1995 Nissan Maxima Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1995 Nissan Maxima Base Sedan ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو 140 hp سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1995 Nissan Maxima Base کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1431 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1995 Nissan Maxima Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 153 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 191 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 10.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.6 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13.5 l / 100km اور ہائی وے میں 7.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 25,490 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 25,490 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | ||
| طاقت | 140 hp | |
| نشستوں کی تعداد | N/A Seats | |
| منتقلی | ||
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | Maxima QX IV (A32) | |
| ڈرائیوٹرین | Front wheel drive | |
| ہارس پاور | 140 HP | |
| torque | 153 N.m | |
| تیز رفتار | 191 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 10.3 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 13.5 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 7.5 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,431 KG | |
| برانڈ | Nissan | |
| ماڈل | Maxima | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 17.6 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 130.9 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 29.1 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 147.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Nissan Maxima 0-60 mph
A32 1995 Nissan Maxima 5 Speed Manual Acceleration
1995 Nissan Maxima Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 725 | $ 1,404 | $ 1,775 |
| Clean | $ 638 | $ 1,238 | $ 1,565 |
| Average | $ 463 | $ 906 | $ 1,146 |
| Rough | $ 288 | $ 574 | $ 726 |
, 
1995 Nissan Maxima Base بیرونی رنگ
1995 Nissan Maxima Base اندرونی رنگ
1995 Nissan Maxima انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | GLE | 190 hp @ 5600 rpm | 153 N.m | 11.4 L/100km | 7.8 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3L | Base | 170 hp | 153 N.m | L/100km | L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.3 s |
| Brougham | 170 hp | 153 N.m | L/100km | L/100km | 8.7 s | 16.2 s | 26.9 s | |
| GLE | 140 hp | 153 N.m | 13.5 L/100km | 7.5 L/100km | 10.3 s | 17.6 s | 29.1 s |
1995 Nissan Maxima ٹرامس
1995 Nissan Maxima پچھلی نسلیں
1995 Nissan Maxima مستقبل کی نسلوں
Nissan Maxima جائزہ اور تاریخ
آرام سے میکسما نے پچھلی نسل سے کہیں زیادہ مقبولیت حاصل کی۔
1990 کی میکسما کو ماڈل میں اپ گریڈ کے طور پر پیش کیا گیا تھا جس کی تاریخ کا آغاز 1976 میں ہوا تھا۔
بہت سارے ناموں سے جانا جاتا ہے ، یہ بڑا ایشین جماعت 1914 سے ہی کاریں بنا رہا ہے۔ آج ، نسان جاپان میں تیسرا سب سے بڑا کار ساز کمپنی ہے۔ نسان موٹر کمپنی نے 1933 میں ڈاٹسن کمپنی کا اقتدار سنبھال لیا اور 1934 میں یہ نام آجائے گا جو ہم سب جانتے ہیں۔
پہلی ڈاٹسن مسافر کار 1935 میں اسمبلی لائن سے اتری اور جلد ہی نسان نے آسٹریلیا کو برآمد کرنا شروع کیا۔ 1937 میں ڈاٹسن ٹائپ 15 جاپان میں سب سے پہلے بڑے پیمانے پر تیار شدہ گاڑی بن گئی ، جو منی پک اپ اور ڈیلیوری وین فارم میں بھی آتی ہے۔
پیداوار میں کبھی توسیع کرتے ہوئے ، نسان نے متحدہ ریاستوں میں توسیع کا فیصلہ کیا۔ 1958 سے یہ اقدام امریکی اثر و رسوخ کی وجہ سے کیا گیا تھا ، نسان نے اس کے ڈیزائنر ، ولیم آر کا شکریہ ادا کیا تھا۔ گورم۔ ہمارے پاس جو ماڈل برآمد کیے گئے وہ 1200 سیڈان تھے جن میں 48 HP انجن تھا ، ایک کمپیکٹ پک اپ جس میں 37 HP تھی جو بعد میں 50 کی دہائی کے دوران سب سے اوپر فروخت کنندہ بن گیا۔
اس وقت تک جب نسان میں لپٹی 60 کی دہائی پہلے ہی بحر الکاہل کے دونوں اطراف میں اپنے لئے ایک نام بنا چکی ہے۔ اب ، کمپنی کھیلوں کی کاریں بیچنا شروع کرکے ، مارکیٹ کے دوسرے حصے میں چلی گئی ہے۔ پہلے تو ، اسپل 210 ہو گی ، ایک تنگ ، اونچی روڈسٹر میں فولڈنگ نرم ٹاپ اور 48hp انجن تھا ، جلد ہی اسے 85hp ورژن میں اپ گریڈ کیا گیا تھا۔
امریکی مارکیٹ کی فراہمی کے لئے ، نسان نے 1962 میں 3 اسپیڈ ٹرانسمیشن کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ نیلی برڈ متعارف کرایا تھا۔ آف روڈ سیکٹر میں ، گشت کی شروعات کی گئی ہے ، جس میں عام طور پر ہارس پاور ہے ، جسے "درختوں پر چڑھنے" کے قابل بنایا گیا ہے۔ . 1967 میں 2000 کے روڈسٹر کو غیرمتحرک عوام اور ریسنگ دنیا کی طرف لوٹنے دیا گیا ہے جو طوفان کی لپیٹ میں ہے۔
اسپورٹی لائن 70s میں "z" لائن کے ساتھ جاری ہے ، آج بھی جاری ہے۔ 1970 کے 240z سستی قیمت پر معیار اور راحت کی پیش کش کرکے دنیا میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی اسپورٹس کار بن گئی۔ امریکہ میں فروخت کا آغاز بالآخر تک ہونا شروع ہوا ، 1975 میں ، ڈیٹسن ریاستوں میں پہلے نمبر پر درآمد کنندہ بن گیا۔
مانسان کو برقرار رکھنے اور نئ فیکٹریاں کھولنے کے لئے نسان 80 کی دہائی کے دوران پھیلنا شروع کرتا ہے۔ اور جب سب نے سوچا کہ نسان اس سے بڑا نہیں ہوسکتا ، نسان کا ایک بالکل نیا برانڈ آتا ہے ، جس کا مقصد بازار کے ایک اور پُرتعیش طبقے کا مقصد ہے۔ 1989 میں ، جیسے ہی انفینیٹی پروجیکٹ زمین سے ہٹ رہا تھا ، والدین کمپنی نسان اپنی تعمیر کی گئی ملینیویں کار ہم میں منا رہی تھی۔
چونکہ 90 کے دہائیوں میں نئے پودوں کی تعمیر ہوتی جارہی ہے ، مارکیٹ کو دیکھنے کے لئے نئے ماڈل لائن میں شامل کیے جاتے ہیں۔ نسان لائن اپ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ماڈلز کے طور پر الٹیما سیڈان اور سنٹرا فرنٹ رنرز بن جاتے ہیں۔ اگلا ، 1999 میں ، یہ یورپی مارکیٹ کا وقت تھا ، نسان نے فرانسیسی صنعت کار کے ساتھ ایک دوسرے کی مہارت اور طاقت کو استعمال کرنے کے سلسلے میں ایک معاہدے پر دستخط کیے۔
2002 میں ، زیڈ تصور کو 350z کے ساتھ دوبارہ زندہ کیا گیا ، ایک اسپورٹی کار جو تیزی سے کار کے شائقین بلکہ ماہرین پر بھی جیت جاتی ہے۔ مرانو کے ساتھ نسان لائن اپ میں بھی ewly-sv مارکیٹ کی نمائندگی کی جائے گی۔ اب ، نسان میں عمر کے لڑکوں کو جی ٹی آر ، ایک سپر اسپورٹی کار ، نسان موٹرنگ اور انجینئرنگ کا تاج پوش جیول جاری کرتے ہی اس کے لئے ایک حقیقی مشکل نقطہ نظر آتا ہے۔
پہلی ڈاٹسن مسافر کار 1935 میں اسمبلی لائن سے اتری اور جلد ہی نسان نے آسٹریلیا کو برآمد کرنا شروع کیا۔ 1937 میں ڈاٹسن ٹائپ 15 جاپان میں سب سے پہلے بڑے پیمانے پر تیار شدہ گاڑی بن گئی ، جو منی پک اپ اور ڈیلیوری وین فارم میں بھی آتی ہے۔
پیداوار میں کبھی توسیع کرتے ہوئے ، نسان نے متحدہ ریاستوں میں توسیع کا فیصلہ کیا۔ 1958 سے یہ اقدام امریکی اثر و رسوخ کی وجہ سے کیا گیا تھا ، نسان نے اس کے ڈیزائنر ، ولیم آر کا شکریہ ادا کیا تھا۔ گورم۔ ہمارے پاس جو ماڈل برآمد کیے گئے وہ 1200 سیڈان تھے جن میں 48 HP انجن تھا ، ایک کمپیکٹ پک اپ جس میں 37 HP تھی جو بعد میں 50 کی دہائی کے دوران سب سے اوپر فروخت کنندہ بن گیا۔
اس وقت تک جب نسان میں لپٹی 60 کی دہائی پہلے ہی بحر الکاہل کے دونوں اطراف میں اپنے لئے ایک نام بنا چکی ہے۔ اب ، کمپنی کھیلوں کی کاریں بیچنا شروع کرکے ، مارکیٹ کے دوسرے حصے میں چلی گئی ہے۔ پہلے تو ، اسپل 210 ہو گی ، ایک تنگ ، اونچی روڈسٹر میں فولڈنگ نرم ٹاپ اور 48hp انجن تھا ، جلد ہی اسے 85hp ورژن میں اپ گریڈ کیا گیا تھا۔
امریکی مارکیٹ کی فراہمی کے لئے ، نسان نے 1962 میں 3 اسپیڈ ٹرانسمیشن کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ نیلی برڈ متعارف کرایا تھا۔ آف روڈ سیکٹر میں ، گشت کی شروعات کی گئی ہے ، جس میں عام طور پر ہارس پاور ہے ، جسے "درختوں پر چڑھنے" کے قابل بنایا گیا ہے۔ . 1967 میں 2000 کے روڈسٹر کو غیرمتحرک عوام اور ریسنگ دنیا کی طرف لوٹنے دیا گیا ہے جو طوفان کی لپیٹ میں ہے۔
اسپورٹی لائن 70s میں "z" لائن کے ساتھ جاری ہے ، آج بھی جاری ہے۔ 1970 کے 240z سستی قیمت پر معیار اور راحت کی پیش کش کرکے دنیا میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی اسپورٹس کار بن گئی۔ امریکہ میں فروخت کا آغاز بالآخر تک ہونا شروع ہوا ، 1975 میں ، ڈیٹسن ریاستوں میں پہلے نمبر پر درآمد کنندہ بن گیا۔
مانسان کو برقرار رکھنے اور نئ فیکٹریاں کھولنے کے لئے نسان 80 کی دہائی کے دوران پھیلنا شروع کرتا ہے۔ اور جب سب نے سوچا کہ نسان اس سے بڑا نہیں ہوسکتا ، نسان کا ایک بالکل نیا برانڈ آتا ہے ، جس کا مقصد بازار کے ایک اور پُرتعیش طبقے کا مقصد ہے۔ 1989 میں ، جیسے ہی انفینیٹی پروجیکٹ زمین سے ہٹ رہا تھا ، والدین کمپنی نسان اپنی تعمیر کی گئی ملینیویں کار ہم میں منا رہی تھی۔
چونکہ 90 کے دہائیوں میں نئے پودوں کی تعمیر ہوتی جارہی ہے ، مارکیٹ کو دیکھنے کے لئے نئے ماڈل لائن میں شامل کیے جاتے ہیں۔ نسان لائن اپ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ماڈلز کے طور پر الٹیما سیڈان اور سنٹرا فرنٹ رنرز بن جاتے ہیں۔ اگلا ، 1999 میں ، یہ یورپی مارکیٹ کا وقت تھا ، نسان نے فرانسیسی صنعت کار کے ساتھ ایک دوسرے کی مہارت اور طاقت کو استعمال کرنے کے سلسلے میں ایک معاہدے پر دستخط کیے۔
2002 میں ، زیڈ تصور کو 350z کے ساتھ دوبارہ زندہ کیا گیا ، ایک اسپورٹی کار جو تیزی سے کار کے شائقین بلکہ ماہرین پر بھی جیت جاتی ہے۔ مرانو کے ساتھ نسان لائن اپ میں بھی ewly-sv مارکیٹ کی نمائندگی کی جائے گی۔ اب ، نسان میں عمر کے لڑکوں کو جی ٹی آر ، ایک سپر اسپورٹی کار ، نسان موٹرنگ اور انجینئرنگ کا تاج پوش جیول جاری کرتے ہی اس کے لئے ایک حقیقی مشکل نقطہ نظر آتا ہے۔
1995 Nissan Maxima صارفین کے جائزے
immatureminds, 05/20/2009
کوئی ان کو جاپان کی طرح نہیں بناتا ہے
میں نے یہ بچہ گذشتہ ماہ خریدا تھا۔ میں نے $ 2000 ادا کیے اور مرمت پر تقریبا$ 500 1،500 خرچ کر چکے ہیں۔ میں نے ریڈی ایٹر ، ڈرائیو بیلٹ ، والو کور گاسکیٹس ، ایک فیول انجیکٹر ، دو اگنیشن کنڈلی ، اور تمام چھ چنگاری پلگ تبدیل کردیئے ہیں۔ تمام ناکام حصے اصلی تھے۔ مرمت کے ل the ڈیلرشپ سے پرہیز کریں کیونکہ یہ انتہائی مہنگا ہے۔ کار چلاتی ہے اور توجہ کی طرح ہینڈل کرتی ہے۔ جسم ٹھوس ہے اور پینٹ اب بھی چمکتا ہے۔ اس میں طاقت اور ایکسلریشن ہے جو آپ کو اپنی سیٹ پر پیچھے پھینک دیتا ہے۔ ریڈیو پر حجم کنٹرول کام نہیں کرتا ہے ، لہذا یہ آہستہ آہستہ بلند ہوتا جاتا ہے۔ کیسٹ ٹیپ بھی اندر ہی پھنس گئی ہے۔ یہ ایک 5 اسپیڈ ہے۔ اصل کلچ دو سال پہلے تبدیل کیا گیا تھا۔ کار میں 158،000 میل ہے۔ کم از کم 150،000 کے لئے اچھا ہے۔
wranglehyndburn, 01/16/2014
1995 مضبوط 20 سال کے بعد
میرے پاس 4 سالوں سے میرا 95 میکسما تھا۔ ناقابل اعتماد 65 کلو میل دور پر ڈیلر سے خریداری شدہ حالت میں۔
یہ میرا 5 واں ڈاتسن نسان ہے۔ صرف 5k پر باقاعدگی سے تیل تبدیل کریں۔
قابل استعمال اشیاء کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ ، کسی بڑی مرمت کی ضرورت نہیں ہے۔ مرمت / بحالی کے لئے تقریباo 300 ڈالر خرچ کرتا ہے۔
میرے پچھلے 94 میکسما پر ، میں نے تقریبا 300 300 کلو + اوڈومیٹر 230k پر رک گیا۔ میں نے مزید 4 سال چلائے یہاں تک کہ ٹرینی ترک نہ ہوا۔
شہر + ہائی وے مکس پر گیس مائلیج 20 ایم پی جی ہے۔
frarchedalfred, 02/20/2003
فیملی کار کے لئے بہترین شرط
یہ میرا پہلا نسان ہے۔ میں قابل تھا
دستی کے ساتھ 95 سی حاصل کریں
ٹرانسمیشن ، جس میں میرے کئی لگے
ہفتوں کو تلاش کرنے کے لئے (صرف 8٪ میں سے
میکسما بیچے ہوئے دستی ہیں)۔ یہ گاڑی
گاڑی چلانے میں مزہ آتا ہے۔ اگرچہ یہ ایک نہیں ہے
سچ کھیلوں کی کار ، یہ ایک بہت اچھا بنا دیتا ہے
خاندانی کار !! دستی کے ساتھ اس کار
دو لین سڑکوں پر تفریح ہے۔ یہ کار ہے
ایک سے زیادہ داخلہ کمرہ
معاہدہ / کیمری۔ اس کے علاوہ ، اگر آپ ہوں گے
معاہدہ / کیمری ، آپ کو ایک خرچ کرنے جا رہے ہیں
کم از کم 00 1200 ایک آواز ہے
کہیں بھی قریب کیا ہے
فراہم کرتا ہے۔ میں نے ایک کیمری پر غور کیا اور
میں دیکھ رہا تھا جب اتفاق ، لیکن زیادہ سے زیادہ
بل فٹ اس میں اور بھی گنجائش ہے
معاہدے سے زیادہ ڈرائیونگ کرنے میں بہت زیادہ تفریح
اور کیمری (ایک ساتھ رکھنا)۔
hypocrisywrongful, 05/06/2016
GLE 4dr Sedan
سال اور کار اور ڈرائیور کی کار
کار کی عمر کے طور پر متعدد ضروری حصوں کو تبدیل کرنے کے لئے تھوڑا سا مہنگا ، لیکن ڈالر کے لئے ڈالر 1995 نسان میکسما ایک بہت اچھا اختیار ہے۔ مطلوبہ پریمیم گیس زیادہ مہنگی ہے ، لیکن انجن واقعی میں اچھ .ا جواب دیتا ہے۔ پیچھے پہیے کنواں 20 سال بعد زنگ آنا شروع ہوگئے ، لیکن یہ کچھ معمولی ہے۔ ابھی صرف 183،000 میل کا فاصلہ طے کیا ہے ، اور امید ہے کہ کچھ اور سال لگیں گے جبکہ مرمت کے اخراجات کم ہیں۔ ممکنہ طور پر نئے اسٹرٹس اور اسپرنگس اور بال جوڑ کے ذریعہ معطلی میں بہتری آئے گی ، لیکن کار اصل کے ساتھ ٹھیک ہے۔ ڈرائیوروں کی سیٹ کافی کمپریسڈ ہے ، لیکن مسافر بالکل نئوں کی طرح ہے۔ سامان لے جانے کے ل tr ٹرنک اور پچھلی نشست مہذب جگہ جگہ ہیں۔ برف اور گیلے میں زبردست ہینڈلنگ جب موسم گرم ہوتا ہے تو ہموار سڑک پر مکھن کی طرح سواری کرتے ہیں۔ شہر میں 20 ایم پی جی (سست چل رہی ہے) اور خالص شاہراہ ڈرائیونگ پر 30 ایم پی جی کے قریب۔
jetskitubeless, 09/25/2017
1998 Nissan Maxima
"2 دہائیاں اور اب بھی مضبوط تر"
گاڑی چلانے میں خوشی تھی۔ ٹربو کے بغیر بجلی کی فراہمی فیملی کار کے لئے اچھا ہے موسم سرما میں واقعی میں مدد کی!
اس کار کی قابل اعتماد اعتبار تھی۔ انجن / ٹرانسمیشن 100٪ قابل اعتماد تھا۔ صرف معمول کی بحالی کی اشیاء 2016 تک۔ 2016 میں ایک سامنے والا ناکام ناکام رہا۔ مجھے حیرت ہوئی کہ کار ابھی بھی چلانے کے قابل تھی۔ عظیم ڈیزائن!
مالکان دستی نے کہا پریمیم گیس۔ باقاعدگی سے ٹھیک کام کیا.
میرے پالتو جانوروں کے چھل trے کا تناؤ ایک انچ بہت چھوٹا ہے جو میرے اضافی بڑے سوٹ کیس میں فٹ نہیں ہے۔ حد موسم بہار کا طریقہ کار ہے نہ کہ خود ٹرنک۔
uprightlength, 07/12/2017
1998 Nissan Maxima
"یہ چھوٹی کار میٹھی ہے !!"
یہ ایک چھوٹی کار چل رہی ہے۔ ضرورت کے مطابق اس کی مرمت کی گئی ہے ، تیل ہر 2000 میل میں تبدیل ہوتا ہے۔ ہموار ، ٹھنڈا اے سی ، چرمی داخلہ بالٹی نشستوں پر سواری اور ڈرائیوز۔ جسم پر کچھ معمولی دانت / مورچا کے اندر اچھ andا اور صاف ستھرا۔ لکھنے کے ساتھ ہی نئی روشن ہیڈلائٹس ، فرنٹ ٹائر بدلے جارہے ہیں ، اور حفاظت کے لئے معائنہ کیا جارہا ہے۔ اچھی طرح سے خیال رکھا گیا ہے ، اسے مزید 100000 + میل دور دوڑنے کے لئے تیار رہنا چاہئے۔ یقینا کوئی ضمانت نہیں ہے۔ قابل اعتماد اور اسپورٹی ، جیسے ہے۔ اسکول ، کام ، یا شہر کے آس پاس کی سیر و سفر کے لئے بہت اچھا ہے۔ فروخت کرنے کی قیمت!
vireodrove, 06/23/2017
1999 Nissan Maxima
"عظیم کار"
میں نے لیکسس ، رینج روور ، ایکورا اور جیپ چلائی۔ وہ سب اچھی کاریں تھیں لیکن مجھے صرف ایک کار سے جان چھڑانا پڑتی ہے۔ میکسما کے ساتھ مجھے کبھی بھی اس سے جان چھڑانے کی کوئی وجہ نہیں تھی۔ میں ہمیشہ تیل کو تبدیل کرتا ہوں اور کتاب کے مطابق وقت پر چیزوں کی جگہ لیتا ہوں۔ میں نے 2013 میں ایک بڑی خدمت کی تھی ، اس کو کامل پر واپس رکھنے کے لئے 3،000 خرچ کیے۔ ٹائمنگ بیلٹ ، موٹر ماونٹس ، فیول سسٹم ، اور ریئر بمپر کو تبدیل کردیا۔ ایک دوست نے یہ کیا تھا نقطہ یہ ہے کہ کار میں کچھ بھی ناکام نہیں ہوا ہے۔ جسم زنگ آلود ہونا شروع ہو رہا ہے لیکن نیچے ٹھیک ہے۔ ابھی مجھے ایک نیا پاور اینٹینا درکار ہے اور مجھے نیا جھٹکا لگنا چاہئے۔ اسے تقریبا 20 سال پرانی کار پر چلنا ہے۔ آج بوس ساؤنڈ سسٹم کے حریفوں کو نئی کاروں پر اسپیکر کہتے ہیں۔ اب میں اسے ہفتے میں ایک بار صرف سڑک پر رکھنے کے لئے استعمال کرتا ہوں۔ iv نے دیکھا کہ ان میکسموں کو 200،000 میل دور جانا ہے۔ افسوس کی بات ہے ، مجھے لگتا ہے کہ نسان کا معیار ایک پہاڑ سے گر گیا ہے لیکن 90 کی دہائی میں وہ بہت اچھے تھے !!!۔
حریف کے خلاف موازنہ
1995 Nissan Maxima Base نردجیکرن
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں