2005 Saab 9-2X Linear özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
2005 Saab 9-2X Linear, All-wheel drive Wagon'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 165 hp @ 5600 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.5L H4 SOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 2005 Saab 9-2X Linear, 790 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1393 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2005 Saab 9-2X Linear, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 16'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 180 n.m tork ve 201 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.4'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.6 l / 100km, otoyolda 7.6 l / 100km. araba fiyatı 28,950 dolardan başlıyor
| isim | Linear | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 28,950 | |
| vücut | Wagon | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | 2.5L H4 SOHC 16 valves | |
| güç | 165 hp @ 5600 rpm | |
| koltukların sayısı | 5 Seats | |
| bulaşma | 4 speed automatic transmission | |
| kargo alanı | 790.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 790.0 L | |
| tekerlek tipi | 16'' alloy wheels | |
| dizi | 9 | |
| aktarma organı | All-wheel drive | |
| beygir gücü | 165 HP | |
| tork | 180 N.m | |
| en yüksek hız | 201 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 8.4 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 10.6 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 7.6 L/100km | |
| dişli tipi | manual | |
| ağırlık | 1,393 KG | |
| marka | Saab | |
| model | 9-2X | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 14.6 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 139.5 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 27.3 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 157.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2005 Saab 9-2X Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,327 | $ 2,144 | $ 2,585 |
| Clean | $ 1,189 | $ 1,926 | $ 2,325 |
| Average | $ 913 | $ 1,492 | $ 1,804 |
| Rough | $ 637 | $ 1,057 | $ 1,284 |
Saab'ınızla güçlü bir subaru çekimi aldırmazsanız ve sportif bir wagon için pazardaysanız, 9-2x sizin için çok iyi bir sürüş olabilir.
2005 Saab 9-2X Linear dış renkler
2005 Saab 9-2X Linear iç renkler
2005 Saab 9-2X motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L H4 Turbo DOHC 16 valves | Aero | 227 hp @ 6000 rpm | 180 N.m | 12.2 L/100km | 8.3 L/100km | 6.7 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 2.5L H4 SOHC 16-valve | Base | 173 hp @ 6000 rpm | 180 N.m | 10.7 L/100km | 7.9 L/100km | 8.1 s | 14.4 s | 26.9 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | Linear | 165 hp @ 5600 rpm | 180 N.m | 10.6 L/100km | 7.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
2005 Saab 9-2X süslemeler
2005 Saab 9-2X önceki nesiller
2005 Saab 9-2X gelecek nesiller
Saab 9-2X genel bakış ve tarih
saab 9-2x, subaru impreza'yı temel alan bir otomobil modelidir, ancak İsveçli üretici tarafından iyileştirilmiş bir iç mekan, geliştirilmiş süspansiyonlar ve küçük gövde ayarlamaları ile özelleştirilmiştir.
Saab'daki İsveçliler, arabaları inşa etmeden çok önce uçaklar inşa ediyorlardı, bu yüzden standartlarının iyi gittiğini biliyorsunuz çünkü havacılık endüstrisinde, güvenli bir şekilde yere geri dönmek istiyorsanız, hataya yer yok.
1937'de svenska aeroplan aktiebolaget veya İsveçli uçak şirketi işine başladı, ancak 2. Dünya Savaşı'nın sonunda oradaki iyi insanlar ürünlerini piyasaya sürmekte zorlandılar. yeni bir pazara ihtiyaç vardı, ancak yeni bir pazar için yeni bir ürüne ihtiyacınız var. ve insanları bir yerden diğerine hızlı ve güvenli bir şekilde götürme ihtiyacı arttığı için, otomobillerinkinden daha iyi bir pazar. 1944'te proje 92 veya ilk saab arabasının üretimi başladı.
saab 92 çok ilginç bir özelliğe sahipti, ancak uçakları tasarlamak için kullanılan arabayı çizen adamı düşündüğünüzde anlaşılabilir bir durumdu: 0.31 gibi çok düşük bir sürtünme katsayısına sahipti ve bu katsayısı birçok modern otomobilin hala ulaşmakta zorlandığı.
saab 92'den sonra, 1955'te geliştirilmiş bir motor, 3 silindire yükseltilmiş ve daha sonraki yıllarda markanın alameti olacak trapez ızgarasıyla saab geldi. arabanın vagon versiyonu olan 95, 1959'da geldi.
60'larda, 99 modelinin kanıtladığı gibi saab için genel yön daha büyüktü. 99, daha sonraki otomobillerde de yaygın olan bir özellik olan turboşarjlı olduğu için daha fazla güç getirdi, o andan itibaren İsveçli otomobil üreticisi için bir gelenek haline geldi. on yılın sonunda, saab 1 milyon arabaya ulaştı.
70'lerin sonunda yaşlanan saablar için yeni bir platforma ihtiyaç duyuldu, bu nedenle şirket, daha sonra alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma ve saab 9000'i ortaya çıkaran fiat ile bir anlaşma imzaladı. şasi, ortak girişimin sonucu.
on yıl sonra, 1987'de saab finansal zorluklar içinde buldu ve maliyetleri düşürmek için arlov'daki fabrikayı kapatmak zorunda kaldı. gm'nin 1990 yılında hisse senetlerinin% 50'sini satın alması sorunları biraz hafifletmeye yardımcı oldu, ancak şirket hala para kaybediyordu ve bu nedenle maliyetleri daha da düşürmek için fabrika malmo'da kalıyordu.
Recovery, 1993 yılında gm'nin yardımıyla geliştirilen saab 900, şirkete 80'lerden bu yana ilk karlı yılını kazandıracak bir otomobil olacaktı. gm daha sonra ilk anlaşmada olduğu gibi saab hisselerinin geri kalanını satın aldı ve o andan itibaren saab, Amerikan devinin yan kuruluşu oldu.
mevcut modeller, 9-3 ve 9-5, opel şasisine dayanıyor ve isveç ve almanya'da üretiliyor. suv modeli 9-7x, Ohio eyaletinde amerika'da üretiliyor. şimdi, şirket yeni bir crossover suv, 9-4x, 9-2x'in ölümünden sonra, temelde bir rebadged subaru impreza çıkaracağını duyurdu.
1937'de svenska aeroplan aktiebolaget veya İsveçli uçak şirketi işine başladı, ancak 2. Dünya Savaşı'nın sonunda oradaki iyi insanlar ürünlerini piyasaya sürmekte zorlandılar. yeni bir pazara ihtiyaç vardı, ancak yeni bir pazar için yeni bir ürüne ihtiyacınız var. ve insanları bir yerden diğerine hızlı ve güvenli bir şekilde götürme ihtiyacı arttığı için, otomobillerinkinden daha iyi bir pazar. 1944'te proje 92 veya ilk saab arabasının üretimi başladı.
saab 92 çok ilginç bir özelliğe sahipti, ancak uçakları tasarlamak için kullanılan arabayı çizen adamı düşündüğünüzde anlaşılabilir bir durumdu: 0.31 gibi çok düşük bir sürtünme katsayısına sahipti ve bu katsayısı birçok modern otomobilin hala ulaşmakta zorlandığı.
saab 92'den sonra, 1955'te geliştirilmiş bir motor, 3 silindire yükseltilmiş ve daha sonraki yıllarda markanın alameti olacak trapez ızgarasıyla saab geldi. arabanın vagon versiyonu olan 95, 1959'da geldi.
60'larda, 99 modelinin kanıtladığı gibi saab için genel yön daha büyüktü. 99, daha sonraki otomobillerde de yaygın olan bir özellik olan turboşarjlı olduğu için daha fazla güç getirdi, o andan itibaren İsveçli otomobil üreticisi için bir gelenek haline geldi. on yılın sonunda, saab 1 milyon arabaya ulaştı.
70'lerin sonunda yaşlanan saablar için yeni bir platforma ihtiyaç duyuldu, bu nedenle şirket, daha sonra alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma ve saab 9000'i ortaya çıkaran fiat ile bir anlaşma imzaladı. şasi, ortak girişimin sonucu.
on yıl sonra, 1987'de saab finansal zorluklar içinde buldu ve maliyetleri düşürmek için arlov'daki fabrikayı kapatmak zorunda kaldı. gm'nin 1990 yılında hisse senetlerinin% 50'sini satın alması sorunları biraz hafifletmeye yardımcı oldu, ancak şirket hala para kaybediyordu ve bu nedenle maliyetleri daha da düşürmek için fabrika malmo'da kalıyordu.
Recovery, 1993 yılında gm'nin yardımıyla geliştirilen saab 900, şirkete 80'lerden bu yana ilk karlı yılını kazandıracak bir otomobil olacaktı. gm daha sonra ilk anlaşmada olduğu gibi saab hisselerinin geri kalanını satın aldı ve o andan itibaren saab, Amerikan devinin yan kuruluşu oldu.
mevcut modeller, 9-3 ve 9-5, opel şasisine dayanıyor ve isveç ve almanya'da üretiliyor. suv modeli 9-7x, Ohio eyaletinde amerika'da üretiliyor. şimdi, şirket yeni bir crossover suv, 9-4x, 9-2x'in ölümünden sonra, temelde bir rebadged subaru impreza çıkaracağını duyurdu.
2005 Saab 9-2X tüketici yorumları
barberpickle, 04/16/2009
uzun vadeli sahiplik incelemesi
eşi, 2004 yılı sonunda, çok fazla sürüş gerektiren ilaç satış işinde birincil aracı olarak kullanılmak üzere, soğuk hava paketi (ısıtmalı koltuklar, pencereler, deri vb.) ile 05 9-2x linear satın aldı. yaklaşık 180.000 (!) mil sonra, subaru kalitesi hala parlıyor. tüm bu zaman zarfında, yalnızca düzenli aralıklarla yeni lastikler ve frenler gerekli. bu, virginia'nın orta yollarında ve batı virginia'nın Appalachia bölgesinde sık sık kullanılan bir otomobil. her zaman biraz yağ yaktı ve kış aylarında kamyonlardan atılan kum ve kayalar nedeniyle sis farlarının değiştirilmesi gerekiyordu. Bu kaliteli bir araba, sürmesi eğlenceli (5-spd). şiddetle tavsiye ederim.
potsubway, 11/25/2014
180 bin ve hala seviyorum
saabaru, sportiflik, güvenilirlik ve pratikliğin harika bir karışımıdır. sportif ve yıllarca eğlendirecek kadar güçlü. Güçlendirme gücünden gerçekten keyif alıyorum, ancak çok düşük son tork yok. yol tutuşu cadde için yeterince iyi, ancak yarış pistinde gerçekten evde değil.
benimki hala tamamen stoklu ve inanılmaz derecede güvenilir. Neredeyse 180 bin mil yolum var ve bunca zaman sadece birkaç onarım yaptım.
ne kadar pratik olduğunu gerçekten çok seviyorum. sık sık arkaya bir sürü malzeme yüklüyorum ve ev projeleri için 5x8 bir yardımcı römork çekiyorum.
kittzero, 10/30/2005
su-baab
impreza vagonu satın alırdım ama koltuklar çok dardı. ancak saab deri koltuklar biraz daha geniş, çok daha rahat. Bu arabada beni hayrete düşüren yakıt kilometresi. Kasabada oldukça hızlı sürüyorum ve 29-30 alıyorum. otoyolda 34 mpg'ye çıkıyorum. vay.
onlookerbolham, 12/10/2009
100 bin sorunsuz mil!
Bu arabayı işe gidip gelmek için günde 150 mil sürüyorum ve onunla ilgili tek bir sorunum olmadı. araba ortalama 33mpg ve karda ve buzda harika. 100k mil daha sürmeyi bekliyorum.
rakiplerle karşılaştır
2005 Saab 9-2X Linear özellikleri
Linear Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Cover | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Single CD (Option) | In-dash 6 CD changer |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Wiper Defroster (Option) | Wiper de-icer |
Linear Dimensions
| Cargo Capacity | 790 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1393 kg |
| Front Headroom | 1008 mm |
| Front Legroom | 1089 mm |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1465 mm |
| Length | 4460 mm |
| Rear Headroom | 947 mm |
| Rear Legroom | 856 mm |
| Wheelbase | 2525 mm |
| Width | 1695 mm |
Linear Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights (Option) | Yes |
| Grille | Black grille with chrome trim |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | Xenon headlights |
| Heated Exterior Mirrors (Option) | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Spoiler | Yes |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
Linear Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Cloth door trim |
| Door Trim (Option) | Leather door trim |
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Height | Height adjustable driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Hand Brake Leather Trim (Option) | Leather-wrapped hand brake handle |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrmentation |
| Luxury Dashboard Trim | Aluminum aspect interior trim |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim (Option) | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
Linear Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L H4 SOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic transmission |
Linear Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L H4 SOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 10.6 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)11.3 (Manual City)7.6 (Manual Highway) |
| Power | 165 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Linear Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft deterrent system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | Side airbags |
Linear Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P205/55R16 |
| Power Steering | Power assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Wheel Type | 16'' alloy wheels |
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın