2009 Suzuki SX4 Hatchback Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2009 Suzuki SX4 Hatchback Base คือ Front-wheel drive Hatchback. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 143 hp @ 5800 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed manual transmission. 2009 Suzuki SX4 Hatchback Base มีความจุ 232 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1212 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2009 Suzuki SX4 Hatchback Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Semi-independent rear suspension. รถยังมี มี 15'' steel wheels with covers เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 156 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 192 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 6.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 17,395
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 17,395 | |
| ร่างกาย | Hatchback | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.0L L4 DOHC 16-valve | |
| อำนาจ | 143 hp @ 5800 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5-speed manual transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 232.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 1,218.0 L | |
| ประเภทล้อ | 15'' steel wheels with covers | |
| ชุด | SX4 Sedan | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 143 HP | |
| แรงบิด | 156 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 192 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.9 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 9.0 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 6.5 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,205 KG | |
| ยี่ห้อ | Suzuki | |
| แบบ | SX4 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.5 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 139.7 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 27.3 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 157.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2009 Suzuki SX4 Automatic. Test Drive & Acceleration 0-60 Km/h Test
2009 Suzuki SX4 Automatic. Test Drive & Acceleration 0-60 Km/h Test
2009 Suzuki SX4 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,337 | $ 3,717 | $ 4,548 |
| Clean | $ 2,141 | $ 3,413 | $ 4,174 |
| Average | $ 1,749 | $ 2,806 | $ 3,427 |
| Rough | $ 1,357 | $ 2,199 | $ 2,680 |
ในขณะที่ suzuki sx4 ปี 2009 อาจไม่ใช่ตัวเลือกอันดับต้น ๆ ของคุณหากระยะการใช้ก๊าซเป็นสิ่งสำคัญของคุณ แต่ก็ควรค่าแก่การดูโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบแฮทช์แบ็ก - หากคุณสูงมากหรือต้องการรถทุกสภาพอากาศราคาไม่แพง
สำหรับคนอเมริกันทั่วไปแล้วซูซูกิเป็น บริษัท รถจักรยานยนต์ที่ผลิตรถยนต์เช่นกัน อย่างไรก็ตามในญี่ปุ่นบิ๊กเอสเป็นหนึ่งในยักษ์ใหญ่ในตลาดรถยนต์ที่ซึ่งรถยนต์ขนาดเล็กในตลาดบ้านหลายรุ่นได้พิสูจน์แล้วว่าได้รับความนิยม ในสหรัฐอเมริกาความสำเร็จไม่ได้เหมือนเดิมมากนักเนื่องจาก suzuki ได้เสนอ subcompact ที่น่าจดจำจำนวนหนึ่ง แต่ในตอนนี้ด้วยการที่ซูซูกิมียานพาหนะที่น่าสนใจเช่นครอสโอเวอร์และสปอร์ต sx4 ปี 2009 บริษัท กำลังก้าวไปอีกขั้น
ในตระกูล sx4 มีทั้งซีดานทรงสูงและแฮทช์แบ็กแบบมินิเอสยูวี ("ครอสโอเวอร์") ด้วยรูปแบบที่หล่อเหลาและระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่มีอยู่รถครอสโอเวอร์ช่วยให้ผู้ที่อยู่ในดินแดนหิมะเป็นวิธีที่ประหยัด ในการตกแต่งแบบสปอร์ตซีดานให้ช่วงล่างที่ลดลงและปรับให้แน่นยิ่งขึ้นล้อขนาด 17 นิ้วและชุดตัวถังช่วงล่างที่ช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ที่สปอร์ตยิ่งขึ้น ในทางกลไกแล้ว sx4s ทั้งหมดจะเหมือนกันโดยใช้ 2.0 ลิตรอินไลน์ -4 ที่ให้กำลัง 143 แรงม้าที่น่านับถือ
ไม่ได้มีชื่อเสียงมายาวนานที่จะขายมัน suzuki sx4 ปี 2009 ใช้แนวทางเก่า ๆ ในการเสนอเงินมากกว่าซูเปอร์สตาร์ยอดขายของกลุ่มเช่นโตโยต้าโคโรลล่าและฮอนด้าซีวิค ในราคาที่ใกล้เคียงกับรถขนาดเล็กหรือ toyota yaris สปอร์ตให้ห้องโดยสารที่กว้างขวางเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นโลหะผสมขนาด 17 นิ้วที่ดูโฉบเฉี่ยวขับเคลื่อนทุกอย่างเครื่องเล่นซีดีระบบควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัยคอมพิวเตอร์การเดินทาง และแม้แต่ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ และในปีนี้ซูซูกิได้เพิ่มความหวานให้กับข้อตกลงเพิ่มเติมด้วยการติดตั้งระบบนำทางให้เป็นมาตรฐานที่ขอบด้านบนทำให้เป็นรถยนต์ชั้นประหยัดเพียงรุ่นเดียวที่มีคุณสมบัติดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม การอัปเกรดเป็นระบบนำทางจะเพิ่มการเชื่อมต่อบลูทู ธ การรายงานสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์การรายงานสภาพอากาศและแม้แต่ตัวค้นหาปั๊มน้ำมันเพื่อให้คุณได้ราคาน้ำมันที่ต่ำที่สุด
ถึงกระนั้นนี่ก็เป็นสนามที่มีขนาดใหญ่และมีการแข่งขันสูงและผู้ที่มองหาตัวเลขการประหยัดน้ำมันที่สูงอาจจะผิดหวังกับคะแนนไมล์ที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของ sx4 สปอร์ตซีดานเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าหลาย ๆ อย่างเนื่องจากเราสามารถใช้มันได้อย่างง่ายดายด้วย chevy cobalt, dodge caliber หรือในทางกลับกันแม้ว่าจะมีคู่แข่งที่แข็งแกร่งใน hyundai elantra ที่มีอุปกรณ์ครบครัน ครอสโอเวอร์โดยอาศัยสไตล์มินิเอสยูวีความอเนกประสงค์ของแฮทช์แบ็กและออปชั่นขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดทำให้เคสค่อนข้างแข็งแกร่งสำหรับตัวมันเอง แต่ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดเราขอแนะนำให้ดู sx4 ว่าคุณอยู่ในตลาดสำหรับรถขนาดเล็กที่น่าเชื่อถือและราคาไม่แพงที่ไม่กรีดร้อง econobox
suzuki sx4 ปี 2009 เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีให้เลือกทั้งแบบซีดานสี่ประตูและตัวถังแบบแฮทช์แบคห้าประตู รถเก๋งเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้นในขณะที่ sx4 แฮทช์แบ็ก ("ครอสโอเวอร์") สามารถมีได้ทั้งแบบขับเคลื่อนหน้าหรือแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ซีดานมีสามแบบพื้นฐาน ได้แก่ ฐานล้อและสปอร์ต อย่างไรก็ตามยังมีแพ็คเกจเฉพาะระดับการตัดแต่งซึ่งรวมถึงแพ็คเกจยอดนิยมสปอร์ตพร้อมแพ็คเกจเทคโนโลยีและสปอร์ตพร้อมแพ็คเกจทัวร์ริ่ง แฮทช์แบ็กมาในรูปแบบครอสโอเวอร์พื้นฐานครอสโอเวอร์พร้อมแพ็คเกจเทคโนโลยีและครอสโอเวอร์พร้อมแพ็คเกจทัวร์
คุณสมบัติมาตรฐานของซีดาน sx4 ฐานประกอบด้วยล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วอุปกรณ์เสริมกำลังเต็มพวงมาลัยแบบเอียงและเบาะหลังแบบพับแยก 60/40 แต่อย่างอื่นเล็กน้อย หากคุณต้องการเครื่องปรับอากาศและระบบเสียงสี่ลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีให้ก้าวขึ้นสู่ระดับ le พร้อมแพ็คเกจยอดนิยมเพิ่มรีโมทแบบไม่ใช้กุญแจระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและพวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียง สปอร์ตเพิ่มล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วดิสก์เบรกสี่ล้อชุดตัวถังช่วงล่างและระบบนำทาง สปอร์ตพร้อมแพ็คเกจเทคโนโลยีเพิ่มไฟตัดหมอกและการอัปเกรดเป็นระบบนำทาง (การเชื่อมต่อบลูทู ธ การรายงานสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์การรายงานสภาพอากาศราคาก๊าซในพื้นที่) สปอร์ตพร้อมแพ็คเกจทัวร์ริ่งมีอุปกรณ์ข้างต้นพร้อมระบบจุดระเบิดและทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติและเครื่องเสียงอัพเกรดพร้อมลำโพง 9 ตัว (รวมซับวูฟเฟอร์)
ฐาน sx4 แฮทช์แบ็กมีการติดตั้งคล้ายกับเลอร์กับซีดานแพ็คเกจยอดนิยมลบด้วยระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตและพวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียง แต่มีล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วและระบบควบคุมเสถียรภาพ ครอสโอเวอร์พร้อมแพ็คเกจเทคโนโลยีเพิ่มการอัปเกรดให้กับระบบนำทางพวงมาลัยแบบแฟนซีและระบบควบคุมความเร็วคงที่ ครอสโอเวอร์พร้อมแพ็คเกจทัวร์ริ่งเพิ่มระบบขับเคลื่อนทุกล้อ, ไฟตัดหมอก, สปอยเลอร์หลัง, กระจกมองข้างแบบปรับความร้อน, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, เบาะนั่งอุ่น, ทางเข้าและจุดระเบิดแบบไม่ต้องใช้กุญแจและระบบเครื่องเสียงที่อัปเกรดแล้ว
เนื่องจากมีการตกแต่งที่หลากหลายเช่นนี้ตัวเลือกจึงมีน้อยและประกอบด้วยเกียร์อัตโนมัติระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (สำหรับรถไขว้ที่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ทัวริ่ง) และแผ่นแปรงด้านหลังสำหรับธรณีประตูของรถครอสโอเวอร์
ขุมพลังสำหรับ suzuki sx4s ทั้งหมดมาจากเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรพิกัด 143 แรงม้าแรงบิด 136 ปอนด์ฟุต มันเชื่อมต่อกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดมาตรฐานหรืออัตโนมัติสี่สปีดที่เป็นอุปกรณ์เสริม เราจับเวลารถแฮทช์แบ็คที่ติดตั้งอัตโนมัติไว้ที่ 11.3 วินาทีสำหรับการวิ่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง
การประหยัดน้ำมันโดยประมาณสำหรับช่วง sx4 จาก 23 mpg city / 31 mpg Highway และ 26 mpg รวมกันสำหรับซีดานพื้นฐานที่มีเกียร์อัตโนมัติลงไปที่ 21/28/24 สำหรับครอสโอเวอร์ที่มี awd ทั้งคู่อยู่ในระดับต่ำสุดสำหรับรถเก๋งซับคอมแพ็คหรือแฮทช์แบ็ก
suzuki sx4 ทุกปี 2009 มาพร้อมกับดิสก์เบรก antilock ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยป้องกันศีรษะสำหรับผู้โดยสารนอกเรือทุกคน การยึดเกาะถนนและการควบคุมเสถียรภาพซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ไม่ธรรมดาสำหรับคลาสนี้เป็นมาตรฐานของรถเก๋งที่ติดตั้งระบบทัวริ่งและขอบหน้าปัดแบบไขว้ทั้งหมด
ในการทดสอบการชนของรัฐบาล sx4 (ทั้งซีดานและครอสโอเวอร์) ได้รับสี่ดาว (จากห้าดวง) ในการทดสอบด้านหน้าทั้งคนขับและผู้โดยสาร ในการทดสอบแรงกระแทกด้านข้าง sx4 ได้รับห้าดาวสำหรับคนขับและสี่ดาวสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
แม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเมื่อเทียบกับการแข่งขันซับคอมแพ็ค แต่ suzuki sx4 ปี 2009 ก็ไม่มีแกนร้อน น้ำหนักที่ลดลงโดยทั่วไปมักจะไม่ได้เปรียบใด ๆ และเครื่องยนต์มีน้ำหนักเบาเมื่อใช้แรงบิดต่ำ เป็นผลให้อัตราเร่งไม่ดีไปกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ ผู้ซื้อควรใช้เกียร์ธรรมดา: ทำให้ใช้กำลังของเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นในขณะที่ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วเป็นที่น่าพอใจ
sx4 ให้คุณภาพการขับขี่ที่นุ่มนวลและละเอียดอ่อนและดิสก์เบรก antilock มาตรฐานไม่ได้คำนึงถึงความสูงพิเศษ การกระแทกครั้งใหญ่แทบจะทำให้ระบบกันสะเทือนไม่ดีและยางขนาด 16 นิ้วขนาดใหญ่ของแฮทช์แบ็กให้การยึดเกาะที่มั่นคง ด้วยยางขนาด 17 นิ้วที่มีรูปทรงต่ำกว่าและระบบกันสะเทือนที่กระชับขึ้นซีดาน sx4 สปอร์ตเป็นตัวจัดการที่ดีที่สุดในจำนวนนี้และการหมุนตัวถังได้รับการจัดการอย่างดีผ่านมุม อย่างไรก็ตามสำหรับรถที่มีชื่อ "สปอร์ต" การตอบสนองของพวงมาลัยนั้นมีน้อยมาก ผู้ซื้อที่กำลังมองหาการขับขี่แบบสปอร์ตอย่างแท้จริงในรถยนต์ราคาไม่แพงจะได้รับการบริการที่ดีกว่าจากฮอนด้าฟิตหรือมาสด้า 3 ไอที่มีตัวเลือกเบา ๆ
อ่านการทดสอบ Subaru impreza wrx sti ระยะยาว 20,000 ไมล์ปี 2009 ของเรา
ห้องโดยสารของ suzuki sx4 มีการออกแบบที่สะอาดตาพร้อมปุ่มควบคุมสภาพอากาศแบบสามสายขนาดใหญ่ที่อยู่ด้านล่างสเตอริโอขนาดกะทัดรัดที่มีป้ายกำกับอย่างดี น่าเสียดายที่สเตอริโอดังกล่าวไม่มีแจ็คเสริมสำหรับผู้ซื้อที่อายุน้อยกว่าจะมองหาและคุณภาพของพลาสติกภายในบางชนิดก็ไม่สูงเท่ากับคู่แข่งบางรายเช่นความพอดีในทางกลับกันและไซออน xd
ในแง่ของห้องผู้โดยสารอย่างไรก็ตาม sx4 ได้รับคะแนนสูง ผู้ที่มีรูปร่างสูงมากจะต้องชื่นชอบกับ headroom ขนาดใหญ่ของ suzuki ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ตำแหน่งการขับขี่ที่ได้รับการสนับสนุนอาจทำให้ผู้บริโภคบางคนรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย แต่เจ้าของรถ SUV จะคุ้นเคยและเป็นประโยชน์ต่อการมองเห็นภายนอก ห้องเข่าอาจแน่นสำหรับผู้ใหญ่ที่นั่งด้านหลัง แต่ม้านั่งแบบสูงจะรองรับต้นขาได้ดี ในรถแฮทช์แบคเบาะหลังแบบแยกส่วน 60/40 สามารถลดระดับลงและก้มลงไปข้างหน้าเพื่อเปิดห้องบรรทุกขนาด 38 ลูกบาศก์ฟุต และในปีนี้ซีดานยังมีเบาะหลังพับแบบ 60/40 แยก ซีดานมีความจุของกระโปรง 15 ลูกบาศก์ฟุตเท่ากับรถเก๋งขนาดกลางจำนวนมากในขณะที่รถครอสโอเวอร์ให้ 54 ลูกบาศก์ฟุต
ด้วยสัดส่วนที่กะทัดรัดและวงเลี้ยวที่ค่อนข้างแน่นรถครอสโอเวอร์ของ suzuki sx4 ปี 2009 จึงเคลื่อนย้ายได้ง่ายแม้ในวง จำกัด การบังคับเลี้ยวค่อนข้างรวดเร็วและแม่นยำในขณะที่เบรกมีความสามารถและแน่นอนแม้จะรู้สึกเหยียบเบา ๆ ความสบายในการขับขี่เป็นสิ่งที่ดีสำหรับพื้นผิวถนนส่วนใหญ่แม้ว่าการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ช่วยให้การขับขี่ที่ราบรื่นนั้นยังช่วยให้มีการเคลื่อนไหวของร่างกายในระดับที่เหมาะสมในระหว่างการเข้าโค้ง แพ็คเกจขับเคลื่อนสี่ล้อหลายโหมดของ sx4 crossover ช่วยเพิ่มความมั่นใจได้ตลอดทั้งปีและสามารถอัพเกรดเพิ่มเติมได้ด้วยความเสถียรและระบบควบคุมการยึดเกาะที่มีอยู่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจทัวร์ริ่ง อย่างไรก็ตามการไม่มีช่วงต่ำบ่งบอกได้อย่างถูกต้องว่าซูซูกิที่มีสไตล์คันนี้อยู่ที่บ้านบนท้องถนนมากกว่าออฟโรดและห่างไกลจากทางเท้า
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ (i-awd)i-awd ที่เปิดใช้งานด้วยปุ่มช่วยให้ sx4 ทำงานในฐานะคนขับหน้าแบบประหยัดหรือถ่ายโอนกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อหลังได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์โดยอัตโนมัติเมื่อสภาพการยึดเกาะถนนแย่ลงหรือเมื่อยางเริ่มไถล โหมด "ล็อก" อันที่สามจะเก็บแรงบิดที่มีอยู่ด้านหน้าได้ 50-70 เปอร์เซ็นต์เมื่อขับขี่ในสภาพที่ลื่นไหลเป็นพิเศษด้วยความเร็วสูงสุด 36 ไมล์ต่อชั่วโมงการนำทางของ Garminมาตรฐานสำหรับรุ่นขับเคลื่อนด้านหน้าและในรุ่นขับเคลื่อนทุกล้อระบบนำทางที่ใช้ Garmin สามารถอัปเกรดเพื่อรวมการเชื่อมต่อบลูทู ธ และการส่งข้อความการแจ้งเตือนการจราจรแบบเรียลไทม์และปลายทางที่โหลดไว้ล่วงหน้า
รถครอสโอเวอร์รุ่น sx4 มีพื้นที่ใช้สอยที่น่าประทับใจสำหรับผู้คนและสินค้าภายในห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างสวยงามและมีคุณสมบัติครบครัน โทนสีดำและสีเงินพร้อมด้วยอะลูมิเนียมขัดเงาเครื่องดนตรีที่อ่านได้ชัดเจนและสวิตช์เกียร์ที่วางตำแหน่งไว้อย่างดีจะช่วยเน้นให้เห็นถึงรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตได้อย่างเหมาะสมแม้ว่าชิ้นส่วนพลาสติกแข็งจำนวนมากจะสมควรได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างถูกต้อง เบาะนั่งด้านหน้าให้ความสะดวกสบายมากกว่าการรองรับด้านข้าง แต่ม้านั่งด้านหลังแบบแยกส่วนแบบ 60/40 สามารถรองรับผู้ใหญ่สองคนหรือเด็กสามคนได้และเมื่อพับและร่วงลงในตำแหน่งที่มีประโยชน์สูงสุดความสามารถในการบรรทุกทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นจาก 16.0 เป็น 43.0 ลูกบาศก์ฟุต.
ผลิตภัณฑ์ของสตูดิโอออกแบบสไตล์ italdesign ที่มีชื่อเสียงระดับโลกตัวถังรถครอสโอเวอร์รูปทรงลิ่มของ suzuki sx4 ปี 2009 ที่เข้ากันได้กับฟังก์ชั่น องค์ประกอบที่สำคัญของรูปทรงที่ดูสะอาดตาตามหลักอากาศพลศาสตร์ ได้แก่ พื้นที่กระจกขนาดใหญ่ที่มีหน้าต่างด้านหน้าแบบสามเหลี่ยมคงที่ซึ่งอยู่ด้านหน้าของประตูซึ่งช่วยเพิ่มการมองเห็นของคนขับและประตูด้านหลังที่ปรับขนาดได้ดีเพื่อให้เข้าและออก ฟักหลังแบบชิ้นเดียวขนาดใหญ่และราวหลังคาในตัวช่วยเพิ่มอรรถประโยชน์ในขณะที่ยางสำหรับทุกฤดูกาล p205 / 60r16 ที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่บนล้ออัลลอยช่วยเน้นย้ำถึงลักษณะไดนามิกของ sx4 ครอสโอเวอร์ อลูมิเนียมที่แผงหน้าปัดด้านหน้าและด้านหลังช่วยเพิ่มความโดดเด่นให้กับการขึ้นรูปขอบสีดำที่ล้อมรอบตัวเครื่องส่วนล่าง
ติดตั้งในรูปแบบพื้นฐานที่ดีกว่าคู่แข่งหลายรายครอสโอเวอร์ของ suzuki sx4 ปี 2009 คือระบบนำทาง garmin ที่ใช้งานง่าย (มาตรฐานสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า) คุณสมบัติอื่น ๆ ได้แก่ ระบบช่วยกำลังแบบเต็มรูปแบบการเข้ารีโมทแบบไม่ใช้กุญแจเครื่องปรับอากาศคอพวงมาลัยแบบเอียงและระบบเครื่องเสียงที่รองรับ am / fm / cd / mp3 รายการด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ได้แก่ ดิสก์เบรกป้องกันล้อล็อกทั้งสี่ล้อพร้อมระบบกระจายแรงเบรกและด้านหน้าระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุมการยึดเกาะและถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง
นอกเหนือจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะสามโหมด (i-awd) ตัวเลือกสำหรับครอสโอเวอร์ sx4 ยังแบ่งออกเป็นสองแพ็คเกจ แพ็คเกจเทคโนโลยีประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วคงที่พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียงในตัวและชุดนำทางที่อัปเกรดรวมถึงการเชื่อมต่อโทรศัพท์บลูทู ธ แพคเกจทัวร์ริ่งเพิ่มกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนเบาะนั่งคู่หน้าระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติการเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจชุดเครื่องเสียงพรีเมียม 380 วัตต์พร้อมตัวเปลี่ยนแผ่นซีดี 6 แผ่นไฟตัดหมอกและอุปกรณ์ตกแต่งอื่น ๆ อีกมากมาย บริการพิเศษของตัวแทนจำหน่ายที่สำคัญ ได้แก่ วิทยุดาวเทียม xm และอินเทอร์เฟซ ipod
ครอสโอเวอร์ suzuki sx4 ปี 2009 มีเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง 2.0 ลิตร 16 วาล์วที่ให้กำลัง 143 แรงม้าและแรงบิด 136 ปอนด์ฟุต สิ่งเหล่านี้เป็นมากกว่าตัวเลขที่แข่งขันได้สำหรับเกวียนขนาดเล็กสี่สูบ แต่ด้วยน้ำหนักที่ค่อนข้างลดลงเกือบ 3,000 ปอนด์ครอสโอเวอร์ sx4 จึงต้องทนทุกข์ทรมานเล็กน้อยในแผนกเร่งความเร็ว แม้ว่าจะเร็วกว่าเล็กน้อยเมื่อใช้เกียร์ธรรมดาห้าสปีด แต่ sx4 ก็ขับได้ง่ายกว่าในสถานการณ์การจราจรหนาแน่นด้วยระบบอัตโนมัติสี่สปีด2.0 ลิตรในบรรทัด 4143 แรงม้าที่ 5800 รอบต่อนาที136 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 3500 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 22/29 (fwd, manual), 22/30 (fwd, อัตโนมัติ, 21/28 (awd)
สะท้อนให้เห็นถึงแนวทางเชิงรุกในด้านมูลค่าของ suzuki ราคาขายปลีกที่แนะนำ (msrp) ของผู้ผลิต suzuki sx4 ในปี 2009 เริ่มต้นที่ 16,500 เหรียญสหรัฐและถึงแม้จะมีเกียร์อัตโนมัติและแพ็คเกจทัวร์ริ่งก็จะต่ำกว่า 19,000 เหรียญ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพิ่มเพียง $ 500 เพื่อทำกำไร ในขณะที่คุณอาจพบราคาสติกเกอร์ที่ถูกกว่าสำหรับทางเลือกเฉพาะไดรฟ์ด้านหน้าเช่น honda fit และ scion xb เข็มทิศรถจี๊ปขับเคลื่อนทุกล้อที่ติดตั้งร่วมกันหรือนิสสันโร้กจะมีราคามากกว่า 20,000 ดอลลาร์ มูลค่าคงเหลือของครอสโอเวอร์ sx4 แสดงให้เห็นอย่างมีนัยสำคัญเหนือกว่าพี่น้อง suzuki reno และ forenza และเกือบจะสะท้อนเข็มทิศของรถจี๊ป อย่างไรก็ตามยังล้าหลังทางเลือกอื่น ๆ ของญี่ปุ่นส่วนใหญ่โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่าระบบขับเคลื่อน
2009 Suzuki SX4 Hatchback Base สีภายนอก
2009 Suzuki SX4 Hatchback Base สีภายใน
2009 Suzuki SX4 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | JX AWD | 143 hp @ 5800 rpm | 156 N.m | 9.9 L/100km | 7.4 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | JX | 143 hp @ 5800 rpm | 156 N.m | 9.2 L/100km | 6.7 L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | Base | 143 hp @ 5800 rpm | 156 N.m | 9.0 L/100km | 6.5 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | Sport | 143 hp @ 5800 rpm | 156 N.m | 9.2 L/100km | 6.7 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | JX | 143 hp @ 5800 rpm | 156 N.m | 9.0 L/100km | 6.5 L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve | JLX AWD | 143 hp @ 5800 rpm | 156 N.m | 9.9 L/100km | 7.1 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
2009 Suzuki SX4 จดจ้อง
2009 Suzuki SX4 รุ่นก่อน ๆ
2009 Suzuki SX4 คนรุ่นอนาคต
Suzuki SX4 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
เขาหันไปทำรถยนต์และในปีพ. ศ. 2480 ก็เริ่มพัฒนารถต้นแบบ ซึ่งแตกต่างจากโตโยต้าที่เลือกที่จะลอกเลียนแบบเครื่องยนต์หกสูบแบบอเมริกัน suzuki สร้างโมเดลของตัวเองเป็นรุ่นสี่สูบที่ให้กำลัง 13 แรงม้า แต่เมื่อสงครามโลกเริ่มต้นขึ้นการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก็กลายเป็นสิ่งหรูหราซูซูกิจึงหันกลับมาทำเครื่องทอผ้าเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมฝ้ายใหม่ของญี่ปุ่น ทั้งหมดนี้หยุดลงเมื่อตลาดล่มในปี 2494
ที่หลากหลายและชาญฉลาดตอนนี้ Suzuki หันมาทำเครื่องยนต์สำหรับจักรยาน ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์อื่น ๆ ที่สามารถติดตั้งกับจักรยานได้มอเตอร์ของเขามีคุณลักษณะเฉพาะที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่เหยียบด้วยความช่วยเหลือจากเครื่องยนต์หรือปลดคันเหยียบทั้งหมด สิ่งนี้ดึงดูดความสนใจของรัฐบาลที่ให้ทุนแก่ซูซูกิเพื่อการวิจัย
ในช่วงยุค 50 ซูซูกิเปิดตัวหลายรุ่น: ในปี 1955 suzulight ss, a-2 door, suzulight sd, wagon 2 ประตู, sl - ซีดาน 3 ประตูและ sp, ปิ๊กอัพ จากทั้งหมด sp พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จมากที่สุดโดยได้รับการผลิตจำนวนมากและได้รับการปรับปรุงในช่วงยุค 60 ยอดขายที่ดีสำหรับ sp ซึ่งถือได้ว่าเป็นรถเพื่อการพาณิชย์นั่นหมายความว่าในปีพ. ศ. 2503 มีการเปิดตัวรถ suzulight van tl รุ่นอื่น ๆ จากยุค 60 ได้แก่ suzuki fronte 360 ขนาดเล็กและ suzuki fronte 500
จิมนีออฟโรดที่มีชื่อเสียงเกิดขึ้นในปี 1970 ซึ่งมีแชสซีและเครื่องยนต์หลายแบบ รถยนต์รุ่นอื่น ๆ จากยุค 70 ได้แก่ Cervo, Alto และ Fronte พร้อมด้วยรูปแบบและการปรับปรุงมากมายตลอดหลายปีที่ผ่านมา
เมื่อทศวรรษที่ 80 เข้ามาซูซูกิก็เริ่มขยายไปทั่วมหาสมุทรด้วยข้อตกลงทางธุรกิจกับ gm (ในปี 1981) ซึ่งทำให้พวกเขามีช่องทางที่สำคัญในตลาดตะวันตก พวกเขาเริ่มเป็นหุ้นส่วนกับ บริษัท รถยนต์ของอินเดีย maruti ในปี 1983 เพื่อผลิตรถยนต์ที่นั่น อีกหนึ่งปีต่อมาในปี 1984 suzuki motor gmbh deutchland ได้เปิดประตูในเมืองเฮปเพนไฮม์ประเทศเยอรมนี
รุ่น Swift และ Vitara ได้รับการแนะนำในช่วงปลายยุค 80 และ Suzuki มียอดการผลิตถึง 10 ล้านคัน ในช่วงทศวรรษที่ 90 บริษัท ยังคงขยายโรงงานไปทั่วโลกและมีการเปิดตัวรุ่น 4x4 อื่น ๆ อีกมากมาย ปัจจุบันซูซูกิได้รับการจัดอันดับให้เป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่อันดับที่ 12 ของโลกโดยมีโรงงานผลิต 35 แห่งทั่วโลกและมีอยู่ใน 192 ประเทศ
2009 Suzuki SX4 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2009 Suzuki SX4 Hatchback Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Cargo Cover | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Intermittent windshield wipers |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rear view mirror |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3/WMA player |
| Special Feature | XM satellite radio (requires subscription) |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 232 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1212 kg |
| Front Headroom | 1006 mm |
| Front Legroom | 1051 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Gross Vehicle Weight | 1687 kg |
| Height | 1575 mm |
| Length | 4115 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 1218 L |
| Rear Headroom | 954 mm |
| Rear Legroom | 913 mm |
| Wheelbase | 2500 mm |
| Width | 1730 mm |
Base Exterior Details
| Door Handles | Body-color door handles |
|---|---|
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders and 3 bottle holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 DOHC 16-valve |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4-speed automatic transmission |
Base Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 9.0 (Automatic City)6.5 (Automatic Highway)9.2 (Manual City)6.5 (Manual Highway) |
| Power | 143 hp @ 5800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-seat child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | P195/65R15 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Semi-independent rear suspension |
| Underbody skid plates | Skid plates |
| Wheel Type | 15'' steel wheels with covers |
Critics Reviews
The rugged little 2007 Suzuki SX4 makes sense for outdoors types prone to get stuck in the mud with other bargain basement cars. But don't expect much in the way of on-road infotainment.
Motor Trend reviews the 2007 Suzuki SX4 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Suzuki SX4 prices online.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ