2005 Volvo S40 T5 - สารบัญ
2005 Volvo S40 T5 คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves ซึ่งส่งออก 218 hp @
5000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic transmission with manual mode. 2005 Volvo S40 T5 มีความจุ 404 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1419 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2005 Volvo S40 T5 มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front indépendent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี 16'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 238 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 221 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 34,995
volvo s40 รุ่นที่สองซึ่งเปิดตัวในกลางปี 2004 เป็นรถยนต์ที่ล้ำหน้าจากหลายมุมมองไม่ว่าเราจะพูดถึงคุณสมบัติด้านความปลอดภัยหรือเกี่ยวกับข้อกำหนดทางเทคนิคก็ตาม
ab volvo เป็นผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์รถบรรทุกรถโดยสารและอุปกรณ์ก่อสร้างชั้นนำของสวีเดนระบบขับเคลื่อนสำหรับการใช้งานทางทะเลและอุตสาหกรรมส่วนประกอบการบินและอวกาศและบริการทางการเงิน แต่มันเริ่มต้นจากการเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ก่อตั้งโดย assar gabrielsson และ gustaf larsson จุดประสงค์หลักของ บริษัท คือการผลิตรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้หลังจากที่ภรรยาของ Assar เสียชีวิตในอุบัติเหตุรถชน ผู้ผลิตรถยนต์ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2470 ในเมืองโกเธนเบิร์กโดยแยกตัวออกจากผู้ผลิตแบริ่งลูกกลิ้ง skf (svenska kullagerfabriken ab)
ชื่อวอลโว่ได้รับการจดทะเบียนในเดือนพฤษภาคมปี 1915 ในฐานะ บริษัท แยกต่างหากภายใน skf ab และเป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนโดยมีจุดประสงค์ที่จะใช้สำหรับลูกปืนชุดพิเศษ แต่แนวคิดนี้ใช้ในช่วงเวลาสั้น ๆ เท่านั้นและ skf ได้ตัดสินใจ เพื่อใช้ "skf" เป็นเครื่องหมายการค้าสำหรับผลิตภัณฑ์ตลับลูกปืนทั้งหมด volvo ab เริ่มทำงานในวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2469 เมื่อผู้จัดการฝ่ายขายของ skf assar gabrielsson และวิศวกรกุสตาฟลาร์สันเริ่มผลิตรถต้นแบบ 10 รุ่นและจัดตั้งธุรกิจผลิตรถยนต์ volvo ab ภายในกลุ่ม skf volvo ab เปิดตัวที่ตลาดหลักทรัพย์สตอกโฮล์มในปีพ. ศ. 2478 และจากนั้น skf ก็ตัดสินใจขายหุ้นใน บริษัท
ซีรีส์แรกที่ผลิตรถยนต์วอลโว่ชื่อ 'öv4' ออกจากโรงงานเมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2470 มีการผลิตเพียง 996 คันระหว่างปี พ.ศ. 2470-2472 'öv4' ถูกแทนที่ด้วยรุ่น pv651 ในเดือนเมษายนปี 1929 ความสำเร็จในตลาดช่วยให้วอลโว่ซื้อผู้ผลิตเครื่องยนต์ของพวกเขาออกและกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่จริงจัง ภายในปีพ. ศ. 2474 ได้คืนเงินปันผลครั้งแรกให้กับผู้ถือหุ้น
หลังจากประสบความสำเร็จในการผลิตรถยนต์ 10,000 คันในเดือนพฤษภาคมปี 1932 จากนั้น Volvo ก็ได้กำหนดเป้าหมายไปที่กลุ่มประชากรใหม่โดยมีเป้าหมายที่จะทำให้รถยนต์ของพวกเขามีราคาถูกลงซึ่งเป็นรถยนต์“ สำหรับคนทั่วไป” นี่จะเป็น pv 51 ซึ่งออกมาในปี 1936 ซึ่งเป็นรุ่นที่เล็กกว่าของ pv36
pv444 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สำคัญที่สุดในยุคสงครามซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดเล็กคันแรกที่ผสมผสานระหว่างความมีไหวพริบแบบอเมริกันและขนาดของยุโรปซึ่ง จะกลายเป็นความสำเร็จที่ก้องกังวานและเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดตลอดยุค 60 p1800 เป็นรถสปอร์ตคันแรกของวอลโว่ที่ผลิตในช่วงต้นยุค 60 และได้รับความนิยมอย่างมากจนถูกนำไปแสดงในซีรีส์ทางทีวีเรื่อง“ the saint” ที่นำแสดงโดยโรเจอร์มัวร์
ความปลอดภัยและคุณภาพยังคงเป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับวอลโว่และนั่นคือเหตุผลที่ 240 ซีรีส์ซึ่งแทนที่ 140 จึงมีนวัตกรรมด้านความปลอดภัยมากยิ่งขึ้นในแผนกนั้นเช่นโซนย่นเบาะนั่งสำหรับเด็กที่หันหน้าไปทางด้านหลังและคอพวงมาลัยที่ยุบได้ เมื่อรวมกับรุ่นเล็ก 340 พวกเขาจะทำยอดขายส่วนใหญ่ในช่วงทศวรรษที่ 70 และ 80 ให้กับวอลโว่
ยุค 90 นำรถยนต์รุ่นใหม่ 850 ซึ่งขับเคลื่อนล้อหน้ารถผู้บริหารซึ่งได้รับรางวัลมากมายในด้านการควบคุมและคุณสมบัติด้านความปลอดภัย ถึงตอนนี้ต้นทุนการผลิตเพิ่มสูงขึ้นและวอลโว่เป็นหนึ่งในผู้ผลิตอิสระไม่กี่รายหลังจากที่ข้อตกลงที่เสนอกับเรโนลต์ล้มเหลวในปี 2536 สิ่งนี้บังคับให้ บริษัท ต้องหากลยุทธ์ทางการตลาดใหม่ ๆ และนั่นเป็นวิธีที่รุ่น s40 และ v40 ที่เพรียวบางกว่า แนะนำในสายการผลิตของโรงงาน
รถรุ่นใหม่ได้สูดอากาศบริสุทธิ์เช่นเดียวกับ c70 coupe และเปิดประทุนซึ่งมีหน้าที่ในการฟื้นฟูภาพลักษณ์ของวอลโว่ในขณะที่สอดคล้องกับประเพณีความปลอดภัยและคุณภาพแบบเก่า
มีการประกาศการซื้อรถยนต์ volvo เมื่อวันที่ 28 มกราคม 1998 จนถึงตอนนั้นรถ volvo เป็นของ ab volvo (กลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์) ในการเข้าซื้อกิจการรถยนต์ Volvo ในปีถัดไปโดย บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน ford motor co. แล้วเสร็จในราคา 6.45 พันล้านเหรียญสหรัฐ วอลโว่ใช้เงินทุนจากการขายแผนกรถยนต์เพื่อเป็นเงินทุนในการซื้อ Scania ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกชั้นนำของสวีเดนรายอื่น แต่ข้อตกลงดังกล่าวหยุดลงด้วยเหตุผลด้านการแข่งขันโดยสหภาพยุโรป วอลโว่ได้เข้าซื้อส่วนยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ของเรโนลต์ฝรั่งเศสและผู้ผลิตรถบรรทุกชาวอเมริกันรถบรรทุกแม็ค (ซึ่งเป็นของเรโนลต์ในเวลานั้น) ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการจัดซื้อรถบรรทุกเรโนลต์ซึ่งเป็น บริษัท แม่เดิมคือเรโนลต์ได้ซื้อหุ้นร้อยละ 20 ใน ab volvo ในบรรดาสาเหตุที่วอลโว่ริเริ่มขายการผลิตรถยนต์ก็คือต้นทุนการพัฒนาที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ประกอบกับการที่ผู้ผลิตมีขนาดค่อนข้างเล็ก กลยุทธ์คือแทนที่จะเติบโตในฐานะผู้ผลิตรถบรรทุกซึ่งมีตำแหน่งทางการตลาดที่แข็งแกร่งขึ้น
คำขวัญของ volvo automotive คือ "volvo for life" เนื่องจากความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของรถของพวกเขา volvo แปลว่า "ฉันม้วน" ในภาษาละติน รวมกับสัญลักษณ์ บริษัท ของพวกเขา (โดยทั่วไปมักเข้าใจผิดว่าเป็นสัญลักษณ์ของผู้ชาย) ซึ่งหมายถึงแร่เหล็กและตาม บริษัท แสดงถึง "ความแข็งแรงในการกลิ้ง"
2005 Volvo S40 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
prudishlydrizzly, 05/30/2014
รถสนุก รถตามอายุ
ฉันมี '05 t5 (fwd) ของฉันตั้งแต่วันแรก - แค่ผมอายุมากกว่า 9 ปีแล้ว (และเป็นเกียร์ออโต้ แต่ก็ไม่มีตัวเลือกที่นี่)
ฉันยังคงชอบที่จะเข้ามาวันละสองครั้งสำหรับการเดินทาง 30 ไมล์
การประหยัดน้ำมันนั้นยากที่จะเอาชนะโดยเฉลี่ย 32mpg
อย่างไรก็ตามมันเป็นเรื่องจุกจิกและชอบที่จะเลี้ยงลูกเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงของฉันล้มเหลวทำให้เกิดปัญหาในการขับขี่อย่างมาก แต่ไม่มีการสร้างรหัสข้อผิดพลาดดังนั้นตัวแทนจำหน่ายจึงยกมือขึ้นในปัญหานี้และต้องการชิ้นส่วน / ค่าแรง 450 เหรียญเพื่อแทนที่
ส่วนนี้ราคา $ 50 บน amazon.com และใช้เวลา 1 ชั่วโมงในการติดตั้ง
หากคุณรู้สึกว่ารถสูญเสียกำลังหรือขี่อย่างรุนแรงให้ดูที่การเปลี่ยนเซ็นเซอร์นี้!
gackedicing, 11/13/2014
รถดี แต่ ...
ความปลอดภัย - ชัยชนะครั้งใหญ่ที่นี่ - ถูกลากโดย lexus lx ที่พยายามเข้ามาในเลนของฉัน - ไม่มีอะไรนอกจากรอยขีดข่วนเล็ก ๆ ด้านหลังจบลงด้วยฮอนด้า - กันชนหน้าของฮอนด้าขาด แต่ฉันมีรอยขีดข่วนเพียงเล็กน้อย
ประสิทธิภาพ - ไม่มันไม่ใช่ซีรีส์ bmw 3 แต่มันทำ 80% ของสิ่งที่ bmw ทำด้วยเงินน้อยกว่า 10,000 ดอลลาร์ (เทียบกับตัวเลือกเดียวกัน) การขับขี่ค่อนข้างรุนแรง
ความน่าเชื่อถือ - ไม่มีที่ติตั้งแต่ฉันได้รับมัน ... จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ สวิตช์จุดระเบิด, การติดตั้งเครื่องยนต์, เซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ทั้งหมดล้มเหลวในครั้งเดียว การวาดพยาธิจากการเดินสายลำตัว 2 เดือนก่อนหน้านั้น
ค่าใช้จ่าย - แพง (ดูเพิ่มเติมด้านล่าง)
jetskitubeless, 09/18/2014
รักรถคันนี้!
ฉันซื้อรถคันนี้มาใช้เมื่อปีครึ่งที่แล้วและหลังจากถกเถียงกันมากมายในขณะที่ค้นหารถฉันก็ยังคงรัก s40 ของฉันอยู่ 100% ค่าบำรุงรักษา "สูง" (ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเพราะราคาสูงกว่า 100,000 - 700 เหรียญสหรัฐ) และความอัปยศของ "volvo" นั้นน่ากลัวในตอนแรก แต่ตอนนี้ฉันมีรถแล้วฉันรู้ว่ามันยังคงเป็นทางเลือกที่มั่นคง มันมีคุณสมบัติทั้งหมดที่ฉันต้องการได้รับไมล์สะสมที่ดีและเป็นรถที่ดูดี 30k ในปีครึ่งของการเป็นเจ้าของ (ตอนนี้คือ 135k) และมันยังคงวิ่งได้เหมือนแชมป์!
barberpickle, 03/03/2011
2005 volvo s40 t5 fwd รถที่ยอดเยี่ยมและสนุก!
ฉันเพิ่งอายุ 16 ปีและพ่อแม่ของฉันซื้อรถคันนี้ให้ฉันเป็นรถคันแรก ฉันมีมันมาเกือบปีแล้วและมันมีระยะทางเกือบ 100,000 ไมล์และมันก็ยอดเยี่ยมพอ ๆ กับวันที่ฉันขับมันออกไป มันจัดการได้ดีบนถนนในชนบทและยังดีกว่าในระหว่างรัฐซึ่งเป็นที่ที่ฉันมักจะขับรถ ได้รับค่าเฉลี่ยรวม 25 mpg ฉันใช้เชื้อเพลิงออกเทน 93 (พรีเมี่ยม) และดูเหมือนว่าจะได้รับไมล์สะสมก๊าซที่ดีขึ้น ฉันไม่มีปัญหาใด ๆ จากรถคันนี้! มันเป็นรถที่ยอดเยี่ยมและรอคอยที่จะได้ขับมันไปอีก 10 ปี เพิ่งมีการไล่น้ำมันเบรคใหม่ยางและรายละเอียดมันดีเหมือนใหม่! ฉันไม่เคยมีปัญหาใด ๆ จากรถคันนี้! มันเป็นรถที่น่าทึ่ง!
muscleacceptor, 06/20/2019
2010 Volvo S40
"อย่าหลงกลด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูสปอร์ต"
ฉันซื้อรถคันนี้ใหม่จากชื่อเสียงของวอลโว่ในด้านความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ รถวิ่งได้ดีโดยมีปัญหาเล็กน้อยในช่วงสองปีแรก แต่หลังจากนั้นการบำรุงรักษาเกือบจะคงที่แม้จะมีการบำรุงรักษาตามปกติก็ตาม จุดแตกหักสำหรับฉันคือเมื่อกระจกหน้าทั้งหมดหลวม หลังจากเปลี่ยนคอนเดนเซอร์ปรับอากาศสองครั้งภายในเวลาไม่กี่เดือนที่ราคา $ 1k ต่อครั้งพร้อมกับปั๊มน้ำและความร้อนสูงเกินไปหลายตอนในที่สุดฉันก็ทิ้งมันไว้ที่ตัวแทนจำหน่ายและบอกให้พวกเขาขยะ รถดูสปอร์ตและรู้สึกสนุกในการขับขี่จริงๆ (ฉันมีเกียร์ธรรมดา) แต่เวลาและเงินที่ใช้ในการซ่อมบำรุงได้ฆ่าความปรารถนาของฉันที่จะเป็นเจ้าของ volvo อีกคัน ..
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ