2005 Saab 9-2X Linear - สารบัญ
2005 Saab 9-2X Linear คือ All-wheel drive Wagon. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.5L H4 SOHC 16 valves ซึ่งส่งออก 165 hp @
5600 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic transmission. 2005 Saab 9-2X Linear มีความจุ 790 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1393 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2005 Saab 9-2X Linear มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี 16'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 180 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 201 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.6 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 10.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.6 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 28,950
saab 9-2x เป็นรถรุ่นที่มีพื้นฐานมาจาก subaru impreza แต่ได้รับการปรับแต่งโดยผู้ผลิตชาวสวีเดนด้วยการตกแต่งภายในที่อัปเกรดระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้นและการปรับตัวถังเล็กน้อย
ชาวสวีเดนที่ Saab กำลังสร้างเครื่องบินมานานก่อนที่พวกเขาจะสร้างรถยนต์ดังนั้นคุณจะรู้ว่ามาตรฐานของพวกเขาวิ่งไปได้สวยเพราะในอุตสาหกรรมการบินไม่มีที่ว่างสำหรับความผิดพลาดหากคุณต้องการกลับสู่พื้นอย่างปลอดภัย
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
2005 Saab 9-2X ความคิดเห็นของผู้บริโภค
shrinksurgeon, 04/16/2009
การตรวจสอบความเป็นเจ้าของในระยะยาว
ภรรยาซื้อรถรุ่น 05 9-2x พร้อมแพ็คเกจสภาพอากาศหนาวเย็น (เบาะนั่งอุ่นหน้าต่างหนัง ฯลฯ ) เมื่อปลายปี 2547 เพื่อใช้เป็นรถหลักในงานขายยาซึ่งต้องขับรถเป็นจำนวนมาก ประมาณ 180,000 (!) ไมล์ต่อมาคุณภาพของ subaru ยังคงเปล่งประกาย ตลอดเวลานี้ต้องใช้ยางใหม่และเบรกเป็นระยะ ๆ เท่านั้น นี่คือรถที่ขับบ่อยในถนนด้านหลังของเวอร์จิเนียตอนกลางและพื้นที่แอปพาเลเชียของเวสต์เวอร์จิเนีย มันเผาน้ำมันเล็กน้อยอยู่เสมอและต้องเปลี่ยนไฟตัดหมอกเนื่องจากทรายและหินที่โยนลงมาจากรถบรรทุกในช่วงฤดูหนาว นี่คือรถคุณภาพขับสนุก (5-spd) ขอเเนะนำ.
inbreeding, 11/25/2014
180k และยังคงรักมัน
saabaru เป็นการผสมผสานที่ยอดเยี่ยมระหว่างความสปอร์ตความน่าเชื่อถือและการใช้งานจริง มีความสปอร์ตและทรงพลังเพียงพอที่จะให้ความบันเทิงได้นานหลายปี ฉันสนุกกับการเพิ่มพลัง แต่ไม่มีแรงบิดต่ำสุดมากนัก การควบคุมนั้นดีพอสำหรับการใช้งานบนท้องถนน แต่มันไม่ได้อยู่ที่บ้านในสนามแข่งจริงๆ
ของฉันยังคงมีสต๊อกอยู่ครบถ้วนและเชื่อถือได้อย่างไม่น่าเชื่อ ฉันมีระยะทางเกือบ 180 กิโลเมตรและมีการซ่อมแซมเพียงเล็กน้อยในช่วงเวลานั้น
ฉันชอบวิธีการใช้งานจริง ฉันมักจะบรรทุกสิ่งของมากมายที่ด้านหลังและลากรถพ่วงยูทิลิตี้ขนาด 5x8 ไปด้วยสำหรับโครงการในครัวเรือน
dextrousribbit, 10/30/2005
su-baab
ฉันจะซื้อ Impreza wagon แต่ที่นั่งแคบเกินไป อย่างไรก็ตามเบาะหนัง saab กว้างขึ้นเล็กน้อยนั่งสบายกว่ามาก สิ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจเกี่ยวกับรถคันนี้คือระยะทางเชื้อเพลิง ฉันขับรถเร็ว ๆ ในเมืองและได้รับ 29-30 บนทางหลวงฉันสูงถึง 34 mpg ว้าว.
hardwoodgeodesic, 12/10/2009
ไมล์ฟรี 100k!
ฉันขับรถคันนี้ไปแล้ว 150 ไมล์ทุกวันเพื่อไปทำงานและกลับและไม่ได้มีปัญหากับมันเลยแม้แต่ครั้งเดียว รถเฉลี่ย 33mpg และยอดเยี่ยมท่ามกลางหิมะและน้ำแข็ง ฉันคาดว่าจะขับไปอีก 100 กิโลเมตร
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ