2005 Volvo S40 T5 چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2005 Volvo S40 T5 Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves انجن سے چلتا ہے جو 218 hp @ 5000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2005 Volvo S40 T5 کی کارگو کی صلاحیت 404 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1419 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2005 Volvo S40 T5 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front indépendent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 16'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 238 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 221 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.5 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.1 l / 100km اور ہائی وے میں 7.3 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 34,995 سے شروع ہوتی ہے
| نام | T5 | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 34,995 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves | |
| طاقت | 218 hp @ 5000 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 5 speed automatic transmission with manual mode | |
| کارگو کی جگہ | 404.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 404.0 L | |
| پہیے کی قسم | 16'' alloy wheels | |
| سیریز | S40 II | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 218 HP | |
| torque | 238 N.m | |
| تیز رفتار | 221 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 6.7 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 11.1 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 7.3 L/100km | |
| گیئر کی قسم | manual | |
| وزن | 1,250 KG | |
| برانڈ | Volvo | |
| ماڈل | S40 | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 14.5 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 158.7 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 24.0 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 178.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Volvo S40 II 2005 2.4 0-100 km/h manual
2005 Volvo S40 0-60
2005 Volvo S40 2.4i 0-60 Acceleration Test / Showcase
2005 Volvo S40 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,459 | $ 2,244 | $ 2,674 |
| Clean | $ 1,305 | $ 2,011 | $ 2,396 |
| Average | $ 997 | $ 1,544 | $ 1,839 |
| Rough | $ 689 | $ 1,078 | $ 1,283 |
بڑا ، تیز اور اپنے پیش رو سے زیادہ طاقت ور ، نیا S40 چلانے میں مزہ آتا ہے ، جبکہ اس کی طرز میں واولو کی چھوٹی کار لائن میں اسٹائل کی ضرورت کی ایک خوراک بھی شامل ہے۔
2005 Volvo S40 T5 بیرونی رنگ
2005 Volvo S40 T5 اندرونی رنگ
2005 Volvo S40 انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves | T5 | 218 hp @ 5000 rpm | 238 N.m | 13.7 L/100km | 6.9 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves | T5 AWD | 218 hp @ 5000 rpm | 238 N.m | 11.8 L/100km | 7.2 L/100km | 6.3 s | 12.9 s | 24.0 s |
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves | T5 | 218 hp @ 5000 rpm | 238 N.m | 11.1 L/100km | 7.3 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves | T5 AWD | 218 hp @ 5000 rpm | 238 N.m | 11.8 L/100km | 8.0 L/100km | 6.3 s | 12.9 s | 24.0 s |
| 2.4L L5 DOHC 20-valve | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 238 N.m | 12.4 L/100km | 6.6 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.4L L5 DOHC 20 valves | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 238 N.m | 10.8 L/100km | 7.3 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
2005 Volvo S40 ٹرامس
2005 Volvo S40 پچھلی نسلیں
2005 Volvo S40 مستقبل کی نسلوں
Volvo S40 جائزہ اور تاریخ
وولوو ایس 40 کی دوسری نسل ، جسے 2004 کے وسط میں متعارف کرایا گیا تھا ، متعدد نقط points نظر سے ایک جدید ترین کار تھی ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا اگر ہم حفاظتی خصوصیات یا تکنیکی خصوصیات کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔
ایب وولوو تجارتی گاڑیوں ، ٹرکوں ، بسوں اور تعمیراتی سامان ، سمندری اور صنعتی ایپلی کیشنز کے لئے ڈرائیو سسٹم ، ایرو اسپیس کے اجزاء اور مالی خدمات کا ایک عالمی رہنما ملک ہے۔ لیکن اس کا آغاز کار کارخانہ دار کے طور پر ہوا ، جس کی بنیاد آسار گیبریلسن اور گسٹاف لارسن نے رکھی تھی۔ اس کار کا حادثہ میں اسار کی اہلیہ کی ہلاکت کے بعد ، اس کمپنی کا بنیادی مقصد ممکنہ طور پر محفوظ ترین کاریں تیار کرنا تھا۔ آٹومیکر کی بنیاد 14 اپریل 1927 کو شہر گینتھن برگ میں رکھی گئی تھی ، بطور رولر بال بیئرنگ میکر اسکف (سوینسککا کللاگر فابریکن اب)۔
نام وولوو اصل میں مئی 1915 میں اسکیف ابی میں ایک علیحدہ کمپنی کے طور پر اور بال بیئرنگ کی ایک خاص سیریز کے لئے استعمال ہونے کے ارادے کے ساتھ ایک رجسٹرڈ ٹریڈ مارک کے طور پر رجسٹرڈ تھا ، لیکن یہ خیال صرف ایک مختصر مدت کے لئے استعمال کیا گیا تھا اور اسکاف نے فیصلہ کیا تھا "اسکیف" کو اس کے بیئرنگ مصنوعات کے لئے بطور ٹریڈ مارک استعمال کریں۔ وولوو اے بی نے 10 اگست 1926 کو اس وقت کام کرنا شروع کیا جب اسکیف سیلز منیجر آسار گیبریلسن اور انجینئر گستاو لارسن نے 10 پروٹو ٹائپ کی تیاری کا آغاز کیا اور سکف گروپ میں کار مینوفیکچرنگ کا کاروبار وولوو ای بی قائم کیا۔ وولوو اے بی کو اسٹاک ہوم اسٹاک ایکسچینج میں 1935 میں متعارف کرایا گیا تھا اور اس کے بعد اسکیف نے کمپنی میں اپنے حصص فروخت کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔
پہلی سیریز نے وولوو آٹوموبائل تیار کیا ، جسے '4v4' کہا جاتا ہے اس نے 14 اپریل 1927 کو فیکٹری چھوڑ دی۔ 1927271929 کے درمیان صرف 996 کاریں تیار کی گئیں۔ '4v4' کو اپریل 1929 میں ماڈل pv651 نے تبدیل کیا تھا۔ مارکیٹ میں اس کی کامیابی نے وولوو کو انجن ڈویلپر خریدنے میں مدد فراہم کی اور اس طرح کار سنجیدہ پروڈیوسر بن گیا۔ 1931 تک ، یہ پہلے ہی حصص یافتگان کو اپنا پہلا منافع واپس کر رہا تھا۔
مئی 1932 میں 10،000 کاروں کی تیاری کا سنگ میل طے کرنے کے بعد ، وولوو نے پھر ایک نئے آبادیاتی طبقے کو نشانہ بنایا ، جس کا مقصد اپنی کاروں کو سستی ، "عوام کے لئے" بنانا تھا۔ یہ پی وی 51 ہونے جا رہا تھا جو 1936 میں سامنے آیا جو پی وی 36 کا ایک چھوٹا ورژن تھا۔
پی وی 444 جنگ کے دور کی سب سے نمایاں کاروں میں سے ایک تھی ، پہلی سچی چھوٹی کار ، امریکی فلر اور یوروپی سائز کا مرکب ، یہ ہے جو 60 کی دہائی میں ایک گونج کامیابی اور سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن جائے گی۔ پی 1800 60 کی دہائی کے اوائل میں تیار کی جانے والی والیولو کی پہلی سپورٹس کار تھی اور یہ اتنی مشہور تھی کہ اس کو ہٹ ٹی وی سیریز "دی سنت" میں ادا کیا گیا تھا جس میں راجر مور کا کردار تھا۔
حفاظت اور معیار ابھی بھی وولوو کے لئے اہم تھے اور یہی وجہ ہے کہ 240 سیریز جس نے 140 کو تبدیل کیا اس شعبہ میں حفاظتی بدعتیں تھیں ، جیسے کرمپل زونز ، بچوں کی نشستوں کا سامنا کرنا پڑے اور اسٹیئرنگ کالم ٹوٹ گئے۔ چھوٹے 340 ماڈل کے ساتھ مل کر ، وہ 70 اور 80 کی دہائی کے دوران وولوو میں زیادہ تر فروخت کرتے تھے۔
90 کی دہائی اپنے ساتھ ایک بالکل نیا ماڈل ، 850 ، ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ، ایگزیکٹو کار لے آئی جس نے سنبھالنے اور حفاظت کی خصوصیات کے ل numerous متعدد ایوارڈز جیتا۔ 1993 میں رینالٹ سے متعلق ایک مجوزہ معاہدہ گرنے کے بعد اب تک ، پروڈکشن کے اخراجات بڑھ رہے تھے اور وولوو وہاں سے کچھ آزاد پروڈیوسروں میں سے ایک تھا۔ اس سے کمپنی کو نئی مارکیٹنگ کی حکمت عملی تلاش کرنے پر مجبور کیا گیا اور اسی طرح چیکناکار S40 اور V40 ماڈل تھے۔ فیکٹری کی پیداوار لائن میں متعارف کرایا۔
نئے ماڈل نے C70 کوپ اور تبدیل کنبل کی طرح تازہ ہوا کا سانس لیا ، جو حفاظت اور معیار کی پرانی روایت کے مطابق رہتے ہوئے وولوو کی شبیہہ کو زندہ کرنے کے ذمہ دار ہیں۔
وولوو کاروں کی خریداری کا اعلان جنوری 28 ، 1998 کو کیا گیا تھا۔ تب تک ، وولوو کاروں کی ملکیت عبد وولوو (تجارتی گاڑیوں کا گروپ) کی ملکیت تھی۔ امریکی کار ساز فورڈ موٹر کمپنی کے ذریعہ اگلے سال وولوو کاروں کے حصول میں۔ 6.45 بلین امریکی ڈالر کی قیمت پر مکمل ہوا۔ وولوو نے آٹوموبائل ڈویژن کی فروخت سے حاصل ہونے والے فنڈز کو اسکینڈیا کی خریداری میں مالی معاونت کے لئے استعمال کیا ، جو ٹرک کی ایک اور معروف صنعت کار ہے ، لیکن اس معاہدے کو یوروپی یونین نے مسابقتی وجوہات کی بنا پر روک دیا۔ اس کے بجائے وولوو نے فرانسیسی رینالٹ اور امریکی ٹرک بنانے والے میک ٹرک (جو اس وقت ریساولٹ کی ملکیت تھی) کی کمرشل گاڑیوں کی ڈویژن حاصل کی۔ رینالٹ ٹرک خریدنے کے انتظام کے ایک حصے کے طور پر ، سابق والدین کی کمپنی ، رینالٹ نے ، اب وولوو کے حصص میں 20 فیصد کے بدلے میں خریدی۔ وولوو نے آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کو بیچنے کے لئے پہل کرنے کی وجوہات میں نئے کار ماڈلز کے لئے بڑھتے ہوئے ترقیاتی اخراجات بھی شامل تھے ، اس حقیقت کے ساتھ یہ بھی کہا کہ یہ نسبتا small چھوٹا پروڈیوسر تھا۔ اس کی بجائے حکمت عملی ٹرک تیار کرنے والے کی حیثیت سے بڑھنے کی تھی جہاں اس کی مارکیٹ میں مضبوط پوزیشن ہے۔
وولوو آٹوموٹو کا نعرہ ان کی کاروں کی وشوسنییتا اور حفاظت سے منسوب "زندگی کے لئے زندگی" ہے۔ وولوو کا مطلب لاطینی زبان میں "i रोल" ہے۔ ان کی کمپنی کی علامت (جو مرد علامت کے لئے عام طور پر غلط سمجھی جاتی ہے) کے ساتھ مل کر ، جو دراصل لوہے کی مانند ہوتی ہے اور کمپنی کے مطابق ، "رولنگ طاقت" کی نمائندگی کرتی ہے۔
نام وولوو اصل میں مئی 1915 میں اسکیف ابی میں ایک علیحدہ کمپنی کے طور پر اور بال بیئرنگ کی ایک خاص سیریز کے لئے استعمال ہونے کے ارادے کے ساتھ ایک رجسٹرڈ ٹریڈ مارک کے طور پر رجسٹرڈ تھا ، لیکن یہ خیال صرف ایک مختصر مدت کے لئے استعمال کیا گیا تھا اور اسکاف نے فیصلہ کیا تھا "اسکیف" کو اس کے بیئرنگ مصنوعات کے لئے بطور ٹریڈ مارک استعمال کریں۔ وولوو اے بی نے 10 اگست 1926 کو اس وقت کام کرنا شروع کیا جب اسکیف سیلز منیجر آسار گیبریلسن اور انجینئر گستاو لارسن نے 10 پروٹو ٹائپ کی تیاری کا آغاز کیا اور سکف گروپ میں کار مینوفیکچرنگ کا کاروبار وولوو ای بی قائم کیا۔ وولوو اے بی کو اسٹاک ہوم اسٹاک ایکسچینج میں 1935 میں متعارف کرایا گیا تھا اور اس کے بعد اسکیف نے کمپنی میں اپنے حصص فروخت کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔
پہلی سیریز نے وولوو آٹوموبائل تیار کیا ، جسے '4v4' کہا جاتا ہے اس نے 14 اپریل 1927 کو فیکٹری چھوڑ دی۔ 1927271929 کے درمیان صرف 996 کاریں تیار کی گئیں۔ '4v4' کو اپریل 1929 میں ماڈل pv651 نے تبدیل کیا تھا۔ مارکیٹ میں اس کی کامیابی نے وولوو کو انجن ڈویلپر خریدنے میں مدد فراہم کی اور اس طرح کار سنجیدہ پروڈیوسر بن گیا۔ 1931 تک ، یہ پہلے ہی حصص یافتگان کو اپنا پہلا منافع واپس کر رہا تھا۔
مئی 1932 میں 10،000 کاروں کی تیاری کا سنگ میل طے کرنے کے بعد ، وولوو نے پھر ایک نئے آبادیاتی طبقے کو نشانہ بنایا ، جس کا مقصد اپنی کاروں کو سستی ، "عوام کے لئے" بنانا تھا۔ یہ پی وی 51 ہونے جا رہا تھا جو 1936 میں سامنے آیا جو پی وی 36 کا ایک چھوٹا ورژن تھا۔
پی وی 444 جنگ کے دور کی سب سے نمایاں کاروں میں سے ایک تھی ، پہلی سچی چھوٹی کار ، امریکی فلر اور یوروپی سائز کا مرکب ، یہ ہے جو 60 کی دہائی میں ایک گونج کامیابی اور سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن جائے گی۔ پی 1800 60 کی دہائی کے اوائل میں تیار کی جانے والی والیولو کی پہلی سپورٹس کار تھی اور یہ اتنی مشہور تھی کہ اس کو ہٹ ٹی وی سیریز "دی سنت" میں ادا کیا گیا تھا جس میں راجر مور کا کردار تھا۔
حفاظت اور معیار ابھی بھی وولوو کے لئے اہم تھے اور یہی وجہ ہے کہ 240 سیریز جس نے 140 کو تبدیل کیا اس شعبہ میں حفاظتی بدعتیں تھیں ، جیسے کرمپل زونز ، بچوں کی نشستوں کا سامنا کرنا پڑے اور اسٹیئرنگ کالم ٹوٹ گئے۔ چھوٹے 340 ماڈل کے ساتھ مل کر ، وہ 70 اور 80 کی دہائی کے دوران وولوو میں زیادہ تر فروخت کرتے تھے۔
90 کی دہائی اپنے ساتھ ایک بالکل نیا ماڈل ، 850 ، ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ، ایگزیکٹو کار لے آئی جس نے سنبھالنے اور حفاظت کی خصوصیات کے ل numerous متعدد ایوارڈز جیتا۔ 1993 میں رینالٹ سے متعلق ایک مجوزہ معاہدہ گرنے کے بعد اب تک ، پروڈکشن کے اخراجات بڑھ رہے تھے اور وولوو وہاں سے کچھ آزاد پروڈیوسروں میں سے ایک تھا۔ اس سے کمپنی کو نئی مارکیٹنگ کی حکمت عملی تلاش کرنے پر مجبور کیا گیا اور اسی طرح چیکناکار S40 اور V40 ماڈل تھے۔ فیکٹری کی پیداوار لائن میں متعارف کرایا۔
نئے ماڈل نے C70 کوپ اور تبدیل کنبل کی طرح تازہ ہوا کا سانس لیا ، جو حفاظت اور معیار کی پرانی روایت کے مطابق رہتے ہوئے وولوو کی شبیہہ کو زندہ کرنے کے ذمہ دار ہیں۔
وولوو کاروں کی خریداری کا اعلان جنوری 28 ، 1998 کو کیا گیا تھا۔ تب تک ، وولوو کاروں کی ملکیت عبد وولوو (تجارتی گاڑیوں کا گروپ) کی ملکیت تھی۔ امریکی کار ساز فورڈ موٹر کمپنی کے ذریعہ اگلے سال وولوو کاروں کے حصول میں۔ 6.45 بلین امریکی ڈالر کی قیمت پر مکمل ہوا۔ وولوو نے آٹوموبائل ڈویژن کی فروخت سے حاصل ہونے والے فنڈز کو اسکینڈیا کی خریداری میں مالی معاونت کے لئے استعمال کیا ، جو ٹرک کی ایک اور معروف صنعت کار ہے ، لیکن اس معاہدے کو یوروپی یونین نے مسابقتی وجوہات کی بنا پر روک دیا۔ اس کے بجائے وولوو نے فرانسیسی رینالٹ اور امریکی ٹرک بنانے والے میک ٹرک (جو اس وقت ریساولٹ کی ملکیت تھی) کی کمرشل گاڑیوں کی ڈویژن حاصل کی۔ رینالٹ ٹرک خریدنے کے انتظام کے ایک حصے کے طور پر ، سابق والدین کی کمپنی ، رینالٹ نے ، اب وولوو کے حصص میں 20 فیصد کے بدلے میں خریدی۔ وولوو نے آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کو بیچنے کے لئے پہل کرنے کی وجوہات میں نئے کار ماڈلز کے لئے بڑھتے ہوئے ترقیاتی اخراجات بھی شامل تھے ، اس حقیقت کے ساتھ یہ بھی کہا کہ یہ نسبتا small چھوٹا پروڈیوسر تھا۔ اس کی بجائے حکمت عملی ٹرک تیار کرنے والے کی حیثیت سے بڑھنے کی تھی جہاں اس کی مارکیٹ میں مضبوط پوزیشن ہے۔
وولوو آٹوموٹو کا نعرہ ان کی کاروں کی وشوسنییتا اور حفاظت سے منسوب "زندگی کے لئے زندگی" ہے۔ وولوو کا مطلب لاطینی زبان میں "i रोल" ہے۔ ان کی کمپنی کی علامت (جو مرد علامت کے لئے عام طور پر غلط سمجھی جاتی ہے) کے ساتھ مل کر ، جو دراصل لوہے کی مانند ہوتی ہے اور کمپنی کے مطابق ، "رولنگ طاقت" کی نمائندگی کرتی ہے۔
2005 Volvo S40 صارفین کے جائزے
dillsonore, 05/30/2014
تفریح کار عمر کے ساتھ چھوٹی گاڑی.
میرے پاس پہلے دن سے ہی میرا '05 ٹی 5 (ایف ڈبلیو ڈی) ہے - صرف 9 سال سے زیادہ کا ایک بال (اور یہ آٹو ٹرانسمیشن ہے ، لیکن کسی طرح یہاں آپشن نہیں ہے)۔
مجھے اب بھی 30 میل سفر میں دن میں دو بار جانا پڑتا ہے۔
ایندھن کی معیشت کو ہرا دینا مشکل ہے ، جس کا اوسطاging 32 ایم پی ہے۔
تاہم ، یہ پریشان کن ہے اور مسائل سے بچنے کے لئے بچہ بننا پسند کرتا ہے۔
میرا ایندھن کا پریشر سینسر ناکام ہوگیا ، جس میں زبردست سواری کے مسائل پیدا ہوئے ، لیکن کوئی غلطی کا کوڈ تیار نہیں کیا گیا ، لہذا ڈیلر نے اس معاملے پر اپنے ہاتھ پھینک دیئے ، اور اس کی جگہ $ 450 حصے / مزدوری کی خواہش تھی۔
یہ حصہ ایمیزون ڈاٹ کام پر $ 50 کا ہے ، اور انسٹال ہونے میں 1 گھنٹہ لگتا ہے۔
اگر آپ کو لگتا ہے کہ کار سے طاقت ختم ہوجاتی ہے یا دوسری صورت میں کسی حد تک سواری ہوتی ہے تو ، اس سینسر کو تبدیل کرنے پر غور کریں!
crazeduncanny, 11/13/2014
اچھی کار لیکن ...
حفاظت- یہاں بڑی کامیابی- ایک لیکسس LX نے اپنی لین میں جانے کی کوشش کی۔ پیچھے ہونڈا کے ذریعہ ختم ہوا۔ ہونڈا کا سامنے والا بمپر پھٹا ہوا تھا لیکن میرے پاس صرف ایک چھوٹی سی کھرچ تھی۔
کارکردگی - نہیں ، یہ BMW 3 سیریز نہیں ہے لیکن یہ BMW $ 10،000 میں کم کام کرتا ہے اس کا 80٪ کرتا ہے (اسی اختیارات کے مقابلے میں)۔ سواری تھوڑی سخت ہے۔
وشوسنییتا بے عیب جب سے مجھے یہ مل گیا ... حال ہی میں۔ اگنیشن سوئچ ، انجن موٹر ماؤنٹ ، انجن اسپیڈ سینسر سب ایک ساتھ ناکام ہوگئے۔ اس سے 2 ماہ قبل ٹرنک کی وائرنگ سے پرجیوی ڈرا
چلانے کے اخراجات- مہنگے (اس پر مزید)
inbreeding, 09/18/2014
اس کار سے پیار کرو!
میں نے ڈیڑھ سال پہلے استعمال ہونے والی اس کار کو خریدا تھا اور گاڑی کی تلاشی کے دوران کافی بحث و مباحثے کے بعد بھی ، میں اپنے s40 سے پیار کرتا ہوں۔ "اعلی" دیکھ بھال کے بل (جس میں 100k - $ 700 سے زیادہ ہونے کی وجہ سے ٹائمنگ بیلٹ کی ضرورت تھی) اور "وولوو" کے داغ کو پہلے دھمکی دیتے تھے ، لیکن اب جب میرے پاس یہ کار ہے تو میں جانتا ہوں کہ یہ ابھی بھی ٹھوس انتخاب تھا۔ اس میں وہ ساری خصوصیات ملیں جو میں چاہتا تھا ، اچھی گیس مائلیج ملتی ہے اور ایک اچھی نظر والی کار ہے۔ اس پر میرے سال اور ڈیڑھ سال ملکیت (اب 135 ک) پر 30 ک اور یہ اب بھی فاتح کی طرح چلتا ہے!
keroseneengorge, 03/03/2011
2005 وولوو s40 t5 fwd عظیم اور تفریح کار!
میں ابھی 16 سال کا ہوگیا اور میرے والدین نے مجھے یہ کار اپنی پہلی کار میں خریدی۔ میرے پاس ابھی ایک سال ہوچکا ہے ، اور اس میں تقریبا 100 100،000 میل ہے اور یہ اتنا ہی اچھا دن ہے جتنا میں نے اسے دور کردیا۔ یہ ملک کی سڑکوں پر بہت اچھا ہے ، اور اس سے کہیں زیادہ بہتر یہ ہے کہ میں عام طور پر جہاں سے گاڑی چلاتا ہوں۔ اس کی مشترکہ اوسط 25 MPG ہوتی ہے۔ میں 93 آکٹین (پریمیم) ایندھن استعمال کرتا ہوں اور ایسا لگتا ہے کہ یہ گیس سے بہتر میل ملتا ہے۔ مجھے اس کار سے باہر کوئی پریشانی نہیں ہوئی! یہ ایک عمدہ کار رہی ہے ، اور مزید 10 سالوں تک اسے چلانے کا منتظر ہے۔ ابھی صرف ایک تیل کا سامان ، نئے بریک ، ٹائر ، اور تفصیلی تھا ، اور یہ نیا کی طرح اچھا ہے! مجھے اس کار سے کبھی کوئی تکلیف نہیں ہوئی! یہ ایک حیرت انگیز کار ہے!
immatureminds, 06/20/2019
2010 Volvo S40
"اسپورٹی نظر آؤٹ ڈور سے بے وقوف نہ بنو۔"
میں نے حفاظت کے لئے قابل اعتماد اور قابل اعتماد کی وجہ سے یہ کار بالکل نیا خریدا۔ ابتدائی دو سالوں میں کار کچھ پریشانیوں سے دوچار رہی ، لیکن اس کے بعد ، دیکھ بھال تقریبا مستقل ہے ، یہاں تک کہ باقاعدگی سے دیکھ بھال کے باوجود۔ میرے لئے بریک پوائنٹ وہ تھا جب پوری ونڈشیلڈ ڈھیلی پڑ گئی۔ واٹر پمپ ، اور زیادہ گرمی کی متعدد اقسام کے ساتھ ، ہر بار @ $ 1k پر چند مہینوں میں دو بار ایک / c کنڈینسر کی جگہ لینے کے بعد ، میں نے آخر کار اسے ڈیلر کے پاس چھوڑ دیا اور ان سے کہا کہ اس میں ردی لگ جائے۔ کار اسپورٹی نظر آتی ہے اور گاڑی چلانے میں دراصل مزہ آیا (میرے پاس دستی ٹرانسمیشن تھی) ، لیکن اس کی خدمت میں خرچ کرنے میں جو وقت اور رقم خرچ ہوئی اس نے واقعی میں ایک اور وولوو کی مالکانہ ہونے کی میری خواہش کو مار ڈالا۔ -1h02fnl مدت: ہوور {-webkit-text-decoration:underline;text-decoration:underline;} کم پڑھیں
حریف کے خلاف موازنہ
2005 Volvo S40 T5 نردجیکرن
T5 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wieprs |
| Front Wipers (Option) | Rain sensor wipers |
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Interior Air Filter (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System (Option) | Yes |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear View Mirror (Option) | Auto dimming rear view mirror with compass |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
| Voice Recognition System (Option) | Volvo navigation system |
T5 Dimensions
| Cargo Capacity | 404 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1419 kg |
| Front Headroom | 968 mm |
| Front Legroom | 1057 mm |
| Fuel Tank Capacity | 62 L |
| Height | 1452 mm |
| Length | 4468 mm |
| Rear Headroom | 945 mm |
| Rear Legroom | 874 mm |
| Wheelbase | 2640 mm |
| Width | 1770 mm |
T5 Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Laminated side glass |
| Exterior Folding Mirrors (Option) | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Black grille with chrome trim |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | Bi-xenon headlamps |
| Headlights Headlight Washers (Option) | Headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Lower Side-Body Extension | Grey rocker mouldings |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Fog Lights | Rear fog light |
| Side Turn-signal Lamps | Side marker lamps on exterior mirrors |
| Side-Body Trim | Body-color side mouldings |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
T5 Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Cloth door trim |
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Height | Height adjustable driver |
| Front Seats Driver Lombar | Driver seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | Power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Position memory for driver seat and mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Front heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar (Option) | Front passenger seat lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 6 way power passenger seat |
| Front Seats Special Features1 | Front seatback storage map pockets |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Aluminum interior trim |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Wood interior trim |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
T5 Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves |
| Stability Control | Yes |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission with manual mode |
T5 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves |
| Fuel Consumption | 11.1 (Automatic City)7.3 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)6.9 (Manual Highway) |
| Power | 218 hp @ 5000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months |
T5 Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat | Integrated child booster seats |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Rood mounted front and rear side head curtain airbags |
| Side Airbag | Seat mounted side airbags |
T5 Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front indépendent suspension |
| Front Tires | P205/55R16 |
| Power Steering | Variable assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Special feature (Option) | Dynamic chassis |
| Wheel Type | 16'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' alloy wheels |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں