2004 Nissan Maxima SL özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
2004 Nissan Maxima SL, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 265 hp @ 5800 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 DOHC 24 valves motorla çalıştırılır. 2004 Nissan Maxima SL, 439 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1591 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2004 Nissan Maxima SL, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 289 n.m tork ve 236 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.6 l / 100km, otoyolda 7.9 l / 100km. araba fiyatı 39,300 dolardan başlıyor
| isim | SL | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 39,300 | |
| vücut | Sedan | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | 3.5L V6 DOHC 24 valves | |
| güç | 265 hp @ 5800 rpm | |
| koltukların sayısı | 5 Seats | |
| bulaşma | 4 speed automatic | |
| kargo alanı | 439.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 439.0 L | |
| tekerlek tipi | 17'' alloy wheels | |
| dizi | Maxima QX VI (A34) | |
| aktarma organı | Front-wheel drive | |
| beygir gücü | 265 HP | |
| tork | 289 N.m | |
| en yüksek hız | 236 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 6.6 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 11.6 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 7.9 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,490 KG | |
| marka | Nissan | |
| model | Maxima | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 14.4 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 159.8 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 23.9 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 179.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2004 Nissan Maxima 3.5 SE Sound Clips + 0-100 Acceleration !
2004 nissan maxima 0-60
2004 Nissan Maxima 3.5 SE Sound Clips + 0-100 Acceleration !
2004 nissan maxima 0-140 top speed
2004 Nissan Maxima Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,780 | $ 2,345 | $ 2,659 |
| Clean | $ 1,583 | $ 2,089 | $ 2,369 |
| Average | $ 1,189 | $ 1,579 | $ 1,789 |
| Rough | $ 795 | $ 1,068 | $ 1,210 |
Şimdi her zamankinden daha lüks olmasına rağmen, maxima orta büyüklükteki sedan segmentinde performans, lüks ve değerin en iyi kombinasyonlarından biri olmaya devam ediyor.
2004 Nissan Maxima SL dış renkler
2004 Nissan Maxima SL iç renkler
2004 Nissan Maxima motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | SE 4-Seat | 255 hp @ 6000 rpm | 289 N.m | 11.1 L/100km | 7.3 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.8 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | 3.5 SL | 265 hp @ 5800 rpm | 289 N.m | 11.8 L/100km | 7.6 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 3.5L V6 DOHC 24 valves | 3.5 SL | 265 hp @ 5800 rpm | 289 N.m | 11.8 L/100km | 7.6 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 3.5L V6 DOHC 24 valves | SE 4-passenger | 265 hp @ 5800 rpm | 289 N.m | 11.9 L/100km | 7.6 L/100km | 6.6 s | 14.4 s | 23.9 s |
| 3.5L V6 DOHC 24 valves | SL | 265 hp @ 5800 rpm | 289 N.m | 11.6 L/100km | 7.9 L/100km | 6.6 s | 14.4 s | 23.9 s |
| 3.5L V6 DOHC 24 valves | GLE 1 | 255 hp @ 5800 rpm | 289 N.m | 20.0 L/100km | 26.0 L/100km | 6.8 s | 14.6 s | 24.2 s |
| 3.5L V6 DOHC 24 valves | GLE | 255 hp @ 5800 rpm | 289 N.m | 12.1 L/100km | 8.2 L/100km | 6.8 s | 14.6 s | 24.2 s |
| 3.5L V6 DOHC 24 valves | GLE | 255 hp @ 5800 rpm | 289 N.m | 12.1 L/100km | 8.3 L/100km | 6.8 s | 14.6 s | 24.2 s |
| 3.0 L V6 DOHC 24 valves | GLE | 222 hp @ 6400 rpm | 289 N.m | 15.1 L/100km | 7.8 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 3,0L V6 DOHC 24 valves | SE Anniversary Edition | 227 hp @ 6400 rpm | 289 N.m | 11.9 L/100km | 7.8 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.1 s |
2004 Nissan Maxima süslemeler
2004 Nissan Maxima önceki nesiller
2004 Nissan Maxima gelecek nesiller
Nissan Maxima genel bakış ve tarih
altıncı nesline ulaşan en son maxima, yeni bir güç ünitesi ve tamamen yeniden tasarlanmış bir gövdenin piyasaya sürülmesiyle tam bir makyaj gördü.
2000, daha önce piyasaya sürülen diğer modellerden daha fazla ince ayar ile yenilenmiş bir maxima tanıtıldı.
Birçok isimle anılan bu büyük Asya holdingi, 1914'ten beri otomobil üretiyor. Bugün, nissan Japonya'daki üçüncü büyük otomobil üreticisidir. nissan motor şirketi 1933'te datsun şirketini devraldı ve 1934'te bugün hepimizin bildiği adı alacaktı.
ilk datsun binek otomobili 1935'te montaj hattından çıktı ve çok geçmeden nissan Avustralya'ya ihracat yapmaya başladı. 1937'de datsun tip 15 Japonya'da ilk seri üretilen araç oldu ve mini pikap ve teslimat van formunda da geliyor.
Üretimi sürekli genişleten Nissan, Amerika Birleşik Devletleri'ne açılmaya karar veriyor. 1958'den kalma bu hareket, nissan'ın tasarımcısı william r sayesinde Amerikan etkisi nedeniyle yapıldı. gorham. ABD'ye ihraç edilen modeller 48 hp motora sahip 1200 sedan ve daha sonra 50'li yıllarda en çok satan 37 hp'lik kompakt bir pikaptı.
o zamana kadar nissan, pasifikin her iki tarafında da adını duyurmuştu. şimdi, şirket spor arabaları satmaya başlayarak pazarın başka bir yerine geçiyor. ilk başta, dar, yüksek bir roadster katlanabilir bir yumuşak tavana ve bir 48hp motora sahip olan spl 210 olacaktı, yakında 85hp versiyona yükseltildi.
amerikan pazarı için yemek servisi yapan nissan, 1962'de senkronize 3 vitesli şanzımana sahip bluebird'ü tanıttı. Off-road sektöründe devriye, "ağaçlara tırmanmak" olarak pazarlanan cömert bir beygir gücüyle piyasaya sürüldü. . 1967'de 2000 roadster, şüphesiz halkın ve fırtınanın sürüklediği yarış dünyasının üzerine salıverildi.
sportif çizgi 70'li yıllarda "z" çizgisi ile devam ettirilirken, biri bugün de devam ediyor. 1970 240z, kalite ve konforu uygun fiyata sunarak dünyanın en çok satan spor otomobili oldu. Amerika'daki satışlar, 1975'te datsun eyaletlerdeki 1 numaralı ithalatçı olana kadar yükselmeye başlar.
Nissan, talebi karşılamak için 80'li yıllarda büyümeye başlar ve yeni fabrikalar açar. ve tam da herkes nissan'ın daha büyük olamayacağını düşündüğünde, piyasanın daha lüks bir segmentini hedefleyen yepyeni bir nissan markası, infiniti geliyor. 1989'da infiniti projesi hayata geçerken, ana şirket nissan ABD'de inşa edilen milyonuncu otomobilini kutluyordu.
90'lı yıllar boyunca yeni tesisler inşa edilirken, pazarı köşeye sıkıştırmak için ürün yelpazesine yeni modeller eklenir. altima sedan ve sentra, nissan serisinde en çok satılan modeller olarak öne çıkıyor. daha sonra, 1999'da avrupa pazarının zamanı gelmişti, nissan fransız üretici renault ile birbirlerinin uzmanlığını ve güçlerini kullanmak için bir anlaşma imzaladı.
2002'de z konsepti, otomobil tutkunlarının yanı sıra uzmanların da hızla galip geldiği sportif bir otomobil olan 350z ile yeniden canlandırıldı. ewly-biçimlendirilmiş suv pazarı da murano ile nissan serisinde temsil edilecek. şimdi, nissan'daki çocuklar, süper sportif bir araba, nissan motorculuğunun ve mühendisliğin en önemli mücevheri olan gtr'yi piyasaya sürdüklerinde yapmak için gerçekten zor bir noktaya sahip görünüyorlar.
ilk datsun binek otomobili 1935'te montaj hattından çıktı ve çok geçmeden nissan Avustralya'ya ihracat yapmaya başladı. 1937'de datsun tip 15 Japonya'da ilk seri üretilen araç oldu ve mini pikap ve teslimat van formunda da geliyor.
Üretimi sürekli genişleten Nissan, Amerika Birleşik Devletleri'ne açılmaya karar veriyor. 1958'den kalma bu hareket, nissan'ın tasarımcısı william r sayesinde Amerikan etkisi nedeniyle yapıldı. gorham. ABD'ye ihraç edilen modeller 48 hp motora sahip 1200 sedan ve daha sonra 50'li yıllarda en çok satan 37 hp'lik kompakt bir pikaptı.
o zamana kadar nissan, pasifikin her iki tarafında da adını duyurmuştu. şimdi, şirket spor arabaları satmaya başlayarak pazarın başka bir yerine geçiyor. ilk başta, dar, yüksek bir roadster katlanabilir bir yumuşak tavana ve bir 48hp motora sahip olan spl 210 olacaktı, yakında 85hp versiyona yükseltildi.
amerikan pazarı için yemek servisi yapan nissan, 1962'de senkronize 3 vitesli şanzımana sahip bluebird'ü tanıttı. Off-road sektöründe devriye, "ağaçlara tırmanmak" olarak pazarlanan cömert bir beygir gücüyle piyasaya sürüldü. . 1967'de 2000 roadster, şüphesiz halkın ve fırtınanın sürüklediği yarış dünyasının üzerine salıverildi.
sportif çizgi 70'li yıllarda "z" çizgisi ile devam ettirilirken, biri bugün de devam ediyor. 1970 240z, kalite ve konforu uygun fiyata sunarak dünyanın en çok satan spor otomobili oldu. Amerika'daki satışlar, 1975'te datsun eyaletlerdeki 1 numaralı ithalatçı olana kadar yükselmeye başlar.
Nissan, talebi karşılamak için 80'li yıllarda büyümeye başlar ve yeni fabrikalar açar. ve tam da herkes nissan'ın daha büyük olamayacağını düşündüğünde, piyasanın daha lüks bir segmentini hedefleyen yepyeni bir nissan markası, infiniti geliyor. 1989'da infiniti projesi hayata geçerken, ana şirket nissan ABD'de inşa edilen milyonuncu otomobilini kutluyordu.
90'lı yıllar boyunca yeni tesisler inşa edilirken, pazarı köşeye sıkıştırmak için ürün yelpazesine yeni modeller eklenir. altima sedan ve sentra, nissan serisinde en çok satılan modeller olarak öne çıkıyor. daha sonra, 1999'da avrupa pazarının zamanı gelmişti, nissan fransız üretici renault ile birbirlerinin uzmanlığını ve güçlerini kullanmak için bir anlaşma imzaladı.
2002'de z konsepti, otomobil tutkunlarının yanı sıra uzmanların da hızla galip geldiği sportif bir otomobil olan 350z ile yeniden canlandırıldı. ewly-biçimlendirilmiş suv pazarı da murano ile nissan serisinde temsil edilecek. şimdi, nissan'daki çocuklar, süper sportif bir araba, nissan motorculuğunun ve mühendisliğin en önemli mücevheri olan gtr'yi piyasaya sürdüklerinde yapmak için gerçekten zor bir noktaya sahip görünüyorlar.
2004 Nissan Maxima tüketici yorumları
rematchplug, 05/08/2012
Nissan maxima
Bu arabayı aldığımda çok heyecanlandım, her zaman bir nissan aldım ve beni asla hayal kırıklığına uğratmadı. çift güneş çatı sevdi ve tüm fantezi bu yüzden önceki sahibi "kandırdı". 130.000 mil ile satın aldım ki bu oldukça fazlaydı ama iyi gidiyordu! ama sonra yaklaşık 20.000 mil sonra anahtar kontağa sıkışmaya devam etti, cd çalar her şeyi atlar ve keser, arabayı gerçekten çalıştırmak için birkaç kez zaman alır ve şimdi vites değiştirmede sorun yaşıyorum ve birkaç gün önce araba kullanıyordum ve bu yolun ortasında tamamen açık; direksiyon kilitlendi, gaz çalışmadı, ışıklar ve her şey kapandı (kapatıp tekrar açmak zorunda kaldı). Nissan beni hayal kırıklığına uğrattı.
coffeediscover, 06/18/2012
2004 maxima iletim sorunları
Ciddi iletim sorunları olan bir 2004 nissan maxima'm var, sürücü yan cam motoru ve sürücü tarafındaki elektrikli koltuğu kontrol etmek için kullanılan bir motor devre dışı. 22 yıldan fazla bir süredir nissans sahibiyiz. bir seferde tüm çocuklarımın (3) bir nissan'ı var. başka bir markaya geçeceğiz ve bir daha asla bir maxima'ya sahip olmayacağız. kızımın 2004 murano ile aynı sorunu vardı.
uprightlength, 11/30/2012
nissan maxima frenler, abs, döşeme tahtaları, açılır tavan, nissan kurumsal, faulkner harrisburg, yıldız nissan greensburg
Ocak 2005'te arta kalan kapsamlı bir araştırmadan sonra bir 2004 nissan maxima satın aldım. Araba süresinin% 95'inde garajda tutuldu ve garanti süresi dolana kadar bayi tarafından servis edildi.
Güney Carolina'dan Pennsylvania'ya seyahat ederken, abs ve fren lambaları yanıyordu. standart frenler hala çalışıyordu daha sonra arabayı harrisburg'daki faulkner bayisine sürdüm. burada teknisyenler, tam bir abs değişimini gösteren bir hata kodu olduğunu belirlediler. ayrıca ön tekerlek yuvalarının altındaki döşeme tahtalarında da pas buldular. bunu, abs frenlerinin arızalanmasından sadece günler önce bir açılır tavan motor arızasına ekleyin.
Harrisburg'da mahsur kaldım biraz araştırma yaptım ve hızlı bir şekilde maxima frenlerinde bir tsb belirledim. Nissan sahipleri bu konuda sık sık paylaşımda bulundular, döşeme tahtalarının altında paslanma ve açılır tavan arızası. Maxima için gerekli olan yaklaşık 5 bin onarım ücretini duyurmak için aradıklarında bulgularımı bayi ile paylaştım.
faulkner bayiliği daha sonra nissan kurumsal müşteri yardımını aramamı istedi. Durumu açıkladım ve arabanın gerçekten 8 yaşında olduğunu, ancak çoğu otoyol olmak üzere yalnızca 60 bin mil olduğunu açıkladım. mülakat süreci bayilikten müşteri hizmetleri temsilcisine ve son arabulucuya kadar tutarlıydı. Arabayla ilgili bilgileri üç gün boyunca tekrarladığımı fark ettim. küresel anlatı dahil;
• araç, yıldız nissan bayisinden düzenli bakım aldı (bu bayiyi tavsiye etmem)
• yıldız nissan grubu, garanti sona erene kadar aracı sattı ve bakımını yaptı.
• yıldız nissan tamircileri, sadece beş ay önce klimayı 10 gün boyunca rafa kaldırmış olmalarına rağmen bu sorunlardan herhangi birini fark edemediler.
• Yılda dört ila beş kez arabayı kişisel olarak detaylandırdım - alt takımını da yıkadım.
Şükran gününden bir gün önce kurumsal arabulucu Glenda, nissan'ın herhangi bir onarım yardımı sağlamayacağını duyurmak için aradı.
maalesef ben de çok hastaydım ve konuyu takip edecek enerjim yoktu. Frenleri tamir etmek çok önemliydi, böylece eve gidip bir doktora gidebilirdim.
Bu arabayı sevdiğimi bilmek önemli. her seçeneği seçtim ve siyah üzerine siyah tam yüklü maksimum bulana kadar bekledim. bu arabaya sahip olduğum diğer araçlardan daha fazla servis yapıldı. 261 lb / sqft torktan duyarlı motora kadar bu araba beni mutlu etti… .. ta ki olmadı.
Görünüşe göre, işlevsiz bir ilişkimiz vardı. verdim ve verdim ve nissan beni otururken bıraktı. Bunu okuduysanız ve hala bir nissan ve özellikle bir maxima satın aldıysanız, uyarıldığınızı hatırlayın.
egretpunctured, 12/18/2015
3.5 SL 4dr Sedan (3.5L 6cyl 4A)
pişman olacaksın, zor yoldan öğrendim!
Dış tasarımıyla yolda kesinlikle dikkat çekecek ama bu arabanın sizin için yapabileceği tek şey bu. 2011 yılının ocak ayında çok düşük kilometreli satın alma. Yaklaşık bir hafta sonra ilk fark ettiğim şey ünlü shimmy oldu. 45-50 yapıyorum ve direksiyon simidi bir hula dansçısı gibi sallanmaya başladı. Bu yüzden tabii ki bayiye geri döndüm, lastikleri dengelediler. bir hafta sonra geri geldi, bu yüzden 4 yeni Goodyear lastiği satın aldım çözmedi, şimşek sonuna kadar kaldı. 2011 yılının Mart ayında motor bağlantılarının garanti kapsamında değiştirilmesi gerekiyordu. eylül 2011 zamanlama zinciri nissan aracılığıyla garanti kapsamında değiştirildi. ocak 2012 üst klima hortumu 600 dolara değiştirildi. temmuz 2012 hidrolik direksiyon sızıntısı değiştirildi. aralık 2012 her iki h.i.d farları da kötü bir balast nedeniyle otoyolda söndü. mart 2013 sızıntı nedeniyle her iki cv ekleminin de değiştirilmesi gerekti. Ağustos 2013, araç zor bir başlangıç yaşamaya başladı ve aynı gün beni martta mahsur bıraktı, kam / krank sensörleri oldu. ocak 2014 valf kapak contalarında yağ sızdı. düzgün bir şekilde sabitlendi ve ikinci kez tekrar sızdırıldı. haziran 2014 motoru kontrol et ışığı yanıyor p0420: katalizör verimliliği arızası, bu da katalitik konvertörün kötü olduğu anlamına geliyor. ekim 2014 alternatör arızalı. Aralık 2014'e kadar bir başka kontrol motoru yanıyor, bu sefer önceki sahibi tarafından olduğu gibi şanzımanın ikinci kez değiştirilmesi gerekiyordu. Ocak 2015, 2009 infiniti m ile işlem gördü. sen bu arabayı almayın kardeşimle birlikte ben, bir milyon kişi pişman olacak.
debugkenzi, 10/08/2019
2005 Nissan Maxima
"harika"
harika
pugsleyimprudent, 08/09/2019
2008 Nissan Maxima
"benim ilk arabamdı ve onu sevdim"
3 yıldır bu arabaya sahipti, onunla ilgili her şeyi sevdi ... sorunsuz koşarken. bu araba çok hızlıydı ve ihtiyacınız olan tüm özelliklere sahipti. benimkinde duyduğum en iyi hoparlörlerden biri olan bose sesi vardı. deri koltuklar ısıtmalı koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi. Her yerde iyi bir araba ama onu her tamir ettirişimde haftalar içinde başka bir sorun olacaktı. Eğer güzel bir iç mekan hızlı araba arıyorsanız, işte budur, ancak bu arabanın en ucuzu olmayan parçalarını tamir etmek için biraz para harcamaya hazır olun.
crispclad, 11/06/2018
2008 Nissan Maxima
"güzel araba!"
güvenilir, geçiş için güç, şık dış mekan, iç krom ve direksiyon simidinde aşınma, sızdıran hidrolik direksiyon pompası, iyi fren gücü, halı aşınmış.
rakiplerle karşılaştır
2004 Nissan Maxima SL özellikleri
SL Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Dual zone auto climate control |
|---|---|
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Net | Yes |
| Cassette | Cassette player |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Navigation System (Option) | Navigation Package |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Premium Sound System | Bose audio system |
| Reading Light | Reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear Sunscreen | Power rear sunscreen |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror with compass |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Single CD | In-dash 6 CD changer |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk hatch release |
SL Dimensions
| Cargo Capacity | 439 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1591 kg |
| Front Headroom | 1019 mm |
| Front Legroom | 1115 mm |
| Fuel Tank Capacity | 76 L |
| Height | 1481 mm |
| Length | 4915 mm |
| Rear Headroom | 947 mm |
| Rear Legroom | 927 mm |
| Wheelbase | 2825 mm |
| Width | 1821 mm |
SL Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | Chrome exhaust tip |
| Exterior Mirror Colour | Body-color mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Xenon headlamps |
| Power Exterior Mirrors | Power folding exterior mirrors |
| Side-Body Trim | Body-color mouldings |
| Sunroof | Power glass sunroof |
SL Interior Details
| Door Trim | Leather door trim |
|---|---|
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front adjustable armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Memory for driver seat, mirrors and steering column |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front and rear seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4 way power passenger seat |
| Hand Brake Leather Trim | Leather-wrapped hand brake handle |
| Headliner | Cloth headliner |
| Luxury Dashboard Trim | Imitation wood dashboard trim |
| Overhead Console | Yes |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest with storage |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Aluminium door sills |
| Steering Wheel Trim | Heated leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Information Centre with 160 mm (6.3") LCD monitor and multiple displays |
SL Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 DOHC 24 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
SL Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.5L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 11.6 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway) |
| Power | 265 hp @ 5800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
SL Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | None |
| Side Airbag | None |
SL Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P225/55HR17 |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire with matching alloy wheel |
| Special feature | Luxury suspension |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın