1995 Nissan Maxima Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1995 Nissan Maxima Base คือ Sedan. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 140 hp และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1995 Nissan Maxima Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1431 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1995 Nissan Maxima Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 153 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 191 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 17.6 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.5 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 25,490
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 25,490 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | 140 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | Maxima QX IV (A32) | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front wheel drive | |
| แรงม้า | 140 HP | |
| แรงบิด | 153 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 191 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 10.3 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.5 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.5 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,431 KG | |
| ยี่ห้อ | Nissan | |
| แบบ | Maxima | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 17.6 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 130.9 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 29.1 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 147.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Nissan Maxima 0-60 mph
A32 1995 Nissan Maxima 5 Speed Manual Acceleration
1995 Nissan Maxima Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 725 | $ 1,404 | $ 1,775 |
| Clean | $ 638 | $ 1,238 | $ 1,565 |
| Average | $ 463 | $ 906 | $ 1,146 |
| Rough | $ 288 | $ 574 | $ 726 |
, 
1995 Nissan Maxima Base สีภายนอก
1995 Nissan Maxima Base สีภายใน
1995 Nissan Maxima เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | GLE | 190 hp @ 5600 rpm | 153 N.m | 11.4 L/100km | 7.8 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3L | Base | 170 hp | 153 N.m | L/100km | L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.3 s |
| Brougham | 170 hp | 153 N.m | L/100km | L/100km | 8.7 s | 16.2 s | 26.9 s | |
| GLE | 140 hp | 153 N.m | 13.5 L/100km | 7.5 L/100km | 10.3 s | 17.6 s | 29.1 s |
1995 Nissan Maxima จดจ้อง
1995 Nissan Maxima รุ่นก่อน ๆ
1995 Nissan Maxima คนรุ่นอนาคต
Nissan Maxima ภาพรวมและประวัติศาสตร์
แม็กซิมาที่ได้รับการบูรณะมีความนิยมมากกว่ารุ่นก่อนหน้า
แม็กซิม่าปี 1990 ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับโมเดลที่มีประวัติเริ่มต้นในปีพ. ศ. 2519
ซึ่งเป็นที่รู้จักในหลายชื่อกลุ่ม บริษัท ในเอเชียรายใหญ่นี้ได้ผลิตรถยนต์มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2457 ปัจจุบันนิสสันเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสามในญี่ปุ่น บริษัท รถยนต์นิสสันเข้าครอบครอง บริษัท datsun ในปี 2476 และในปี 2477 จะเป็นชื่อที่เราทุกคนรู้จักในปัจจุบัน
รถยนต์นั่ง Datsun คันแรกออกจากสายการผลิตในปี 2478 และไม่นานนิสสันก็เริ่มส่งออกไปยังออสเตรเลีย ในปี 1937 datsun type 15 กลายเป็นรถที่ผลิตจำนวนมากคันแรกในญี่ปุ่นซึ่งมาในรูปแบบรถกระบะขนาดเล็กและรถตู้
นิสสันตัดสินใจที่จะขยายการผลิตไปยังสหรัฐอเมริกา การย้ายครั้งนี้ตั้งแต่ปีพ. ศ. กอร์แฮม รุ่นที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาคือรถเก๋ง 1200 แรงม้าที่มีเครื่องยนต์ 48 แรงม้ารถกระบะขนาดกะทัดรัดที่มี 37 แรงม้าซึ่งต่อมาได้กลายเป็นผู้ขายอันดับต้น ๆ ในช่วงทศวรรษที่ 50
เมื่อถึงยุค 60 นิสสันได้สร้างชื่อให้กับตัวเองทั้งสองฝั่งของแปซิฟิก ตอนนี้ บริษัท ย้ายเข้าสู่อีกส่วนหนึ่งของตลาดโดยเริ่มขายรถสปอร์ต ในตอนแรกมันจะเป็น spl 210 ซึ่งเป็นรถโรดสเตอร์ที่แคบและสูงมีส่วนบนที่นุ่มนวลและเครื่องยนต์ 48 แรงม้าในไม่ช้าก็อัปเกรดเป็นรุ่น 85 แรงม้า
สำหรับตลาดอเมริกานิสสันเปิดตัวรถบลูเบิร์ดพร้อมระบบเกียร์ 3 สปีดแบบซิงโครไนซ์ในปี 2505 ในภาคออฟโรดการลาดตระเวนได้รับการเปิดตัวพร้อมแรงม้าจำนวนมากซึ่งวางตลาดว่าสามารถ "ปีนต้นไม้" ได้ . ในปี 1967 รถโรดสเตอร์ปี 2000 ถูกปล่อยให้เป็นอิสระต่อสาธารณชนที่ไม่สงสัยและเข้าสู่โลกแห่งการแข่งรถที่ต้องเผชิญกับพายุ
สายสปอร์ตยังคงดำเนินต่อไปในทศวรรษที่ 70 ด้วยเส้น“ z” ซึ่งยังคงดำเนินต่อไปในปัจจุบัน 1970 240z กลายเป็นรถสปอร์ตที่ขายดีที่สุดในโลกด้วยการนำเสนอคุณภาพและความสะดวกสบายในราคาที่เหมาะสม ยอดขายในอเมริกาเริ่มลดลงจนในที่สุดในปี 1975 datsun กลายเป็นผู้นำเข้าอันดับ 1 ในอเมริกา
นิสสันเริ่มขยายตัวในช่วงทศวรรษที่ 80 เพื่อรองรับความต้องการและเปิดโรงงานใหม่ และเมื่อทุกคนคิดว่านิสสันไม่สามารถใหญ่กว่านี้ได้แล้วแบรนด์ใหม่ของนิสสันก็มาพร้อมกับแบรนด์ใหม่ที่มุ่งเป้าไปที่กลุ่มตลาดที่หรูหรากว่านั่นคืออินฟินิตี้ ในปี 1989 ขณะที่โครงการ infiniti เริ่มต้นขึ้น บริษัท แม่นิสสันได้เฉลิมฉลองรถยนต์คันที่ล้านที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา
เมื่อมีการสร้างโรงงานใหม่ตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โมเดลใหม่ ๆ จะถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อเจาะตลาด altima ซีดานและ Sentra กลายเป็นรถแนวหน้าในฐานะรุ่นที่ขายดีที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของนิสสัน ถัดจากนั้นในปี 2542 ถึงเวลาสำหรับตลาดยุโรปนิสสันลงนามข้อตกลงกับเรโนลต์ผู้ผลิตฝรั่งเศสเพื่อใช้ความเชี่ยวชาญและจุดแข็งของกันและกัน
ในปี 2002 แนวคิด z ได้รับการคืนชีพด้วย 350z ซึ่งเป็นรถสปอร์ตที่ได้รับชัยชนะเหนือผู้ที่ชื่นชอบรถอย่างรวดเร็ว แต่ก็มีผู้เชี่ยวชาญเช่นกัน ตลาดรถ suv ที่สร้างขึ้นอย่างสวยงามจะถูกนำเสนอในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของนิสสันด้วย murano ตอนนี้หนุ่ม ๆ ที่มาที่ nissan ดูเหมือนจะมีจุดแข็งอย่างแท้จริงที่จะต้องทำเมื่อพวกเขาเปิดตัว gtr ซึ่งเป็นรถซูเปอร์สปอร์ตอัญมณียอดนิยมของการใช้เครื่องยนต์และวิศวกรรมของนิสสัน
รถยนต์นั่ง Datsun คันแรกออกจากสายการผลิตในปี 2478 และไม่นานนิสสันก็เริ่มส่งออกไปยังออสเตรเลีย ในปี 1937 datsun type 15 กลายเป็นรถที่ผลิตจำนวนมากคันแรกในญี่ปุ่นซึ่งมาในรูปแบบรถกระบะขนาดเล็กและรถตู้
นิสสันตัดสินใจที่จะขยายการผลิตไปยังสหรัฐอเมริกา การย้ายครั้งนี้ตั้งแต่ปีพ. ศ. กอร์แฮม รุ่นที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาคือรถเก๋ง 1200 แรงม้าที่มีเครื่องยนต์ 48 แรงม้ารถกระบะขนาดกะทัดรัดที่มี 37 แรงม้าซึ่งต่อมาได้กลายเป็นผู้ขายอันดับต้น ๆ ในช่วงทศวรรษที่ 50
เมื่อถึงยุค 60 นิสสันได้สร้างชื่อให้กับตัวเองทั้งสองฝั่งของแปซิฟิก ตอนนี้ บริษัท ย้ายเข้าสู่อีกส่วนหนึ่งของตลาดโดยเริ่มขายรถสปอร์ต ในตอนแรกมันจะเป็น spl 210 ซึ่งเป็นรถโรดสเตอร์ที่แคบและสูงมีส่วนบนที่นุ่มนวลและเครื่องยนต์ 48 แรงม้าในไม่ช้าก็อัปเกรดเป็นรุ่น 85 แรงม้า
สำหรับตลาดอเมริกานิสสันเปิดตัวรถบลูเบิร์ดพร้อมระบบเกียร์ 3 สปีดแบบซิงโครไนซ์ในปี 2505 ในภาคออฟโรดการลาดตระเวนได้รับการเปิดตัวพร้อมแรงม้าจำนวนมากซึ่งวางตลาดว่าสามารถ "ปีนต้นไม้" ได้ . ในปี 1967 รถโรดสเตอร์ปี 2000 ถูกปล่อยให้เป็นอิสระต่อสาธารณชนที่ไม่สงสัยและเข้าสู่โลกแห่งการแข่งรถที่ต้องเผชิญกับพายุ
สายสปอร์ตยังคงดำเนินต่อไปในทศวรรษที่ 70 ด้วยเส้น“ z” ซึ่งยังคงดำเนินต่อไปในปัจจุบัน 1970 240z กลายเป็นรถสปอร์ตที่ขายดีที่สุดในโลกด้วยการนำเสนอคุณภาพและความสะดวกสบายในราคาที่เหมาะสม ยอดขายในอเมริกาเริ่มลดลงจนในที่สุดในปี 1975 datsun กลายเป็นผู้นำเข้าอันดับ 1 ในอเมริกา
นิสสันเริ่มขยายตัวในช่วงทศวรรษที่ 80 เพื่อรองรับความต้องการและเปิดโรงงานใหม่ และเมื่อทุกคนคิดว่านิสสันไม่สามารถใหญ่กว่านี้ได้แล้วแบรนด์ใหม่ของนิสสันก็มาพร้อมกับแบรนด์ใหม่ที่มุ่งเป้าไปที่กลุ่มตลาดที่หรูหรากว่านั่นคืออินฟินิตี้ ในปี 1989 ขณะที่โครงการ infiniti เริ่มต้นขึ้น บริษัท แม่นิสสันได้เฉลิมฉลองรถยนต์คันที่ล้านที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา
เมื่อมีการสร้างโรงงานใหม่ตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โมเดลใหม่ ๆ จะถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อเจาะตลาด altima ซีดานและ Sentra กลายเป็นรถแนวหน้าในฐานะรุ่นที่ขายดีที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของนิสสัน ถัดจากนั้นในปี 2542 ถึงเวลาสำหรับตลาดยุโรปนิสสันลงนามข้อตกลงกับเรโนลต์ผู้ผลิตฝรั่งเศสเพื่อใช้ความเชี่ยวชาญและจุดแข็งของกันและกัน
ในปี 2002 แนวคิด z ได้รับการคืนชีพด้วย 350z ซึ่งเป็นรถสปอร์ตที่ได้รับชัยชนะเหนือผู้ที่ชื่นชอบรถอย่างรวดเร็ว แต่ก็มีผู้เชี่ยวชาญเช่นกัน ตลาดรถ suv ที่สร้างขึ้นอย่างสวยงามจะถูกนำเสนอในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของนิสสันด้วย murano ตอนนี้หนุ่ม ๆ ที่มาที่ nissan ดูเหมือนจะมีจุดแข็งอย่างแท้จริงที่จะต้องทำเมื่อพวกเขาเปิดตัว gtr ซึ่งเป็นรถซูเปอร์สปอร์ตอัญมณียอดนิยมของการใช้เครื่องยนต์และวิศวกรรมของนิสสัน
1995 Nissan Maxima ความคิดเห็นของผู้บริโภค
irritatedefeat, 05/20/2009
ไม่มีใครสร้างเหมือนญี่ปุ่น
ฉันซื้อเด็กคนนี้เมื่อเดือนที่แล้ว ฉันจ่ายเงิน 2,000 ดอลลาร์และใช้จ่ายไปประมาณ 1,500 ดอลลาร์ในการซ่อมแซม ฉันได้เปลี่ยนหม้อน้ำสายพานไดรฟ์ปะเก็นฝาครอบวาล์วหัวฉีดน้ำมัน 1 ตัวคอยล์จุดระเบิด 2 ตัวและหัวเทียนทั้งหก ชิ้นส่วนที่ล้มเหลวทั้งหมดเป็นต้นฉบับ หลีกเลี่ยงการเป็นตัวแทนจำหน่ายเพื่อซ่อมแซมเนื่องจากมีราคาแพงมาก รถขับเคลื่อนและจัดการได้อย่างมีเสน่ห์ ร่างกายแข็งและสียังคงส่องแสง มันมีพลังและความเร่งที่ทำให้คุณกลับมานั่ง การควบคุมระดับเสียงของวิทยุไม่ทำงานดังนั้นจึงค่อยๆดังขึ้น เทปคาสเซ็ตติดอยู่ด้านในด้วย มันเป็น 5 สปีด คลัทช์เดิมถูกเปลี่ยนเมื่อสองปีก่อน รถไมล์ 158,000. ดีอย่างน้อย 150,000 ขึ้นไป
hankessay, 01/16/2014
1995 แข็งแกร่งหลังจาก 20 ปี
ฉันมี 95 maxima ของฉันเป็นเวลา 4 ปี ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายในราคา 65,000 ไมล์ที่เหลือเชื่อในสภาพ prestine
นี่คือ datsun-nissan ตัวที่ 5 ของฉัน แค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นประจำที่ 5k.
จำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง นอกเหนือจากนั้นไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมครั้งใหญ่ ใช้จ่ายประมาณ $ 300 สำหรับการซ่อมแซม / บำรุงรักษา
ใน 94 maxima ก่อนหน้าของฉันฉันขับรถประมาณ 300k + มาตรวัดระยะทางหยุดที่ 230k ฉันขับรถอีก 4 ปีจนกระเทยยอมแพ้
ระยะแก๊สอยู่ที่ประมาณ 20 mpg สำหรับการผสมระหว่างเมือง + ทางหลวง
peshawarkiss, 02/20/2003
ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับรถครอบครัว
นี่คือนิสสันคันแรกของฉัน ฉันสามารถ
รับ 95 se พร้อมคู่มือ
การส่งสัญญาณซึ่งใช้เวลาหลายอย่างของฉัน
สัปดาห์ที่จะหา (ประมาณ 8% ของ
ขายของ maxima มีคู่มือ). รถคันนี้
ขับสนุก แม้ว่าจะไม่ใช่ไฟล์
รถสปอร์ตที่แท้จริงทำให้ยอดเยี่ยม
รถครอบครัว !! ด้วยคู่มือรถคันนี้
ขับสนุกบนถนนสองเลน รถคันนี้มี
ห้องภายในมากกว่า
แอคคอร์ด / แคมรี่. บวกถ้าคุณได้รับ
accord / camry คุณจะใช้จ่าย
ขั้นต่ำ $ 1200 เพื่อให้มีเสียง
ที่ใดก็ได้ใกล้เคียงกับโบส
ส่งมอบ ฉันคิดว่าเป็นแคมรี่และ
สอดคล้องกับตอนที่ฉันกำลังมองหา แต่สูงสุด
พอดีกับบิล มันมีที่ว่างมากขึ้นและมัน
ขับสนุกกว่าแอคคอร์ด
และแคมรี่ (รวมกัน)
hangoverneedles, 05/06/2016
GLE 4dr Sedan
รถยนต์และคนขับรถแห่งปี
แพงไปหน่อยสำหรับการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จำเป็นจำนวนมากตามอายุของรถ แต่นิสสันแมกซิม่าปี 1995 เป็นตัวเลือกที่ดี ก๊าซพรีเมี่ยมที่ต้องการมีราคาแพงกว่า แต่เครื่องยนต์ตอบสนองได้ดีจริงๆ บ่อล้อหลังเริ่มเป็นสนิมหลังจากผ่านไป 20 ปี แต่ยังคงมีอยู่บ้างเล็กน้อย เพิ่งหมุนไปได้มากกว่า 183,000 ไมล์และหวังว่าจะใช้เวลาเพิ่มอีกไม่กี่ปีในขณะที่ค่าซ่อมยังคงต่ำ ระบบกันสะเทือนอาจได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วยสตรัทและสปริงและข้อต่อบอลแบบใหม่ แต่รถทำได้ดีกับต้นฉบับ เบาะนั่งคนขับค่อนข้างถูกบีบอัด แต่ผู้โดยสารเกือบจะเหมือนใหม่ ท้ายรถและเบาะหลังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการขนย้ายสิ่งของ จัดการได้ดีในหิมะและเปียก ขี่เหมือนเนยบนถนนเรียบเมื่ออากาศอบอุ่น 20 mpg ในเมือง (ไปอย่างช้าๆ) และใกล้ถึง 30 mpg สำหรับการขับขี่บนทางหลวงที่บริสุทธิ์
potsubway, 09/25/2017
1998 Nissan Maxima
“ 2 ทศวรรษและยังคงแข็งแกร่ง”
รถมีความสุขที่ได้ขับ ส่งกำลังโดยไม่ต้องใช้เทอร์โบ เหมาะสำหรับรถครอบครัว abs ช่วยหน้าหนาวได้จริงๆ!
รถคันนี้มีความน่าเชื่อถือที่โดดเด่น เครื่องยนต์ / เกียร์เชื่อถือได้ 100% จนถึงปี 2559 เป็นเพียงรายการบำรุงรักษาปกติ ในปี 2559 เสาด้านหน้าล้มเหลว ฉันแปลกใจที่รถยังขับได้ ดีไซน์เยี่ยม!
คู่มือเจ้าของกล่าวว่าก๊าซพรีเมี่ยม ทำงานได้ดีเป็นประจำ
สัตว์เลี้ยงของฉันมีลำตัวเล็กเกินหนึ่งนิ้วที่จะใส่กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่พิเศษของฉัน ข้อ จำกัด คือกลไกสปริงไม่ใช่ลำตัว
hammerlogger, 07/12/2017
1998 Nissan Maxima
"รถคันนี้หวาน !!"
รถคันนี้วิ่งได้ดี มีการซ่อมแซมตามความจำเป็นเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 2,000 ไมล์ ขี่และขับได้อย่างราบรื่น, แอร์เย็น, เบาะบุหนังภายใน สวยและสะอาดภายในมีรอยบุ๋ม / สนิมเล็กน้อยบนตัวถัง ไฟหน้าสว่างใหม่ยางหน้ากำลังถูกเปลี่ยนตามที่ผมเขียนและกำลังตรวจสอบความปลอดภัย ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีควรพร้อมวิ่งอีก 100000 + ไมล์ ไม่มีการค้ำประกันแน่นอน เชื่อถือได้และสปอร์ตเหมือนเดิม เหมาะสำหรับการเดินทางไปกลับโรงเรียนที่ทำงานหรือรอบเมือง ราคาขาย!
swooshjackberry, 06/23/2017
1999 Nissan Maxima
"รถที่ดี"
ฉันขับเลกซัส, เรนจ์โรเวอร์, อะคูร่าและรถจี๊ป พวกเขาทุกคนเป็นรถที่ดี แต่ฉันต้องกำจัดรถเท่านั้น ด้วย maxima ฉันไม่เคยมีเหตุผลที่จะกำจัดมัน ฉันมักจะเปลี่ยนน้ำมันและเปลี่ยนสิ่งต่างๆตามเวลาตามหนังสือ ฉันมีบริการหลักในปี 2013 ใช้เงิน 3,000 เพื่อทำให้มันกลับมาสมบูรณ์แบบ เปลี่ยนสายพานราวลิ้นติดมอเตอร์ระบบเชื้อเพลิงและกันชนหลัง มีเพื่อนทำ ประเด็นคือไม่มีอะไรสำคัญที่ล้มเหลวบนรถ ตัวถังเริ่มเป็นสนิม แต่ข้างใต้ไม่เป็นไร ตอนนี้ฉันต้องการเสาอากาศกำลังใหม่และฉันควรได้รับแรงกระแทกใหม่ มันอยู่ในรถอายุเกือบ 20 ปีระบบเสียง bose เป็นคู่แข่งกับลำโพงในรถยนต์รุ่นใหม่ในปัจจุบัน ตอนนี้ฉันใช้เพียงสัปดาห์ละครั้งเพื่อให้มันอยู่บนท้องถนน ive เห็น maximas เหล่านี้ไปได้ 200,000 ไมล์ น่าเศร้าที่ฉันคิดว่าคุณภาพของนิสสันตกจากหน้าผา แต่ในยุค 90 พวกเขายอดเยี่ยม !!!
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 1995 Nissan Maxima Base
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ