2014 Ford Focus Hatchback Titanium ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2014 Ford Focus Hatchback Titanium คือ Front-wheel drive Hatchback. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0 L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 160 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual transmission. 2014 Ford Focus Hatchback Titanium มีความจุ 674 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1380 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2014 Ford Focus Hatchback Titanium มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Active Park Assist with Front & Rear Sensors และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire low-pressure warning system มี 17'' Alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote engine starter. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 175 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 199 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 17.6 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 7.5 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 5.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 24,899

2014 Ford Focus Used Price Estimates

ฟอร์ดโฟกัสปี 2014 ที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดียังคงเป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ ในกลุ่มที่มีการแข่งขันสูงขึ้น

เปิดตัวในช่วงเปลี่ยนศตวรรษฟอร์ดโฟกัสคันแรกเป็นรถที่ค่อนข้างดี มันสนุกมากที่ได้ขับรถอเนกประสงค์และมีให้เลือกหลายแบบ แต่เมื่อหลายปีผ่านไปคู่แข่งที่ใหม่กว่าและขัดเกลามากขึ้นได้ผลักไสให้ตกอยู่ในสถานะมิด ไม่เป็นเช่นนั้นกับการโฟกัสในรุ่นปัจจุบันซึ่งเปิดตัวในปี 2012 และติดอันดับหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดในกลุ่มรถยนต์ขนาดกะทัดรัด เหตุผลหลักในการพิจารณารถเก๋งฟอร์ดโฟกัสและแฮทช์แบ็กปี 2014 ได้แก่ สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมการตกแต่งภายในที่หรูหราการขับขี่ที่ปราณีตและการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม

คุณลักษณะสำคัญอีกประการหนึ่งคือคุณลักษณะอำนวยความสะดวกไฮเทคที่มีอยู่มากมายของโฟกัส หนึ่งในความโดดเด่นที่หรูหราเช่นนี้คือระบบจอดรถแบบขนานอัตโนมัติที่สามารถไถลรถไปยังจุดจอดริมทางได้อย่างเรียบร้อยโดยที่คนขับไม่ต้องแตะพวงมาลัยเลย และแน่นอนว่ามีระบบซิงค์ของฟอร์ดซึ่งเป็นหนึ่งในระบบควบคุมด้วยเสียงระบบแรกที่มีให้ในรถยนต์ทุกคัน ในขณะเดียวกันอินเทอร์เฟซระบบสัมผัส myford (ซึ่งประกอบด้วยหน้าจอควบคุมที่กำหนดค่าได้) ได้แสดงบทวิจารณ์ที่หลากหลาย เมื่อเปิดตัวระบบค่อนข้างพิถีพิถันในการใช้งานและแม้ว่าฟอร์ดจะปรับปรุงผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ แต่ก็ยังคงช้าและมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาด

แม้ว่าเทคโนโลยีจะไม่ใช่สิ่งสำคัญสำหรับคุณ แต่การที่ฟอร์ดมีตัวเลือกรูปแบบตัวถังแฮทช์แบ็กและซีดานรวมถึงระดับการตัดแต่งที่หลากหลายควรให้โฟกัสที่น่าสนใจ มีแม้กระทั่งรุ่นที่ใช้ไฟฟ้าและประสิทธิภาพสูง อดีตโฟกัสไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 107 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) และสามารถชาร์จใหม่ได้ภายในเวลาประมาณสี่ชั่วโมงจากแหล่งพลังงาน 240 โวลต์ เจ้าของโฟกัสไฟฟ้าสามารถติดตามสถานะการชาร์จได้ผ่านการรวมสมาร์ทโฟน (โฟกัสประสิทธิภาพสูงครอบคลุมอยู่ในบทวิจารณ์แยกต่างหาก)

ฟอร์ดโฟกัสปี 2014 ยังคงต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงในรถเก๋งประหยัดและคลาสแฮทช์แบ็คขนาดกะทัดรัด หากคุณกำลังมองหารถรุ่นหลักคุณอาจต้องการพิจารณา chevrolet cruze ที่ทำมาอย่างดี, kia forte ที่มีสไตล์และ mazda 3 ที่มีสไตล์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าใบที่เป็นที่ยอมรับและ honda fit ev ที่มีประสิทธิภาพเป็นคู่แข่งตามธรรมชาติ แม้ในการจัดกลุ่มที่มั่นคงนี้ฟอร์ดโฟกัสก็สร้างความประทับใจ รถเก๋งและแฮทช์แบ็กขนาดเล็กที่มีความซับซ้อนประณีตและขับสนุกคันนี้ได้รับคำชมเชยสูงสุดอย่างหนึ่งที่เราสามารถจ่ายให้รถคันใดก็ได้: พวกเขาดูและรู้สึกราวกับว่าควรจะมีราคาสูงกว่านี้

ฟอร์ดโฟกัสปี 2014 เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีให้เลือกทั้งแบบซีดานและตัวถังแฮทช์แบ็กสี่ประตู มีสามระดับการตัดแต่งหลัก ได้แก่ s, se และไททาเนียม - รวมถึงโฟกัสไฟฟ้า โฟกัสประสิทธิภาพสูงจะได้รับการตรวจสอบแยกต่างหาก

รุ่น s ซึ่งมีให้เฉพาะในรูปแบบซีดานมาพร้อมกับล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจเครื่องปรับอากาศกระจกไฟฟ้าด้านหน้าล็อคไฟฟ้าและกระจกที่นั่งคนขับปรับความสูงได้พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม วงล้อและระบบเสียงลำโพงสี่ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีและแจ็คเสียงเสริม

เลื่อนขึ้นไปที่ขอบล้ออัลลอยด์ 16 นิ้วไฟหน้าอัตโนมัติระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติกระจกหลังไฟฟ้าคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางโทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเสียงระบบเสียงลำโพง 6 ตัวโทรศัพท์ที่เปิดใช้งานด้วยเสียงและเครื่องเล่นเสียงของฟอร์ดซิงค์ซิงค์ อินเทอร์เฟซและระบบควบคุมเครื่องเสียงที่ติดตั้งบนพวงมาลัย รถแฮทช์แบคนั้นค่อนข้างคล้ายกัน แต่มีเบาะนั่งแบบแยกพับได้ 60/40 (เทียบกับเบาะหลังแบบพับทึบ) และฝาปิดเก็บสัมภาระที่ถอดออกได้

มีแพ็คเกจเสริมจำนวนมากสำหรับ se แพ็คเกจ se sport เพิ่มเบาะผ้าแบบสปอร์ตดิสก์เบรกหลังและพวงมาลัยหุ้มหนัง แพคเกจรูปลักษณ์ภายนอกขยายตัวมากขึ้นและทำให้คุณได้รับล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว, ดิสก์เบรกหลัง, ไฟตัดหมอก, ไฟส่องสว่างโดยรอบ, เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง, เบาะหนัง, เบาะหลังแบบพับแยก 60/40 สำหรับซีดาน (พร้อม ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหลัง) และวิทยุดาวเทียม การเลือกแพ็กเกจนั้นจะเป็นการเปิดแพ็กเกจเทรนด์การตกแต่งภายในที่มีโทนสีทูโทน แพ็คเกจฤดูหนาวเพิ่มกระจกอุ่นและเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น

นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจ myford touch ซึ่งรวมถึงหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วระบบเสียงของ Sony 10 ลำโพงระบบนำทางและระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน อุปกรณ์เสริมเฉพาะในซีดาน se คือแพ็คเกจประหยัดเชื้อเพลิง (sfe) ซึ่งเพิ่มล้อเหล็กขนาด 16 นิ้วพร้อมฝาปิดล้อแอโรยางต้านทานการหมุนต่ำดิสก์เบรกหลังและสปอยเลอร์หลัง

สปริงสำหรับรุ่นไทเทเนียมและคุณจะได้รับเนื้อหาของแพ็คเกจลักษณะ se แพ็คเกจฤดูหนาวและแพ็คเกจสัมผัส myford (ลบการนำทาง) เป็นมาตรฐาน นอกจากนี้ไททาเนียมยังได้รับการอัพเกรดขอบภายนอกและภายในเซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหลังรีโมทสตาร์ท (รุ่นเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น) ระบบจุดระเบิด / การเข้า - ออกแบบไม่ใช้กุญแจ

แพคเกจการจัดการไททาเนียมเพิ่มล้อขนาด 18 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่อัปเกรดแล้วยางอะไหล่ขนาดเต็มและยางสำหรับฤดูร้อน ระบบนำทางเป็นทางเลือกสำหรับไทเทเนียม ซันรูฟและชุดแต่งสไตล์แอโร่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ se และไทเทเนียม ไททาเนียมสามารถใช้กับระบบจอดรถแบบขนานอัตโนมัติ

โฟกัสไฟฟ้า (bev) ติดตั้งแบบเดียวกับไททาเนียมแม้ว่าเบาะหนังและเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้าจะเป็นอุปกรณ์เสริม ระบบไฟฟ้าได้รับไฟหน้าซีนอนและไฟท้ายแบบ LED เป็นมาตรฐาน

ฟอร์ดโฟกัส 2014 ขับเคลื่อนล้อหน้ามีเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 160 แรงม้าและแรงบิด 146 ปอนด์ฟุต รุ่น s และ se จะได้รับมาตรฐานเกียร์ธรรมดา 5 สปีดในขณะที่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (ในทางเทคนิคคือเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่) ที่ฟอร์ดเรียกว่า "powershift" เป็นทางเลือก เกียร์อัตโนมัติมาพร้อมกับมาตรฐานของไททาเนียมแม้ว่าเกียร์ธรรมดาจะยังคงมีให้ใช้งานเป็นตัวเลือกที่ไม่มีค่าใช้จ่าย

ในการทดสอบประสิทธิภาพไททาเนียมโฟกัสพร้อมระบบอัตโนมัติเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.7 วินาทีซึ่งเร็วกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยสำหรับส่วนนี้ ด้วยคู่มือที่ลดลงเหลือ 8.3 วินาที

ประมาณการ epa อย่างเป็นทางการสำหรับการประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 31 mpg รวมกัน (27 mpg city / 37 mpg Highway) ด้วยเกียร์อัตโนมัติ เหล่านี้ลดลงถึง 30 mpg รวมกัน (เมือง 26 mpg / 36 ทางหลวง) พร้อมคู่มือ แพคเกจประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มค่าประมาณเหล่านี้เป็น 33 mpg รวมกัน (เมือง 28 mpg / ทางหลวง 40 mpg) ซึ่งเรายืนยันว่ามีความแม่นยำในการทดสอบการประหยัดน้ำมันอย่างครอบคลุม

โฟกัสไฟฟ้ามีมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า 107 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) ที่ดึงพลังงานจากชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 23kwh กำลังส่งไปยังล้อหน้าผ่านระบบเกียร์ไดรฟ์ตรงความเร็วเดียว ในการทดสอบประสิทธิภาพไฟฟ้าเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9.6 วินาทีซึ่งใกล้เคียงกับใบไม้ แต่ช้ากว่า EV ที่พอดี

epa ช่วยให้โฟกัสไฟฟ้ามีคะแนนเทียบเท่าประสิทธิภาพการใช้พลังงาน (mpge) ที่ 110 mpg city / 99 mpg Highway และ 105 mpg รวมกัน epa ยังประเมินว่าโฟกัสไฟฟ้ามีช่วงที่มีประสิทธิภาพประมาณ 76 ไมล์ระหว่างการชาร์จ แต่เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นระยะการใช้งานจริงจะขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่และสภาพแวดล้อมเป็นอย่างมาก epa ยังช่วยให้ฟอร์ดโฟกัสไฟฟ้ามีการใช้พลังงานโดยประมาณ 32 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงที่ใช้ต่อ 100 ไมล์ (ยิ่งตัวเลขกิโลวัตต์ต่ำที่นี่ยิ่งดี) อัตราการใช้งานที่สูงกว่าใบไม้เล็กน้อยและพอดีกับ EV ด้วยเครื่องชาร์จในบ้าน 240 โวลต์ฟอร์ดกล่าวว่าระบบไฟฟ้าโฟกัสสามารถชาร์จใหม่ได้ใน 4 ชั่วโมงซึ่งใกล้เคียงกับใบไม้ แต่นานกว่าเล็กน้อยสำหรับ EV ที่พอดี

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐาน ได้แก่ เบรกแบบแอนทิลล็อค (ดรัมหลังบน s และ se ดิสก์หลังอื่น ๆ ) ระบบควบคุมเสถียรภาพถุงลมนิรภัยด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง ระบบซิงค์ของ ford ซึ่งมีอยู่ในโฟกัสทุกรุ่นยังมีคุณสมบัติการแจ้งเตือนเหตุขัดข้องฉุกเฉินที่จะหมุนหมายเลข 911 โดยอัตโนมัติเมื่อจับคู่กับโทรศัพท์มือถือที่รองรับ ระบบ mykey ของ ford ซึ่งสามารถใช้เพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์บางอย่างสำหรับผู้ขับขี่วัยรุ่นเป็นมาตรฐานสำหรับทุกโฟกัสยกเว้นรถเก๋ง กล้องมองหลังมาพร้อมกับโฟกัสไทเทเนียมมาตรฐาน

ในการทดสอบเบรคไททาเนียมโฟกัสพร้อมชุดควบคุมและยางสำหรับฤดูร้อนหยุดลงจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 110 ฟุตซึ่งเป็นประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ โฟกัสด้วยแพ็คเกจ sfe หยุดที่ 117 ฟุตซึ่งน่าประทับใจเช่นกันเมื่อพิจารณาจากยางที่ต้านทานการหมุนต่ำ การโฟกัสแบบปกติพร้อมดิสก์เบรกหลังและยางสำหรับทุกฤดูกาลมาตรฐานหยุดอยู่ในระดับต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 130 ฟุต ไฟฟ้าใช้เวลา 126 ฟุต

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลโฟกัสได้รับสี่ในห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมโดยมีสี่ดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านหน้าโดยรวมและห้าดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้างโดยรวม สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้รับรางวัลให้ความสำคัญกับคะแนนสูงสุดที่เป็น "ดี" ในการทดสอบการชดเชยด้านหน้าด้านข้างและหลังคา

ฟอร์ดโฟกัสปี 2014 ให้ความรู้สึกเหมือนรถยุโรปในแบบที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อให้ทั้งการควบคุมที่เฉียบคมและการขับขี่ที่ปราณีต นี่คือหนึ่งในรถประหยัดที่ให้ความบันเทิงในการขับไปรอบ ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีรุ่นไทเทเนียมพร้อมแพ็คเกจการจัดการที่เป็นอุปกรณ์เสริม แต่โฟกัสยังขี่เรียบและเงียบบนทางหลวง

เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรไม่ได้โดดเด่นมากนัก แต่มีสมรรถนะที่เหนือกว่าและประหยัดน้ำมัน เกียร์ธรรมดาห้าสปีดทำงานได้ดีเพียงพอและให้ความรู้สึกสปอร์ตมากขึ้นแม้ว่าเราจะต้องการเกียร์ 6 เพื่อลดความเร็วของเครื่องยนต์ในขณะที่แล่นด้วยความเร็วสูงกว่าก็ตาม

ระบบเกียร์อัตโนมัตินั้นมีเกียร์พิเศษแม้ว่าผู้ซื้อควรทราบว่าในทางเทคนิคแล้วมันเป็นคู่มืออัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ดังนั้นจึงทำงานแตกต่างจากเกียร์อัตโนมัติแบบเดิมเล็กน้อย บางครั้งอาจทำให้รถถอยหลังเล็กน้อยบนเนินเขาและอาจลังเลที่จะปล่อยให้รถคืบไปข้างหน้าเมื่อจอดรถ แต่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะคุ้นเคยกับนิสัยใจคอและชื่นชมกับการประหยัดน้ำมันและประโยชน์ในการเร่งความเร็วที่มาพร้อมกับมัน

คุณจะไม่พบปัญหาดังกล่าวกับ 2014 ford focus electric มอเตอร์ไฟฟ้าและระบบส่งกำลังแบบไดเร็คไดรฟ์ส่งผลให้การส่งกำลังราบรื่นนุ่มนวล การเร่งความเร็วนั้นน่าประทับใจที่ความเร็วต่ำ แต่จะลดลงอย่างมากเมื่อความเร็วสูงขึ้น ฟอร์ดใช้ความพยายามเป็นพิเศษในการทำให้โฟกัสไฟฟ้าเงียบและนี่คือหนึ่งในรถยนต์ขนาดเล็กที่เงียบที่สุดที่คุณจะพบ การจัดการดูหมองลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับโฟกัสแบบไม่ใช้ไฟฟ้า แต่เมื่อเทียบกับ EV อื่น ๆ โฟกัสไฟฟ้าแสดงผลได้ดี

ในขณะที่รูปลักษณ์ภายนอกที่สวยงามของซีดานและแฮทช์แบ็กรุ่นนี้อาจดึงดูดคุณได้ในตอนแรก แต่ก็เป็นห้องโดยสารสุดหรูที่จะดึงคุณเข้าสู่จุดโฟกัส การตกแต่งภายในมีความสวยงามและเงียบสงบและวัสดุที่ดีที่สุดในคลาสนี้ อย่างไรก็ตามรูปแบบของการควบคุมเสียงมีความซับซ้อนเล็กน้อยแม้ในระดับการตัดแต่งที่ต่ำกว่า

มันไม่ได้ดีไปกว่านี้ด้วยระบบสัมผัส myford ที่เป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกัน หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ (รวมกับระบบคำสั่งเสียงซิงค์ที่มีประโยชน์อย่างแท้จริง) ดูดีงามและมีความเป็นไปได้ในการปรับแต่งที่เป็นระเบียบ แต่ในการใช้งานจริงเราพบว่าปุ่มเสมือนนั้นยากที่จะระบุได้ในพริบตาและบ่อยครั้งที่กดโดยไม่ตั้งใจหรือไม่ตอบสนองอย่างถูกต้อง อย่าลืมลองใช้สิ่งนี้ในการทดลองขับและวางแผนที่จะสละเวลาเรียนรู้เมนูต่างๆหากคุณซื้อโฟกัสปี 2014

เบาะนั่งด้านหน้ารองรับและสะดวกสบายในระยะทางไกล ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่สำหรับวางขาเพียงพอ แต่มีพื้นที่วางขาสั้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับที่พักใน honda civic และ volkswagen jetta ท้ายรถขนาด 13.2 ลูกบาศก์ฟุตของซีดานนั้นมีราคาเท่ากันสำหรับคลาสนี้ แต่รุ่นแฮทช์แบ็กยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับคนที่ชอบใช้งานจริง ด้านหลังมีพื้นที่ 23.8 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมเบาะหลังแบบแยกส่วน 60/40 และ 44.8 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อพับลง โฟกัสไฟฟ้าแฮทช์แบ็กเนื่องจากชุดแบตเตอรี่ที่ติดตั้งด้านหลังลดลงเหลือ 14.5 ลูกบาศก์ฟุตด้านหลังเบาะหลังและทั้งหมด 33.9 ลูกบาศก์ฟุต

ด้วยพื้นฐานทางวิศวกรรมและการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจในระดับสากลฟอร์ดโฟกัสปี 2014 มอบประสบการณ์การขับขี่ระดับเฟิร์สคลาส ทุกระดับการตัดแต่งถูกบันทึกไว้เพื่อความรู้สึกสบายในการขับขี่รวมกับการตอบสนองที่รวดเร็วและการทรงตัวที่มั่นใจได้ ไททาเนียมโฟกัสระดับขอบตัดที่สูงขึ้นเมื่อติดตั้งล้อ 18 นิ้วที่มีให้เลือกและยางซีรีส์ 40 มีแนวโน้มที่จะขี่ได้ดีขึ้นเล็กน้อย แต่ตอบสนองได้ดีกว่า สำหรับช่วงเวลาที่สภาพอากาศเลวร้ายหรือสถานการณ์ที่ยุ่งยากต้องการความช่วยเหลือบางอย่างระบบควบคุมเสถียรภาพของ advancetrak ร่วมกับระบบควบคุมแรงบิดเวกเตอร์ที่ส่งกำลังไปยังล้อด้วยการยึดเกาะมากที่สุด ด้วยดิสก์หน้า / ดรัมเบรกหลังที่โฟกัสและดิสก์ 4 ล้อที่ระดับการตัดแต่งที่สูงขึ้นเบรกจะหยุดอย่างแน่นอน แม้แต่ระบบโฟกัสไฟฟ้าก็ยังขับได้สนุก

สัมผัส myfordมาตรฐานในระดับการตัดแต่งไททาเนียมแพ็คเกจอินโฟเทนเมนต์และเทเลเมติกส์ระดับแนวหน้าของฟอร์ดนั้นใช้แอพพลิเคชั่นระบบสั่งงานด้วยเสียงแบบซิงค์ที่ได้รับการยกย่องจากผู้ผลิตรถยนต์และรวมถึงระบบเสียงของ Sony 10 ลำโพงระดับพรีเมี่ยม ด้วยวิทยุ HD, Media Hub, การเข้าถึง Wi-Fi ในรถยนต์และอีกมากมายประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมวิศวกรของฟอร์ดก้าวไปอีกขั้นเพื่อมอบมารยาทและความสะดวกสบายบนท้องถนนที่น่ายกย่องในปี 2014 ซึ่งเป็นสิ่งที่เรารู้สึกขอบคุณมาก

ในขณะที่ห้องโดยสารไม่ได้กว้างที่สุดในระดับเดียวกัน แต่ห้องโดยสารที่โฟกัสก็มีรูปลักษณ์ของรถที่มีราคาแพงกว่าโดยตอกย้ำความเป็นพรีเมียมด้วยพื้นผิวสัมผัสที่นุ่มนวลและวัสดุลดทอนเสียงมากมาย เครื่องมือวัดที่ชัดเจนและการควบคุมในตำแหน่งที่ดีในทุกรุ่นเสริมด้วยหน้าจอสัมผัสสีขนาด 8.0 นิ้วที่แทนที่จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นปกติในรุ่นไทเทเนียมด้วยระบบอินโฟเทนเมนต์และระบบนำทางแบบสัมผัส myford เบาะนั่งด้านหลังปรับขนาดสำหรับผู้ใหญ่ขนาดกลาง 2 คน แต่มีเบาะสำหรับเด็กสามคนอย่างเหมาะสม การพับเบาะนั่งด้านหลังแบบ 60/40 ให้อยู่ในตำแหน่งกึ่งราบช่วยเพิ่มอรรถประโยชน์ให้กับลำตัวแบบเดิม 13.2 ลูกบาศก์ฟุตของซีดานทั่วไปและเพิ่มความจุพื้นที่บรรทุกของแฮทช์แบคจาก 23.8 เป็น 44.8 ลูกบาศก์ฟุต อย่างไรก็ตามชุดแบตเตอรี่ทำให้มีรอยบุ๋มขนาดใหญ่ในพื้นที่บรรทุกของโฟกัสไฟฟ้า

โฟกัสซีดานและแฮทช์แบ็กมีรูปลักษณ์ที่ดุดันและแอโรไดนามิกซึ่งเสริมประสิทธิภาพด้วยคราดกระจกบังลมที่ต่ำกว่าและโฉบเฉี่ยวกว่าเดิมและเส้นหลังคาที่ไหลออกจากไฟหน้าและไฟท้ายที่ออกแบบอย่างชาญฉลาด การเติมบังโคลนที่บานอย่างมีรสนิยมคือแพ็คเกจล้อและยางที่มีตั้งแต่ยางสำหรับทุกฤดู 195/65 บนล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วในซีดานโฟกัสไปจนถึงยาง 215/55 พร้อมขอบอลูมิเนียม 17 นิ้วสำหรับรุ่นไทเทเนียม นอกจากนี้ไททาเนียมโฟกัสระดับท็อปไลน์ยังมาพร้อมกับการอัปเกรดล้อ 18 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริมซึ่งรวมถึงยางสมรรถนะ 235/40 และระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต

แม้แต่ซีดานของเบสโฟกัสก็มีส่วนเสริมที่น่าประทับใจของระบบช่วยกำลัง, ระบบปรับอากาศ, คอพวงมาลัยแบบเอียง / เหลื่อม, รายการรีโมทแบบไม่ใช้กุญแจ, วิทยุ am / fm / cd / mp3, ดิสก์ป้องกันล้อล็อก / ดรัมเบรกและด้านหน้า, ด้านหน้าและด้านข้างและ ม่านถุงลมด้านข้างในขณะที่ se เพิ่มซิงค์กับ myford driver connect, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เบาะหลังพับได้, ดิสก์ 4 ล้อ, mykey ที่ตั้งโปรแกรมได้และยาง 16 นิ้วบนล้ออัลลอยด์ ระดับขอบไทเทเนียมมีเบาะหนังระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนปุ่มกดสตาร์ทซิงค์ / สัมผัส myford ระบบเสียง sony hd 10 ลำโพงวิทยุดาวเทียม sirius และล้อขนาด 17 นิ้วและชุดยาง ระบบไฟฟ้าโฟกัสที่ได้รับการตกแต่งอย่างหรูหรามีผ้าคลุมเบาะผ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเพิ่มการนำทางที่สั่งงานด้วยเสียง

โฟกัส 4 ประตูสามารถใช้ได้กับตัวเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 6 สปีดและการสตาร์ทระยะไกล รุ่น se นำเสนอแพ็คเกจรูปลักษณ์ (หนังล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วไฟตัดหมอกวิทยุดาวเทียมสปอยเลอร์หลังและอื่น ๆ ) แพ็คเกจสไตล์ภายใน (เบาะนั่งตัดหนัง 2 โทนผิวภายในประสานกันและพวงมาลัยพรมปูพื้นพรีเมียม และอื่น ๆ ), แพ็คเกจสปอร์ต (เบาะผ้าแบบสปอร์ต, พวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์และสปอยเลอร์หลัง) นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจสำหรับฤดูหนาว, แพ็คเกจสีดำ, แพคเกจประหยัดน้ำมันสุด, มูนรูฟและระบบนำทาง ผู้ซื้อโฟกัสไทเทเนียมสามารถเลือกเกียร์ธรรมดา 5 สปีดมูนรูฟระบบนำทางแพ็คเกจเทคโนโลยีแพ็คเกจสไตล์แพ็คเกจฤดูหนาวและแพ็คเกจการจัดการ

โฟกัสทั่วไปในปี 2014 ทุกรุ่นมาพร้อมกับ 4 สูบ 2.0 ลิตรแบบฉีดตรงที่ดูดอากาศโดยธรรมชาติซึ่งใช้เวลาเพลาลูกเบี้ยวแปรผันอิสระคู่ของฟอร์ด หมุนฟรีที่นุ่มนวลนี้ให้กำลัง 160 แรงม้าและแรงบิด 146 ปอนด์ฟุตและสามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 6 สปีด ในรุ่น SE พร้อมแพ็คเกจสปอร์ตและรุ่นไททาเนียมเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติเพิ่มความสามารถในการเลือกคันเกียร์ผ่านสวิตช์โยกบนคันเกียร์ รถเก๋ง se แบบเลื่อนอัตโนมัติพร้อมด้วยอัตราแพ็คเกจ sfe สูงสุดไมล์สะสมเป็นพิกัดทางหลวง epa 40 mpg แต่ดาวเศรษฐกิจคือโฟกัสไฟฟ้า ด้วยมอเตอร์แม่เหล็กถาวร 143 แรงม้าที่ขับเคลื่อนด้วยชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 23 กิโลวัตต์รถแฮทช์แบ็คที่สะอาดเป็นพิเศษนี้ให้คะแนนรวม 105 mpge ที่น่าทึ่งจาก epa2.0 ลิตรแบบอินไลน์ -4160 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 146 ปอนด์ฟุตที่ 4,450 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 26/36 mpg (manual), 28/38 mpg (อัตโนมัติ), 27/37 mpg (selectshift automatic), 28/40 mpg (sfe trim, automatic)มอเตอร์ไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบายความร้อนด้วยของเหลว 23kwh107kw / 143 แรงม้าแรงบิด 184 ปอนด์ - ฟุตระยะฉาย: 76 ไมล์

โฟกัสในปี 2014 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) อยู่ที่ประมาณ 17,000 ดอลลาร์ซีดานระดับสูงอยู่ที่ประมาณ 19,000 ดอลลาร์และฟักไข่จะอยู่ใกล้ 20,000 ดอลลาร์ ซีดานไทเทเนียมและฟักอยู่ที่ประมาณ $ 24,000 และ $ 25,000 ตามลำดับและจะสูงกว่าช่วง $ 27- $ 28k เมื่อเลือกใช้งานมาก ตัวเลขเหล่านี้อาจมีผู้ซื้อบางรายพิจารณาทางเลือกอื่นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง hyundai elantra ซีดานและ gt 5 ประตูซึ่งทั้งสองอย่างนี้มีราคาถูกกว่าและมีมูลค่าการเก็บรักษาที่ดีกว่าเล็กน้อย ราคาอยู่ที่ประมาณ 40,000 เหรียญโดยไม่มีเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางหรือสิ่งจูงใจอื่น ๆ โฟกัสไฟฟ้าต้องการให้ผู้ซื้อทำสีเขียวเพื่อเป็นสีเขียว ตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมของหนังสือ kelley blue เพื่อดูว่าผู้ซื้อจ่ายอะไรสำหรับฟอร์ดโฟกัสปี 2014 เราคาดหวังว่าโฟกัสจะยังคงรักษาคุณค่าไว้เช่นเดียวกับ dodge dart และ chevy cruze แต่ต่ำกว่า honda civic, hyundai elantra และการนำเข้าอื่น ๆ

2014 ฟอร์ดโฟกัส s

2014 Ford Focus ความคิดเห็นของผู้บริโภค