2013 Acura TSX V6 TECH özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2013 Acura TSX V6 TECH, Front-wheel drive Sedan'tür. 4 kapıya sahiptir ve 280 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2013 Acura TSX V6 TECH, 396 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1672 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2013 Acura TSX V6 TECH, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Dirver-side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independant front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 306 n.m tork ve 240 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.7 l / 100km, otoyolda 7 l / 100km. araba fiyatı 42,350 dolardan başlıyor

2013 Acura TSX Used Price Estimates

Diğer birkaç rakip kadar zorlayıcı olmasa da, 2013 acura tsx yine de giriş seviyesi lüks bir sedan veya station wagon için akıllıca bir seçim.

Sportif, pratik, uygun fiyatlı bir lüks otomobil fikri büyük bir oksimoron gibi görünüyorsa, bunun nedeni henüz 2013 acura tsx ile tanışmamış olmanız olabilir. Aslında, kompakt tsx serisinin çekiciliğinin büyük bir kısmı, bu modelin pek çok önemli kutuyu kontrol ediyor gibi görünmesidir.

yeni başlayanlar için, tsx standart olarak xenon farlar, deri döşeme ve ısıtmalı ön koltuklar gibi pek çok lüks özellik ile geliyor. daha sonra, yakıt açısından verimli dört silindirli veya daha güçlü bir v6 motor seçeneği var. Süspansiyon bile esnek bir sürüş ve sağlam yol tutuşu arasında hoş bir denge kurmayı başarır. Hepsini dışarıda şık bir metal levha ile sarın ve konforlu, yüksek kaliteli bir iç mekan ekleyin ve birçok güçlü yöne sahip bir arabanız olur.

bu pozitifler birkaç eksiklikle dengelenir. Listenin başında, tsx'in daha sportif Avrupalı ​​rakiplerinden bazılarının ciddi performans potansiyelini karşılayamayacağı gerçeği geliyor. ve iç mekan yakışıklı ve lüks olsa da, lüks odaklı modellerde ortak olan bazı yüksek kaliteli süslemelerden yoksundur. Bu nedenle, kuşkusuz daha pahalı olan 2013 Audi a4 ve 2013 bmw 3 serilerine ve aynı derecede şık 2013 volvo s60'a bir göz atmanızı öneririz.

Bununla birlikte, daha geniş bir bakış açısına sahip olduğunuzda, çoğu alıcının 2013 acura tsx'i birçok iyi kaliteye sahip giriş seviyesi lüks bir otomobil olarak göreceğini düşünüyoruz. bu nitelikler birbirini dışlamalı gibi görünse bile.

2013 acura tsx, sedan ve spor vagon gövde stillerinde sunulan kompakt bir giriş seviyesi lüks modeldir.

Hem tsx sedan hem de tsx spor vagonu için standart donanım, 17 inç alaşım jantlar, otomatik xenon farlar, sis farları, ısıtmalı dış aynalar, açılır tavan, anahtarsız giriş, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, sekiz Hafıza ayarlarına sahip yönlü elektrikli sürücü koltuğu, dört yönlü elektrikli yolcu koltuğu, eğilip iç içe geçebilen direksiyon kolonu, otomatik karartmalı dikiz aynası ve 60/40 katlanabilir arka koltuk arkalıkları. elektronikler arasında bluetooth ve bir cd çalar, uydu radyo, yardımcı ses giriş jakı ve bir usb bağlantı noktası bulunan yedi hoparlörlü bir ses sistemi bulunur.

sedan ayrıca bir v6 motor, 18 inç alaşım jantlar, daha sıkı bir süspansiyon ve ses sistemi için yol gürültüsünü önleme özelliği getiren bir yükseltme ile de sahip olabilir. Yalnızca dört silindirli sedanda sunulan özel bir sürüm paketi, daha agresif görünümlü bir ön spoyleri, benzersiz bir arka tampon kaplamasını ve yan eşikleri ve tekerlek bakımlarını bir araya getiriyor. İçeride, paket suni süet koltuk ekleri, kırmızı iç dikişler, kırmızı kabin aydınlatması, alüminyum pedallar, parlak gümüş süslemeler ve siyah tavan döşemesi ekler.

isteğe bağlı teknoloji paketi, bir arka görüş kamerası, navigasyon sistemi, ses tanıma ve birinci sınıf 10 hoparlörlü acura / els surround ses sistemi ekler. Vagondaki bu paket aynı zamanda bir elektrikli bagaj kapağı da içerir.

2013 acura tsx sedan iki motor seçeneğiyle sunuluyor. 2,4 litrelik dört silindir 201 beygir gücü ve 170 pound-ft tork (manuel şanzımanla donatıldığında 172 lb-ft) üretirken, 3,5 litrelik v6 280 hp ve 254 lb-ft üretir. tsx spor vagonu yalnızca dört silindirli olarak mevcuttur. Spor vites değiştirme kulakçıklarına sahip beş ileri otomatik şanzıman tüm modellerde standarttır ve altı ileri manuel yalnızca dört silindirli sedan için bir seçenek olarak mevcuttur.

Test sırasında, manuel bir dört silindirli tsx sedan, hareketsizlikten beklenmedik bir 7,7 saniyede 60 mil / saate çıktı. otomatik sedan ve spor vagonu, yaklaşık bir saniye daha yavaş olan 0-60 kez yayınladı. v6 ise, 0-60 6.4 saniyelik rekabetçi bir süre yayınladı.

Dört silindirli motora ve otomatik şanzımana sahip tsx sedan için epa yakıt ekonomisi tahminleri 22 mpg şehir / 31 mpg otoyol ve 26 kombine; manuel şanzıman ile bu sayılar 21/29 / 24'e düşer. vagon 22/30 / 25'e ulaşırken, v6 motorlu sedan 19/28 / 23'te geliyor.

2013 acura tsx'teki standart güvenlik donanımı, kilitlenmeyen frenleri, denge kontrolünü, çekiş kontrolünü, aktif ön koltuk başlıklarını, ön koltuk yan hava yastıklarını ve tam boy yan perde hava yastıklarını içerir. fren testinde, tsx'in hem dört hem de altı silindirli versiyonları 133 fitte 60 mph'den durdu; Test ettiğimiz karşılaştırılabilir spor sedanlar, 10-15 fit daha kısa olan fren mesafelerine sahiptir. spor vagonu 127 metrede durdu.

karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü tarafından yürütülen çarpışma testlerinde, tsx hem önden sapma hem de yan darbe testlerinde en yüksek derece "iyi" aldı.

performans söz konusu olduğunda, 2013 acura tsx karışık bir çanta. Dört silindirli motorla hızlanma sadece yeterli, ancak mevcut altı ileri manuel şanzıman motorun çıkışından en iyi şekilde yararlanmaya yardımcı oluyor. v6, dikkat çekici bir yakıt ekonomisi cezası olsa da, çok daha tatmin edici gaz kelebeği tepkisi sunar. hem manuel hem de otomatik şanzımanlar sorunsuz ve hassas vites geçişleri sağlar.

Özellikle hem spor vagonu hem de v6 motorlu sedanı destekleyen sportif ayarlı süspansiyonla yol tutuşu oldukça iyi. sürüş kalitesi de diğer spor sedan rakiplerine kıyasla rahat ve sessizdir.

2013 acura tsx'in içinde, yüksek kaliteli yumuşak dokunuşlu malzemelerden yapılmış hoş bir tasarım bulacaksınız. İlk başta çizgi, çözülemeyen bir düğme yığınıyla kaplı gibi görünüyor, ancak kısa bir süre sonra, bu kontrolleri kullanmak oldukça sezgisel hale geliyor. isteğe bağlı navigasyon sistemi ise ilk karşılaşmadan itibaren kullanıcı dostudur. mevcut els premium ses sistemi, yürekten tavsiye edebileceğimiz başka bir seçenektir.

Sedan'ın kabini, özellikle de lexus 250 gibi rakiplere kıyasla oldukça geniş bir alan sunuyor. Sadece 12.6 fit küpte, sedan'ın bagajı küçük tarafta. Spor vagonunun kargo ambarı, cömert bir 61 fit küp alanıyla tamamen başka bir hikaye.

2013 acura tsx'in sunduğundan daha iyi bir dinamik ve konfor dengesi bulmak zor. Özel sürümde ücretsiz bir seçenek olan 6 ileri manuel şanzıman, hafif ve hassas vites değiştirme işlemine sahiptir. 5 vitesli otomatik, kaçınılmaz olarak daha az kapsayıcıdır, ancak kürek değiştiricileri ve biraz daha agresif hissettiren bir spor modu vardır. 2013 acura tsx, yol kıvrılmaya başladığında daha hızlı bir tempoyu teşvik ediyor, rafine bir his veriyor ve denge ile manevra kabiliyeti arasında hoş bir denge sağlıyor. otoyolda seyir halindeyken, yüzey düzensizliklerini yeterince emer ve çalışan gürültüyü keser. şikayet edilecek bir şey varsa, acura'nın elektromekanik direksiyon sistemi; yakıt verimliliğine katkıda bulunur ancak Alman rakiplerinin fikirlerine ve geri bildirimlerine sahip değildir. araba daha hızlı hissediyor ama garip bir şekilde daha güçlü, daha yumuşak, daha ağır v6 ile daha az ilgileniyor.

kapalı ses sistemimüzik tutkunlarının bu kapsamlı premium ses sistemine sahip olması gerekecek. Teknoloji paketine dahil olan 5.1 DVD-audio surround ses o kadar net ve temiz ki, diğer stok sistemlerini utandırıyor.özellikli navigasyon sistemi2013 acura tsx, keskin led arkadan aydınlatma özelliğine sahip yüksek çözünürlüklü 8 inç ekrana sahip gelişmiş bir navigasyon sistemi sunar. gracenote yazılımı, sesli komutlarla müzik bulmanıza yardımcı olur ve ayrıca şehir ve cadde girişi, zagat restoran bilgileri, hava koşulları ve daha fazlası için sesli aktivasyon vardır. bir arka görüş kamerası da dahildir.

hassas uyum ve bitiş ve sıcak, lüks bir ambiyans ile tsx'in kabini çekici olduğu kadar konforludur. çağdaş tasarım, esnek deri kaplamalı oturma yüzeyleri dahil olmak üzere yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır. Mevcut navigasyon sistemine alışmak biraz zaman alır, ancak genel olarak kontrol işlemleri sezgiseldir ve açıkça görüntülenir. arka koltuklar, kargo esnekliği için 60/40 katlanabilir bir tasarıma sahipken, tsx spor vagonu, çoğu kompakt suv ile karşılaştırılabilen, sınıfının lideri 66,2 fit küp kargo alanına sahiptir. tsx, arka koltukta geniş bacak mesafesi ve baş mesafesi sağlar.

2013 acura tsx'in gövdesi, belirgin tekerlek kemerleri, bilenmiş gövde hatları ve buruşuk bel çizgisiyle şık, temiz ve şıktır. kadran, köşeli projektör ışını farları ve tartışmalı olsa da acura imzası ile ayırt edilir, kalkan tarzı (bazıları gaga tarzı) krom ızgara. Mevcut 18 inç alaşım jantlar tsx'in atletik tasarımını tamamlarken, hem 4 silindirli hem de 6 silindirli modeller için çift krom uçlu egzoz çıkışları sportif bir simetri duygusu ifade ediyor.

2013 acura tsx'in standart donanımı arasında xenon farlar, bluetooth eller serbest telefon özelliği, ipod entegrasyonu, mp3 / wma oynatıcılar için yardımcı bir ses girişi, direksiyona monte edilmiş kontroller, sürücü konumu hafızalı deri oturma yeri, ay tavanı ve çift bölgeli iklim kontrolü. v6 tsx, 18 inç alaşım jantlar, tek dokunuşlu kontak anahtarı çalıştırma ve acura'nın kabine giren sesi sınırlayan yeni aktif ses kontrol sistemini ekler. altı hava yastığı dahil tüm güvenlik donanımı orada. Sportif özel baskı paketi kırmızı süslemeli siyah süet koltukları, metal pedalları, koyu renkli jantları ve otomatik veya manuel şanzımanı içerir (artık manuel şanzımanı almanın tek yolu budur).

2013 acura tsx'de bulunan neredeyse tüm opsiyonel donanımlar tek bir teknoloji paketinde toplanmıştır. bu, her ikisi de bu incelemenin "favori özellikler" bölümünde ayrıntılı olarak anlatılan birinci sınıf bir DVD-audio surround ses sistemi ve kapsamlı bir gelişmiş hdd navigasyon sistemini içerir. Mevcut aksesuarlar, ön ve arka spoiler ve külbütör paneli uzantıları olan iki aerodinamik spor paketi içerir. Ayrıca çeşitli kaplama seçeneklerine sahip 18 inç jantlar da mevcuttur.

2.4 litrelik 4 silindirli motor, kaygan vites değiştiren 6 ileri manuel şanzıman veya manuel vites değiştirme modu ve vites değiştirme özelliğine sahip 5 ileri otomatik şanzıman ile birleştirilmiştir. Pek çok honda ve acura ürününde olduğu gibi, tsx'in i-vtec motoru devir yapmayı sever ve en iyi şekilde zorlandığında en iyisidir - bu, aslında o kadar güçlü olmadığı için çok olur, ancak genellikle aldırmazsınız. Daha büyük 3,5 litrelik v6, elbette daha fazla güce ve daha geniş bir tork dağılımına sahip, ancak 2.4, bazı temel motorların utanç kaynağı değil. ayrıca, v6 yalnızca otomatik olarak gelir ve arabanın burnuna biraz ağırlık ekler, bu nedenle sürmek 4 silindirli olandan daha az eğlencelidir.2.4-litre sıralı-4201 beygir gücü @ 7.000 dev / dak172 (manuel), 170 (otomatik) lb-ft tork @ 4.300 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/29 mpg (manuel), 22/31 mpg (otomatik, sedan), 22/30 mpg (otomatik, vagon)3,5 litrelik v6280 beygir gücü @ 6.200 rpm254 lb-ft tork @ 5,000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/28 mpg

4 silindirli tsx sedan, bir üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) olan 31.500 $ 'dan başlar ve teknoloji paketi ile birlikte yaklaşık 34.500 $ ' dır. zevkli iç renkleri ve süs vurguları ile özel sürümler, her iki şanzımanda da 32.500 doların biraz altında. Yalnızca otomatik olan ve şimdi teknoloji paketini de içeren v6 modeli, 40.000 $ 'ın biraz üzerinde. Sadece 4 silindirli ve otomatik olarak temin edilebilen istasyon vagonu modeli, teknoloji paketi ile 33.000 $ 'ın altında veya 36.500 $ ' ın altında. Bölgenizdeki insanların tsx için ne kadar ödediği hakkında iyi bir fikir edinmek için kbb.com'un makul satın alma fiyatına bakın. 2013 acura tsx, giriş fiyatı, ekipman seviyeleri ve artık değer göz önüne alındığında, giriş-prim kategorisinde özellikle akıllıca bir satın alma işlemi gerçekleştiriyor. Yaklaşık 30.000 $ 'dan başlayan bir avuç premium markalı otomobilden biri, modern kolaylıklar ile dolu ve öngörülen yeniden satış değerleri audi a4, bmw 3 serisi ve volvo s40'ı geride bırakıyor.

2013 Acura TSX tüketici yorumları