2006 Audi TT Roadster 225 HP специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2006 Audi TT Roadster 225 HP специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2006 Audi TT Roadster 225 HP - це All-wheel drive Convertible. він може вмістити до 4 пасажирів. він має 2 двері і оснащений двигуном 1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves, який видає 225 hp @ 5900 rpm і в парі з коробкою передач 6 speed manual transmission. 2006 Audi TT Roadster 225 HP має вантажомісткість 180 літра, а автомобіль важить 1575 кг. що стосується допомоги в їзді, 2006 Audi TT Roadster 225 HP має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має , він має 17'' 6-spoke alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 246 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 223 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.3 і досягає чверті милі за 13.7 секунди. витрата палива становить 11.7 л / 100 км у місті та 7.6 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 60,080 доларів

ім'я 225 HP
ціна $ 60,080
тіло Convertible
двері 2 Doors
двигуна 1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves
потужність 225 hp @ 5900 rpm
кількість місць 4 Seats
спосіб передавання 6 speed manual transmission
вантажний простір 180.0 L
максимальний вантажний простір 180.0 L
колісний тип 17'' 6-spoke alloy wheels
серії TT Roadster (8N, facelift 2000)
трансмісія All-wheel drive
кінських сил 225 HP
крутний момент 246 N.m
найвища швидкість 223 km/h
прискорення 0-100 км / год (0-60 миль / год) 7.3 s
тип палива Petrol (Gasoline)
витрата палива (місто) 11.7 L/100km
витрата палива (шосе) 7.6 L/100km
тип шестерні manual
вага 1,575 KG
торгова марка Audi
модель TT
0-400 м (чверть милі) 13.7 s
0-400 м (чверть милі) - швидкість 148.5 km/h
0-800 м (півмилі) 25.7 s
0-800 м (півмилі) - швидкість 167.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Audi TT 3,2 DSG 2006 0-60 mph

2006 Audi TT 1.8t S-Line Roadster 8n acceleration 0-180

2006 Audi TT Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,849 $ 5,518 $ 6,494
Clean $ 3,505 $ 5,032 $ 5,906
Average $ 2,815 $ 4,060 $ 4,731
Rough $ 2,125 $ 3,088 $ 3,555

для покупців, які шукають спортивного купе чи родстера максимальної продуктивності, tt може розчарувати. але якщо ви готові відмовитись від невеликої продуктивності в ім’я стилю, ауди tt 2006 року все ще залишається головою після всіх цих років.

audi tt був представлений у 2000 модельному році як купе, а потім родстер у 2001 році. обидві версії засновані на платформі гольфу четвертого покоління (1999-2006) Volkswagen. Зараз сім років після свого модельного циклу, tt вже не є однією з найгарячіших привабливих ситуацій на ринку, але з естетичної точки зору він залишається одним з найвизначніших автомобілів на дорозі. особисто автомобіль Audi виглядає в самий раз, здаючись агресивним і витонченим одночасно. тил може похвалитися закругленими флангами та, у формі купе, чисто дугоподібною лінією даху. цілеспрямовані стильні деталі виконані з крижаною точністю. автомобіль був миттєвою класикою, і його форма буде предметом дискусій протягом багатьох років.

audi tt ніколи не був надзвичайно ефективним автомобілем у класі, де купе g35, z4 та boxster встановлювали стандарти, але введення в експлуатацію моделі з потужністю 3.2 к.с., потужністю 250 к.с., та її інноваційної коробки передач з прямим перемиканням передач (dsg) допомогло змінити це сприйняття , принаймні у відділі прискорення. dsg забезпечує чудовий супровід v6, оскільки забезпечує зручність та плавність роботи автомата, а також майже миттєві понижувальні перемикання передач (укомплектовані зіставленням обертів) у ручному режимі. Керування для стандартного купе - на м’якій стороні, а у формі родстера автомобіль audi відчуває себе трохи важким для двомісного автомобіля. Позитивним є те, що Audi TT, що їде плавно, має більшу практичну практичність, ніж деякі конкуренти, не кажучи вже про фантастичну обробку салону та повне навантаження стандартних функцій.

Навіть з додаванням 250-сильної моделі 3.2, купе та родстер audi tt 2006 року мають набагато більш розслаблену особистість, ніж такі машини, як boxster, z4, g35, s2000 та 350z. це буде для вас розчаруванням? поки ви не з педалі до металу, мабуть, ні. якщо в прогнозі передбачені безтурботні дні на прибережних магістралях та цілорічне використання, ауди tt 2006 року може стати гарним доповненням до вашого гаража. однак, майте на увазі, що на 2007 рік з’явиться абсолютно новий tt, тому, якщо вам важливо бути на передньому краї автомобільної моди, ви можете почекати рік.

Стилі кузова купе та родстера пропонуються у трьох рівнях комплектації на основі потужності двигуна. Базові 180-сильні моделі поставляються стандартно з довгим списком функцій, що включає автоматичний клімат-контроль, шкіряні сидіння, програвач компакт-дисків, 16-дюймові колеса, приховані фари та ручну верхівку на версіях родстера. моделі середнього класу потужністю 225 к.с. додають 17-дюймові колеса та механізований верх на родстерах. топові версії потужністю 250 к.с. додають міцнішу підвіску, незначні покращення зовнішнього вигляду, модифіковану вихлопну систему та алюмінієву кришку перемикача передач. Опції на автомобілі Audi включають звукову систему bose, підігрів сидінь, навігаційну систему та 18-дюймові колеса та шини. Модель обмеженого тиражу, представлена ​​в кінці модельного року, святкує 99-ту річницю туристичних трофеїв на острові Людина та натхнення для цього двомісного імені Audi. буде випущено лише 99 купе і 99 седанів, і всі вони будуть оснащені силовим агрегатом 3,2 v6 / dsg / quattro, унікальною обробкою фарби (чорні дахи в обох версіях), двоколірними 18-дюймовими колесами та кожною функцією, доступною на tt, крім додаткового супутникового радіо.

три двигуни доступні на 2006 Audi TT. передньопривідні купе та родстери отримують 1,8-літровий рядний чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, який генерує 180 к.с. і крутний момент 173 фунтів. шестиступінчастий автомат є стандартним; шестиступінчаста механіка не є обов’язковою. Повнопривідні моделі quattro поставляються з одним із двох двигунів. перша - 225-сильна версія 1,8-літрової четвірки; він поставляється зі стандартною шестиступінчастою механікою, але шестиступінчастий автоматичний не є обов'язковим. інший вибір - 3,2-літровий v6, який забезпечує 250 к.с. і 236 фунт-фут крутного моменту; це пов'язано з шестиступінчастою коробкою передач з прямим перемиканням передач Audi (dsg). ця електронна керована механічна коробка передач забезпечує плавність та зручність автоматичної передачі, а також здатність виконувати швидкі ручні перемикання передач за допомогою підрульових весла.

всі моделі tt оснащені чотириколісними антиблокувальними дисковими гальмами та електронним контролем стійкості. бічні та головні подушки безпеки є стандартними, і Audi стверджує, що рівень захисту родстера при перекиданні дорівнює рівню спортивного купе. під час урядових випробувань на бічні удари 2006 Audi TT отримав ідеальні п’ять зірок для захисту передніх пасажирів.

Загнані спиною до спини з конкурентами, величезна споряджена маса та м'яка підвіска відразу виявляються, хоча додана потужність та вдосконалена трансмісія 250-сильної 3,2-літрової моделі допомагають 2006 Audi TT не відставати від однолітків, як g35 та z4, коли справа стосується прямолінійного прискорення. Сумісна підвіска дає блаженно безпечну їзду, але набирайте темп, і tt має тенденцію ковзати через провали. Загалом, Audi спроектувала чудовий компроміс між комфортом та характеристиками, але здебільшого це крейсер, а не брюзер.

алюміній та шкіра домінують у вирішально індустріальному дизайні салону, який поєднує ретро та сучасні елементи в один привабливий пакет. стандартний захисний вітрозахисний скло забезпечує приємні холодні ночі на пляжі для власників родстерів. ємність багажника коливається від 6,4 кубічних футів у родстерах quattro до 13,8 куба у купе з переднім приводом.

2006 Audi TT Roadster 225 HP зовнішні кольори

Brilliant Red
Dolomite Gray Pearl
Imola Yellow
Light Silver Metallic
Moro Blue Pearl
Ocean Blue Pearl
Papaya Orange

2006 Audi TT Roadster 225 HP кольори інтер’єру

Aviator Grey
Ebony
Red
Vanilla
Amber Red

2006 Audi TT двигуни

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.2L V6 DOHC 24-valve 3.2 FSI quattro 250 hp @ 6300 rpm 246 N.m 11.7 L/100km 8.3 L/100km 5.6 s 12.3 s 22.9 s
3.2L V6 DOHC 24-valve 3.2 FSI quattro 250 hp @ 6300 rpm 246 N.m 11.7 L/100km 8.3 L/100km 6.6 s 13.2 s 24.6 s
3.2L V6 DOHC 24-valve 3.2 quattro 250 hp @ 6300 rpm 246 N.m 13.0 L/100km 7.4 L/100km 5.6 s 12.3 s 22.9 s
3.2L V6 DOHC 24-valve 3.2 quattro 250 hp @ 6300 rpm 246 N.m 11.7 L/100km 8.3 L/100km 6.3 s 12.9 s 24.1 s
3.2L V6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 246 N.m 13.0 L/100km 7.4 L/100km 6.1 s 12.7 s 23.8 s
3.2L V6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 246 N.m 13.0 L/100km 7.4 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
3.2L V6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 246 N.m 10.6 L/100km 8.1 L/100km 6.1 s 12.7 s 23.8 s
3.2L V6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 246 N.m 10.6 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.2 s
3.2L L6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 246 N.m 13.7 L/100km 7.7 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.2 s
3.2L L6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 246 N.m 13.7 L/100km 7.7 L/100km 6.8 s 13.3 s 24.9 s

2006 Audi TT обрізки

2006 Audi TT попередні покоління

2006 Audi TT майбутніми поколіннями

Audi TT огляд та історія

гелі для душу та, як правило, бренди косметичних засобів мають спосіб привернути увагу клієнтів, просуваючи бажання за допомогою сенсорних імен та презентації своїх пропозицій. нюхові бальзами, що погладжують чуття, та заспокійливі підходи до нічного крему з кашеміру - це, в основному, найбільш часто використовувані методи передачі краси та легкий доступ клієнтів до глибоко вкорінених чуттєвих побалувань, якщо тільки краса не вироблена зі сталі та тисяч деталей, що точно спроектовані.

автомобілі, безсумнівно, потрапляють до останньої категорії, і який кращий спосіб вразити принаймні одне з решти трьох почуттів, якщо не створити імідж могутнього гуркоту двигуна або муркотіння відданого циліндра секстета, забитих під капотом автомобіля audi? audi перекладається як "слухати" з латинської мови, і крім того, що висловлює одностайно визнану пристрасть автомобіліста, слухати двигун так, ніби це ніколи не чута дисертація з механіки, що поєднується з бурхливими коментарями та демонстраціями "deux ex machina", вона також знаменує собою народження Audi після загибелі Горха, попередньої назви компанії, яка простежується з 1899 року.

її засновник, серпень Горх, був вимушений вийти з власної компанії в 1909 році через порушення торговельної марки, через 8 років після того, як перший автомобіль випустив ворота заводу в Цвікау, Німеччина. після того, як його звільнили, Хорх заснував власну компанію під тим самим іменем, що призвело до неабиякої кількості неприємностей, які закінчились, як тільки Хорх скликав зустріч у квартирі Франца Фікентшера, щоб обговорити це питання і придумати нова назва компанії. Син Франца, який в той час вивчав латинську мову, був справжнім розповсюджувачем імені, яке згодом стало синонімом розкоші та якості. оскільки "horch" означає слухати давньонімецькою мовою, хлопчик просто зробив замінене ім'я з його латинським поштовим позначенням, "audi", викликаючи ентузіазм у "аудиторії", яка швидко прийняла цю назву.

Початок роботи Audi на німецькому ринку було яскраво висвітлено появою 2,6-літрових автомобілів з двигуном, за якими послідувала серія більш потужних автомобілів, таких як 4,7 л і бензинових 5,7 л. Побачивши, як у його компанії виросли крила, Хорх пішов у 1920 році, за чотири роки до побудови першої 6-циліндрової моделі Audi. в 19128 р. ауди придбав Йорген Расмуссен, власник конкуруючої компанії dkw.

кілька років потому відбулося злиття між audi, dkw, horch та wanderer, і таким чином, автоспілка була утворена в 1932 році. Ті часи вимагали нового значка, і чотири з'єднані між собою кільця народились як знак єдності та ідентичності новоутворений автоконгломерат. технологічне вдосконалення стало головним пріоритетом, який вперше сформувався під час Другої світової війни, коли для німецької армії випускався броньований автомобіль.

однак, весь прогрес незабаром буде сильно уповільнений і навіть часом зупинений через сильні бомбардування. більше того, як тільки конфлікт закінчився, Цвікау був спійманий в зоні радянської окупації, яка в 1949 р. стала німецькою демократичною республікою. і союз довелося поновити на нових підставах, в Інгольштадті, Баварія.

спочатку млявий, але заснований в Інгольштадті завод залучив би багатьох колишніх робітників, і будівництво двотактних двигунів було б відновлено таким же чином, як у Цвіккау. до 1958 року Daimler-Benz вже придбав колосальних 87% автопрофспілки, але його інвестиції швидко перейшли у власність Volkswagen, компанія придбала фабрику та та бренди в 1964 році.

незабаром після зміни власника двотактні двигуни будуть ліквідовані на користь більш популярних та привабливих для споживачів чотиритактних двигунів. dkw, провідна марка союзу на той час зазнала невдачі як марка, незважаючи на внесені зміни, і volkswagen вирішив воскресити audi. колишня модель побудована на dkw була перейменована на audi і стала плацдармом для виготовлення пізніших моделей, таких як 60, 75 і 80.

після другого злиття зі штутгартським виробником автомобілів NSU до 1970 року, Audi зарекомендувала себе як надійно зростаючий бренд, який згодом прорве німецькі кордони та розшириться до нових ринків, включаючи північноамериканський, де він зіткнувся з труднощами після випуску необ'єктивний звіт, який зображав автомобіль як страждаючий від "ненавмисного розгону". це було викликано близьким розташуванням педалей гальма та прискорення, поруч одна з одною. незабаром після виходу звіту було зафіксовано різке падіння продажів, що було протидіяно лише роками пізніше випуском моделі a4 в 1996 році.

приєднавшись до ряду успішних виробників автомобілів, Audi також отримала визнання на гоночній трасі кількома світовими рекордами, включаючи один з витривалістю на найвищій швидкості. На даний момент audi користується привілейованим становищем та великою часткою ринку, і, за прогнозами, досягне порогу виробництва в 1 млн. одиниць до кінця цього року.

2006 Audi TT відгуки споживачів

subduedicecream, 12/25/2005
я зробив перемикач ... ти теж повинен!
я мав bmws та кілька mercedes, включаючи два slks, і я, можливо, ніколи більше не повернусь до цих брендів. я спокусився отримати новий slk, але я вирішив ризикнути на tt. я точно зробив правильний крок. від стилю інтер’єру та екстер’єру, якому може бути років, але все ще попереду зграї новачків до комфорту та керованості ... Як тільки ви випробуєте цей автомобіль, ви, можливо, ніколи більше не захочете їздити на іншому. Я думав, що мій «Мерседес» - це весело, але все, що я хочу, - це просто заскочити в цю машину і бігти до магазину зовсім ні за що, аби просто сісти за кермо. пробіг на газі також великий, і лічильник, який говорить вам, скільки миль у вас залишилося, безцінний. я б порадив отримати аудіокг.
conclusiongigabyte, 09/29/2006
ще одне quattro для мене
мій Audi 100 quattro 1989 року служив мені добре протягом 17 років, тому, коли я нарешті вирішив придбати нову машину, Audi була машиною, яку потрібно перемогти. Я перевірив конкурс, але нічого не наблизилося. хоча tt значно відрізняється від 4-дверного седана, він все ще має якісне відчуття та класичний стиль, який я любив у своєму старому автомобілі. незабаром після того, як я придбав транспортний засіб, я вирушив на 3-тижневу дорогу довжиною 3000 миль, щоб побачити, чи потрібно щось доопрацювання дилером. все працювало і виконувалось ідеально. тепер новий автомобіль відчуває себе частиною мене, коли я їду, як і моя стара.
hangfly, 01/25/2007
не можна дублювати
мені 6'2 "трохи зручно з вертикальним положенням сидіння. однак, цей родстер забезпечує унікальні відчуття. Потужність достатня (могла б використати трохи більше к.с.) для дивно легкого, але міцного автомобіля. коробка передач dsg безперервно застібається крізь передачі, ніби це безперервно змінюється. Контакт і міцне зчеплення з дорогою через quattro дає вам найкраще положення для позашляхових стартів. але дозволяє вам керувати більшою потужністю (і швидкістю), коли ви вирушаєте в дорогу. крім того, кабріолет може задати настрій для мальовничих круїзів або "в машині в польоті".
tactiletheme, 07/22/2005
дуже здорово
я торгував у '03 m3 для цього автомобіля для трохи більше утіхи .. особливо влітку. двигун може використовувати трохи більше к.с., але це вибух, щоб їздити з великими перемикачами весла. чому bmw не може правильно зрозуміти w / smg ?? одна невелика проблема з регулюванням сидіння .. ви не можете змусити його нахилитися назад, як мені 6'3 ", тож ви сидите досить прямо. мав боксера перед m3 і tt майже так само весело але можу їздити цілий рік на північному сході .. великий плюс для мене.
aridstreak, 06/13/2018
2003 Audi TT
"цікаво їздити, надійний та економічно вигідний"
це мій 2-й тт. знайшов 2 власника 2003 року з довжиною менше 19000 миль у незайманому стані. Гент просто запропонував шини та ремінь ГРМ перед тим, як виставити на продаж. 1400 для ГРМ і 600 для шин. Я їжджу на багатьох нових автомобілях, оскільки щотижня орендую для бізнесу ... і ця машина є казковою в порівнянні. жодним чином, це 15-річна машина з енергійністю та веселою керованістю ...
outercompleted, 05/16/2017
2000 Audi TT
"це виглядає швидко навіть припарковано!"
мій має 218000 та є моїм щоденним водієм та його досі сильний. Єдине, з чим у мене були проблеми - це охолодження. вона хоче бігати по теплій стороні навіть після великої кількості роботи з вентиляторами, охолоджуючою рідиною тощо, але, окрім іншого, це чудова їзда і змушує мою поїздку на роботу розважати.
agreecost, 01/18/2016
2002 Audi TT
"дивовижна машина !!"
я купив свій tt new у 2002 році. він є повсякденним драйвером для мене донині. це, безумовно, найкращий автомобіль, який я коли-небудь володів. її поводження врятувало мене від багатьох нещасних випадків. вона швидка і була дуже надійною. Я двічі замінював панель приладів і замінював ремінь ГРМ кожні 65 000-70 000, як хтось рекомендував, коли я її купував, і деякі датчики тут і там протягом останніх кількох років. Я також просто замінив гнучкі суглоби на 260 000 миль. у неї було дуже мало проблем за 13 років, якими я володію. Загалом, мій тт був мудрим фінансовим кроком за останні 13 років ... і вона все ще прекрасна машина, на яку можна дивитись і їздити !! я буду тримати її, поки вона не помре !!!! я люблю свій tt !! (я щойно зробив це фото кілька днів тому після її ванни)

2006 Audi TT Roadster 225 HP технічні характеристики

225 HP Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAuto climate control
AntennaRear fender monuted antenna
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Garage Door Opener (Option)Garage door opener
Heated Washer NozzleHeated washer nozzles
Illuminated EntryIlluminated entry with fade-in/out feature
Interior Air FilterYes
Navigation System (Option)Audi navigation system
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound System (Option)Bose audio system
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

225 HP Dimensions

Cargo Capacity180 L
Curb Weight1575 kg
Fuel Tank Capacity62 L
Height1346 mm
Length4041 mm
Wheelbase2429 mm
Width1856 mm

225 HP Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsYes
GrilleBlack grille
Headlight TypeBi-xenon headlamps
Headlights Headlight WashersRetractable headlight washers
Headlights Leveling HeadlightsSelf-levelling headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionBody-color rocker mouldings
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerYes
Side Turn-signal LampsSide marker lamps
Tinted GlassYes

225 HP Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeather door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats50/50 rear split folding bench
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Front Seat TypeSport bucket seats
Front Seats HeatedFront heated seats
Front Seats Passenger HeightHeight adjustable front passenger seat
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped hand brake handle
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimAluminum interior trim
Number of Cup Holders2 cup holders
Outside Temperature GaugeOutside température display
Seat TrimLeather seats
Seat Trim (Option)Baseball-optic leather seat
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Alacantara steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

225 HP Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed manual transmission

225 HP Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves
Fuel Consumption11.7 (Manual City)7.6 (Manual Highway)
Power225 hp @ 5900 rpm
Seats4
Transmission6 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

225 HP Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
First Aid KitNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagSeat mounted side airbags

225 HP Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/45R17
Power SteeringVariable assist rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Wheel Type17'' 6-spoke alloy wheels
Wheel Type (Option)18'' 7-spoke alloy wheels

Critics Reviews


обговорення та коментарі

поділіться своїми коментарями