng k & n, di chuyển tốt. không có sự cố nào lớn, chỉ thay thế lốp và dầu thông thường. Tôi sẽ mua chiếc durango mới hơn nhưng để có được chiếc 5,7 awd sẽ tốn hơn 50k +, quá nhiều, đoán tôi sẽ làm những gì có thể để giữ chiếc này trên đường, yêu chiếc hemi awd với tùy chọn 4x4.
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn