2000 Subaru Outback Wagon Base 4-wheel drive Wagon ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.5L H4 SOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 165 hp @
5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2000 Subaru Outback Wagon Base کی کارگو کی صلاحیت 1942 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1551 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2000 Subaru Outback Wagon Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 180 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 201 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11 l / 100km اور ہائی وے میں 7.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 31,395 سے شروع ہوتی ہے
2000 Subaru Impreza Outback Sport 0-60 (PLEASE READ DESCRIPTION BELOW)
2000 Subaru Outback Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,430
$ 2,656
$ 3,325
Clean
$ 1,260
$ 2,346
$ 2,937
Average
$ 921
$ 1,727
$ 2,162
Rough
$ 582
$ 1,108
$ 1,387
مرکزی دھارے میں شامل ویگنوں اور سوویت وسائل کا ایک ورسٹائل متبادل۔
ایک آٹوموٹو کارخانہ دار کس طرح کی فروخت کو بڑھانے کے لئے ترکیب استعمال کرتا ہے؟ کسی بھی سبارو ایگزیکٹو سے پوچھیں اور وہ آپ کو ایک حصہ مشہور آسٹریلین مووی اسٹار اور ایک حصہ جدید ترین وہیل ڈرائیو سسٹم لینے کو کہیں گی۔ اسٹیشن ویگن مارکیٹ میں پنروتتھان کی لہر کے ساتھ ایس یو وی بیکلاش کے ایک نفاست میں ہلچل ، اور دیکھو: بالکل نئے سبارو آئوٹ بیک کے لئے بہترین ماحول۔ ویگن یا سیڈان کی شکل میں دستیاب ہے ، اس سوال کا جواب سبارو کا ہے: کیوں کوئی ناجائز طور پر ہینڈلنگ ، گیس سے چلنے والی ، پارکنگ میں مشکل سے گاڑی چلانے کی خواہش کرے گا؟ 7.3 انچ گراؤنڈ کلیئرنس ، معیاری آل وہیل ڈرائیو اور کم 20s میں ایک بنیادی قیمت کے ساتھ ، آؤٹ بیک ایک سودے کی قیمت پر روڈ سے باہر کی صلاحیت کے ساتھ روڈ پر عملیتا پیش کرتا ہے۔ اگرچہ پہاڑی پر چڑھنے کے معاملے میں جیپ کی عظیم الشان چیروکی یا ٹویوٹا کے لینڈ کروزر کی پسند کا کوئی مقابلہ نہیں ہے ، آئل بیک ہلکے سے ہلکے سے سڑک کے غیر متوقع حالات پر اپنا تیل روک سکتا ہے یا کسی فرق کو توڑے بغیر۔
ایک مرحلہ II 2.5 لیٹر ، 16 والو ، 165 ہارس پاور باکسر انجن آؤٹ بیک ماڈل دونوں کو طاقت دیتا ہے۔ انجن کے والوٹرین کو دوبارہ تشکیل دے کر ، سبارو نے 2.5 لیٹر سے تھوڑا سا اور ٹارک نچوڑا ، جس نے کل 4 ہزار آر پی ایم میں 166 فٹ پاؤنڈ کا اضافہ کیا۔ تمام ماڈلز یا تو پانچ اسپیڈ دستی یا چار اسپیڈ خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ آتے ہیں۔ آؤٹ بیک ویگن اور آؤٹ بیک محدود سیڈان چار اسپیڈ آٹومیٹک اور سبارو کی فعال آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ آتے ہیں جو ان پہیؤں میں بجلی کی منتقلی کرسکتے ہیں جو پھسل پھسلنے سے پہلے ہی اس کی ضرورت ہوتی ہے۔
مزید برآں ، تمام آؤٹ بیکس کو چار پہیے ڈسک بریک ، ایبس ، حفاظتی نچلا جسم کلڈیڈنگ ، ایک ہیوی ڈیوٹی فور وہیل آزاد معطلی اور معیاری سامان کے بطور 24 گھنٹے سڑک کے کنارے مدد ملتی ہے۔ آؤٹ بیک ویگن کا انتخاب کریں اور آپ کو 60/40 اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ ، کیلیس انٹری ، 12 وولٹ کارگو ایریا پاور آؤٹ لیٹ ، ایک ریئر وائپر / واشر ، اور بریک وے پاور سائیڈ ویو آئینے بھی ملیں گے۔ سیڈان یا ویگن کنفیگریشن میں محدود ماڈل ، چمڑے کی رسد ، گرم نشستیں ، سی ڈی پلیئر ، اور پاور مونروف (ویگن پر ڈبل مونروفس) حاصل کرتے ہیں۔ حفاظت ایک اور علاقہ تھا جہاں سبارو نے کھوکھلا کرنے سے انکار کردیا۔ نئے آؤٹ بیک ماڈل میں لل ، آفسیٹ ، سائیڈ اور ریئر اثرات کے خلاف زیادہ سے زیادہ تحفظ کے ل body ایک "رنگ کی شکل والی کمک" جسمانی ڈھانچہ پیش کیا گیا ہے۔ اگلے اور عقبی دونوں دروازوں میں ضمنی بیم مزید ضمنی اثرات کے تحفظ میں اضافہ کرتے ہیں ، لیکن ، افسوس کہ ، صرف محدود ماڈل ہی سائڈ ایر بیگ کے ساتھ آتے ہیں۔ ان ساختی اضافہ سے نہ صرف حفاظت کو فروغ ملتا ہے بلکہ آؤٹ بیک کے جسمانی طاقت کو بھی 20 فیصد تک بہتر بنایا جاسکتا ہے۔ نئے ملٹی لنک ریئر معطلی اور ربڑ سے الگ تھلگ subframe کے ساتھ مل کر ، پالکیوں اور ویگنوں نے پچھلے سال کے ماڈل کے مقابلے میں اعلی ہینڈلنگ اور سڑک کے شور کو کم کرنے کی پیش کش کی ہے۔
ہمیں یہ حقیقت پسند ہے کہ سبارو ایس یو وی کے لئے ایک قابل عمل متبادل پیش کرتا ہے۔ آؤٹ بیک نے یہ ثابت کیا کہ حفاظت ، طرز اور ہر موسم کی کرشن نان ٹرک پر مبنی گاڑی میں ، اور مناسب قیمت پر ہوسکتی ہے۔ اب اگر ہم جاپان سے ان کے ٹربو چارجڈ انجنوں میں سے صرف ایک حاصل کرسکتے ہیں۔
سبارو آؤٹ بیک ایک کراس اوور گاڑی ہے جو 1995 سے سبارو کے ذریعہ تیار کی جاتی ہے اور گنما ، جاپان اور انڈیانا ، ریاستہائے متحدہ امریکہ میں واقع دو پودوں میں جمع ہے۔
سبارو کا اصل مطلب "متحد ہونا" ہے اور اس سے مراد لوگو میں چھ ستارے ہیں جو 6 کمپنیوں کے لئے کھڑے ہیں جو ایف آئی ایچ گروپ کے تحت متحد ہیں۔ ستاروں میں سب سے بڑا فوجی بھاری صنعتوں کی نمائندگی کرتا ہے۔ اس کمپنی نے 1917 میں جاپان میں ایک ہوائی جہاز کی تحقیقات کی تجربہ گاہ کے طور پر آغاز کیا تھا لیکن جلد ہی ہوائی جہاز تیار کرنے میں کامیاب ہو گیا تھا۔
WWII کے بعد ، کمپنی نے ہوائی جہاز کے اسپیئر پارٹس کے ساتھ ایک اسکوٹر ، فوجی خرگوش تیار کیا۔ بہت جلد ، کمپنی مختلف کاروبار میں تقسیم ہوگئی جو اسکوٹر ، کوچ ، انجن اور چیسس تیار کرتی تھی۔ پھر سیئو کینجی کیٹا نے فیصلہ کیا کہ کار سازی میں شامل ہونا ایک اچھا خیال ہوگا اور بہت جلد پہلی سبارو کار بنائی گئی ، سبارو 1500 (1954)۔
1500 یا پی 1 کے بعد 1958 میں 360 ، سنبر 1961 میں ، 1000 نے 1965 میں ، 1100 اور 1969 میں آر 2 کا تبادلہ کیا تھا۔ ) اور میراث (1989) کو سبارو لائن اپ میں شامل کیا گیا۔
آہستہ آہستہ ، 90 کی دہائی میں ، کمپنی چھوٹی گاڑیوں کی تیاری سے دور ہوگئی اور ریلی کاروں ، جیسے ویویو اور امپریزا پر مرکوز ہوگئی۔ امپریزا آرکس کے مختلف نسخوں نے کولن میکرا جیسے ڈرائیوروں کے تحت متعدد بار عالمی چیمپیئن شپ جیت لی۔
ایروناٹیکل صنعت کی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ، سبارو نے آٹوموٹو انڈسٹری میں بہت سی کامیاب ایجادات کو استعمال کیا۔ سب سے پہلے ہم افقی طور پر مخالف “باکسر” انجنوں کے ساتھ ساتھ مونوکوک تعمیر کا استعمال بھی تھا۔ نیز ، سبارو واحد کار صنعت کار ہے جس نے آل پہیے ڈرائیو کو اپنے زیادہ تر ماڈلز میں معیار کے بطور پیش کیا۔ جاپانی صنعت کار بھی الیکٹرانک مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (ectv) متعارف کروانے والا پہلا شخص تھا جو معیاری گیئر کی جگہ لے لیتا ہے اور اخراج اور ایندھن کی کھپت کو کم کرتے ہوئے ہموار ایکسلریشن دیتا ہے۔
سبارو ماحولیاتی تحفظ میں بھی گہری دلچسپی لیتے ہیں ، اس نے ایک عجیب ریکارڈ حاصل کرلیا ہے: لیفایٹ ، انڈیانا میں ان کے پلانٹ کے لئے 0 لینڈ فل کا درجہ حاصل ہے جس کا مطلب ہے کہ فیکٹری میں کوڑے دان پیدا نہیں ہوتا ہے۔ نیز ، کمپنی کے پاس اپنی کاروں کے لئے ایک وسیع ریسایکلنگ پروگرام ہے ، جس میں ہائبرڈ اور ایندھن کے موثر کاروں کے لئے پروگرام کا ذکر نہیں کیا گیا ہے۔
2000 Subaru Outback صارفین کے جائزے
togetherpetite, 05/13/2011
انجن کے مسائل ؟؟؟؟؟
اگر میرے 2000 آؤٹ بیک میں انجن کی دشواری ہے تو میں کہتا ہوں خدا کا شکر ہے بوڑھے مالکان نے ان کی دیکھ بھال کی ، میں نے اسے اپنے لوگوں سے وراثت میں حاصل کیا جب اس پر 160 کلومیٹر کا فاصلہ طے ہوا تھا ، 6 سال بعد ، اس پر اس کی صرف 270 کلومیٹر دور تھی ، میں یہ جائزہ لکھتا ہوں بنیادی طور پر میری آؤٹ پٹ اور میری ذہنیت سے میری محبت کے ل i آپ کو جلد ہی اس سے جان چھڑانی ہوگی اور نئے ماڈل اتنے قابل اعتماد نہیں ہیں اگر آپ اسے دیکھتے ہیں اور قابل اعتماد ، عملی اور کبھی کبھار بھاری شے لے سکتے ہیں تو یہ آپ کی کار ہے۔
چونکہ میں نے یہ کار حاصل کرلی ہے ، میں نے صرف معمولات ، گیس ، پہیے ، تیل کی تبدیلیوں ، وغیرہ میں مائنس میں صرف ایک گراں قدر خرچ کیا ہے۔ کاش سبارو نے اپنی کاریں ایسی بنائیں جیسے وہ 2 سیکنڈ کے اوائل میں واپس آئیں۔
swooshjackberry, 10/03/2010
اب تک بہت اچھا ہے
2000 میں کار نئی خریدی۔ کالج کی بیٹی کے پاس 203 کلومیٹر دور گزر چکا ہے۔ ہمیں وقفے وقفے سے اسٹالنگ اور سیل کے ساتھ کبھی کبھار پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا تھا۔ یہ نئے وقت سے پیش آرہا ہے لیکن اس مسئلے کو حل نہیں کرسکا۔ کوڈز نے نقشہ سینسر کا اشارہ کیا اور 50 $ کے عوض استعمال شدہ ایک کی جگہ لے لی۔ مسئلہ حل نہیں کیا۔ ڈیلرشپ اور فکسڈ پریشانی پر ec 90 کے لئے ایکوم نے دوبارہ پروگرام انجام دیا! ہم باقاعدگی سے دیکھ بھال کرتے ہیں اور کار بہت اچھی رہی ہے۔ بہت اچھی قیمت ، اچھی گیس مائلیج لیکن سب سے اہم بات محفوظ اور قابل اعتماد۔ مطلوبہ مجموعہ آپ کو اچھی طرح سے رکھے ہوئے ایک کو تلاش کرنے اور اسے خریدنے کی تجویز کرے گا!
scantutility, 10/04/2015
4dr Wagon AWD
کامل اریزونا کار!
ہم نے اس کار کی ملکیت تین سالوں سے کی ہے اور میں ابھی بھی محبت میں ہوں۔ ہم سڑک پر سفر کرنا چاہتے ہیں (یا قریب نہیں) اور اس کار کی فراہمی ہے۔ ایک بار سے زیادہ بار ہم نے 4x4 ٹرک والے لوگوں کا سامنا کیا ہے جو ہمیں دیکھ کر ہمیشہ حیران رہتے ہیں۔ ہائی وے پر ، مائلیج مہذب ہے اور یہ ایک فاتح کی طرح لمبی روڈ پر چپک جاتی ہے۔ اہمیت آسان ہے اور انجن ایک قابل اعتماد ورک ہارس ہے۔ پچھلی نشستوں اور کارگو علاقوں کو اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ میری صرف شکایت یہ ہے کہ کمپن اور سڑک کا شور تھوڑا سا مسئلہ ہے۔ اس کار کے حامی اس سے کہیں زیادہ ہیں
inbreeding, 01/28/2009
بهت زیاده مانا هوا
میں اس کار کو کسی سے بھی سفارش کرتا ہوں جو باقاعدگی سے اتنے اچھے حالات میں نہ چلتا ہو۔ یہ کار میری عمر 18 سال کی عمر میں پہلی حقیقی خریداری تھی اور میں ہر سیکنڈ کو اس کے ساتھ پسند کرتا ہوں۔ جنوبی اوریگون میں موسم سرما میں 8 فٹ برف کی صورتحال کے ساتھ ، اس کار کو اس میں کوئی پریشانی نہیں ہے۔ یہ طویل سڑک کے سفر میں آرام دہ اور پر اعتماد ہے۔ اس کے ساتھ کچھ بھی غلط نہیں ہوا (لکڑی پر دستک دیں) لیکن یہاں تک کہ اگر کچھ ہوجاتا ہے تو ، میں نے جو کارکردگی ابھی تک دیدی ہے اس سے آئندہ کی کسی بھی غلطی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اس سے بہترین مائلیج نہیں ملتا ، حالانکہ تمام وہیل ڈرائیو کے ل for یہ بہت عمدہ ہے۔ مجھے اپنا سبارو بیک بیک پسند ہے اور میں کسی چیز کے ل a تجارت نہیں کروں گا۔
barbonboxy, 08/24/2019
2001 Subaru Outback
"سڑک پر اچھا اور آف روڈ اچھا ہے۔"
2001 کی سبارو آؤٹ بیک ایک اچھی طرح سے ڈیزائن اور انجنیئر کار ہے۔ یہ کار چلانے میں آسانی سے آرام دہ ہے اور اس میں کافی ہارس پاور موجود ہے تاکہ آپ کو معقول وقت میں تیزرفتاری حاصل کر سکے۔ یہ کاریں خصوصیت اور عجیب سسٹم کی وجہ سے وہ ان کاروں کو برف میں بہت اچھی بنا دیتے ہیں اور سڑک سے بھی خراب نہیں۔ یہ کارگو بہت وسیع اور کارگو ایریا کے ساتھ کشادہ ہے۔ یہ کار اس کی اہمیت کو برقرار رکھے گی اس کار کا واحد سب سے بڑا نقصان یہ ہے کہ اس میں ایندھن کی خراب معیشت اور ہیڈ گیسکیٹ کے مسائل ہیں۔ اگر آپ بہت ساری برف کے ساتھ کسی بھی جگہ پر رہتے ہیں تو یہ پہلی کار ہے۔
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں