2005 Volvo S40 T5, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 218 hp @
5000 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves motorla çalıştırılır. 2005 Volvo S40 T5, 404 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1419 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2005 Volvo S40 T5, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front indépendent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 16'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 238 n.m tork ve 221 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.1 l / 100km, otoyolda 7.3 l / 100km. araba fiyatı 34,995 dolardan başlıyor
2005 Volvo S40 2.4i 0-60 Acceleration Test / Showcase
2005 Volvo S40 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,459
$ 2,244
$ 2,674
Clean
$ 1,305
$ 2,011
$ 2,396
Average
$ 997
$ 1,544
$ 1,839
Rough
$ 689
$ 1,078
$ 1,283
selefinden daha büyük, daha sportif ve daha güçlü olan yeni s40, sürüşü eğlencelidir ve aynı zamanda volvo'nun küçük otomobil serisine çok ihtiyaç duyulan bir stil dozu ekler.
2004 yılının ortalarında tanıtılan ikinci nesil volvo s40, güvenlik özelliklerinden veya teknik özelliklerden bahsediyor olsak da, birçok açıdan gelişmiş bir otomobildi.
ab volvo, ticari araçlar, kamyonlar, otobüsler ve inşaat ekipmanları, denizcilik ve endüstriyel uygulamalar için tahrik sistemleri, havacılık ve uzay parçaları ve finansal hizmetler alanında dünyanın önde gelen İsveçli üreticisidir. ancak assar gabrielsson ve gustaf larsson tarafından kurulan bir otomobil üreticisi olarak başladı. Şirketin ana amacı, eşinin bir araba kazasında ölmesinin ardından mümkün olan en güvenli arabaları üretmekti. automaker, 14 Nisan 1927'de Gothenburg şehrinde, bilyalı rulman üreticisi skf'nin (svenska kullagerfabriken ab) bir yan ürünü olarak kuruldu.
Volvo adı ilk olarak Mayıs 1915'te skf ab bünyesinde ayrı bir şirket olarak ve özel bir bilyalı rulman serisinde kullanılmak amacıyla tescilli bir ticari marka olarak tescil edildi, ancak bu fikir sadece kısa bir süre kullanıldı ve skf kararlaştırıldı tüm rulman ürünlerinde ticari marka olarak "skf" kullanmak. volvo ab 10 ağustos 1926'da skf satış müdürü assar gabrielsson ve mühendis gustav larson'un 10 prototip üretimine başlaması ve skf grubu içinde araba üretim işi volvo ab'yi kurmasıyla çalışmaya başladı. volvo ab 1935 yılında stockholm borsasında tanıtıldı ve skf daha sonra şirketteki hisselerini satmaya karar verdi.
Volvo otomobilin ürettiği ilk seri, 'öv4' 14 Nisan 1927'de fabrikadan çıktı. 1927-1929 yılları arasında sadece 996 otomobil üretildi. Nisan 1929'da öv4'ün yerini model pv651 aldı. Pazardaki başarısı, Volvo'nun motor üreticisini satın almasına ve böylece ciddi bir otomobil üreticisi olmasına yardımcı oldu. 1931 yılına gelindiğinde, ilk temettü payını hissedarlara iade ediyordu.
Mayıs 1932'de 10.000 araçlık bir üretim kilometre taşına ulaştıktan sonra, volvo daha sonra otomobillerini daha ucuz hale getirmeyi hedefleyen yeni bir demografik segmenti hedefledi, “insanlar için” bir otomobil. bu, 1936'da çıkan ve pv36'nın daha küçük bir versiyonu olan pv 51 olacaktı.
pv444, savaş döneminin en önemli otomobillerinden biriydi, ilk gerçek küçük araba, Amerikan yetenekleri ile Avrupa boyutunun bir karışımı, , 60'lar boyunca çok başarılı bir başarı ve en çok satılan model olacaktı. p1800, 60'lı yılların başında yapılan Volvo'nun ilk spor otomobili idi ve o kadar popülerdi ki, Roger Moore'un başrol oynadığı “the saint” dizisinde yer aldı.
Güvenlik ve kalite hala Volvo için çok önemliydi ve bu nedenle 140'ın yerini alan 240 serisi, bu bölümde çökme bölgeleri, arkaya bakan çocuk koltukları ve katlanabilir direksiyon kolonları gibi daha fazla güvenlik yeniliğine sahipti. Daha küçük 340 modellerle birlikte, 70'ler ve 80'lerdeki satışların çoğunu volvo için yapacaklardı.
90'lar onlarla birlikte tamamen yeni bir model olan 850'yi, önden çekişli, sürüş ve güvenlik özelliklerinde çok sayıda ödül kazanan yönetici otomobili getirdi. Şimdiye kadar, üretim maliyetleri artıyordu ve 1993'te renault ile önerilen bir anlaşmanın başarısız olmasının ardından volvo oradaki birkaç bağımsız üreticiden biriydi. fabrikanın üretim hattında tanıtıldı.
Yeni modeller, eski güvenlik ve kalite geleneğiyle uyum içindeyken volvo imajını canlandırmaktan sorumlu olan c70 coupe ve convertible gibi yeni bir soluk getirdi.
Volvo otomobillerinin satın alındığı 28 Ocak 1998'de açıklandı. O zamana kadar volvo arabaları ab volvo'ya (ticari araçlar grubu) aitti. ertesi yıl amerikan otomobil üreticisi ford motor co tarafından volvo otomobiller satın alındı. 6,45 milyar USD fiyatla tamamlandı. volvo, otomobil bölümünün satışından elde edilen fonları, bir diğer önde gelen İsveçli kamyon üreticisi olan scania'nın satın alınmasını finanse etmek için kullandı, ancak anlaşma Avrupa Birliği tarafından rekabet nedenleriyle durduruldu. bunun yerine volvo, fransız renault'un ticari araçlar bölümünü ve amerikan kamyon üreticisi mack truck'ı (o sırada renault'a aitti) satın aldı. renault truck satın alma düzenlemesinin bir parçası olarak, eski ana şirket renault, sırasıyla ab volvo hisselerinin yüzde 20'sini satın aldı. Volvo'nun otomobil üretimini satmak için girişimde bulunmasının sebeplerinden biri, nispeten küçük bir üretici olmasının yanı sıra yeni otomobil modelleri için artan geliştirme maliyetleri idi. bunun yerine strateji, daha güçlü bir pazar konumuna sahip olduğu bir kamyon üreticisi olarak büyümekti.
volvo otomotiv'in sloganı, otomobillerinin güvenilirliğine ve güvenliğine atfedilen "ömür boyu volvo". volvo Latince'de "yuvarlanıyorum" anlamına gelir. Aslında demir cevheri anlamına gelen ve şirkete göre "haddeleme gücünü" temsil eden şirket sembolüyle (genellikle erkek sembolü ile karıştırılır) birleştirilir.
2005 Volvo S40 tüketici yorumları
lichentwotinos, 05/30/2014
eğlenceli araba. yaş ile adamcağız.
İlk günden beri '05 t5'im (fwd) var - şimdi sadece 9 yıldan fazla bir saç (ve bir otomatik şanzıman, ancak bir şekilde burada bir seçenek değil).
Hala 30 mil gidip gelmek için günde iki kez oraya gitmeyi seviyorum.
yakıt ekonomisini yenmek zor, ortalama 32mpg.
ancak, telaşlı ve sorunlardan kaçınmak için bebek gibi davranmayı seviyor.
Yakıt basınç sensörüm arızalandı ve muazzam sürüş sorunlarına neden oldu, ancak hiçbir hata kodu oluşturulmadı, bu nedenle bayi bu konuda ellerini kaldırdı ve 450 ABD doları parça / işçiliğin yerini almasını istedi.
kısım amazon.com'da 50 $ 'dır ve yüklenmesi 1 saat sürer.
Aracın güç kaybettiğini veya başka bir şekilde sert sürüş yaptığını hissederseniz, bu sensörü değiştirmeye bakın!
swooshjackberry, 11/13/2014
iyi araba ama ...
güvenlik- burada büyük galibiyet- şeridime girmeye çalışan bir lexus lx tarafından kaydırıldı - küçük bir çizikten başka bir şey yok. arka bir honda ile sona erdi - honda'nın ön tamponu yırtıldı ama sadece küçük bir çizik vardı.
performans- hayır, bu bir bmw 3 serisi değil ama bmw'nin yaptığının% 80'ini 10.000 $ daha ucuza yapıyor (aynı seçeneklerle karşılaştırıldığında). binmek biraz sert.
güvenilirlik - aldığımdan beri kusursuz ... yakın zamana kadar. kontak anahtarı, motor motor yatağı, motor hız sensörü hepsi birden arızalandı. Bundan 2 ay önce ana kablolamadan parazitik çekiş.
işletme maliyetleri - pahalı (aşağıda bununla ilgili daha fazlası)
keroseneengorge, 09/18/2014
bu arabayı seviyorum!
Bu arabayı bir buçuk yıl önce kullanılmış satın aldım ve bir araba ararken çok tartıştıktan sonra, hala s40'ıma% 100 aşığım. "Yüksek" bakım faturaları (100.000 $ - 700 $ 'ın üzerinde olduğu için triger kayışının değiştirilmesi gerekiyordu) ve "volvo" damgası ilk başta korkutucuydu, ama şimdi arabaya sahip olduğum için bunun hala sağlam bir seçim olduğunu biliyorum. İstediğim tüm özelliklere sahip, iyi gaz kilometre yapıyor ve harika görünümlü bir araba. Benim bir buçuk senemde 30 bin (şimdi 135 bin) ve hala bir şampiyon gibi çalışıyor!
rowdyerring, 03/03/2011
2005 volvo s40 t5 fwd harika ve eğlenceli araba!
16 yaşıma yeni girdim ve ailem bana bu arabayı ilk arabam için aldı. Neredeyse bir yıldır yapıyorum ve neredeyse 100.000 mil var ve en az onu arabadan çıkardığım gün kadar harika. kırsal yollarda çok iyi idare ediyor ve hatta genellikle araba kullandığım eyaletlerarası yollarda daha iyi. ortalama 25 mpg alır. 93 oktan (premium) yakıt kullanıyorum ve daha iyi gaz milajı elde ediyor gibi görünüyor. Bu arabada hiç sorun yaşamadım! harika bir araba oldu ve onu 10 yıl daha sürmeyi dört gözle bekliyoruz. sadece bir yağ değiştirme, yeni frenler, lastikler ve detaylar vardı ve yeni kadar iyi! Bu arabadan hiç sorun yaşamadım! harika bir araba!
pugsleyimprudent, 06/20/2019
2010 Volvo S40
"sportif dış görünüşe aldanmayın."
Volvo'nun güvenlik ve güvenilirlik konusundaki ününe dayanarak bu arabayı yepyeni satın aldım. araba ilk iki yıl boyunca birkaç sorunla iyi çalıştı, ancak bundan sonra, düzenli bakımla bile bakım neredeyse sabittir. benim için kırılma noktası, tüm ön camın gevşediği zamandı. a / c kondansatörünü birkaç ay içinde iki kez her seferinde @ 1k $ 'a değiştirdikten sonra, su pompası ve birden fazla aşırı ısınma vakası ile birlikte nihayet bayide bıraktım ve onlara hurdaya atmalarını söyledim. araba sportif görünüyor ve aslında sürmesi oldukça eğlenceli geliyordu (manuel şanzımana sahiptim), ancak servise harcanan zaman ve para, başka bir volvo'ya sahip olma arzumu gerçekten öldürdü.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın