o 2006 MINI Cooper S é um Front-wheel drive Hatchback. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 1.6L Supercharged L4 SOHC 16-valve que produz 168 hp @
6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6 speed manual transmission. o 2006 MINI Cooper S tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2006 MINI Cooper S tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Park Distance Control e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear independent suspension. o carro também possui um Yes que tem 15'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 30,600
2006 MINI Cooper Cabrio 1.6 Acceleration 0-100Km/h
2006 Stock Mini Cooper S 0-60
Acceleration 0-160 km/h 2006 Mini Cooper S 125 kw (170 ps) manual transmission
Mini Cooper S 1.6 (2006) on German Autobahn - POV Top Speed Drive
2006 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,496
$ 3,790
$ 4,533
Clean
$ 2,264
$ 3,441
$ 4,105
Average
$ 1,799
$ 2,743
$ 3,251
Rough
$ 1,334
$ 2,044
$ 2,397
repleto de charme britânico e engenharia alemã, o nascido de novo em 2006 mini cooper é um kart elegante e acessível para adultos.
em 1959, alec issigonis projetou um veículo que combinava dimensões exteriores mínimas com uma quantidade surpreendente de espaço interior, graças a um motor transversal e uma forma quadrada. A história de décadas de mini pode ser bíblica, mas se resume a um carro que era acessível, compacto, elegante e divertido de dirigir. vendas nos EUA foram limitados aos anos entre 1960 e 1967, mas aqueles que têm alguma ligação com a europa parecem sempre ter alguma lembrança terna do ícone britânico.
então, como agora, o mini cooper tinha um amplo apelo e alcançava um público diversificado, seu estilo se prestando a interpretações artísticas de estrelas pop, enquanto seu preço permitia que a classe média o possuísse e desfrutasse também. em 1994, a bmw adquiriu o grupo rover, que incluía as marcas land rover, rover, mg e mini. A bmw queria entrar no lucrativo mercado de utilitários esportivos de ponta e buscou a Land Rover como ponto de apoio, mas a aquisição se mostrou malfadada. a empresa descarregou o land rover para vadear em 2000, mas manteve o mini por perto para que pudesse estender seu alcance a todos os segmentos do mercado, incluindo o do hatchback econômico. O objetivo da bmw era manter as filosofias básicas do mini e, ao mesmo tempo, elevar os padrões da engenharia aos padrões bávaros. insira o mais recente mini cooper. ele mescla a herança britânica e a fachada com as vísceras alemãs (assim como os windsor royals) na forma de tecnologia e construção.
embora o mini cooper de 2006 possa ser bastante lento no acabamento da base, ele tem todas as coisas que o tornaram tão popular em primeiro lugar: um preço acessível, dimensões em miniatura para conveniência urbana e diversão - tanto em seu estilo quanto em sua movimentação manuseio de kart. mini fez uma jogada ousada em 2005 - cortando a tampa do tanoeiro. o cooper conversível leva com sucesso o fator "atraente" a outro nível. com uma capota de lona macia que pode ser baixada em apenas 15 segundos, o mini conversível combina a diversão de dirigir ao ar livre com o estilo único que o tornou famoso. a capota flexível do mini não só se dobra completamente com o toque de um botão, mas também pode deslizar para trás até 15 polegadas na frente para aqueles dias em que você não quer ficar totalmente de topless. e mesmo quando você decidir baixar a capota, ainda há mais de 1,2 metros cúbicos de espaço de carga na parte traseira (seis com a capota para cima) - nada mal para um quatro lugares com menos de 3,6 metros de comprimento. permita-nos sugerir que você opte pelo seu mini cooper com moderação - eles são elegíveis para a maioria dos conteúdos de qualidade bmw, mas mesmo com apenas algumas opções, você acabará com um agradável hatchback ou conversível.
o mini cooper está disponível como um hatchback de duas portas ou um conversível de duas portas com uma capota elétrica, e ambos estão disponíveis em duas versões - base e "s". a base cooper é equipada com rodas de 15 polegadas, estofamento em couro (tecido é uma opção gratuita), volante inclinado, velocímetro central, ar condicionado com filtragem de mícrons, aparelho de som de seis alto-falantes com cd player e vidros elétricos , fechaduras e espelhos. o s Cooper adiciona rodas de 16 polegadas com pneus de desempenho run-flat, ajuste de altura do assento e um volante revestido de couro. uma ampla gama de pacotes de personalização e opções também estão disponíveis.
o Cooper básico é movido por um quatro em linha de 1.6 litros que produz 115 cavalos de potência. isso não é muita potência para os padrões de hoje, mas com apenas 2.300 libras de carro para impulsionar, não é terrivelmente lento. uma transmissão manual de cinco marchas é padrão, e uma transmissão automática continuamente variável (cvt) com um modo automanual é opcional. o esportivo mini cooper é auxiliado por um supercharger, permitindo que ele bombeie 168 hp e 162 lb-ft de torque. uma caixa de câmbio manual de seis velocidades é padrão, com uma opção automática de seis velocidades. para quem precisa de mais desempenho, o mini oferece o pacote john cooper works, que aumenta a potência para 207 cv e também inclui freios atualizados e diferencial dianteiro de deslizamento limitado.
todos os mini tanoeiros vêm com freios a disco antibloqueio nas quatro rodas. o modelo s também inclui controle de tração, e se você equipar qualquer um dos modelos com o pacote esporte ou o pacote xeque-mate, você obterá controle de estabilidade dinâmico. outros recursos de segurança padrão incluem um monitor de pneu furado, airbags laterais para ocupantes dianteiros e airbags de cortina de cabeça para os dianteiros e traseiros. a versão conversível apresenta barras de segurança fixas localizadas logo atrás do banco traseiro. nos testes de colisão do governo, o hatchback cooper ganhou quatro estrelas (de cinco) para impactos frontais e quatro estrelas para impactos laterais envolvendo ocupantes dianteiros. nos testes de colisão de deslocamento frontal da iihs, o mini cooper foi eleito a "melhor escolha" entre os carros pequenos.
você pode esperar um manuseio vigoroso do mini cooper de 2006. além disso, o cooper mais voltado para o desempenho obtém barras anti-derrapantes reforçadas e molas mais firmes - sua configuração pode ser muito rígida para alguns, mas os entusiastas vão adorar seus reflexos rígidos nos cantos. a potência do motor é modesta em ambos os tanoeiros, mas eles sobrevivem muito bem no trânsito e o tanoeiro adora girar.
a pequena cabine do Cooper parece elegante com seu acabamento metálico, estruturas tubulares e velocímetro do tamanho de um frisbee no centro do painel. embora tudo pareça bom, alguns dos plásticos usados são de baixa qualidade. o espaço de passageiros e carga é previsivelmente apertado - há apenas 5,6 pés cúbicos de capacidade de carga com os bancos traseiros em uso para o hatchback. surpreendentemente, o conversível tem quase a mesma quantidade de espaço de carga.
um dos carros mais facilmente reconhecíveis do mundo, o mini conseguiu atingir o status de cult, apesar do fato de ser tão comum quanto parece. a ideia e o design do mini vieram originalmente da british motor corporation, mas o carro pequeno passou por várias mudanças no que diz respeito ao fabricante.
na década de 60 começou uma nova mania porque, apesar de ser muito pequeno, tinha espaço para passageiros e bagagem. isto foi graças ao design inovador da tração dianteira e do motor. inicialmente, os carros eram vendidos com o emblema austin ou morris. foi somente em 1969 que o mini se tornou uma marca própria.
os minis também foram bastante eficientes do ponto de vista de desempenho, possuindo um monobloco que reduziu ainda mais o peso e garantiu mais espaço dentro do carro. seu design ficou tão conhecido que em 1990 o grupo de rover, descendentes da bmc, decidiu registrar o carro.
o primeiro mini foi produzido em agosto de 1959, a marca i também conhecida como austin 850 e morris 850 nos mercados internacionais, enquanto no reino unido eram conhecidos como austin seven ou morris mini-minor. até o final da primeira geração em 1967, os carros receberam várias atualizações, incluindo melhor suspensão e transmissão automática.
a segunda geração de carros foi produzida entre 1967 e 1970. eles tinham uma grade dianteira redesenhada e um vidro traseiro maior. foram esses carros que fizeram o filme de sucesso “o emprego italiano” em 1969.
uma versão interessante da mini lata em 1961, quando john cooper, proprietário da empresa automobilística cooper viu o potencial dos carros pequenos e decidiu criar a mini cooper, uma versão mais potente dos austin mini cooper e morris mini cooper. tinha um motor maior com 997 cc, 55 cv, carburadores twin su, caixa de velocidades de racionamento mais fechada e travões de disco.
as boas críticas a esta versão levaram ao desenvolvimento de uma versão ainda mais desportiva, o mini cooper s em 1963. Cooper também construiu carros especificamente para o circuito de corridas. estes foram particularmente bem-sucedidos no rali de monte carlo, vencido em 1964, 1965 e 1967 (em 1966 foram desclassificados apesar de terem terminado nos três primeiros lugares).
a terceira geração de minis, o mark iii, surgiu entre 1970-2000. estes tinham corpos maiores, dobradiças de porta escondidas e janelas em espiral (os modelos anteriores tinham portas deslizantes). Apesar de todos os seus esforços, os fabricantes simplesmente não conseguiram trazer aquele novo visual para o mini, que agora precisava seriamente de uma reforma, um fato que afetou severamente as vendas em geral.
a única maneira de o mini sobreviver durante os anos 80 e 90 foi surgindo com “edições especiais”. isso foi em parte obra do bmw, que comprou os restos do bmc sob o emblema do rover. esses modelos eram vistos como ícones da moda descolados, um toque retrô em um mercado moderno. mas a bmw não tinha terminado com o mini logo que ainda possuía, em 2001, o novo mini, tecnologicamente avançado, foi lançado, que de outra forma não estava relacionado ao carro antigo. em 2007, o número de carros produzidos chegou a 1 milhão.
2006 MINI Cooper críticas do consumidor
crapulousmixture, 08/10/2013
muito divertido
se você não gosta que estranhos olhem, façam perguntas ou se amontoem em volta do seu carro quando você for pegá-lo no banco, loja, restaurante etc. este pode não ser o carro para você porque acredite em mim isso vai acontecer !!! se você adora dirigir, se divertir dirigindo, amar a vida, é uma pessoa feliz, então você precisa ter um !!!!
lichentwotinos, 11/08/2006
cooper s com pacote rally
esta é a maior diversão que já tive com um carro em vinte anos. Nunca pensei que este carro me faria sentir assim, é desportivo, rápido, com estilo e um prazer de conduzir. Comprei meu mini com upgrade de filtro de ar (jcw), ele oferece um som bacana e um pouco mais de performance. freio, direção e manuseio são tudo o que você pode esperar deste carro.
cloodcraniac, 01/08/2016
S 2dr Convertible (1.6L 4cyl S/C 6M)
pela última vez, é um carro esporte
algo para sair do caminho muito rapidamente aqui: um mini é um bmw. sabendo disso, você pode esperar reparos caros, peças caras, problemas elétricos e muito mais ... se você não cuidar disso. um mini cooper, embora acessível a todos, é muito mais um carro esporte e as almas devem ser tratadas e mantidas como tal. Comprei o meu usado e apesar de adorar, gastei uma boa quantia em reparos porque o proprietário anterior não se preocupou em comprar peças originais, fazer trocas regulares de óleo ou apenas manutenção em geral. é um carro muito divertido, mas certifique-se de cuidar bem dele.
giantenvoy, 06/10/2016
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
mini cooper s * sim ou não *
primeiro eu posso dizer que amei este carro. a segunda coisa é que eu estava com medo de dirigir. com medo de que algo possa quebrar. há coisas que você precisa saber. eu tenho sido um mecânico DIY por muitos anos. este não é um carro comum para manter. este era um carro super limpo quando o comprei e o negociei. Eu o tinha por um ano 58.000 milhas para 66.000. eu fiz as seguintes coisas para o carro. pneus - a maioria desses carros exige pneus furados, porque não há sobressalentes! isso vai custar-lhe mais. sensores o2 se você não sabe o que é isso não compre este carro! 2 deles e 80,00 por pop. freios 140,00, junta de saída de água apenas a junta se você pode encontrar 16,00. plugue fio e plugues 120,00. fui um tolo por comprar este carro divertido e ainda mais burro por colocar dinheiro nele. o que eles não informam é a despesa adicional se você não usar gás premium. você consumirá sensores de O2 o tempo todo. embreagem
1. não perca as chaves, isso vai ser caro
2. reparos - é melhor você ter dinheiro, uma embreagem é superior a 1800,00
3. apenas um mini revendedor pode limpar alguns dos códigos que isso custará a você.
4. Se você tiver neve, cuidado, o carro pode ser capaz de fazer isso, mas dê uma olhada embaixo do carro, há uma ventoinha de resfriamento que suga da parte inferior do carro para resfriar o motor. neve vai congelar e bam de volta para aquele mini concessionário novamente.
há tantas coisas que tenho certeza que esqueci. este não era o carro para mim ou minha família. ela era muito divertida, mas não tanto, tinha até 140 e estava com medo. fez curvas aos 60 e uau foi legal. então percebi mmmmm sou casado e tenho 42 anos.
então eu deixo isso para você. eles dizem que este foi o ano mais confiável para se ter. fique longe de automáticas apenas leia os blogs. levou este carro em uma viagem de ida e volta de 1600 milhas e isso foi o suficiente para eu me livrar dele. cuidado de conto!
yoisydiesel, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
"carro fofo"
apenas destruiu
creamedmax, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
"se não se preocupa com conforto, este é o carro para você"
esse carrinho é superdivertido. estou apaixonado por conversíveis agora. o fato de que este carro é um conversível e é realmente divertido de dirigir são os únicos pontos positivos do carro. os assentos são como concreto e não oferecem apoio lombar. o carro é tão pequeno que, quando tentei adicionar uma almofada lombar, ele prendeu meus joelhos no painel, mesmo com meu assento o mais recuado possível. Tentei uma almofada para minha bunda e isso apenas prendeu minhas pernas no volante.
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