2007 Chrysler 300 C özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Chrysler 300 C, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 350 hp @ 5400 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic transmission Autostick şanzıman ile eşleştirilen 5.7L V8 OHV 16-valve motorla çalıştırılır. 2007 Chrysler 300 C, 442 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1836 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Chrysler 300 C, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear parking assist ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 18'' chrome alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 382 n.m tork ve 259 km / saat azami hıza sahiptir.. 5.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.9 l / 100km, otoyolda 8.8 l / 100km. araba fiyatı 44,735 dolardan başlıyor

2007 Chrysler 300 Used Price Estimates

Lüks sedanların bayat görünümlü ve yavaş olması gerekmediğini kanıtlayan 2007 chrysler 300 serisi, pratik ve uygun fiyatlı bir pakette farklı bir stil ve v8 gücü sunuyor.

tam boyutlu sedanlar kötü bir şöhrete sahip. tipik olarak, yalnızca büyükannenizin sevebileceği tarz ve performansa sahip olarak görülürler. 2007 chrysler 300 ile birkaç dakikanızı ayırın ve bu klişenin her zaman doğru olmadığını göreceksiniz. Araba köşeli, keskin hatlar ve herhangi bir hız iblisini doyurmaya yetecek kadar güçlü birkaç v8 sunuyor.

Geniş omuzları, alçak duruşu ve belli belirsiz art deco çizgileriyle 300, erkeksi, biraz retro ve inkar edilemez derecede lüks göz alıcı bir görünüme sahiptir. direksiyonun arkasına kay ve güzel zamanlar devam et. chrysler 300 alıcıları, her biri kendi motoruna sahip dört kaplama seçeneğine sahiptir. temel modeller, 190 beygir gücü için iyi bir 2.7 litrelik v6 alır. turne donanımı 250 hp, 3.5 litrelik bir v6 alır. chrysler 300c modelleri, 340 hp kapasiteye sahip 5.7 litrelik hemi v8 alır ve yüksek performanslı srt8, 425 hp destek için iyi 6.1 litrelik hemi v8 sunar. ancak her şey güçle ilgili değil, çünkü 2007 chrysler 300 mükemmel sürüş ve yol tutuş dinamikleri sağlıyor.

Bir aarp reklamından çıkmış gibi görünmeyen büyük bir yerli sedan arıyorsanız, 300 şehirdeki tek oyundur. Genel stil, performans ve oda kombinasyonu, onu en iyi seçimlerimizden biri yapıyor ve biz onu 2007 editörlerimizde 30.000 $ 'ın altındaki en çok aranan sedan kategorisinde mansiyon ödülü olarak adlandırdık. Ancak 300'ü test edip beğenmediğinizde bulursanız hyundai azera ve toyota avalon gibi sedanlar da mükemmel seçenekler.

arkadan çekişli 2007 chrysler 300, dört donanım seviyesinde bulunan büyük bir sedandır. 300 tabanı, klima, elektrikli sürücü koltuğu, bir cd çalar, hız sabitleyici, uzaktan kumandalı anahtarsız giriş ve eğimli / teleskopik direksiyon simidi ile birlikte gelir. turne daha büyük bir v6, alaşım jantlar, sis farları, deri döşeme ve ısıtmalı aynalar ekler. 300c bir hemi v8, yükseltilmiş 276 watt boston akustik ses sistemi, katlanır aynalar, elektrikli ayarlanabilir pedallar, yağmur algılamalı silecekler, birinci sınıf deri döşeme, elektrikli eğme ve teleskopik direksiyon kolonu ve bir sürücü hafıza sistemi ekler. Bu trim aynı zamanda yol koşullarına göre uzun huzmeli farları otomatik olarak etkinleştiren veya kısaltan akıllı farlar sunar. yüksek performanslı srt8 modelinde daha güçlü bir v8 bulunur; bir arka rüzgarlık; spor ayarlı süspansiyon; daha agresif sürüşe izin veren bir denge kontrol sistemi; 20 inç alaşım jantlar; ve dört pistonlu kaliperli brembo performans disk frenleri.

Döşemeye bağlı olarak seçenekler arasında xenon farlar, bluetooth bağlantısı, açılır tavan ve arka koltuk DVD eğlence sistemi bulunur. Touring ve 300c modellerinde dört tekerlekten çekiş gibi bir navigasyon sistemi mevcuttur. Daha fazla oda arayanlar w.p.'yi tercih edebilir. chrysler yönetici serisi paketi (touring ve 300c arkadan çekişli modellerde mevcuttur), aracın dingil mesafesine 6 inç ve arka koltuktaki yolcular için çok daha fazla alan ekler.

baz chrysler 300, 190 hp ve 190 pound-feet tork için iyi olan 2.7 litrelik bir v6 ile birlikte gelir. turne modelleri, 250 hp ve 250 lb-ft tork kapasitesine sahip 3,5 litrelik bir v6'ya yükseltilir. 300c'ye yükselirseniz, 340 hp ve 390 lb-ft tork sağlayan kaslı bir 5.7 litrelik hemi v8 elde edersiniz. v8, zorlu sürüş koşullarında yakıttan tasarruf etmek için dört motor silindirini seçici olarak devre dışı bırakan çok yer değiştirmeli bir sistem kullanır. performans odaklı srt8, 425 hp ve 420 lb-ft tork sağlayan güçlü 6,1 litrelik hemi v8 ile güçlendirilmiştir.

temel modeller dört ileri otomatik şanzımanla gelir; diğerlerinin tümü, otomatik manüel işlevselliğe sahip beş vitesli bir otomatiğe sahiptir.

abs, çekiş kontrolü ve denge kontrolü gibi özellikler 300 bazında isteğe bağlıdır ancak diğer tüm süslemelerde standarttır. Tam boy yan perde hava yastıkları tüm modellerde isteğe bağlıdır. nhtsa çarpışma testinde, 2007 chrysler 300, önden darbe koruması için mükemmel bir beş yıldız kazandı. yandan darbe testlerinde, ön yolcu güvenliği için dört yıldız ve arka için beş yıldız kazandı. iihs frontal-offset çarpışma testinde "iyi" bir derecelendirme - mümkün olan en yüksek - kazandı.

arkadan çekişli bir v8 ailesi sedan, Amerikan otomobil üreticilerinin yıllardır ürünlerine yeniden ilgi uyandırmak için ihtiyaç duydukları şeydir. ve bunda bol miktarda mercedes-benz teknolojisi bulunan 2007 chrysler 300, 1960'ların atalarından çok daha fazla incelik sunuyor. v6 modelleri sadece yeterince güçlüdür, ancak yine de hem sürüşü hem de idare eden özellik yüklü büyük bir sedan arayanlar için iyi seçeneklerdir. Daha küçük v6 ile donatılmış olan temel model durgun hissediyor ve çoğu alıcıya tavsiye etmiyoruz. en iyisi, keskin direksiyon tepkisi, kavrayıcı 20 inç lastikler ve acımasız motoru sayesinde olağanüstü performans sunan srt8'dir.

iç mekan sade ama zarif bir düzene sahiptir. çizgi, bu segmentteki diğer bazı otomobiller kadar havalı olmayabilir, ancak sportif, yarı retro ve lüks motiflerin kombinasyonu etkili. 300c'deki beyaz yüzlü göstergeler ve kaygan kaplumbağa kabuğu süslemesi özel bir nottur. kabin boyutları her yönden cömerttir ve 300, uzun dingil mesafesiyle sipariş edildiğinde birincil rakiplerinden daha fazla arka bacak boşluğu sunar. gövde kapasitesi 15.6 fit küp ölçer.

300c srt8, mercedes-benz'den birçok bileşen ödünç alsa da, kalbi ve ruhu olan 6.1 litrelik hemi v8, hala tamamen Amerikan. 425 beygir gücü ve 420 pound-feet tork ile 300c srt8, beş saniyeden daha kısa bir sürede saatte sıfırdan 60 mil roket yapabilir. arkadan çekişli bir amerikan arabasında çok fazla güç, özellikle viraj alma söz konusu olduğunda endişe kaynağıydı.ama bu babanın 1978 tarihli Chrysler New Yorker'ı değil. Virajlarda neredeyse düz kalan, güvenli bir şekilde yola tutunan ve sürücüyü bir güven ve kontrol duygusuyla saran bir araçtır. Yalnızca bir avuç sedan 300c srt8'in performansını ölçebilir ve bunlardan hiçbiri 45.000 doların altında satın alınamaz.

spor koltuklarHala rahat olmasına rağmen, chrysler'in spor koltukları, audi veya bmw'den benzer koltuklara göre amerikan boyutundaki gövdeler için daha fazla yer sağlıyor. hem sürücü hem de yolcu elektrikli bel desteğinin yanı sıra elektrikli koltuk ısıtıcılarının keyfini çıkarır.boston akustik kicker sesiYüzlerce şarkıyı çalmanıza izin veren altı diskli mp3 özellikli bir cd değiştirici ile standart ses sistemi yeterince etkileyicidir. 100 watt'lık bir subwoofer ve 13 hoparlöre sahip 322 watt'lık amplifikatörü ekleyin ve srt8'in kendisi kadar güçlü bir ses sistemine sahip olursunuz.

300c srt8'i yaratırken, chrysler, stok 300c'nin iç kısmında bir dizi göze çarpan değişiklik yaptı. Bunlardan en bariz olanı, yolcuların sürüş deneyimi canlandığında kaymasını önlemek için tasarlanmış büyük yan desteklere ve süet eklere sahip ısıtmalı spor kova koltuklarıdır. değiştirilmiş gösterge grubu, saatte 180 mil hız göstergesi ortaya çıkarır. Koltuklarda bol miktarda deri kullanımına, kapı kulplarına ve direksiyon simidine rağmen - mercedes-benz'den ödünç alınan çok sayıda iç parçadan bahsetmeye gerek yok - iç mekanın geri kalanını oluşturan plastikler, başka türlü güzel olanı azaltan bir şekilde giriş seviyesi kalitesine sahip kabin.

300c srt8, yirmi birinci yüzyılın en orijinal otomotiv tasarımlarından biridir. Müthiş ızgarasından dar yan camına ve keskin, plaka kenarlı konturlarına kadar, otomobil tüm otomotiv kalabalığında cesurca öne çıkıyor. Örneğin revize edilmiş ön şerit daha agresif görünmekle kalmıyor, tasarımı da havayı büyük brembo frenleri soğutmaya yönlendiriyor. Aynı şekilde, arka rüzgarlık, sürüklemeyi artırmadan bastırma kuvvetini artırmaya hizmet ediyor. diğer değişiklikler arasında 20 inç jantlar ve lastikler, gövde renginde aynalar ve kapı kolları ve srt amblemi yer alıyor. 300c srt8'in yüksek kemer hattı ve geniş arka c-sütunlarının özellikle şerit değiştirirken veya paralel park ederken dikkat dağıtıcı olan çok sayıda kör nokta oluşturduğu unutulmamalıdır.

Sınıfının en iyisi durumuna uygun olarak, 300c srt8 çok iyi bir şekilde donatılmıştır. Standart özellikler arasında 425 beygir gücü, 6.1 litrelik v8, beş vitesli otomatik çubuk otomatik şanzıman, spor yayları ve süspansiyon, arka rüzgarlık, 20 inç dövme alüminyum jantlar, elektronik denge programı, çekiş kontrolü, dört tekerlekten kilitlenme önleyici brembo disk bulunur frenler (abs), hid farlar, ısıtmalı ve sürücü tarafı hafızalı elektrikli ayarlanabilir spor koltuklar, elektrikli ayarlanabilir pedallar, mp3 uyumlu altı diskli cd değiştiricili am / fm stereo ve boston akustik hoparlörler, direksiyona monte ses kontroller, güçle ayarlanabilen eğim / teleskopik deri kaplı direksiyon simidi ve çift bölgeli otomatik sıcaklık kontrolü.

srt8 seçenek grubu 1, ön ve arka baş-perde hava yastıklarını, ön koltuk yan darbe hava yastıklarını ve bir hava filtreleme sistemini içerir. srt8 seçenek grubu 2, uconnect eller serbest iletişim sistemini, bir elektrikli cam sunroof'u, dvd tabanlı navigasyon ve sirius uydu radyosunu ekler. Birkaç bağımsız seçenek arasında arka koltuk DVD eğlence sistemi, elektrikli cam tavan, 13 hoparlörlü yüksek performanslı hoparlör yükseltme kiti ve sirius uydu radyosu bulunur.

300c srt8'in hemi'si (yarı küresel yanma odaları olarak adlandırılır), 300c sedanda bulunan 5,7 litrelik motorla ilgilidir. srt bölümü daha güçlü bir motor bloğu ile başlar, ardından silindir çapını genişletir ve böylece hacmi 6,1 litreye çıkarır. mühendisler daha sonra revize edilmiş emme ve egzoz manifoldları, yüksek akışlı silindir kafaları, yüksek performanslı bir eksantrik mili, dövme çelik krank mili ve güçlendirilmiş bağlantı çubukları dahil olmak üzere çok sayıda performans parçası ekler. Sonuç, boyutuna göre chrysler tarafından üretilen en güçlü hemi motorudur.6.1 litrelik v8 hemi425 beygir gücü @ 6000 rpm420 lb.-ft. 4800 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/20

300c srt8, üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) 41.095 $ 'dır. DVD eğlence sisteminde, seçenek grupları 1 ve 2'de ve 13 hoparlörlü kicker ses yükseltmesinde oynayın ve fiyat 50.000 doları aşacaktır. bmw, audi ve lexus'un benzer donanımlı sedanlarının fiyatlarını düşündüğünüzde bu oldukça etkileyici. adil satın alma fiyatı, tüketici talebinin srt8'in satış fiyatını msrp'de veya biraz daha yüksek tuttuğunu gösteriyor. 300c srt8, yüksek primine rağmen, bmw 550i kadar yüksek bir yeniden satış değerini korumaz,audi s4 veya lexus gs430. bununla birlikte, mercedes-benz e550 ve cadillac sts-v'ye karşı iyi bir performans sergiliyor ve jaguar s-type r'den daha iyi beş yıllık bir kalıntı değeri koruyor.

2007 Chrysler 300 tüketici yorumları