Havai bir kamera tasarımı olan otomobiller, mükemmel bir şekilde zamanlanmış bir motor çalışması dizisini düzenlemek için bir kemer uygular. Bu nedenle zamanlama kayışı olarak adlandırılır ve zaman içinde aşınmaya ve yırtılmaya tabidir, bu nedenle değiştirilmesi gerekecektir. Triger kayışı, motorunuzdaki koruyucu bir mahfazanın içine yerleştirilir ve belirtilen aralıkta değiştirilmelidir. Daha küçük bir araba için ortalama zamanlama kayışı değiştirme maliyeti, 300 $ - 500 $ arasında değişebilirken, daha büyük bir SUV veya minibüs ortalama 700 dolara mal olacak. Spektrumun en yüksek ucunda, 1000 $ ödemeniz gerekebilir Zamanlama kayışınızın servis yapılması için. Ortalama zamanlama kayışlarının her 75.000 mil veya 5 yılda bir değiştirilmesi gerekir, ancak tam spesifikasyonlar için eşyalarınıza bakın.
Maliyetin çoğunluğu emektir, çünkü kayışa erişmek için birçok parçanın motordan çıkarılması gerekir. Tipik bir zamanlama kayışı sadece 25 ila 50 dolara mal olacak, Ancak onarım en az birkaç saat sürer. Bir zamanlama kayışının yerini alacak işçilik maliyeti 200 $ - 900 $ arasında değişebilir. Triger kayışı değiştirme, eski kayışı çıkarabilecek motoru sökmeyi gerektiren gelişmiş bir proje olduğu için profesyonel bir mekanik tarafından yapılmalıdır.
Bir zamanlama kayışı nedir?
Bir zamanlama kayışı, krank milinin ve eksantriklerin zamanında mükemmel şekilde yanmasını sağlayarak motorunuzu senkronize eder. Valfler ve silindir kafaları, pistonlar dibe doğru iken motorun üst kısmında bulunur. Triger kayışınız, bu iki sistemi mükemmel uyum içinde tutacaktır. Tüm arabaların modern [otomobil] 'de bir zamanlama zinciri kullandığı gibi bir lastik triger kayışı kullanmadığını unutmayın. motorun kendisini aşmalı. [Arabanız] 1995'ten önce üretildiyse, bir zamanlama kayışı olmasını beklemelisiniz. Aksi takdirde, bu ekipman parçasını değiştirmek için belirli bir aralık olup olmadığını görmek için sahiplerinin el kitabınıza danışmanız gerekir.
Bu bir serpantin kayışına benzer, ancak tam olarak aynı değil. Kaputu açarken görebileceğiniz gerçek tahrik kayışlarından çok farklıdır. Bu kayışlar başarısız olurlarsa bir etkinin önemli olmaz ve motor bölmesinden kolayca görülebilirler, böylece durumlarına göz atabilirsiniz. Tüm oto üreticileri tam olarak bu hizmetin yapılması gerektiğini belirtir ve Bir başarısızlık ciddi ve pahalı hasara neden olacağı için tam olarak programlarında kalmanızı tavsiye ederiz. Bunu [CAR] için belgelerde bulamıyorsanız, hizmet vermesi gereken bir zamanlama kayışınız yoksa ya da kaçırdınız. Her iki durumda da, bu sorunun tam cevabını almak için bir profesyonelliğe danışmalısınız. Daha pahalı olanlardan biri olmasına rağmen önleyici bakım Arabalar için ürünler, yatırımın değerinde iyidir.
Triger kayışı değiştirme maliyet karşılaştırma tablosu
Bir zamanlama kayışını değiştirme maliyeti, konumdan konuma büyük ölçüde değişebilir. Kendiniz yapacak kadar tecrübeniz olmadıkça, tamirin ne yapılması gerektiğine dair kararınızı yapmadan önce birkaç alıntı elde etmek için etrafta arama yapmanızı tavsiye ederiz. Bazen yerel tamirciniz en iyi seçenek olabilir Çok basit bir işlem olduğu için iş arıyorlarsa ve onları iyi bir kar sağlar. Bir zamanlama kayışı değiştirme ve kendinize iyi bir anlaşma yaparken akıllı bir tüketici olun.
| şirket | Dahil öğeler | Fiyat |
|---|---|---|
| Tamirciniz | Sadece kemer | Düşük |
| Pep erkek | Sadece kemer | Orta |
| İyi yıl | Sadece kemer | Yüksek |
| Yerel dükkan | Tüm bileşenler | Değişmek |
| Midas | Kemer ve amp; Pompa | Yüksek |
| Kendin Yap | Tüm bileşenler | Çok düşük |
Ortalama triger kayışı araç tarafından maliyet
Bir zamanlama kayışının yerini alma maliyeti, bileşenlere erişmek için ne kadar emek gerektiğine bağlı olarak değişecektir. Binek otomobilleri genellikle daha az pahalı ayrılması daha kolay olan daha küçük motorlarla. [Araba] için daha büyük bir motorla daha fazla ödeme yapmayı beklemelisiniz. , özellikle bir kamyon veya SUV üzerinde bir V8.
| Araç | Yıl | Maliyet |
|---|---|---|
| Honda Civic | 1996 | 415 $ |
| Toyota Camry | 1998 | 398 $ |
| Pt kruvazör | 2001 | 450 $ |
| Subaru Impreza | 1995 | 624 $ |
| Lexus rx300 | 1999 | 780 dolar |
| Nissan Pathfinder | 1998 | 813 $ |
| Hyundai Sonata | 2006 | 500 dolar |
| Ford Escort | 1996 | 302 $ |
Zamanlama kayışınızı ne zaman değiştirilir
Her [CAR] farklı olacaktır, bu nedenle [CAR] yılınızın ve modeliniz için önerilen programı kontrol ettiğinizden emin olun. Takip edilecek iyi bir rehber, her 75,00 mil veya 5 yılda bir triger kayışınızı değiştirmek, hangisi önce gelirse. Zamanlama kayışınız kauçuktan inşa edilmiştir ve ısıdan ve stresten motorda çalışırken parçalanır. Motorun senkronize edilmesini ve iyi çalışmasını sağlayan kayışın dibinde dişler vardır. Bu dişler yıkar ve kayarsa veya kayış gerilirse, ciddi bir soruna sahip olacaksınız.
Herhangi bir yapmaya başlarsa derhal zamanlama kayışını değiştirmelisiniz. ortak semptomlar . Bir zamanlama kayışı genellikle, başarısız olmadan önce yüksek sesle, gıcırtılı, gürültü üretmeye başlar. Zamanlama kayışı kırılırsa, bileşenler kuvvetlice kırılacak şekilde motorda çok büyük bir sese neden olur. Motor da kapatılacak ve yeniden başlatılamaz.
Triger kayışınızı nasıl kontrol edebilirsiniz
Bir zamanlama kayışı kırılırsa ne olur?
İçten yanmalı motorunuzda başa çıkmak istediğiniz son şey, kırık bir zamanlama kayışıdır. Bu olursa, valflerin ve pistonların senkronizasyonda olmayacağı ve birbirlerine büyük bir güçle çarpışmayacaksa. Bu, pistonların ve vanaların silindirlerin iç duvarları ile birlikte zarar görmesine neden olacaktır. İçinde En kötü durum senaryosu Eksantrik mil de çok pahalı bir onarım olan zarar görür. Girişimci olmayan bir motor tasarımı, kayış koparsa, herhangi bir hasarla sonuçlanmayacaktır, ancak [CAR ]'yı tamamen devre dışı bırakacaktır.
Bir zamanlama kayışı nasıl değiştirilir
Zamanlamayı değiştirmek kemer Birçok parçayı çıkarmanız ve doğru şekilde geri koymanız gerektiği için gelişmiş bir mekanik sistem bilgisi gerektirir. Motorunuza aşina olursanız ve kendiniz yapma fikriyle rahatsanız, adımları takip edebilirsiniz. Aksi takdirde sizinle iletişim kurmalısınız. ASE Sertifikalı Profesyonel işi ele almak için.
- Motor zamanlama kayışı kapağına erişiminizi engelleyebilecek tüm parçaları çıkarın.
- Kapağı çıkarın ve kayışın malzemelerini ve durumunu kontrol edin.
- Kayışı önerilen parça numarasıyla değiştirin.
- Kemeri değiştirirken su pompasını, gergilerini ve kasnakları değiştirmeyi unutmayın.
- Kapakları ve bileşenleri başlangıçta kuruldukları için değiştirin.
Ekstra düşünce ve düşünceler
Zamanlama kayışına erişmek için gereken emeğin miktarı ile, diğer bileşenleri aynı anda değiştirmek için her zaman iyi bir fikir Bu onarım sırasında zaten kaldırılacak veya değiştirilecekleri gibi. Zamanlama kayışınıza servis yaparken değiştirmek için motor bileşenlerinin bir listesidir.
- Su Pompası: Su pompası genellikle zamanlama kayışı tarafından tahrik edilir ve anahtar için çıkarılması gerekir.Bölüm ucuzdur ve zaten dükkanda iken yükseltilmiş olabilir.Çalışma maliyeti çok ağır basar Su pompasının fiyatı kendisi.
- Kasnaklar ve Gergi: Bu parçalar zamanlama kayışı ile değiştirilmelidir, çünkü başarısız olursa, bir zamanlama kayışı arızası olarak aynı hasar meydana gelebilir.Kemterin sıkı tutması ve herhangi bir gevşeklik olmadan çalışmasını sağlamak için gereken kuvveti sağlarlar, ayrıca parçadan düşmesini önler.
- Ön Motor Contaları: Mühürlerin değiştirilmesi için parça maliyeti, bunlara erişmek için gereken işçiyi karşılaştırırken nominaldir.Bu contalar, motorun ömrünü ve performansını uzatabilir.