2006 MINI Cooper S คือ Front-wheel drive Hatchback. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.6L Supercharged L4 SOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 168 hp @
6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6 speed manual transmission. 2006 MINI Cooper S มีความจุ 120 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1225 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2006 MINI Cooper S มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Park Distance Control และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Yes มี 15'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 183 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 203 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 10 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 6.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 30,600
2006 MINI Cooper Cabrio 1.6 Acceleration 0-100Km/h
2006 Stock Mini Cooper S 0-60
Acceleration 0-160 km/h 2006 Mini Cooper S 125 kw (170 ps) manual transmission
Mini Cooper S 1.6 (2006) on German Autobahn - POV Top Speed Drive
เต็มไปด้วยเสน่ห์แบบอังกฤษและวิศวกรรมเยอรมันมินิคูเปอร์ที่ถือกำเนิดขึ้นอีกครั้งในปี 2006 เป็นโกคาร์ทที่มีสไตล์และราคาไม่แพงสำหรับผู้ใหญ่

ในปีพ. ศ. 2502 alec issigonis ได้ออกแบบรถที่ผสมผสานมิติภายนอกที่เรียบง่ายเข้ากับพื้นที่ภายในจำนวนมากโดยมีเครื่องยนต์ติดตั้งตามขวางและรูปทรงกล่อง ประวัติศาสตร์ที่ยาวนานหลายทศวรรษของมินิอาจเป็นไปตามพระคัมภีร์ไบเบิล แต่เป็นรถที่มีราคาไม่แพงกะทัดรัดมีสไตล์และขับสนุก การขายในสหรัฐอเมริกา ถูก จำกัด ไว้ที่ช่วงปี 1960 และ 1967 แต่ผู้ที่มีความเชื่อมโยงกับยุโรปมักจะเก็บงำความทรงจำเกี่ยวกับไอคอนอังกฤษไว้อย่างอ่อนโยน

ขณะนี้มินิคูเปอร์ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางและเข้าถึงผู้ชมที่หลากหลายรูปแบบของมันถูกนำไปใช้กับการตีความทางศิลปะโดยป๊อปสตาร์ในขณะที่ราคาของมันทำให้คนชั้นกลางสามารถเป็นเจ้าของและสนุกกับมันได้เช่นกัน ในปี 1994 BMW ได้เข้าซื้อกลุ่มรถแลนด์โรเวอร์ซึ่งรวมถึงรถแลนด์โรเวอร์, รถแลนด์โรเวอร์, มก. และมินิ BMW ต้องการเข้าสู่ตลาดสปอร์ตยูทิลิตี้ระดับไฮเอนด์ที่ร่ำรวยและมองหารถแลนด์โรเวอร์เป็นหลัก แต่การซื้อกิจการนั้นพิสูจน์แล้วว่าไม่เป็นผล บริษัท ยกเลิกการโหลดรถแลนด์โรเวอร์ไปยังฟอร์ดในปี 2543 แต่ยังคงมีขนาดเล็กอยู่เพื่อให้สามารถขยายการเข้าถึงไปยังทุกส่วนของตลาดรวมถึงรถแฮทช์แบ็กแบบประหยัด เป้าหมายของ BMW คือการรักษาปรัชญาพื้นฐานของมินิไว้ในขณะที่ยกระดับวิศวกรรมให้เป็นมาตรฐานบาวาเรีย ใส่รถมินิคูเปอร์รุ่นล่าสุด มันผสมผสานมรดกทางวัฒนธรรมของอังกฤษและส่วนหน้าเข้ากับเครื่องในของเยอรมัน (เช่นเดียวกับราชวงศ์วินด์เซอร์) ในรูปแบบของเทคโนโลยีและการก่อสร้าง

แม้ว่ามินิคูเปอร์ปี 2006 จะค่อนข้างช้าในการตัดแต่งพื้นฐาน แต่ก็มีทุกสิ่งที่ทำให้มันเป็นที่นิยมตั้งแต่แรก: ราคาที่เข้าถึงได้ขนาดเล็กเพื่อความสะดวกและความสนุกสนานในเมือง - ทั้งในรูปแบบและการเดินทาง - การจัดการรถโกคาร์ท มินิก้าวไปอย่างโดดเด่นในปี 2548 - ตัดส่วนบนออกจากคูเปอร์ คูเปอร์เปิดประทุนประสบความสำเร็จในการยกระดับปัจจัย "น่ารัก" ไปอีกขั้น ด้วยส่วนบนของผ้าใบที่อ่อนนุ่มซึ่งสามารถลดระดับลงได้ในเวลาเพียง 15 วินาทีมินิเปิดประทุนได้ผสมผสานความสนุกสนานในการขับขี่แบบเปิดโล่งเข้ากับสไตล์ที่ไม่เหมือนใครซึ่งทำให้มันมีชื่อเสียง ด้านบนที่นุ่มนวลของมินิไม่เพียง แต่พับเก็บได้อย่างสมบูรณ์เมื่อพลิกสวิตช์เท่านั้น แต่ยังสามารถเลื่อนไปข้างหลังได้ถึง 15 นิ้วที่ด้านหน้าสำหรับสมัยนั้นเมื่อคุณไม่ต้องการเปลือยเปล่าโดยสิ้นเชิง และแม้ว่าคุณจะตัดสินใจทิ้งด้านบน แต่ก็ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมากกว่า 4 ลูกบาศก์ฟุต (หกตัวพร้อมส่วนเติมเงิน) - ไม่เลวสำหรับรถสี่ที่นั่งที่มีความยาวน้อยกว่า 12 ฟุต ช่วยให้เราสามารถแนะนำให้คุณเลือกใช้รถมินิคูเปอร์ของคุณได้เท่าที่จำเป็น - พวกเขามีสิทธิ์ได้รับเนื้อหาระดับ BMW ส่วนใหญ่ แต่ถึงแม้จะมีตัวเลือกเพียงไม่กี่ตัวคุณก็จะได้รถแฮทช์แบ็กที่สนุกสนานหรือเปิดประทุนหนึ่งคัน
มินิคูเปอร์มีให้เลือกทั้งแบบแฮทช์แบ็กสองประตูหรือแบบเปิดประทุนสองประตูพร้อมฝาปิดแบบใช้พลังงานและทั้งสองรุ่นมีให้เลือกสองรุ่นคือฐานและ "s" คูเปอร์พื้นฐานติดตั้งล้อขนาด 15 นิ้วเบาะหนังเทียม (ผ้าเป็นตัวเลือกที่ไม่มีค่าใช้จ่าย) พวงมาลัยแบบเอียงมาตรวัดความเร็วแบบติดตั้งตรงกลางเครื่องปรับอากาศแบบกรองไมครอนสเตอริโอลำโพง 6 ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีและกระจกไฟฟ้า , ล็อคและกระจก คูเปอร์เพิ่มล้อขนาด 16 นิ้วพร้อมยางรันแฟลตการปรับความสูงของเบาะนั่งและพวงมาลัยหุ้มหนัง นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจและตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย
คูเปอร์พื้นฐานขับเคลื่อนด้วยอินไลน์โฟร์ 1.6 ลิตรที่ให้กำลัง 115 แรงม้า นี่ไม่ได้ใช้พลังงานมากนักตามมาตรฐานในปัจจุบัน แต่มีรถเพียง 2,300 ปอนด์ในการขับเคลื่อนจึงไม่ช้าอย่างน่ากลัว เกียร์ธรรมดาห้าสปีดเป็นแบบมาตรฐานและระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVT) พร้อมโหมดอัตโนมัติเป็นทางเลือก มินิคูเปอร์สไตล์สปอร์ตได้รับความช่วยเหลือจากซูเปอร์ชาร์จเจอร์ทำให้สามารถสูบจ่าย 168 แรงม้าและแรงบิด 162 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นแบบมาตรฐานพร้อมตัวเลือกอัตโนมัติหกสปีด สำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะที่มากขึ้นมินิขอเสนอแพ็คเกจ john cooper works ซึ่งในรุ่นนี้จะเพิ่มกำลังขับเป็น 207 แรงม้าและยังรวมถึงเบรกที่ได้รับการอัพเกรดและเฟืองหน้าแบบลิมิเต็ดสลิป
มินิคูเปอร์ทั้งหมดมาพร้อมกับดิสก์เบรกสี่ล้อ antilock นอกจากนี้รุ่น s ยังมีระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและหากคุณติดตั้งรุ่นใดรุ่นหนึ่งด้วยแพ็คเกจสปอร์ตหรือแพ็คเกจรุกฆาตคุณจะได้รับการควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานอื่น ๆ ได้แก่ จอภาพยางแบนถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านหลัง รุ่นเปิดประทุนมีโรลบาร์คงที่ซึ่งตั้งอยู่ด้านหลังเบาะหลัง ในการทดสอบการชนของรัฐบาลคูเปอร์แฮทช์แบ็กได้รับสี่ดาว (จากห้าดวง) สำหรับการกระแทกด้านหน้าและสี่ดาวสำหรับผลกระทบด้านข้างที่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารด้านหน้า ในการทดสอบการชนด้านหน้า - ออฟเซ็ต iihs มินิคูเปอร์ได้รับการขนานนามว่าเป็น "ตัวเลือกที่ดีที่สุด" ในบรรดารถยนต์ขนาดเล็ก
คุณสามารถคาดหวังการควบคุมที่มีชีวิตชีวาจากมินิคูเปอร์ปี 2006 นอกจากนี้คูเปอร์ที่เน้นประสิทธิภาพมากขึ้นจะได้รับแถบป้องกันการหมุนและสปริงที่แน่นขึ้น - การตั้งค่าอาจแข็งเกินไปสำหรับบางคน แต่ผู้ที่ชื่นชอบจะชอบการตอบสนองที่แน่นหนารอบ ๆ มุม กำลังเครื่องยนต์นั้นพอประมาณในคูเปอร์ทั้งสอง แต่ก็ทำได้ดีในการจราจรและคูเปอร์ชอบที่จะหมุน
ห้องโดยสารเล็กกระทัดรัดของคูเปอร์ดูมีสไตล์ด้วยการตัดแต่งโลหะโครงสร้างท่อและมาตรวัดความเร็วขนาดจานร่อนตรงกลางแผงหน้าปัด แม้ว่าทุกอย่างจะดูดี แต่พลาสติกที่ใช้บางชนิดก็มีคุณภาพต่ำ พื้นที่ผู้โดยสารและห้องเก็บสัมภาระนั้นแน่นอย่างคาดเดาได้ - มีความจุสินค้าเพียง 5.6 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมที่นั่งด้านหลังที่ใช้สำหรับรถแฮทช์แบค น่าประหลาดใจที่รถเปิดประทุนมีพื้นที่บรรทุกสินค้าเท่ากัน
หนึ่งในรถยนต์ที่เป็นที่รู้จักได้ง่ายที่สุดในโลกมินิสามารถบรรลุสถานะลัทธิได้แม้ว่าจะเป็นเรื่องธรรมดาก็ตาม แนวคิดและการออกแบบของมินิมาจาก บริษัท ยานยนต์ของอังกฤษในตอนแรก แต่รถยนต์ขนาดเล็กได้รับการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเมื่อเป็นเรื่องของผู้ผลิต
ย้อนกลับไปในยุค 60 มันเริ่มต้นความนิยมครั้งใหม่เพราะแม้จะมีขนาดเล็กมาก แต่ก็มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทาง นี่เป็นเพราะการออกแบบใหม่ของระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์ ในขั้นต้นรถขายภายใต้ตราออสตินหรือมอร์ริส จนถึงปี 1969 มินิก็กลายเป็นแบรนด์ของตัวเอง
รถมินินั้นค่อนข้างมีประสิทธิภาพจากมุมมองของสมรรถนะการมีตัวเดียวที่ช่วยลดน้ำหนักและให้พื้นที่ภายในรถมากขึ้น การออกแบบเป็นที่ทราบกันดีว่าในปี 1990 กลุ่มรถแลนด์โรเวอร์ซึ่งเป็นลูกหลานของ bmc ได้ตัดสินใจที่จะเป็นเครื่องหมายการค้าของรถยนต์
มินิตัวแรกผลิตในเดือนสิงหาคมปี 1959 ซึ่งเป็นเครื่องหมายที่ฉันรู้จักกันในชื่อ austin 850 และ morris 850 ในตลาดต่างประเทศในขณะที่ในสหราชอาณาจักรพวกเขารู้จักกันในชื่อ austin seven หรือ morris mini-minor จนกระทั่งสิ้นสุดรุ่นแรกในปี 1967 รถคันนี้ได้รับการอัพเกรดหลายอย่างรวมถึงระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้นและระบบเกียร์อัตโนมัติ
รถยนต์รุ่นที่สองถูกผลิตขึ้นระหว่างปี 1967 ถึง 1970 โดยมีตะแกรงด้านหน้าที่ออกแบบใหม่และกระจกหลังที่ใหญ่ขึ้น มันคือรถเหล่านี้ที่ถูกใช้ในการสร้างภาพยนตร์เรื่อง“ the italian job” ในปี 1969
มินิกระป๋องรุ่นที่น่าสนใจในปี 1961 เมื่อจอห์นคูเปอร์เจ้าของ บริษัท รถคูเปอร์มองเห็นศักยภาพของรถยนต์ขนาดเล็กและตัดสินใจสร้างมินิคูเปอร์ซึ่งเป็นมินิคูเปอร์พื้นฐานออสตินและมอร์ริสมินิคูเปอร์รุ่นที่ทรงพลังกว่า มันมีเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าที่ 997cc, 55hp, คาร์บูเรเตอร์คู่ su, กระปุกเกียร์ที่ใกล้ชิดและดิสก์เบรก
ความคิดเห็นที่ดีสำหรับรุ่นนี้นำไปสู่การพัฒนารุ่นที่สปอร์ตยิ่งขึ้นมินิคูเปอร์ในปีพ. ศ. 2506 คูเปอร์ยังสร้างรถยนต์สำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ สิ่งเหล่านี้ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษในการแข่งขันมอนติคาร์โลแรลลี่ซึ่งพวกเขาชนะในปี 2507 2508 และ 2510 (ในปี 2509 พวกเขาถูกตัดสิทธิ์แม้จะจบสามอันดับแรก)
minis รุ่นที่สามเครื่องหมาย iii เกิดขึ้นระหว่างปีพ. ศ. 2513-2543 สิ่งเหล่านี้มีตัวถังที่ใหญ่กว่าบานพับประตูและหน้าต่างที่คดเคี้ยว (รุ่นก่อนหน้านี้มีบานเลื่อน) แม้จะพยายามอย่างเต็มที่ แต่ผู้ผลิตก็ไม่สามารถนำรูปลักษณ์ใหม่มาสู่มินิได้ตอนนี้ต้องการการปรับโฉมอย่างจริงจังซึ่งส่งผลกระทบต่อยอดขายโดยรวมอย่างรุนแรง
วิธีเดียวที่ทำให้มินิอยู่รอดในช่วงยุค 80 และ 90 คือการสร้าง "รุ่นพิเศษ" นี่เป็นส่วนหนึ่งของการทำของ bmw ซึ่งซื้อส่วนที่เหลือของ bmc ภายใต้ตรา rover โมเดลเหล่านี้ถูกมองว่าเป็นแฟชั่นไอคอนสุดเท่สัมผัสของความย้อนยุคในตลาดสมัยใหม่ แต่ BMW ยังไม่เสร็จสิ้นด้วยโลโก้ขนาดเล็กที่ยังคงมีอยู่ในปี 2544 มินิใหม่ที่ล้ำหน้าทางเทคโนโลยีได้เปิดตัวซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับรถคันเก่า ในปี 2550 จำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้สูงถึง 1 ล้านคัน
2006 MINI Cooper ความคิดเห็นของผู้บริโภค
metacarpalwham, 08/10/2013
สนุกมากเกินไป
หากคุณไม่ชอบให้คนแปลกหน้ามองถามคำถามหรือเบียดเสียดอยู่รอบ ๆ รถของคุณเมื่อคุณไปที่ธนาคารร้านค้าร้านอาหาร ฯลฯ นี่อาจไม่ใช่รถสำหรับคุณเพราะเชื่อเถอะว่ามันจะเกิดขึ้น !!! ถ้าคุณรักการขับรถขับสนุกรักชีวิตเป็นคนมีความสุขคุณต้องเป็นเจ้าของ !!!!
interestrigil, 11/08/2006
คูเปอร์พร้อมแพ็คเกจแรลลี่
นี่คือความสนุกที่สุดที่ฉันเคยมีกับรถในรอบยี่สิบปี ฉันไม่เคยคิดว่ารถคันนี้จะทำให้ฉันรู้สึกแบบนี้มันสปอร์ตรวดเร็วมีสไตล์และมีความสุขในการขับขี่ ฉันซื้อมินิมาพร้อมกับการอัพเกรดไส้กรองอากาศ (jcw) มันให้เสียงที่ดีและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย การหักพวงมาลัยและการควบคุมเป็นสิ่งที่คุณคาดหวังได้จากรถคันนี้
effectivetelling, 01/08/2016
S 2dr Convertible (1.6L 4cyl S/C 6M)
เป็นครั้งสุดท้ายที่เป็นรถสปอร์ต
มีบางอย่างที่จะหลีกเลี่ยงได้อย่างรวดเร็วที่นี่มินิคือ BMW เมื่อทราบสิ่งนี้คุณสามารถคาดหวังการซ่อมแซมที่มีราคาแพงชิ้นส่วนราคาแพงปัญหาไฟฟ้าและอื่น ๆ ... หากคุณไม่ดูแลมัน รถมินิคูเปอร์ในขณะที่ทุกคนสามารถเข้าถึงได้ แต่ก็เป็นรถสปอร์ตและจิตวิญญาณได้รับการปฏิบัติและบำรุงรักษาเช่นนี้ ฉันซื้อของฉันมาใช้และในขณะที่ฉันชอบมันฉันก็เทเงินจำนวนหนึ่งลงไปในการซ่อมแซมเนื่องจากเจ้าของคนก่อนไม่ดูแลที่จะซื้อชิ้นส่วนเดิมทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามปกติหรือเพียงแค่บำรุงรักษาโดยทั่วไป มันเป็นรถที่สนุกมาก แต่อย่าลืมดูแลมันเป็นอย่างดี
reformatpitch, 06/10/2016
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
มินิคูเปอร์ s * ใช่หรือไม่ *
ก่อนอื่นฉันอาจบอกว่าฉันรักรถคันนี้ สิ่งที่สองคือฉันกลัวที่จะขับมัน กลัวว่าจะมีบางอย่างพัง มีสิ่งที่คุณต้องรู้ ฉันเป็นช่าง DIY มาหลายปีแล้ว นี่ไม่ใช่รถทั่วไปของคุณที่ต้องบำรุงรักษา นี่เป็นรถที่สะอาดสุด ๆ เมื่อฉันซื้อมันและแลกเปลี่ยนมันฉันมีสิ่งนี้เป็นเวลาหนึ่งปี 58,000 ไมล์ถึง 66,000 ฉันทำสิ่งต่อไปนี้กับรถ ยางรถยนต์ - รถเหล่านี้ส่วนใหญ่ต้องใช้ยางแบนเพราะไม่มีอะไหล่! ซึ่งจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น o2 เซ็นเซอร์ถ้าคุณไม่รู้ว่านี่คืออะไรอย่าซื้อรถคันนี้! 2 อันและ 80.00 ป๊อป เบรค 140.00 ปะเก็นท่อน้ำแค่ปะเก็นถ้าหาได้ 16.00. ปลั๊กสายไฟและปลั๊ก 120.00. ฉันเป็นคนโง่ที่ซื้อรถแสนสนุกคันนี้และถึงกับโง่เขลาเพื่อเอาเงินเข้าไป สิ่งที่พวกเขาไม่ได้บอกคุณคือค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหากคุณไม่ใช้ก๊าซพรีเมี่ยม คุณจะกินเซ็นเซอร์ o2 ตลอดเวลา คลัตช์
1. อย่าหลวมกุญแจมันจะเสียเวลา
2. การซ่อมแซม - คุณมีเงินดีกว่าคลัทช์สูงถึง 1800.00
3. มีเพียงตัวแทนจำหน่ายขนาดเล็กเท่านั้นที่สามารถล้างรหัสบางส่วนได้ซึ่งจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย
4. ถ้าคุณมีหิมะระวังรถอาจจะทำได้ แต่ลองดูที่ใต้ท้องรถจะมีพัดลมระบายความร้อนที่ดูดขึ้นจากด้านล่างของรถเพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นลง หิมะจะเป็นน้ำแข็งและกลับมาที่ตัวแทนจำหน่ายขนาดเล็กนั้นอีกครั้ง
มีหลายสิ่งหลายอย่างที่ฉันลืมไปแล้ว นี่ไม่ใช่รถสำหรับฉันหรือครอบครัวของฉัน เธอสนุกมาก แต่ก็ไม่สนุกเท่าที่มีมากถึง 140 และกลัว เข้ามุมที่ 60 และว้าวเจ๋งมาก จากนั้นฉันก็รู้ว่าฉันแต่งงานแล้วและอายุ 42 ปี
ดังนั้นฉันฝากไว้กับคุณ พวกเขากล่าวว่านี่เป็นปีที่พึ่งพาได้มากที่สุด อยู่ห่างจากระบบอัตโนมัติเพียงแค่อ่านบล็อก นั่งรถคันนี้ไป - กลับ 1600 ไมล์และนั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับฉันที่จะกำจัดมัน เรื่องดูแล!
yieldpseudo, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
“ รถน่ารัก”
เพียงแค่ทำลายมัน
subduedicecream, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
"ถ้าไม่สนใจเรื่องความสะดวกสบายนี่คือรถสำหรับ y"
รถคันเล็ก ๆ คันนี้สนุกสุด ๆ ตอนนี้ฉันหลงรักรถเปิดประทุน ความจริงที่ว่ารถคันนี้เป็นรถเปิดประทุนและขับสนุกจริง ๆ เป็นข้อดีเพียงอย่างเดียวสำหรับรถ ที่นั่งเป็นเหมือนคอนกรีตและไม่มีที่รองรับบั้นเอว รถมีขนาดเล็กมากจนเมื่อฉันพยายามเพิ่มเบาะรองเอวมันทำให้หัวเข่าของฉันติดกับแดชบอร์ดแม้ว่าจะมีเบาะนั่งอยู่ด้านหลังมากที่สุดก็ตาม ฉันลองเบาะสำหรับก้นของฉันและนั่นทำให้ขาของฉันติดกับพวงมาลัย
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ