1995 Nissan Maxima Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
1995 Nissan Maxima Base, Sedan'tür. 4 kapıya sahiptir ve 140 hp çıkış veren ve şanzıman ile eşleştirilen motorla çalıştırılır. 1995 Nissan Maxima Base, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1431 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1995 Nissan Maxima Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca ve 'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 153 n.m tork ve 191 km / saat azami hıza sahiptir.. 10.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.5 l / 100km, otoyolda 7.5 l / 100km. araba fiyatı 25,490 dolardan başlıyor
| isim | Base | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 25,490 | |
| vücut | Sedan | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | ||
| güç | 140 hp | |
| koltukların sayısı | N/A Seats | |
| bulaşma | ||
| kargo alanı | L | |
| maksimum kargo alanı | L | |
| tekerlek tipi | ||
| dizi | Maxima QX IV (A32) | |
| aktarma organı | Front wheel drive | |
| beygir gücü | 140 HP | |
| tork | 153 N.m | |
| en yüksek hız | 191 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 10.3 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 13.5 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 7.5 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,431 KG | |
| marka | Nissan | |
| model | Maxima | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 17.6 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 130.9 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 29.1 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 147.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Nissan Maxima 0-60 mph
A32 1995 Nissan Maxima 5 Speed Manual Acceleration
1995 Nissan Maxima Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 725 | $ 1,404 | $ 1,775 |
| Clean | $ 638 | $ 1,238 | $ 1,565 |
| Average | $ 463 | $ 906 | $ 1,146 |
| Rough | $ 288 | $ 574 | $ 726 |
, 
1995 Nissan Maxima Base dış renkler
1995 Nissan Maxima Base iç renkler
1995 Nissan Maxima motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | GLE | 190 hp @ 5600 rpm | 153 N.m | 11.4 L/100km | 7.8 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3L | Base | 170 hp | 153 N.m | L/100km | L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.3 s |
| Brougham | 170 hp | 153 N.m | L/100km | L/100km | 8.7 s | 16.2 s | 26.9 s | |
| GLE | 140 hp | 153 N.m | 13.5 L/100km | 7.5 L/100km | 10.3 s | 17.6 s | 29.1 s |
1995 Nissan Maxima süslemeler
1995 Nissan Maxima önceki nesiller
1995 Nissan Maxima gelecek nesiller
Nissan Maxima genel bakış ve tarih
restyled maxima, önceki nesilden daha fazla popülerliğe sahipti.
1990 maxima, tarihi 1976'da başlayan modele bir yükseltme olarak tanıtıldı.
Birçok isimle anılan bu büyük Asya holdingi, 1914'ten beri otomobil üretiyor. Bugün, nissan Japonya'daki üçüncü büyük otomobil üreticisidir. nissan motor şirketi 1933'te datsun şirketini devraldı ve 1934'te bugün hepimizin bildiği adı alacaktı.
ilk datsun binek otomobili 1935'te montaj hattından çıktı ve çok geçmeden nissan Avustralya'ya ihracat yapmaya başladı. 1937'de datsun tip 15 Japonya'da ilk seri üretilen araç oldu ve mini pikap ve teslimat van formunda da geliyor.
Üretimi sürekli genişleten Nissan, Amerika Birleşik Devletleri'ne açılmaya karar veriyor. 1958'den kalma bu hareket, nissan'ın tasarımcısı william r sayesinde Amerikan etkisi nedeniyle yapıldı. gorham. ABD'ye ihraç edilen modeller 48 hp motora sahip 1200 sedan ve daha sonra 50'li yıllarda en çok satan 37 hp'lik kompakt bir pikaptı.
o zamana kadar nissan, pasifikin her iki tarafında da adını duyurmuştu. şimdi, şirket spor arabaları satmaya başlayarak pazarın başka bir yerine geçiyor. ilk başta, dar, yüksek bir roadster katlanabilir bir yumuşak tavana ve bir 48hp motora sahip olan spl 210 olacaktı, yakında 85hp versiyona yükseltildi.
amerikan pazarı için yemek servisi yapan nissan, 1962'de senkronize 3 vitesli şanzımana sahip bluebird'ü tanıttı. Off-road sektöründe devriye, "ağaçlara tırmanmak" olarak pazarlanan cömert bir beygir gücüyle piyasaya sürüldü. . 1967'de 2000 roadster, şüphesiz halkın ve fırtınanın sürüklediği yarış dünyasının üzerine salıverildi.
sportif çizgi 70'li yıllarda "z" çizgisi ile devam ettirilirken, biri bugün de devam ediyor. 1970 240z, kalite ve konforu uygun fiyata sunarak dünyanın en çok satan spor otomobili oldu. Amerika'daki satışlar, 1975'te datsun eyaletlerdeki 1 numaralı ithalatçı olana kadar yükselmeye başlar.
Nissan, talebi karşılamak için 80'li yıllarda büyümeye başlar ve yeni fabrikalar açar. ve tam da herkes nissan'ın daha büyük olamayacağını düşündüğünde, piyasanın daha lüks bir segmentini hedefleyen yepyeni bir nissan markası, infiniti geliyor. 1989'da infiniti projesi hayata geçerken, ana şirket nissan ABD'de inşa edilen milyonuncu otomobilini kutluyordu.
90'lı yıllar boyunca yeni tesisler inşa edilirken, pazarı köşeye sıkıştırmak için ürün yelpazesine yeni modeller eklenir. altima sedan ve sentra, nissan serisinde en çok satılan modeller olarak öne çıkıyor. daha sonra, 1999'da avrupa pazarının zamanı gelmişti, nissan fransız üretici renault ile birbirlerinin uzmanlığını ve güçlerini kullanmak için bir anlaşma imzaladı.
2002'de z konsepti, otomobil tutkunlarının yanı sıra uzmanların da hızla galip geldiği sportif bir otomobil olan 350z ile yeniden canlandırıldı. ewly-biçimlendirilmiş suv pazarı da murano ile nissan serisinde temsil edilecek. şimdi, nissan'daki çocuklar, süper sportif bir araba, nissan motorculuğunun ve mühendisliğin en önemli mücevheri olan gtr'yi piyasaya sürdüklerinde yapmak için gerçekten zor bir noktaya sahip görünüyorlar.
ilk datsun binek otomobili 1935'te montaj hattından çıktı ve çok geçmeden nissan Avustralya'ya ihracat yapmaya başladı. 1937'de datsun tip 15 Japonya'da ilk seri üretilen araç oldu ve mini pikap ve teslimat van formunda da geliyor.
Üretimi sürekli genişleten Nissan, Amerika Birleşik Devletleri'ne açılmaya karar veriyor. 1958'den kalma bu hareket, nissan'ın tasarımcısı william r sayesinde Amerikan etkisi nedeniyle yapıldı. gorham. ABD'ye ihraç edilen modeller 48 hp motora sahip 1200 sedan ve daha sonra 50'li yıllarda en çok satan 37 hp'lik kompakt bir pikaptı.
o zamana kadar nissan, pasifikin her iki tarafında da adını duyurmuştu. şimdi, şirket spor arabaları satmaya başlayarak pazarın başka bir yerine geçiyor. ilk başta, dar, yüksek bir roadster katlanabilir bir yumuşak tavana ve bir 48hp motora sahip olan spl 210 olacaktı, yakında 85hp versiyona yükseltildi.
amerikan pazarı için yemek servisi yapan nissan, 1962'de senkronize 3 vitesli şanzımana sahip bluebird'ü tanıttı. Off-road sektöründe devriye, "ağaçlara tırmanmak" olarak pazarlanan cömert bir beygir gücüyle piyasaya sürüldü. . 1967'de 2000 roadster, şüphesiz halkın ve fırtınanın sürüklediği yarış dünyasının üzerine salıverildi.
sportif çizgi 70'li yıllarda "z" çizgisi ile devam ettirilirken, biri bugün de devam ediyor. 1970 240z, kalite ve konforu uygun fiyata sunarak dünyanın en çok satan spor otomobili oldu. Amerika'daki satışlar, 1975'te datsun eyaletlerdeki 1 numaralı ithalatçı olana kadar yükselmeye başlar.
Nissan, talebi karşılamak için 80'li yıllarda büyümeye başlar ve yeni fabrikalar açar. ve tam da herkes nissan'ın daha büyük olamayacağını düşündüğünde, piyasanın daha lüks bir segmentini hedefleyen yepyeni bir nissan markası, infiniti geliyor. 1989'da infiniti projesi hayata geçerken, ana şirket nissan ABD'de inşa edilen milyonuncu otomobilini kutluyordu.
90'lı yıllar boyunca yeni tesisler inşa edilirken, pazarı köşeye sıkıştırmak için ürün yelpazesine yeni modeller eklenir. altima sedan ve sentra, nissan serisinde en çok satılan modeller olarak öne çıkıyor. daha sonra, 1999'da avrupa pazarının zamanı gelmişti, nissan fransız üretici renault ile birbirlerinin uzmanlığını ve güçlerini kullanmak için bir anlaşma imzaladı.
2002'de z konsepti, otomobil tutkunlarının yanı sıra uzmanların da hızla galip geldiği sportif bir otomobil olan 350z ile yeniden canlandırıldı. ewly-biçimlendirilmiş suv pazarı da murano ile nissan serisinde temsil edilecek. şimdi, nissan'daki çocuklar, süper sportif bir araba, nissan motorculuğunun ve mühendisliğin en önemli mücevheri olan gtr'yi piyasaya sürdüklerinde yapmak için gerçekten zor bir noktaya sahip görünüyorlar.
1995 Nissan Maxima tüketici yorumları
stressvanquish, 05/20/2009
kimse onları japonya gibi inşa etmez
bu bebeği geçen ay satın aldım. 2.000 $ ödedim ve onarımlar için 1.500 $ harcadım. Radyatörü, tahrik kayışlarını, valf kapak contalarını, bir yakıt enjektörünü, iki ateşleme bobinini ve altı bujiyi de değiştirdim. arızalı tüm parçalar orijinaldir. Çok pahalı olduğu için bayilikten onarım için kaçının. araba bir cazibe gibi kullanıyor ve tutuyor. vücut sağlam ve boya hala parlıyor. Sizi koltuğunuza geri atan gücü ve ivmesi vardır. radyodaki ses seviyesi kontrolü çalışmaz, bu yüzden giderek daha yüksek ses çıkarır. içine bir kaset de yapıştırılmıştır. 5 vitesli. orijinal debriyaj iki yıl önce değiştirildi. arabanın 158.000 mili var. en az 150.000 fazlası için iyi.
aviationmoaning, 01/16/2014
1995, 20 yıl sonra güçlü
95 maxima'mı 4 yıldır yaşadım. İnanılmaz 65k millik bir bayiden prestine koşuluyla satın alındı.
bu benim 5. datsun-nissan. sadece 5k'da yağı düzenli olarak değiştirin.
sarf malzemelerini değiştirmeniz gerekir. bunun dışında büyük bir onarım gerekmez. onarım / bakım için yaklaşık 300 $ harcıyor.
önceki 94 maksimumumda, yaklaşık 300k + kilometre sayacı 230k'de durdum. Travesti pes edene kadar 4 yıl daha sürdüm.
gaz kilometre şehir + otoyol karışımında yaklaşık 20 mpg'dir.
subduedicecream, 02/20/2003
aile arabası için en iyi bahis.
bu benim ilk nissan. yapabildim
el kitabı ile 95 se elde edin
birkaç tane alan iletim
bulunacak haftalar (yalnızca% 8'i
maxima'nın bir kılavuzu vardır). Bu araba
sürmek eğlencelidir. olmasa da
gerçek bir spor araba, harika
aile arabası !! kılavuzla bu araba
iki şeritli yollarda eğlencelidir. bu arabada
bir iç odadan daha fazla
uyum / camry. artı, eğer alırsan
accord / camry, sen harcayacaksın
bir sese sahip olmak için en az 1200 $
bose'a yakın herhangi bir yer
sunar. bir camry düşündüm ve
baktığım zaman uyum, ama maksimum
tasarıya uygun. daha fazla odası var ve
sürmesi bir anlaşmadan çok daha eğlenceli
ve camry (bir araya getirilir).
cookeroxidize, 05/06/2016
GLE 4dr Sedan
yılın otomobili ve şoför arabası
araba eskidikçe çok sayıda gerekli parçayı değiştirmek biraz pahalı, ancak dolar karşılığı 1995 nissan maxima çok iyi bir seçenek. gerekli yüksek kaliteli gaz daha pahalıdır, ancak motor gerçekten iyi yanıt verir. arka tekerlek kuyuları 20 yıl sonra paslanmaya başladı, ancak biraz küçük kalıyor. Az önce 183.000 milden fazla yol aldım ve onarım maliyetleri düşük kalırken birkaç yıl daha almayı umuyorum. Süspansiyon muhtemelen yeni destekler, yaylar ve bilyeli mafsallarla geliştirilebilirdi, ancak araba orijinallerle iyi sonuç verir. sürücü koltuğu oldukça sıkıştırılmış, ancak yolcu neredeyse yeni gibi. bagaj ve arka koltuk eşya taşımak için oldukça geniştir. karda ve ıslakta mükemmel yol tutuşu. Havalar sıcakken düz bir yolda tereyağı gibi sürüyor. Şehirde 20 mpg (yavaş gidiyor) ve saf otobanda 30 mpg'ye yakın.
prudishlydrizzly, 09/25/2017
1998 Nissan Maxima
"2 yıl ve hala güçleniyor"
Araba sürmek zevkliydi. turbo olmadan geçen güç. aile arabası için güzel. abs kışın gerçekten yardımcı oldu!
bu arabanın olağanüstü güvenilirliği vardı. motor / şanzıman% 100 güvenilirdi. 2016 yılına kadar sadece normal bakım öğeleri. 2016'da ön desteklerden biri arızalandı. Arabanın hala sürülebilir olmasına şaşırdım. Harika tasarım!
kullanım kılavuzu, premium gaz dedi. düzenli olarak iyi çalıştı.
evcil hayvanımın gövdesi ekstra büyük valizime sığamayacak kadar küçük. sınır, gövdenin kendisi değil yay mekanizmasıdır.
midnightweird, 07/12/2017
1998 Nissan Maxima
"bu küçük araba çok tatlı !!"
bu iyi çalışan küçük bir araba. gerektiği gibi onarımlar yapıldı, her 2000 milde bir yağ değiştirildi. yumuşak, soğuk ac, deri iç koltuklar sürüyor ve sürüyor. vücuttaki bazı küçük çukur / pas içinde güzel ve temiz. yeni parlak farlar, yazarken ön lastikler değiştiriliyor ve güvenlik açısından inceleniyor. iyi bakılmış, 100.000 + mil daha koşmaya hazır olmalıdır. elbette garanti yok. olduğu gibi güvenilir ve sportif. okula, işe veya şehre gidip gelmek için harika. satmak için fiyatlı!
peshawarkiss, 06/23/2017
1999 Nissan Maxima
"güzel araba"
Lexus, range rover, acura ve jeep sürdüm. hepsi iyi arabalardı ama sadece bir arabadan kurtulmak zorundayım. maxima ile ondan kurtulmak için hiç bir nedenim olmadı. Ben her zaman yağı değiştiririm ve her şeyi zamanında değiştiririm. 2013'te büyük bir hizmet aldım, mükemmel hale getirmek için 3.000 harcadım. triger kayışını, motor bağlantılarını, yakıt sistemini ve arka tamponu değiştirdi. bir arkadaşım yaptırdı. mesele şu ki, arabada hiçbir şey başarısız olmadı. vücut paslanmaya başlıyor ama altı iyi durumda. Şu anda yeni bir güç antenine ihtiyacım var ve yeni şoklar almalıyım. bu neredeyse 20 yıllık bir arabada. bose ses sistemi bugün yeni arabalardaki hoparlörlerle yarışıyor. şimdi onu yolda tutmak için sadece haftada bir kullanıyorum. Bu maksimaların 200.000 mil gittiğini gördüm. ne yazık ki, nissan kalitesinin uçurumdan düştüğünü düşünüyorum ama 90'larda harikaydı !!!.
rakiplerle karşılaştır
1995 Nissan Maxima Base özellikleri
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın