2014 Ford Focus Hatchback Titanium specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2014 Ford Focus Hatchback Titanium è un Front-wheel drive Hatchback. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 2.0 L4 DOHC 16-valve che produce 160 hp @ 6500 rpm ed è abbinato al cambio 5 speed manual transmission. il 2014 Ford Focus Hatchback Titanium ha una capacità di carico di 674 litri e il veicolo pesa 1380 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2014 Ford Focus Hatchback Titanium ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Active Park Assist with Front & Rear Sensors e Rear view camera. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Tire low-pressure warning system ha 17'' Alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha Remote engine starter. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 175 n.m di coppia e una velocità massima di 199 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 10.4 e raggiunge un quarto di miglio a 17.6 secondi. il consumo di carburante è di 7.5 l / 100km in città e 5.1 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 24,899

2014 Ford Focus Used Price Estimates

il focus ford 2014 a tutto tondo e ben costruito rimane la scelta migliore in un segmento sempre più competitivo.

introdotta all'inizio del secolo, la prima Ford Focus era un'auto piuttosto buona. era divertente da guidare, versatile e disponibile in un'ampia gamma di stili di carrozzeria. ma con il passare degli anni, i rivali più nuovi e più raffinati lo relegarono allo status di mid-pack. non così con il focus dell'attuale generazione, che ha debuttato per il 2012 e si colloca tra le migliori scelte nel segmento delle auto compatte. le ragioni principali per considerare la berlina e l'autovettura a tre oa cinque porte Ford Focus 2014 includono prestazioni vivaci, interni esclusivi, un giro raffinato e un'eccellente economia di carburante.

un altro attributo chiave è rappresentato dall'abbondanza di funzioni di convenienza high-tech disponibili. uno di questi dettagli di lusso è il sistema di parcheggio parallelo automatizzato che può far scivolare ordinatamente l'auto in un punto del marciapiede senza che il guidatore tocchi mai il volante. e naturalmente c'è il sistema di sincronizzazione di Ford, uno dei primi sistemi di controllo vocale ad essere offerto in qualsiasi auto. l'interfaccia touch myford (che consiste in schermate di controllo configurabili), nel frattempo, ha ottenuto recensioni contrastanti. al suo debutto, il sistema era piuttosto complicato da usare e, sebbene ford lo abbia migliorato tramite aggiornamenti software, rimane lento e soggetto a problemi.

anche se la tecnologia non è una priorità per te, il fatto che Ford offra una scelta di stili di carrozzeria hatchback e berlina, oltre a un'ampia gamma di livelli di allestimento, dovrebbe conferire al focus molto fascino. ci sono anche varianti completamente elettriche e ad alte prestazioni. il primo, il focus electric, è azionato da un motore elettrico da 107 kilowatt (143 cavalli) e può essere ricaricato in circa quattro ore da una fonte di alimentazione a 240 volt. i proprietari della messa a fuoco elettrica possono tenere sotto controllo il suo stato di carica tramite l'integrazione dello smartphone. (il focus st ad alte prestazioni è trattato in una recensione separata.)

ben arrotondata com'è, la Ford Focus del 2014 deve ancora affrontare una seria concorrenza nella classe berlina economica e berlina compatta. se stai guardando i modelli tradizionali, potresti anche considerare la chevrolet cruze ben fatta, l'elegante kia forte e la vivace mazda 3. per i veicoli elettrici, la foglia affermata e l'efficiente honda fit ev sono concorrenti naturali. eppure, anche in questo solido raggruppamento, la Ford Focus colpisce. questa piccola berlina e hatchback sofisticata, altamente raffinata e divertente da guidare si guadagna uno dei complimenti più alti che possiamo fare a qualsiasi auto: sembrano e si sentono come se dovessero avere un prezzo più alto.

la Ford Focus del 2014 è un'auto compatta che è disponibile in berlina e stili del corpo di autovettura a tre oa cinque porte di quattro porte. sono disponibili tre livelli di allestimento principali - s, se e titanium - oltre alla messa a fuoco elettrica. il focus st ad alte prestazioni viene rivisto separatamente.

il modello s, offerto solo come berlina, è dotato di cerchi in acciaio da 15 pollici, accesso senza chiave, aria condizionata, alzacristalli elettrici anteriori, serrature elettriche e specchietti, sedile del conducente regolabile in altezza, sterzo telescopico e inclinabile volante e un sistema audio a quattro altoparlanti con lettore cd e jack audio ausiliario.

spostati verso il se e ottieni cerchi in lega da 16 pollici, fari automatici, cruise control, alzacristalli elettrici posteriori, un computer di bordo, telefono bluetooth e connettività audio, un sistema audio a sei altoparlanti, telefono ad attivazione vocale Ford Sync e lettore audio interfaccia e comandi audio montati sul volante. l'autovettura a tre oa cinque porte è abbastanza simile ma ottiene uno schienale pieghevole in spacco 60/40 (contro uno schienale pieghevole solido) e una copertura di carico rimovibile.

un certo numero di pacchetti opzionali sono disponibili per se. il pacchetto sportivo SE aggiunge sedili sportivi in ​​tessuto, freni a disco posteriori e un volante rivestito in pelle. il pacchetto SE è più ampio e ti offre cerchi in lega da 17 pollici, freni a disco posteriori, fendinebbia, illuminazione interna ambientale, sedile del conducente elettrico a sei vie, rivestimenti in pelle, sedili posteriori ribaltabili 60/40 per la berlina (con un bracciolo centrale posteriore) e radio satellitare. la scelta di quel pacchetto apre un paio di pacchetti di tendenza interni che forniscono combinazioni di colori bicolore. il pacchetto invernale SE aggiunge specchietti riscaldati e sedili anteriori riscaldati.

c'è anche il pacchetto touch myford, che include un display touchscreen da 8 pollici, un sistema audio Sony da 10 altoparlanti, un sistema di navigazione e un climatizzatore automatico bizona. opzionale solo sulla berlina se è un pacchetto super fuel economy (sfe), che aggiunge cerchi in acciaio da 16 pollici con copriruota aerodinamici, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, freni a disco posteriori e uno spoiler posteriore.

primavera per il modello in titanio e ottieni il contenuto del pacchetto aspetto SE, il pacchetto invernale e i pacchetti touch myford (meno navigazione) di serie. il titanio ha anche finiture esterne e interne migliorate, sensori di parcheggio posteriori, avviamento a distanza (solo modelli con cambio automatico) accensione / ingresso senza chiave e telecamera per la retromarcia.

il pacchetto di gestione in titanio aggiunge ruote da 18 pollici, sospensioni ottimizzate per lo sport, una scorta a grandezza naturale e pneumatici estivi. il sistema di navigazione è opzionale per il titanio. un tetto apribile e un kit carrozzeria aerodinamico sono opzionali per SE e titanio. il titanio può essere ottenuto con un sistema di parcheggio parallelo automatizzato.

la messa a fuoco elettrica (bev) è equipaggiata in modo simile al titanio, sebbene i rivestimenti in pelle e il sedile del guidatore elettrico siano opzionali. l'elettrico ottiene fari allo xeno esclusivi e fanali posteriori a led di serie.

la Ford Focus 2014 a trazione anteriore ha un motore a quattro cilindri da 2,0 litri che eroga 160 CV e 146 piedi della libbra di coppia. i modelli se hanno uno standard di trasmissione manuale a cinque velocità, mentre un automatico a sei velocità (tecnicamente, è un manuale automatizzato a doppia frizione) che ford chiama "powershift" è opzionale. l'automatico viene fornito di serie sul titanio, sebbene la trasmissione manuale sia ancora disponibile come opzione gratuita.

nei test delle prestazioni, un focus titanium con l'automatico è passato da zero a 60 mph in 8,7 secondi, un po 'più veloce della media per questo segmento. con il manuale, che scende a 8,3 secondi.

le stime ufficiali dell'EPA per il risparmio di carburante sono di 31 mpg combinato (27 mpg città / 37 mpg autostrada) con il cambio automatico. questi scendono a 30 mpg combinati (26 mpg città / 36 autostrada) con il manuale. il pacco di risparmio di carburante eccellente solleva quelle stime a 33 mpg combinato (28 mpg città / 40 autostrada mpg), che abbiamo confermato per essere esatti in prove di risparmio di carburante estese.

il focus electric ha un motore elettrico da 107 kilowatt (143 hp) che trae energia da una batteria agli ioni di litio da 23kwh. la potenza viene inviata alle ruote anteriori tramite una trasmissione a trasmissione diretta a una velocità. nei test delle prestazioni, l'elettrico è passato da zero a 60 mph in 9,6 secondi, che è più o meno lo stesso della foglia ma più lento dell'ev in forma.

l'epa ​​conferisce al focus electric un indice di efficienza energetica equivalente (mpge) di 110 mpg città / 99 mpg autostrada e 105 mpg combinati. l'epa ​​stima inoltre che il focus electric abbia un'autonomia effettiva di circa 76 miglia tra una ricarica e l'altra. ma come per tutte le auto elettriche, l'autonomia effettiva dipenderà fortemente dallo stile di guida e dall'ambiente. l'epa ​​fornisce anche alla ford focus electric una stima del consumo di energia di 32 kwh utilizzati per 100 miglia (minore è il numero di kwh qui, meglio è), un tasso di utilizzo leggermente superiore rispetto alla foglia e adatta ev. con un caricatore da casa da 240 volt, ford afferma che la messa a fuoco elettrica può essere ricaricata in 4 ore, più o meno come una foglia ma un po 'più a lungo di un ev in forma.

Le caratteristiche di sicurezza standard includono freni antibloccaggio (tamburi posteriori su se; dischi posteriori su altri), controllo della stabilità, airbag laterali anteriori e airbag laterali a tendina. il sistema di sincronizzazione Ford, disponibile su tutti i modelli di messa a fuoco, include anche una funzione di notifica di arresto anomalo di emergenza che compone automaticamente il 911 se associato a un telefono cellulare compatibile. Il sistema mykey di ford, che può essere utilizzato per impostare determinati parametri per i conducenti adolescenti, è standard su tutti i focus tranne la berlina s. una telecamera per la retromarcia viene fornita di serie sulla messa a fuoco titanium.

nei test sui freni, un focus titanium con il pacchetto di maneggevolezza e pneumatici estivi si è fermato da 60 mph in 110 piedi, una prestazione impressionante. un focus con il pacchetto sfe si è fermato a 117 piedi, che è anche impressionante considerando i suoi pneumatici a bassa resistenza al rotolamento. una messa a fuoco regolare se con freni a disco posteriori e pneumatici per tutte le stagioni standard si fermò in 130 piedi sotto la media. l'elettrico ha preso 126 piedi.

nei crash test governativi, l'attenzione ha ricevuto quattro stelle su cinque per la protezione complessiva dagli urti, quattro per la protezione dagli impatti frontali e cinque per la protezione dagli impatti laterali. l'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale ha assegnato al focus il punteggio più alto possibile di "buono" nelle prove di resistenza frontale, laterale e del tetto.

la Ford Focus del 2014 si sente come un'auto europea nel modo in cui è stata sintonizzata per fornire sia un trattamento affilato sia un giro raffinato. questa è una delle auto economiche più divertenti da guidare in curva, in particolare se hai il modello in titanio con il pacchetto di gestione opzionale. ma l'attenzione è anche una guida fluida e tranquilla in autostrada.

il motore da 2,0 litri non è altrettanto eccezionale, ma offre prestazioni al di sopra della media e risparmio di carburante. la trasmissione manuale a cinque velocità funziona abbastanza bene e dà all'auto un tatto più sportivo, sebbene desideriamo che avesse una 6a marcia per abbassare la velocità del motore mentre si viaggia a velocità più alte.

l'automatico ha quella marcia in più, sebbene gli acquirenti dovrebbero notare che è tecnicamente un manuale automatizzato a doppia frizione e quindi si comporta in modo un po 'diverso da un automatico tradizionale. occasionalmente consente all'auto di arretrare leggermente sulle colline e può essere riluttante a lasciare che l'auto si sposti in avanti durante il parcheggio. ma la maggior parte dei guidatori si abituerà alle sue stranezze e apprezzerà i vantaggi di risparmio di carburante e accelerazione che ne derivano.

non troverai problemi del genere con la Ford Focus Electric del 2014. il suo motore elettrico e la trasmissione a trasmissione diretta garantiscono un'erogazione di potenza morbida come la seta. l'accelerazione è impressionante alle basse velocità, ma diminuisce notevolmente con l'aumentare della velocità. Ford ha fatto uno sforzo extra per rendere silenziosa la messa a fuoco elettrica, e in effetti questa è una delle piccole auto più silenziose che troverai. la maneggevolezza è notevolmente attenuata rispetto a una messa a fuoco non elettrica, ma rispetto ad altri ev, la messa a fuoco elettrica fa una bella figura.

mentre i bei esterni di questa berlina e berlina potrebbero agganciarti inizialmente, è l'abitacolo di alto livello che ti trascinerà nella piega del fuoco. gli interni sono attraenti e silenziosi, ei materiali sono tra i migliori di questa classe. tuttavia, la disposizione dei controlli audio è un po 'complicata, anche ai livelli di allestimento inferiori.

non c'è niente di meglio nemmeno con il sistema touch myford opzionale. l'ampio touchscreen (combinato con l'utilissimo sistema di comando vocale di sincronizzazione) ha un aspetto elegante e offre alcune possibilità di personalizzazione. ma nel funzionamento nel mondo reale, abbiamo riscontrato che i pulsanti virtuali sono difficili da identificare a colpo d'occhio e troppo spesso vengono premuti accidentalmente o non rispondono correttamente. assicurati di provarlo durante un test drive e pensa di dedicare del tempo per imparare i menu se acquisti un focus 2014.

i sedili anteriori sono di supporto e confortevoli sulle lunghe distanze. i sedili posteriori offrono uno spazio per la testa adeguato, ma sono un po 'corto su spazio per le gambe rispetto agli alloggi della Honda Civic e Volkswagen Jetta. il tronco di 13,2 piedi cubici della berlina è alla pari per questa classe, ma il modello di autovettura a tre oa cinque porte è ancora la scelta migliore per la mentalità pratica. quest'ultimo fornisce 23,8 piedi cubi di spazio con i sedili posteriori divisi in 60/40 su e 44,8 piedi cubici con loro ripiegati. l'autovettura a tre oa cinque porte elettrica di messa a fuoco, a causa del suo pacco batteria montato posteriormente, scende a 14,5 piedi cubi dietro i sedili posteriori e 33,9 piedi cubi totali.

con le sue basi ingegneristiche e di design di ispirazione internazionale, la Ford Focus 2014 offre un'esperienza di guida di prima classe. tutti i livelli di allestimento sono noti per una sensazione di comfort alla guida combinata con una risposta rapida e una stabilità che ispira fiducia. il titanio di messa a fuoco a livello di allestimento più alto, quando equipaggiato con ruote da 18 pollici disponibili come optional e pneumatici della serie 40, tende a guidare un po 'più solido ma maneggia ancora più reattivamente. per quei momenti in cui il maltempo o le situazioni difficili richiedono un po 'di assistenza, il controllo di stabilità Advancetrak, in combinazione con un sistema di controllo torque vectoring che trasferisce la potenza alla ruota con la massima aderenza, mantiene le cose sulla rotta. con freni a disco anteriori / posteriori a tamburo sui focus se dischi a 4 ruote su livelli di allestimento più alti, i freni garantiscono arresti sicuri. anche la messa a fuoco elettrica può essere considerata divertente da guidare.

tocco di myforddi serie sugli allestimenti in titanio, il pacchetto telematico e di infotainment di prima qualità Ford si basa su un'applicazione ancora più avanzata - e ora più user-friendly - dell'acclamato sistema di comando vocale di sincronizzazione della casa automobilistica e include un sistema audio Sony premium a 10 altoparlanti, con radio hd, media hub, accesso wi-fi in auto e altro ancora.ottima esperienza di guidaGli ingegneri Ford hanno fatto il possibile per dare al focus del 2014 buone maniere stradali e comfort, che è qualcosa che apprezziamo davvero.

sebbene non sia il più spazioso della sua categoria, l'abitacolo in primo piano vanta l'aspetto di un'auto più costosa, rafforzando quel carattere premium con un sacco di superfici morbide e un'abbondanza di materiali di attenuazione del suono. Strumentazione leggibile e comandi ben posizionati in tutte le versioni sono completati da un touch-screen a colori da 8,0 pollici che sostituisce il normale display multifunzione sui modelli in titanio con il sistema di infotainment e navigazione myford touch. il sedile posteriore è ridimensionato per due adulti di taglia media ma abbastanza imbottito per tre bambini. piegare gli schienali posteriori 60/40 a una posizione semi-piatta aggiunge utilità al tronco convenzionale di 13,2 piedi cubici della berlina regolare e aumenta la capacità dell'area di carico dell'autovettura a tre oa cinque porte da 23,8 a 44,8 piedi cubici. tuttavia, il pacco batteria mette una grossa ammaccatura nello spazio di carico sul fuoco elettrico.

la berlina e la hatchback focus incarnano un aspetto aggressivo e aerodinamico che è efficacemente rinforzato da un rastrello del parabrezza più basso e più lucido e da una linea del tetto fluida, accentuata da fari e luci posteriori elegantemente stilizzati. a riempire i suoi parafanghi finemente svasati ci sono pacchetti di ruote e pneumatici che vanno dai pneumatici 195/65 per tutte le stagioni su cerchi in acciaio da 15 pollici sulla berlina focus ai pneumatici 215/55 con cerchi in alluminio da 17 pollici sui modelli in titanio. il top-line focus titanium è anche disponibile con un aggiornamento opzionale della ruota da 18 pollici che include pneumatici ad alte prestazioni 235/40 e sospensioni sportive.

anche la berlina di base focus s vanta un impressionante complemento di servoassistenza, aria condizionata, piantone dello sterzo inclinabile / telescopico, accesso remoto senza chiave, radio am / fm / cd / mp3, freni a disco / tamburo antibloccaggio e freni anteriori, frontali e airbag laterali a tendina, mentre il se aggiunge sincronizzazione con myford driver connect, cruise control, sedile posteriore ribaltabile, dischi a 4 ruote, mykey programmabile e pneumatici da 16 pollici su cerchi in lega. l'allestimento in titanio ha rivestimenti in pelle, climatizzatore bi-zona, avviamento a pulsante, sync / myford touch, sistema audio sony hd a 10 altoparlanti, radio satellitare sirius e pacchetto ruote e pneumatici da 17 pollici. il ricco equipaggiamento elettrico focus presenta esclusivi rivestimenti dei sedili in tessuto ecologico e aggiunge la navigazione ad attivazione vocale.

la 4 porte di focus è disponibile con cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti e avviamento a distanza. Se i modelli offrono un pacchetto estetico (pelle, cerchi in lega da 17 pollici, fendinebbia, radio satellitare, spoiler posteriore e altro), pacchetto stile interno (sedili con rivestimento in pelle bicolore, finiture interne coordinate e volante, tappetini premium e altro ancora), pacchetto sportivo (sedili sportivi in ​​tessuto, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle e spoiler posteriore disponibile). sono disponibili anche un pacchetto invernale, un pacchetto nero dall'aspetto, un pacchetto super risparmio di carburante, un tetto lunare e un sistema di navigazione. Gli acquirenti focus titanium possono scegliere un cambio manuale a 5 marce, tettuccio apribile, navigazione, il pacchetto tecnologico, pacchetti di stile, un pacchetto invernale e un pacchetto di movimentazione.

tutti i modelli di messa a fuoco 2014 convenzionali sono dotati di un 4 cilindri da 2,0 litri ad iniezione diretta ad iniezione diretta che utilizza la fasatura variabile degli alberi a camme a doppia indipendente Ford. questo fluido revver libero eroga 160 cavalli e 146 libbre-piedi di coppia e può essere abbinato a un cambio manuale a 5 marce oa un cambio automatico a doppia frizione a 6 marce. sulla versione con pacchetto sportivo e modelli in titanio, il cambio manuale automatizzato aggiunge capacità selectshift tramite un interruttore a bilanciere sulla leva del cambio. le berline SE con cambio di velocità automatico con il pacchetto sfe che massimizza il chilometraggio valutano una autostrada epa di 40 mpg ma la stella dell'economia è il focus elettrico. con un motore a magneti permanenti da 143 cavalli alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio da 23 kwh, questa autovettura a tre oa cinque porte ultra-pulita restituisce una straordinaria potenza combinata di 105 mpge dall'epa.2.0 litri in linea-4160 cavalli a 6.500 giri / min146 lb-ft di coppia a 4.450 giri / minRisparmio carburante città / autostrada epa: 26/36 mpg (manuale), 28/38 mpg (automatico), 27/37 mpg (selectshift automatico), 28/40 mpg (sfe trim, automatico)motore elettrico sincrono / generatoreBatteria agli ioni di litio da 23kwh raffreddata a liquido107kw / 143 cavalli184 lb-ft di coppiaautonomia prevista: 76 miglia

la focus del 2014 ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) di circa $ 17.000, la berlina se ad alto volume è di circa $ 19.000 e la se hatch sarà vicino a $ 20.000. la berlina e il portello in titanio sono rispettivamente di circa $ 24.000 e $ 25.000 e saranno al di sopra della gamma $ 27- $ 28k se pesantemente opzionati. questi numeri possono indurre alcuni acquirenti a considerare scelte alternative, in particolare la berlina hyundai elantra e la gt 5 porte, entrambe costano meno e hanno un valore mantenuto leggermente migliore. al prezzo di circa $ 40.000 senza i crediti fiscali federali o altri incentivi, il focus elettrico richiede agli acquirenti di impegnarsi un po 'di verde per diventare verdi. controlla il prezzo di acquisto equo del libro blu di kelley per scoprire cosa stanno realmente pagando gli acquirenti per la Ford Focus 2014. ci aspettiamo che il focus mantenga il suo valore così come il Dardo Dardo e la Chevy Cruze, ma al di sotto della Honda Civic, Hyundai Elantra e alcune altre importazioni.

Ford focus s

2014 Ford Focus recensioni dei consumatori