[Arabanızdaki lastikleri döndürmek, oradaki en basit bakım görevlerinden biridir, ancak bunu yapmanın önemi sadakat edilmemelidir. Lastiklerinizin daha uzun sürmesine yardımcı olabilir, aldığınız kilometreyi iyileştirir ve [Arabanın] bir köşeyi döndürürken veya frenlerinizi uyguladığınızda beklediğiniz gibi davranmasını sağlayacaktır.
Lastik dönme maliyetleri yerden yere değişme eğilimindedir, ancak genel olarak yapabileceğiniz en ucuz onarımlardan biridir. Lastiklerinizi 24-120 $ arasındadır. Arabanızı nereye götürdüğünüze bağlı olarak ve Bazı yerler bile ücretsiz yapacak Onlardan yeni bir lastik seti satın alırsanız.
Lastik Rotasyon Maliyet Karşılaştırması
Aşağıda, bazı önde gelen bazı örnek maliyetler otomotiv onarımı Ülkedeki zincirler. Çoğu yer, lastik rotasyonu gibi temel onarımlarda özel çalışacaktır, bu nedenle fiyatlar zaman zaman değişebilir.
Tamirciniz
| İş | Garanti | Fiyat |
| Emek | 12 ay | $ 74 - 90 $ |
Midas
| İş | Garanti | Fiyat |
| Emek | 12 ay | $ 60 - 120 $ |
Bay Tire
| İş | Garanti | Fiyat |
| Emek | 12 ay | 30 $ - 70 $ |
Pep erkek
| İş | Garanti | Fiyat |
| Emek | 6 ay | $ 15 - 99 $ |
Lastik rotasyonu nedir?
Lastik dönemi, lastiklerin eşit giymelerini sağlamak için [CAR] üzerindeki farklı yerlere hareket ettirmeyi içerir. Lastiklerinizi uzun süredir arabanızda aynı konumda terk ettiyseniz, şansların bazı lastiklerinizin diğerlerinden daha hızlı bir şekilde yıpranmasıdır. Sırt da, tersi ya da dış taraftan daha hızlı takılarak düzensiz bir şekilde giyebilir.
Bir otomobildeki ağırlık, her dört tekerleğin hepsinde eşit şekilde dağıtılmadığı için çoğu zaman kaçınılmaz aşınma kaçınılmazdır. Motor normalde [CAR ]'nizin önünde, yani ön lastiklerde daha fazla ağırlık var ve genellikle arkadan daha hızlı yıpranacaklar. Ayrıca, frenlerinizi uyguladığınızda, [CAR ]'nizin ağırlığı, ön lastiklere daha fazla baskı sağlayan ileri hareket eder. Rutin bir yolculuk sırasında frenleri ne sıklıkta uyguladığınızı düşündüğünüzde, ön lastiklerin neredeyse her zaman neredeyse her zaman aşındığını düşünün.
Eğer bir sorun varsa hizalama Lastiklerinizden sonra düzensizce giyebilirler ve giyebilirler. Bu, uygun ağırlık dağılımına müdahale edebilecek yıpranmış süspansiyon bileşenleri olan sorunlar da dahil olmak üzere çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir. Lastikleriniz şişirilmişse, aynı zamanda düzensiz bir şekilde giyilmelerine neden olabilir.
Düzensiz aşınmanın, lastiklerinizde düzenli olarak [Arabanızın] farklı bir köşesine geçerek önlenmesine yardımcı olabilirsiniz. Bu, lastiklerin zaman içinde farklı aşınma kalıplarını deneyimlemesine izin verecek ve hepsi biraz daha uzun sürmelidir.
Her araba, farklı otomobillerde yer alan farklı ağırlık dağılımı ve fren sistemleri nedeniyle, dönmeler arasındaki önerilen süre söz konusu olduğunda farklıdır. Sahiplerinizin el kitabına danışırsanız, lastiklerinizi döndürmek için önerilen bir kilometre vermelidir, çoğu zaman 3.000-7.000 mil arasında değişmektedir. Ülke için ortalama kilometre aralığınızdasınız, iyi bir kural, petrolünüzün her zaman değiştiğinde lastiklerinizi döndürmektir. Yeni lastikler satın alıyorsanız veya dengelenmişseniz, çoğu garaj lastiklerinizi ücretsiz olarak döndürür ve bazı perakendeciler, onlardan tam bir lastik seti satın alırsanız, ömür boyu bir rotasyon sağlayacaktır.
Yaygın bir soru, genellikle onları döndürürken her lastiği hareket ettirmeniz gereken yerlerdedir. Bu, özel [otomobilin] özelliğine bağlı olacaktır ve sahiplerinizin çoğu [CAR] için önerilerde bulunacaktır. Standart yapmanın standart yolu, ön lastikleri arka tarafta karşı tarafa hareket ettirmektir (yani ön-sağ arka sola giderdi), ancak siparişleri düzenli olarak döndürdüğünüz sürece önemli olmamalıdır.
Bazı [Araba] S, tek yönlü lastikli olanlar veya ön ve arkada farklı boyutlarda tekerlekli olanlar gibi belirli bir rotasyon türü gerektirir. Bu durumlarda, önün arkasına taşımak yerine sağ ve sol lastikleri değiştirirsiniz. Lütfen bunun farklı olduğunu unutmayın. lastiklerini dengelemek ancak gerektiğinde aynı anda yapılabilir.
Önemsiz bir onarım gibi görünse, lastiklerinizi düzenli olarak döndürürken size para kazandırabilir ve [Arabanın] işleminin en uygun düzeyde gerçekleştirilmesine yardımcı olabilir. Lastik dönme maliyeti, tüm lastiklerinizi değiştirmek zorunda olduğundan çok daha azdır.
Lastik Döndürme Faydaları
Dönmeye birkaç faydada var senin lastiklerin düzenli olarak. Lastiklerinizin dördünde bile sürdürülmeye yardımcı olacak, bu, ömrünü uzatacak, gaz kilometresini geliştirmeye yardımcı olacak ve [Arabanın] kullanımını öngörülebilir bir şekilde tutmaya yardımcı olacaktır.
Lastikleri düzenli olarak döndürmek, arabadaki titreşimleri azaltmaya da yardımcı olabilir, bu da süspansiyon bileşenlerinizin ömrünü uzatabilir. Lastiklerinizin döndürülmesi, tamircinize arabanın alt tarafını hızlı bir şekilde inceleme fırsatı verecek, gelecekte sıkıntılı olabilecek herhangi bir potansiyel problemin erken evrelerinin spot edilmesine yardımcı olacaktır.
Son olarak, bazı lastik üreticileri garantiyi geçerli tutmak için düzenli rotasyon gerektirir.
Lastiklerinizi ne zaman döndürmelisiniz?
Genel olarak, sahiplerinizdeki önerilere bağlı olarak, lastiklerinizin her 3.000-7.000 milde bir döndürmemelisiniz.
Düzensiz lastik aşınmasını fark ederseniz, bu genellikle lastiklerinizin döndürülmesi gereken bir işarettir. Ön ve arka lastiklerinizdeki sırt derinliğini ölçerek bunu ölçebilirsiniz. Öndeki derinlik arasında anlamlı bir fark varsa, lastiklerinizi döndürmelisiniz.
Ayrıca, lastiklerinizin iç ve dışındaki sırt derinliğini ölçmek için de görünmelisiniz. Bir tarafta diğerinden daha fazla aşınma varsa, onları döndürmeli ve hizaya bir mekanik bir görünüm kazanmalısınız, çünkü askıya alma ile ilgili bir sorun olabilir.
Ayrıca sürüş yaparken tekerleklerden gelen aşırı gürültülerin farkında olun. Düzensiz aşınma, en sık direksiyon simidinde hissettiren titreşimlerde ve yol gürültüsünde bir artışa neden olabilir.
Lastik rotasyonu sırasında ne yapılır?
- [Arabanın] tümünü hareket ettirmesini önlemek için park freni açık olmalıdır.
- Dört tekerleğin üzerindeki pabuç somunlarını gevşetin - onları henüz çıkarmayın, ancak onları gevşetirken [CAR] yerdeyken onları daha kolay çıkarırlar.
- [CAR ]'yu Jack'e kaldırın, ideal olarak, aynı anda iki tekerlek yetiştirmenize izin vermek için iki jakınız olacak
- Lastikleri doğru yere çevirmenin en iyi yolunu anlayın ve bunları hareket ettirmeye başlayın.
- Tekerlekleri tekrar açtığınızda, pabuç somunlarını tam olarak sıkmayın. Onları tamamen sıkmadan mümkün olduğunca koyun.
- [CAR ]'yu krikolardan aşağıya indirin ve pabucu somunlarını tekrar sıkmaya başlayın. Fren rotorunu çözmeyi önlemek için fındıkları birden diğerine bir diğerine sıkmak en iyisidir.
Lastik rotasyonunda para kazanma
Lastik rotasyonunda paradan tasarruf etmenin en kolay yolu, işi kendiniz yapmaktır. İşi yapmak için yarım saatten fazla sürmemeli ve bu gerçekten basit, bu yüzden kendinizi yapabileceğiniz bir onarım.
Hizada bir sorun olduğundan şüpheleniyorsanız, kontrol etmesi için bir tamirciye götürmeniz gerekir, ancak önemli bir konu yoksa, sizin için lastikleri döndürebilmeleri gerekir. Genellikle oldukça ucuzdur ve uzun sürmemelidir.
Tasarruf etmenin diğer yolu, yeni bir lastik veya yeni bir lastik seti satın alırken lastiklerin döndürülmesidir.Yeni bir lastik alıyorsanız genellikle rotasyon ücretsizdir, bu nedenle ikisini birlikte birleştirmek için iyi bir fikir olabilir.