2006 Audi TT Roadster 225 HP especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2006 Audi TT Roadster 225 HP é um All-wheel drive Convertible. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves que produz 225 hp @ 5900 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6 speed manual transmission. o 2006 Audi TT Roadster 225 HP tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2006 Audi TT Roadster 225 HP tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear independent suspension. o carro também possui um que tem 17'' 6-spoke alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 60,080

2006 Audi TT Used Price Estimates

para compradores que procuram o cupê esportivo ou roadster de desempenho máximo, o tt pode decepcionar. mas se você está disposto a abrir mão de um pouco de performance em nome do estilo, o audi tt de 2006 continua a ser uma virada de cabeça após todos esses anos.

o audi tt foi introduzido para o ano modelo de 2000 como um cupê, seguido por um roadster em 2001. ambas as versões são baseadas na plataforma de golfe de quarta geração (1999 a 2006) da Volkswagen. agora com sete anos em seu ciclo de modelo, o tt não está mais entre os mais atraentes do mercado, mas do ponto de vista estético, continua sendo um dos carros mais distintos na estrada. pessoalmente, o carro audi parece perfeito, parecendo agressivo e elegante ao mesmo tempo. a traseira possui flancos arredondados e, em forma de coupé, uma linha de tejadilho bem arqueada. detalhes de estilo intencionais são executados com precisão gelada. o carro foi um clássico instantâneo e sua forma será um tópico de discussão por anos.

o audi tt nunca foi um carro de desempenho excepcional em uma classe onde o g35 coupe, z4 e boxster definiam os padrões, mas a introdução em 2004 do modelo 3.2 de 250 cv e sua inovadora caixa de câmbio direta (dsg) ajudou a mudar essa percepção , pelo menos no departamento de aceleração. o dsg fornece um excelente acompanhamento para o v6, pois fornece a conveniência e suavidade de uma automática, junto com reduções de marcha quase instantâneas (completas com ajuste de rotação) em seu modo manual. o manuseio do cupê padrão é macio e, na forma de roadster, o audi car parece um pouco pesado para um de dois lugares. no lado positivo, o audi tt de condução suave tem mais praticidade do mundo real do que alguns concorrentes, sem mencionar os fantásticos enfeites interiores e uma carga completa de recursos padrão.

mesmo com a adição do modelo 3.2 de 250 cv, o audi tt cupê e roadster de 2006 tem uma personalidade decididamente mais relaxada do que carros como o boxster, z4, g35, s2000 e 350z. isso vai ser uma decepção para você? contanto que você não seja do tipo pedal-to-the-metal, provavelmente não. se dias despreocupados em rodovias costeiras e uso durante o ano todo estão na previsão, a auditoria de 2006 pode ser uma boa adição à sua garagem. no entanto, tenha em mente que um novo tt estará disponível em 2007, então se é importante para você estar na vanguarda da moda automotiva, você pode querer esperar um ano.

Os estilos de carroceria cupê e roadster são oferecidos em três níveis de acabamento com base na potência do motor. os modelos básicos de 180 cavalos vêm de fábrica com uma longa lista de recursos que incluem controle de temperatura automático, bancos de couro, um cd player, rodas de 16 polegadas, faróis ocultos e capota manual nas versões roadster. modelos midgrade de 225 cv adicionam rodas de 17 polegadas e uma capota motorizada em roadsters. as versões de 250 cv de última geração adicionam uma suspensão mais firme, pequenos aprimoramentos externos, um sistema de escapamento modificado e uma tampa de câmbio de alumínio. as opções no carro audi incluem um sistema de som Bose, assentos aquecidos, um sistema de navegação e rodas e pneus de 18 polegadas. a edição limitada do modelo se, apresentado no final do ano do modelo, celebra o 99º aniversário da corrida de troféus de turistas, realizada na ilha de man e a inspiração para o nome deste audi de dois lugares. apenas 99 se coupes e 99 se roadsters serão produzidos e todos eles apresentarão o trem de força 3.2 v6 / dsg / quattro, tratamento de pintura exclusivo (tetos pretos em ambas as versões), rodas de 18 polegadas em dois tons e todos os recursos disponíveis em um tt exceto rádio satélite opcional.

três motores estão disponíveis na auditoria de 2006. Os coupes e roadsters com tração dianteira recebem um quatro em linha turbo de 1,8 litros que gera 180 cv e 173 libras-pés de torque. uma arma de fogo automática de seis velocidades é padrão; um manual de seis velocidades é opcional. os modelos de tração integral quattro vêm com um de dois motores. o primeiro é uma versão de 225 hp do quatro de 1.8 litros; vem com um manual de seis velocidades padrão, mas um automático de seis velocidades é opcional. a outra opção é um V6 de 3,2 litros que oferece 250 cv e 236 lb-pés de torque; é acoplado à caixa de câmbio direta de seis velocidades (dsg) do audi. esta transmissão manual controlada eletronicamente fornece a suavidade e conveniência de uma automática, juntamente com a capacidade de realizar mudanças manuais rápidas por meio de pás no volante.

todos os modelos tt vêm com freios a disco antitravamento nas quatro rodas e controle eletrônico de estabilidade. os airbags laterais e de cabeça são padrão, e a audi afirma que o nível de proteção do roadster em caso de capotamento é igual ao do cupê esportivo. nos testes de colisão de impacto lateral do governo, a auditoria de 2006 recebeu cinco estrelas perfeitas para proteção dos ocupantes dianteiros.

conduzido de costas um para o outro com seus concorrentes, o peso bruto e a suspensão macia do tt são imediatamente evidentes, embora a potência adicionada e a transmissão avançada do modelo de 3,2 litros e 250 cv ajudem o público de 2006 a acompanhar concorrentes como o g35 e z4 quando se trata de aceleração em linha reta. a suspensão complacente oferece um passeio perfeitamente seguro, mas pegue o ritmo e o tt tende a chafurdar em curvas e depressões. no geral, a audi projetou um compromisso excelente entre conforto e desempenho, mas na maior parte, este é um cruiser, não um bruiser.

alumínio e couro dominam um design de cabine decididamente industrial que combina elementos retrô e modernos em um pacote atraente. um bloqueador de vento de vidro elétrico padrão garante que as noites frias ao longo da praia sejam agradáveis ​​para os proprietários de roadster. a capacidade do porta-malas varia de 6,4 pés cúbicos em roadters quattro a 13,8 cubos em coupes de tração dianteira.

2006 Audi TT críticas do consumidor