2006 MINI Cooper S este un Front-wheel drive Hatchback. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 1.6L Supercharged L4 SOHC 16-valve care produce 168 hp @
6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6 speed manual transmission. 2006 MINI Cooper S are o capacitate de încărcare de 120 litri, iar vehiculul cântărește 1225 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2006 MINI Cooper S are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Park Distance Control și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 15'' alloy wheels ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 183 n.m și o viteză maximă de 203 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8 și atinge un sfert de milă la 15.7 secunde. consumul de combustibil este de 10 l / 100km în oraș și 6.7 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 30,600 USD
2006 MINI Cooper Cabrio 1.6 Acceleration 0-100Km/h
2006 Stock Mini Cooper S 0-60
Acceleration 0-160 km/h 2006 Mini Cooper S 125 kw (170 ps) manual transmission
Mini Cooper S 1.6 (2006) on German Autobahn - POV Top Speed Drive
2006 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,496
$ 3,790
$ 4,533
Clean
$ 2,264
$ 3,441
$ 4,105
Average
$ 1,799
$ 2,743
$ 3,251
Rough
$ 1,334
$ 2,044
$ 2,397
plin de farmec britanic și inginerie germană, mini cooperul născut din 2006 este un kart elegant, accesibil pentru adulți.
în 1959, alec issigonis a proiectat un vehicul care combina dimensiunile exterioare minime cu o cantitate surprinzătoare de spațiu interior, datorită unui motor montat transversal și a unei forme boxy. Istoria mini a deceniilor poate fi biblică, dar se rezumă la o mașină accesibilă, compactă, elegantă și distractivă de condus. vanzari in u.s. s-au limitat la anii dintre 1960 și 1967, dar cei care au o legătură cu Europa par să păstreze întotdeauna o amintire tandră a icoanei britanice.
apoi, ca și acum, mini cooperul a avut un apel larg și a ajuns la un public divers, stilul său împrumutându-se interpretărilor artistice ale vedetelor pop, în timp ce prețul său a permis clasei de mijloc să o dețină și să se bucure și de ea. în 1994, BMW a achiziționat grupul de rover-uri, care includea mărcile land rover, rover, mg și mini. BMW a dorit intrarea pe piața profitabilă a utilităților sportive de ultimă generație și a căutat land rover ca punct de sprijin, dar achiziția sa dovedit a fi nefericită. compania a descărcat land rover în Ford în 2000, dar a păstrat mini-ul, astfel încât să-și poată extinde acoperirea pe toate segmentele pieței, inclusiv pe cea a hatchback-ului economic. Obiectivul BMW a fost să păstreze filozofiile de bază ale mini-ului, ridicând în același timp bara de inginerie la standardele bavareze. introduceți cel mai recent mini cooper. fuzionează moștenirea și fațada britanică cu interiorul german (la fel ca regele Windsor) sub formă de tehnologie și construcție.
deși mini cooperul din 2006 poate fi destul de lent în aspectul de bază, are toate lucrurile care l-au făcut atât de popular în primul rând: un preț accesibil, dimensiuni miniaturale pentru confortul și distracția urbană - atât în stilul său, cât și în manipulare kart. mini a făcut o mișcare îndrăzneață pentru 2005 - tăind vârful de pe coș. Cooperul convertibil duce cu succes factorul „drăguț” la un alt nivel. cu un blat moale din pânză care poate fi coborât în doar 15 secunde, mini-decapotabil combină distracția condusului în aer liber cu stilul unic care l-a făcut celebru. partea superioară a mini-ului nu numai că se pliază complet la o apăsare a întrerupătorului, dar și poate aluneca înapoi până la 15 inci în partea din față pentru acele zile în care nu doriți să mergeți complet topless. și chiar și atunci când decideți să renunțați la partea de sus, există încă peste 4 metri cubi de spațiu de încărcare în spate (șase cu partea superioară) - nu este rău pentru un patru locuri care are mai puțin de 12 metri lungime. permiteți-ne să vă sugerăm să alegeți cu ușurință mini cooperul dvs. - ele sunt eligibile pentru majoritatea conținutului bmw, dar chiar și cu doar câteva opțiuni, veți ajunge cu un hatchback sau convertibil plăcut.
The Mini Cooper is available as either a two-door hatchback or a two-door convertible with a power-operated top, and both are available in two versions -- base and "S." The base Cooper is outfitted with 15-inch wheels, leatherette upholstery (cloth is a no-cost option), a tilt steering wheel, a centrally mounted speedometer, air conditioning with micron filtration, a six-speaker stereo with CD player and power windows, locks and mirrors. The Cooper S adds 16-inch wheels with run-flat performance tires, seat-height adjustment and a leather-wrapped steering wheel. A wide range of customizing packages and options are also available.
The base Cooper is powered by a 1.6-liter inline four that makes 115 horsepower. This isn't much power by today's standards, but with only 2,300 pounds of car to propel, it's not dreadfully slow. A five-speed manual transmission is standard, and a continuously variable automatic transmission (CVT) with an automanual mode is optional. The sporty Mini Cooper S is aided by a supercharger, allowing it to pump out 168 hp and 162 lb-ft of torque. A six-speed manual gearbox is standard, with a six-speed automatic optional. For those who need more performance, Mini offers the John Cooper Works package, which on the S increases output to 207 hp and also includes upgraded brakes and a limited-slip front differential.
All Mini Coopers come with four-wheel antilock disc brakes. The S model also includes traction control, and should you equip either model with the Sport package or Checkmate package, you'll get Dynamic Stability Control. Other standard safety features include a flat-tire monitor, side airbags for front occupants and head curtain airbags for the front and rear. The convertible version features fixed roll bars perched just behind the rear seat. In government crash tests, the Cooper hatchback earned four stars (out of five) for frontal impacts and four stars for side impacts involving front occupants. In IIHS frontal-offset crash testing, the Mini Cooper was named a "Best Pick" among small cars.
You can expect lively handling from the 2006 Mini Cooper. Additionally, the more performance-oriented Cooper S gets reinforced antiroll bars and firmer springs -- its setup may be too stiff for some, but enthusiasts will love its tight reflexes around corners. Engine power is modest in both Coopers, but they get by just fine in traffic and the Cooper S loves to rev.
The Cooper's petite cabin looks stylish with its metallic trim, tubular structures and Frisbee-size speedometer in the center of the dash. Although everything looks good, some of the plastics used are low in quality. Passenger and cargo space is predictably tight -- there's just 5.6 cubic feet of cargo capacity with the rear seats in use for the hatchback. Amazingly, the convertible has roughly the same amount of cargo space.
una dintre cele mai ușor de recunoscut mașini din lume, mini-ul a reușit să obțină statutul de cult, în ciuda faptului că este la fel de obișnuit pe cât vin. ideea și designul mini-ului au venit inițial de la British Motor Corporation, dar mașina mică a suferit mai multe schimbări când vine vorba de producător.
în anii 60, a început o nouă nebunie, deoarece, deși era foarte mică, avea de fapt suficient spațiu în interior pentru pasageri și bagaje. acest lucru a fost datorat designului inovator al tracțiunii față și a motorului. inițial, mașinile erau vândute fie sub insigna Austin, fie pe insigna Morris. abia în 1969 mini a devenit o marcă proprie.
mini-urile au fost, de asemenea, destul de eficiente din punct de vedere al performanței, având un monocorp care a redus în continuare greutatea și a acordat mai mult spațiu în interiorul mașinii. designul său a devenit atât de cunoscut încât, până în 1990, grupul rover, descendenții bmc, au decis să marcheze marca.
primul mini a fost produs în august 1959, marca cunoscută și sub numele de Austin 850 și Morris 850 pe piețele internaționale, în timp ce în Marea Britanie erau cunoscuți ca Austin Seven sau Morris mini-minor. până la sfârșitul primei generații din 1967, mașinile au primit mai multe upgrade-uri, inclusiv suspensie mai bună și transmisie automată.
a doua generație de mașini a fost produsă între 1967 și 1970. aveau un grătar frontal reproiectat și o lunetă mai mare. aceste mașini au fost folosite pentru a face filmul de succes „meseria italiană” în 1969.
o versiune interesantă a mini-cutiei în 1961, când John Cooper, proprietarul companiei de automobile Cooper, a văzut potențialul mașinilor mici și a decis să creeze mini cooper, o versiune mai puternică a modelului de bază Austin Mini Cooper și Morris Mini Cooper. avea un motor mai mare la 997cc, 55cp, carburatoare twin su, o cutie de viteze mai rațională și frâne cu disc.
recenziile bune pentru această versiune au dus la dezvoltarea unei versiuni și mai sportive, mini cooper s în 1963. cooper a construit și mașini special pentru circuitul de curse. acestea au avut un succes deosebit la raliul de la Monte Carlo pe care l-au câștigat în 1964, 1965 și 1967 (în 1966 au fost descalificați în ciuda faptului că au terminat pe primele trei poziții).
a treia generație de mini-uri, marca iii, a venit între 1970-2000. acestea aveau corpuri mai mari, balamale ascunse ale ușilor și ferestre înfășurate (modelele anterioare aveau altele glisante). în ciuda tuturor eforturilor depuse, producătorii nu au putut pur și simplu să aducă noului aspect aerian mini-ului, care acum are serioasă nevoie de un make-over, fapt care a afectat grav vânzările globale.
singurul mod prin care mini a supraviețuit în anii 80 și 90 a fost să vină cu „ediții speciale”. aceasta a fost în parte realizarea bmw-ului care a cumpărat resturile de bmc sub insigna rover. aceste modele au fost văzute ca niște icoane de modă cool, o notă de retro pe o piață altfel modernă. dar BMW nu a fost terminat cu logo-ul mini pe care îl deținea încă, în 2001, a fost lansat noul mini avansat tehnologic, care altfel nu avea legătură cu vechea mașină. în 2007 numărul de mașini produse a ajuns la 1 milion.
2006 MINI Cooper recenzii ale consumatorilor
togetherpetite, 08/10/2013
prea multă distracție
dacă nu-ți plac străinii care caută, îți pun întrebări sau se înghesuie în jurul mașinii tale când mergi să intri la bancă, magazin, ect restaurant. s-ar putea ca aceasta să nu fie mașina pentru tine pentru că ai încredere în mine că se va întâmpla !!! dacă îți place să conduci, să te distrezi la volan, să iubești viața, ești o persoană fericită, atunci trebuie să o deții !!!!
dillsonore, 11/08/2006
cooperare cu pachet de raliu
acesta este cel mai distractiv pe care l-am avut cu o mașină în ultimii douăzeci de ani. Nu am crezut niciodată că această mașină mă va face să mă simt așa, este sportivă, rapidă, elegantă și o plăcere de condus. Mi-am cumpărat mini-ul cu upgrade-ul filtrului de aer (jcw), oferă un sunet frumos și puțină performanță. ruperea, direcția și manevrabilitatea sunt tot ce vă puteți aștepta de la această mașină.
rubbishlibrary, 01/08/2016
S 2dr Convertible (1.6L 4cyl S/C 6M)
pentru ultima oară, este o mașină sport
ceva pentru a ieși din drum foarte repede aici: un mini este un BMW. știind acest lucru, vă puteți aștepta la reparații scumpe, piese scumpe, probleme electrice și multe altele ... dacă nu aveți grijă de ele. un mini cooper, deși accesibil tuturor, este foarte mult o mașină sport și sufletele trebuie tratate și întreținute ca atare. Am cumpărat-o pe a mea uzată și, în timp ce o iubesc, am turnat o sumă bună de bani în reparații, deoarece proprietarul anterior nu a avut grijă să cumpere piese originale, să efectueze schimburi regulate de ulei sau doar întreținere în general. este o mașină foarte distractivă, dar asigurați-vă că aveți mare grijă de ea.
debugkenzi, 06/10/2016
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
mini cooper s * da sau nu *
Mai întâi aș putea spune că mi-a plăcut această mașină. al doilea lucru este că mi-a fost frică să-l conduc. speriat că s-ar putea sparge ceva. sunt lucruri pe care trebuie să le știți. Sunt mecanic de bricolaj de mulți ani. aceasta nu este mașina dvs. medie de întreținut. aceasta a fost o mașină foarte curată când am cumpărat-o și am schimbat-o. Am avut-o timp de un an de la 58.000 mile la 66.000. Am făcut următoarele lucruri mașinii. cauciucuri - majoritatea acestor mașini necesită cauciucuri decupate, deoarece nu există nici o rezervă! asta te va costa mai mult. Senzori O2 dacă nu știți ce este, nu cumpărați această mașină! 2 dintre ei și 80,00 un pop. frâne 140,00, garnitură ieșire apă doar garnitură dacă o puteți găsi 16,00. sârmă și prize 120.00. Am fost un prost pentru că am cumpărat această mașină distractivă și chiar mai prost pentru a pune bani în ea. ceea ce nu vă spun sunt cheltuielile adăugate dacă nu utilizați benzină premium. veți mânca senzori de O2 tot timpul. ambreiaj
1. nu pierdeți cheile, acest lucru va fi cheltuitor
2. reparații - mai bine ai bani, ambreiajul este peste 1800,00
3. numai un mini-dealer poate șterge unele dintre codurile care vă vor costa.
4. dacă aveți zăpadă, atenție, mașina ar putea să o facă, dar aruncați o privire sub mașină, există un ventilator de răcire care aspiră din partea de jos a mașinii pentru a răci motorul. zăpada se va îngheta și va reveni la acel mic dealer.
sunt atât de multe lucruri despre care sunt sigur că am uitat. aceasta nu era mașina pentru mine sau familia mea. a fost o mulțime de distracție, dar nu atât de mult a avut până la 140 și a fost speriată. a luat colțuri la 60 și wow a fost cool. apoi mi-am dat seama că mmmmm sunt căsătorit și am 42 de ani.
așa că o las pe tine. ei spun că acesta a fost cel mai de încredere an. stai departe de automatism doar citește blogurile. am luat această mașină într-o călătorie dus-întors de 1600 de mile și asta a fost suficient pentru ca să scap de ea. grijă de poveste!
arguefoxpro, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
„mașină drăguță”
tocmai l-a distrus
potsubway, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
"dacă nu îți pasă de confort, aceasta este mașina pentru tine"
această mașină mică este super distractivă. Sunt îndrăgostit de convertibile acum. faptul că această mașină este decapotabilă și este de fapt distractiv de condus sunt singurele aspecte pozitive ale mașinii. scaunele sunt ca betonul și nu oferă suport lombar. mașina este atât de mică încât, atunci când am încercat să adaug o pernă lombară, mi-a blocat genunchii în bord, chiar și cu scaunul în spate. Am încercat o pernă pentru fundul meu și asta mi-a blocat picioarele în volan.
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale