2001 Volvo S40 1.9T, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 160 hp @
5250 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 1.9L 4L DOHC Turbocharged motorla çalıştırılır. 2001 Volvo S40 1.9T, 415 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1360 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2001 Volvo S40 1.9T, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 175 n.m tork ve 199 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.5 l / 100km, otoyolda 6.8 l / 100km. araba fiyatı 31,400 dolardan başlıyor
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,363
$ 1,696
$ 1,883
Clean
$ 1,203
$ 1,500
$ 1,665
Average
$ 882
$ 1,108
$ 1,229
Rough
$ 561
$ 715
$ 794
küçük ama güvenlik ekipmanı yüklü olan s40 maalesef vw jetta ile rekabet etmek için çok pahalı ve acura tl'yi alamayacak kadar küçük.
şimdi ikinci yıllarında, s40 sedan ve v40 wagon, Volvo'nun en küçük ve en uygun fiyatlı araçları. genç alıcılara hitap etmek için tasarlanan s40 ve v40, etkileyici güvenlik ekipmanları seviyeleri ve lüks bir görüntü sunar.
2001 yılı için volvo, diğer daha pahalı volvo modellerinde bulunan bir sistem olan s40 ve v40 standart şişme perdeli (ic) baş koruma hava yastıkları verdi. perdeler tek parça halinde örülmüş ve çatı kaplamasının içine gizlenmiştir. açıldığında, a sütunundan arka taraftaki c sütununa kadar iç mekanın üst kısmını kaplayarak ön ve arka koltuklardaki yolcuları korurlar.
Ek çarpışma koruması, boyun darbesini azaltan ön koltuklardan, iki aşamalı ön hava yastıklarından, ön yolcular için yan hava yastıklarından ve emniyet kemeri ön gergilerinden gelir. 2001 için bir başka güvenlik eki, yeni bir çocuk koltuğu güvenlik sistemi olan iso-fix'tir. iso-fix sistemi, araç sahiplerinin otomobile mükemmel şekilde uyan bir çocuk veya bebek koltuğunu güvenli ve rahat bir şekilde takıp çıkarmasına olanak tanır.
tüm s40 / v40'lar turboşarjlı, 160 beygir gücünde, 1.9 litrelik dört silindirli motorla donatılmıştır. volvo, 2001 yılı için motorda küçük iyileştirmeler yaparak tork artışı, daha iyi yakıt sarfiyatı ve daha düşük emisyonla sonuçlandı. mevcut tek şanzıman yeni bir beş ileri otomatik şanzımandır.
iç kısımda, s40 ve v40, lüks ve değerin dikkate değer bir kombinasyonunu sunar. konforlu ve destekleyici ön koltuklar, Volvo'nun yüksek kaliteli otomobillerinden beklediğimiz İsveç hissine sahip ve iç malzemeler 40.000 $ 'ın altındaki bir araç için yüksek kalitede. 2001'in orta konsol daha rahat ve işlevsel olacak şekilde güncellendi. yığın artık daha anatomik ve ergonomik olarak tasarlandı ve v70 ve s80'de bulunan tasarımlara çok daha güçlü bir benzerlik taşıyor. klima kontrol ünitesinin kullanımı daha kolaydır ve radyo kontrolleri daha şıktır. Görmekten memnuniyet duyduğumuz diğer değişiklikler, orta konsolda bir saklama alanı ve sürücü kapısı paneline yerleştirilen pencere anahtarları.
Yolda, Volvo s40 ve v40'ı oldukça gergin olacak şekilde ayarladı, ancak konfor sonuçta performanstan önce geliyor. Performans arıyorsanız, Audi'nin a4 veya bmw'nin 3 serisi daha iyi seçeneklerdir. yine de, macpherson öne doğru geriliyor, arkadaki çok bağlantılı arka süspansiyon ve kremayer direksiyon sistemi bu İsveç sedanlarına ve vagonlarına belirgin bir teutonik tat getiriyor.
Lüks bir kompakt sedan veya wagon için pazardaysanız, özellikle güvenlik yüksek önceliklerinizden biriyse, Volvo'nun s40 veya v40'ı dikkate alınmalıdır. Dikkat edilmesi gereken en önemli şey isteğe bağlı ekipmanı seçmektir. bir dolu seçenek bu arabaların fiyatını önemli ölçüde artırabilir.
Volvo s40'ın 2000 versiyonu aslında bu popüler aracın ikinci aşaması olarak adlandırıldı ve sadece normal yollarda değil, aynı zamanda yarış yarışmalarında da dikkat çekici performanslar sağladı.
ab volvo, ticari araçlar, kamyonlar, otobüsler ve inşaat ekipmanları, denizcilik ve endüstriyel uygulamalar için tahrik sistemleri, havacılık ve uzay parçaları ve finansal hizmetler alanında dünyanın önde gelen İsveçli üreticisidir. ancak assar gabrielsson ve gustaf larsson tarafından kurulan bir otomobil üreticisi olarak başladı. Şirketin ana amacı, eşinin bir araba kazasında ölmesinin ardından mümkün olan en güvenli arabaları üretmekti. automaker, 14 Nisan 1927'de Gothenburg şehrinde, bilyalı rulman üreticisi skf'nin (svenska kullagerfabriken ab) bir yan ürünü olarak kuruldu.
Volvo adı ilk olarak Mayıs 1915'te skf ab bünyesinde ayrı bir şirket olarak ve özel bir bilyalı rulman serisinde kullanılmak amacıyla tescilli bir ticari marka olarak tescil edildi, ancak bu fikir sadece kısa bir süre kullanıldı ve skf kararlaştırıldı tüm rulman ürünlerinde ticari marka olarak "skf" kullanmak. volvo ab 10 ağustos 1926'da skf satış müdürü assar gabrielsson ve mühendis gustav larson'un 10 prototip üretimine başlaması ve skf grubu içinde araba üretim işi volvo ab'yi kurmasıyla çalışmaya başladı. volvo ab 1935 yılında stockholm borsasında tanıtıldı ve skf daha sonra şirketteki hisselerini satmaya karar verdi.
Volvo otomobilin ürettiği ilk seri, 'öv4' 14 Nisan 1927'de fabrikadan çıktı. 1927-1929 yılları arasında sadece 996 otomobil üretildi. Nisan 1929'da öv4'ün yerini model pv651 aldı. Pazardaki başarısı, Volvo'nun motor üreticisini satın almasına ve böylece ciddi bir otomobil üreticisi olmasına yardımcı oldu. 1931 yılına gelindiğinde, ilk temettü payını hissedarlara iade ediyordu.
Mayıs 1932'de 10.000 araçlık bir üretim kilometre taşına ulaştıktan sonra, volvo daha sonra otomobillerini daha ucuz hale getirmeyi hedefleyen yeni bir demografik segmenti hedefledi, “insanlar için” bir otomobil. bu, 1936'da çıkan ve pv36'nın daha küçük bir versiyonu olan pv 51 olacaktı.
pv444, savaş döneminin en önemli otomobillerinden biriydi, ilk gerçek küçük araba, Amerikan yetenekleri ile Avrupa boyutunun bir karışımı, , 60'lar boyunca çok başarılı bir başarı ve en çok satılan model olacaktı. p1800, 60'lı yılların başında yapılan Volvo'nun ilk spor otomobili idi ve o kadar popülerdi ki, Roger Moore'un başrol oynadığı “the saint” dizisinde yer aldı.
Güvenlik ve kalite hala Volvo için çok önemliydi ve bu nedenle 140'ın yerini alan 240 serisi, bu bölümde çökme bölgeleri, arkaya bakan çocuk koltukları ve katlanabilir direksiyon kolonları gibi daha fazla güvenlik yeniliğine sahipti. Daha küçük 340 modellerle birlikte, 70'ler ve 80'lerdeki satışların çoğunu volvo için yapacaklardı.
90'lar onlarla birlikte tamamen yeni bir model olan 850'yi, önden çekişli, sürüş ve güvenlik özelliklerinde çok sayıda ödül kazanan yönetici otomobili getirdi. Şimdiye kadar, üretim maliyetleri artıyordu ve 1993'te renault ile önerilen bir anlaşmanın başarısız olmasının ardından volvo oradaki birkaç bağımsız üreticiden biriydi. fabrikanın üretim hattında tanıtıldı.
Yeni modeller, eski güvenlik ve kalite geleneğiyle uyum içindeyken volvo imajını canlandırmaktan sorumlu olan c70 coupe ve convertible gibi yeni bir soluk getirdi.
Volvo otomobillerinin satın alındığı 28 Ocak 1998'de açıklandı. O zamana kadar volvo arabaları ab volvo'ya (ticari araçlar grubu) aitti. ertesi yıl amerikan otomobil üreticisi ford motor co tarafından volvo otomobiller satın alındı. 6,45 milyar USD fiyatla tamamlandı. volvo, otomobil bölümünün satışından elde edilen fonları, bir diğer önde gelen İsveçli kamyon üreticisi olan scania'nın satın alınmasını finanse etmek için kullandı, ancak anlaşma Avrupa Birliği tarafından rekabet nedenleriyle durduruldu. bunun yerine volvo, fransız renault'un ticari araçlar bölümünü ve amerikan kamyon üreticisi mack truck'ı (o sırada renault'a aitti) satın aldı. renault truck satın alma düzenlemesinin bir parçası olarak, eski ana şirket renault, sırasıyla ab volvo hisselerinin yüzde 20'sini satın aldı. Volvo'nun otomobil üretimini satmak için girişimde bulunmasının sebeplerinden biri, nispeten küçük bir üretici olmasının yanı sıra yeni otomobil modelleri için artan geliştirme maliyetleri idi. bunun yerine strateji, daha güçlü bir pazar konumuna sahip olduğu bir kamyon üreticisi olarak büyümekti.
volvo otomotiv'in sloganı, otomobillerinin güvenilirliğine ve güvenliğine atfedilen "ömür boyu volvo". volvo Latince'de "yuvarlanıyorum" anlamına gelir. Aslında demir cevheri anlamına gelen ve şirkete göre "haddeleme gücünü" temsil eden şirket sembolüyle (genellikle erkek sembolü ile karıştırılır) birleştirilir.
2001 Volvo S40 tüketici yorumları
schoolsunkindness, 05/03/2012
şimdiye kadar çok kötü değil.
Arabayla ilgili birkaç sorunum var. Frenleri ve rotorları aldığımda değiştirdim, ama bu benim seçimimdi. kontrol motoru ışığı neredeyse her zaman yanıyor, ancak araba hala iyi çalıştığı ve onsuz mükemmel yakıt ekonomisi elde ettiği için onu görmezden geliyorum. Bir süre önce bir radyatör hortumunu patlattım, ancak bu 12 yaşındaki bir arabada beklenmedik bir şey değil ve bir fren hortumunu patlattım, bu da o yaştaki bir arabada, çünkü fords'lu arkadaşlarım var, ve toyotalar ve benzer sorunları yaşayan hondalar. Benim tavsiyem, araba gerçekten çok sert çalıştığı ve normal yakıtla kötü çalıştığı için ve muhtemelen başkalarının listelediği sorunların çoğuna katkıda bulunduğundan, mümkün olduğunda yüksek kaliteli yakıt kullanmanızdır.
jetskitubeless, 10/10/2013
çok özledim
Üzerinde 30 bin mil olan bir 01 s40 aldım ve
bana hiç sorun çıkarmadı. ona çok iyi baktım. bayiler, turbo o-halkaları ve triger kayışını değiştirmek gibi büyük bir bakım yapmaya gittiğimde bana her zaman çok iyi davrandılar. bayi fiyatları hiç de fena değil. Bu kadar çok insanın kendilerinde bu kadar kötü şansa sahip olduğunu görmek üzücü. ne yazık ki bir yıl önce karım uykuya daldı ve birkaç kez ters çevirdi ama bu bir volvo ve o ve çocuklar sadece emniyet kemeri yanıklarıyla uzaklaştılar. 135 bin mil vardı ve yeni gibi koştu. Bu arabayı herkese tavsiye ederim. ve "şikayetler" olan diğer incelemelerde okuduğum şeylerin çoğu değil, hepsi aşınma ve yıpranma bakım öğeleridir.
sconnynepalese, 04/21/2013
s40'ımı seviyorum
Arabayı iki yıl önce satın aldım ve bu bir rüya oldu. inanılmaz güç ve yakıt ekonomisi. vücut paslanmadan harika durumda ve sürmesi çok eğlenceli.
giantenvoy, 02/16/2016
4dr Sedan (1.9L 4cyl Turbo 5A)
harika araba ucuz ama lüks ve kaliteli
bu araba harika. 82k milde anlaşılabilir olan genel bakım dışında hiçbir zaman sorun yaşamadım. araba ucuz, yine de lüks bir araba ve meydan okurcasına gösteriyor. Koltuklar çok rahat, tüm arabanın her yerinde yüksek kaliteli deridir, hatta arka koltuğa geçtiğinizde yeni arabaların deri koltukları ucuzdur. baştan sona kaliteli malzemeler, bardak tutucular şaka ama genel olarak iyi bir araba için oldukça önemsiz bir şey. 8 hava yastığı ile güvenli, rahat ve sürüşü eğlenceli. motor bol miktarda güce sahip, hızlanma harika ve turbo da artı. Genel olarak, araba bakılırsa, sizinle ilgilenecektir. Gelecekte bu arabada 200 bine ulaştığından şüphem yok.
irritatedefeat, 03/22/2019
2001 Volvo S40
"elektronikler ranza ve müziğin keyfini çıkarmak için çok gürültülü"
onu yeni olarak aldım. Birinci günden itibaren, "motoru kontrol et" de dahil olmak üzere gösterge paneli ışıkları sürüş sırasında rastgele açılıp kapandı ve araç her türlü hafif ama olağandışı sesler çıkardı. Sadece ilk yıl içinde 30 defadan fazla kontrol için arabayı bayiye götürmek zorunda kaldım ve bana deli bir kadın gibi davrandılar. benimle yolculuk yapan teknisyenler herhangi bir gürültüyü veya yanlış bir şeyi reddetti. bir noktada tüm bilgisayar-yazılım bölümünü yanlış bir şey kabul etmeden "yükseltilmiş" sürümle değiştirdiler ve bana büyük bir iyilik yaptıklarını iddia ettiler. yine de, yazılım hiçbir zaman düzgün çalışmadı: örneğin, ısıtma fanı / sistemi bozuldu ve bir kış öldü. Arabada müzik dinlemek, hatta sohbet etmek çok gürültülü. Hâlâ evimin zemininde oturuyorum. Avukatım beni bu limonlu araba için bayiye / otomobil üreticisine dava açmaktan caydırdı, ancak bu her zaman bir limon arabası oldu ...
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın