2000 Subaru Outback Wagon Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
2000 Subaru Outback Wagon Base, 4-wheel drive Wagon'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 165 hp @ 5600 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 2.5L H4 SOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 2000 Subaru Outback Wagon Base, 1942 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1551 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2000 Subaru Outback Wagon Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 180 n.m tork ve 201 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11 l / 100km, otoyolda 7.8 l / 100km. araba fiyatı 31,395 dolardan başlıyor
| isim | Base | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 31,395 | |
| vücut | Wagon | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | 2.5L H4 SOHC 16 valves | |
| güç | 165 hp @ 5600 rpm | |
| koltukların sayısı | 5 Seats | |
| bulaşma | 4 speed automatic | |
| kargo alanı | 1,942.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 1,942.0 L | |
| tekerlek tipi | ||
| dizi | Outback II (BE,BH) | |
| aktarma organı | 4-wheel drive | |
| beygir gücü | 165 HP | |
| tork | 180 N.m | |
| en yüksek hız | 201 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 9.1 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 11.0 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 7.8 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,551 KG | |
| marka | Subaru | |
| model | Outback | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 15.2 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 134.7 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 28.3 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 151.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2000 Subaru Impreza Outback Sport 0-60 (PLEASE READ DESCRIPTION BELOW)
2000 Subaru Outback Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,430 | $ 2,656 | $ 3,325 |
| Clean | $ 1,260 | $ 2,346 | $ 2,937 |
| Average | $ 921 | $ 1,727 | $ 2,162 |
| Rough | $ 582 | $ 1,108 | $ 1,387 |
ana akım vagonlara ve suvlere çok yönlü bir alternatif.
Bir otomotiv üreticisi, düşen satışları artırmak için hangi tarifi kullanır? herhangi bir subaru yöneticisine sorun ve o size bir parça popüler Avustralya film yıldızı ve bir parça gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemini almanızı söyleyecektir. İstasyon vagonu pazarında bir miktar yeniden canlanma ile birlikte bir suv boşluğunun altında karıştırın ve bakın: tamamen yeni bir subaru outback için mükemmel bir ortam. Vagon veya sedan formunda mevcut olan outback, subaru'nun şu soruya cevabıdır: neden birisi kötü kullanım, gaz içen, park etmesi zor bir suv kullanmak ister ki? 7,3 inç yerden yükseklik, standart dört tekerlekten çekiş ve düşük 20'li yaşlarda taban fiyatı ile outback, uygun fiyata off-road özelliği ile yolda pratiklik sunar. Tepe tırmanışı açısından cipin büyük cherokee'si veya toyota'nın kara kruvazörü gibi rakipler için bir eşleşme yokken, outback, bir yağ karterini kaybetmeden veya bir diferansiyeli kırmadan hafif ila orta arazi koşullarında kendi başına kalabilir.
a faz ii 2.5 litrelik, 16 valfli, 165 beygir gücündeki boxer motor, her iki outback modeline de güç sağlar. Subaru, motorun valf mekanizmasını yeniden yapılandırarak 2.5 litreden biraz daha fazla tork elde etti ve toplamı 4.000 rpm'de 166 foot-pound'a yükseltti. tüm modellerde beş ileri manuel veya dört ileri otomatik şanzıman bulunur. Outback wagon ve outback limited sedan, gücü kayma meydana gelmeden önce bile ihtiyacı olan tekerleklere aktarabilen hem dört vitesli otomatik hem de subaru'nun aktif dört tekerlekten çekiş sistemine sahip.
Ek olarak, tüm taşralılar standart donanım olarak dört tekerlekten disk frenler, abs, koruyucu alt gövde kaplaması, ağır hizmet tipi dört tekerlekten bağımsız süspansiyon ve 24 saat yol yardımı alır. Outback vagonu tercih ettiğinizde ayrıca 60/40 bölünmüş katlanır arka koltuk, anahtarsız giriş, 12 voltluk bir kargo alanı elektrik prizi, bir arka silecek / yıkayıcı ve ayrılabilir elektrikli yan aynalar alacaksınız. sınırlı modeller, sedan veya vagon konfigürasyonunda, deri döşeme, ısıtmalı koltuklar, bir cd çalar ve bir elektrikli ay tavanı (vagonda çift ay tavanı). güvenlik, subaru'nun gözden kaçırmayı reddettiği başka bir alandı. Yeni outback modelleri, önden, ofset, yandan ve arkadan darbelere karşı maksimum koruma için "halka şeklinde takviye" gövde yapısına sahiptir. Hem ön hem de arka kapılardaki yan kirişler, yan darbelere karşı korumayı daha da artırıyor, ancak ne yazık ki, sadece sınırlı modellerde yan hava yastıkları var. Bu yapısal iyileştirmeler yalnızca güvenliği artırmakla kalmaz, aynı zamanda taşranın burulma mukavemetini de yüzde 20 artırır. Yeni çok bağlantılı arka süspansiyon ve kauçukla izole edilmiş alt şasi ile birleştirilen sedanlar ve vagonlar, geçen yılın modellerine kıyasla üstün yol tutuşu ve azaltılmış yol gürültüsü sunuyor.
subaru'nun suv'a uygun bir alternatif sunması gerçeğini seviyoruz. Outback, kamyon tabanlı olmayan bir araçta ve makul bir fiyata güvenlik, stil ve her türlü hava koşulunda çekişin sağlanabileceğini kanıtlıyor. şimdi Japonya'dan onların turboşarjlı motorlarından birini alabilir miyiz?
2000 Subaru Outback Wagon Base dış renkler
2000 Subaru Outback Wagon Base iç renkler
2000 Subaru Outback motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L H6 DOHC 24 valves | H6 3.0 VDC | 212 hp @ 6000 rpm | 180 N.m | 11.6 L/100km | 8.1 L/100km | 8.0 s | 14.3 s | 26.8 s |
| 3.0 L, 6 Cyl, DOHC, 24 valves | H6 3.0 VDC | 212 hp @ 6000 rpm | 180 N.m | 14.0 L/100km | 7.6 L/100km | 7.8 s | 14.1 s | 26.4 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | base | 165 hp @ 5600 rpm | 180 N.m | 10.9 L/100km | 8.1 L/100km | 9.1 s | 15.2 s | 28.3 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | Limited | 165 hp @ 5600 rpm | 180 N.m | 10.9 L/100km | 8.1 L/100km | 9.4 s | 15.4 s | 28.7 s |
| 2.5L 4 Cyl. SOHC | base | 165 hp @ 5600 rpm | 180 N.m | 10.9 L/100km | 8.1 L/100km | 9.1 s | 15.2 s | 28.3 s |
| 2.5L 4 Cyl, SOHC | Limited | 165 hp @ 5600 rpm | 180 N.m | 10.9 L/100km | 8.1 L/100km | 9.4 s | 15.4 s | 28.7 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | Limited | 165 hp @ 5600 rpm | 180 N.m | 11.0 L/100km | 7.8 L/100km | 9.2 s | 15.3 s | 28.5 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | Base | 165 hp @ 5600 rpm | 180 N.m | 11.0 L/100km | 7.8 L/100km | 9.1 s | 15.2 s | 28.3 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | Limited | 165 hp @ 5600 rpm | 180 N.m | 11.0 L/100km | 7.8 L/100km | 9.4 s | 15.4 s | 28.7 s |
| 2.5L 16V 4cyl. dohc | base | 165 hp @ 5600 rpm | 180 N.m | 11.6 L/100km | 8.3 L/100km | 8.5 s | 14.8 s | 27.6 s |
2000 Subaru Outback süslemeler
2000 Subaru Outback önceki nesiller
2000 Subaru Outback gelecek nesiller
Subaru Outback genel bakış ve tarih
İkinci Dünya Savaşından sonra şirket, uçaklardan yedek parçalarla birlikte fuji tavşanı adlı bir scooter yarattı. Kısa süre sonra şirket, scooter, yolcu otobüsü, motor ve şasi üreten farklı işlere ayrıldı. daha sonra CEO Kenji Kita, araba yapımına dahil olmanın iyi bir fikir olacağına karar verdi ve çok geçmeden ilk subaru arabası, subaru 1500 (1954) yaratıldı.
1500 veya p1'i 1958'de 360, 1961'de sambar, 1965'te 1000, gthe 1100 ve 1969'da r2 izledi. 70'lerde leone çıktı ve 80'lerde alcyclone (1985 ) ve miras (1989) subaru serisine eklendi.
Yavaş yavaş, 90'lı yıllarda, şirket küçük araç üretiminden uzaklaştı ve vivio ve impreza gibi ralli arabalarına odaklandı. impreza wrx'in farklı versiyonları colin mcrae gibi sürücüler altında birkaç kez dünya şampiyonluğunu kazandı.
havacılık endüstrisinden gelen teknolojiyi kullanan subaru, otomotiv endüstrisinde birçok başarılı icat gerçekleştirdi. ilklerinden biri, yatay olarak karşıt "boxer" motorların yanı sıra monokok yapının kullanılmasıydı. Ayrıca subaru, modellerinin çoğunda standart olarak dört tekerlekten çekiş sunan tek otomobil üreticisidir. Japon üretici aynı zamanda, standart viteslerin yerini alan ve emisyonları ve yakıt tüketimini azaltırken yumuşak hızlanma sağlayan elektronik sürekli değişken şanzımanı (ectv) ilk kez piyasaya sürdü.
Subaru ayrıca, tuhaf bir rekora imza atarak çevrenin korunmasına da büyük ilgi gösteriyor: lafayette, india'daki fabrikaları için 0 çöp sahası durumu, bu da fabrikanın çöp üretmediği anlamına geliyor. ayrıca, şirketin kendi arabaları için kapsamlı bir geri dönüşüm programı var, hibrit ve yakıt tasarruflu otomobiller için programdan bahsetmeye gerek yok.
2000 Subaru Outback tüketici yorumları
rakiplerle karşılaştır
2000 Subaru Outback Wagon Base özellikleri
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 1942 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1551 kg |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1580 mm |
| Length | 4760 mm |
| Max Trailer Weight | 907 kg |
| Wheelbase | 2650 mm |
| Width | 1986 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L H4 SOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L H4 SOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 11.0 (Automatic City)7.8 (Automatic Highway)11.0 (Manual City)7.8 (Manual Highway) |
| Power | 165 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın