2006 MINI Cooper S specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2006 MINI Cooper S egy Front-wheel drive Hatchback. akár 4 utas befogadására képes. 2 ajtóval rendelkezik, és 1.6L Supercharged L4 SOHC 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 168 hp @ 6000 rpm, és párosul 6 speed manual transmission sebességváltóval. a 2006 MINI Cooper S rakománya 120 liter, a jármű súlya 1225 kg. a menetsegítés szempontjából a 2006 MINI Cooper S a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint Park Distance Control és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Front independent suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear independent suspension. az autó egy Yes-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 15'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 183 n.m nyomatékkal és 203 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 8-ben, és negyed mérföldet eléri 15.7 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 10 l / 100km a városban és 6.7 l / 100km az autópályán. az autó ára 30,600 dollárnál kezdődik

2006 MINI Cooper Used Price Estimates

A brit bájjal és német mérnökökkel teli, az újjászületett 2006-os mini Cooper stílusos, megfizethető gokart felnőtteknek.

1959-ben alec issigonis olyan járművet tervezett, amely kombinálta a minimális külső méreteket meglepő mennyiségű belső térrel, a keresztirányban szerelt motornak és a dobozos formának köszönhetően. A mini évtizedek óta tartó története bibliai lehet, de olyan autóvá válik, amely megfizethető, kompakt, stílusos és szórakoztató volt. eladások az Egyesült Államokban az 1960 és 1967 közötti évekre korlátozódtak, de úgy tűnik, azok, akik valamilyen kapcsolatban állnak Európával, mindig gyengéden emlékeznek a brit ikonra.

akkor, mint most, a mini kádár is vonzó volt, és sokszínű közönséget ért el, stílusa a popsztárok művészi értelmezéseihez igazodott, miközben ára lehetővé tette, hogy a középosztály is birtokolja és élvezhesse. 1994-ben a bmw felvásárolta a rover csoportot, amely magában foglalta a land rover, a rover, az mg és a mini márkákat. A bmw be akart lépni a jövedelmező, csúcskategóriás sport-közüzemi piacra, és a Land Rover-t kereste támaszpontnak, de a felvásárlás rosszul sültnek bizonyult. a vállalat 2000-ben kirakta a landrovert a ford-hoz, de mini-t tartott, hogy kiterjeszthesse hatósugarát a piac minden szegmensébe, beleértve a gazdaságos ferdehátú járművét is. A bmw célja az volt, hogy megtartsa a mini alapvető filozófiáit, miközben a mérnöki mércét bajor színvonalra emeli. adja meg a legújabb mini cooper-t. egyesíti a brit örökséget és a homlokzatot a német belső részekkel (hasonlóan a windsor királyiakhoz) technológia és építkezés formájában.

bár a 2006-os mini Cooper meglehetősen lassú lehet az alapkivitelben, minden olyan dolog benne van, ami eleve annyira népszerűvé tette: elérhető ár, miniatűr méretek a városi kényelem és szórakozás érdekében - stílusában és stílusában egyaránt. gokartkezelés. mini merész lépést tett 2005-re - levágta a tetejét a kádárról. az átváltható szövetkezet sikeresen egy újabb szintre emeli az "aranyos" tényezőt. A mindössze 15 másodperc alatt leengedhető puha vászonfedéllel a mini kabrió ötvözi a szabadtéri vezetés szórakozását az egyedülálló stílussal, amely híressé tette. A mini puha felsője nemcsak a kapcsoló lehajlásakor hajlik le teljesen, hanem akár 15 hüvelykes távolságra is elcsúszhat elöl azokra a napokra, amikor nem akar teljesen félmeztelenül menni. és még akkor is, ha úgy dönt, hogy ledobja a tetejét, még mindig több mint 4 köbméter raktér van hátul (hat felsővel felfelé) - ez nem rossz egy négyülésesnél, amely kevesebb, mint 12 láb. engedje meg nekünk, hogy javasoljuk, hogy takarékosan válasszon mini-kooperátort - ezek a legtöbb bmw minőségű tartalomra alkalmasak, de csak néhány lehetőséggel egy élvezetes hatchback vagy kabrió áll rendelkezésre.

a mini karosszéria kétajtós ferdehátúként vagy kétajtós kabrióként kapható motoros felsővel, és mindkettő két változatban kapható - alap és "s". az alapkádat 15 hüvelykes kerekekkel, műbőr kárpitozással (a ruha költségmentesen választható), dönthető kormánykerékkel, központilag szerelt sebességmérővel, mikronszűrésű légkondicionálóval, hat hangszórós sztereóval CD-lejátszóval és elektromos ablakemelőkkel látták el , zárak és tükrök. A szövetkezet 16 hüvelykes kerekeket ad hozzá futófelületű gumiabroncsokkal, ülésmagasság-állítással és bőr borítású kormánykerékkel. a testreszabási csomagok és opciók széles skálája is elérhető.

az alapkádort egy 1,6 literes soros négyes hajtja, amely 115 lóerős. ez a mai szabványok szerint nem sok teljesítmény, de csak 2300 font autó meghajtásával nem rettenetesen lassú. az ötfokozatú kézi sebességváltó az alapfelszereltség, és opcionálisan a fokozatmentesen változtatható automata sebességváltó (cvt). a sportos mini Coopert egy kompresszor segíti, így 168 LE-t és 162 lb-ft nyomatékot képes kiszivattyúzni. hatfokozatú kézi sebességváltó az alapfelszereltség, hatfokozatú automata opcionális. Azok számára, akiknek nagyobb teljesítményre van szükségük, a mini a John Coop Works csomagot kínálja, amely az s-n 207 lóerőre növeli a teljesítményt, emellett továbbfejlesztett fékeket és korlátozott csúszású első differenciálművet is tartalmaz.

az összes mini kádár négykerekű blokkolásgátlós fékkel van ellátva. az s modell a tapadásgátlót is magában foglalja, és ha bármelyik modellt felszereli a sportcsomaggal vagy a matt csomaggal, dinamikus stabilitásszabályozást kap. az egyéb szabványos biztonsági funkciók közé tartozik a lapos gumiabroncs-monitor, az első utasok oldalsó légzsákjai és az első és a hátsó fejfüggöny-légzsákok. a kabrió változata rögzített kormányrudakkal rendelkezik, amelyek közvetlenül a hátsó ülés mögött ülnek. a kormány töréstesztjein a Cooper ferdehátú négy csillagot kapott (ötből) frontális és négy csillagot az első utasokat érintő mellékhatásokért. az iihs frontális-offset töréstesztjeiben a mini kádart "legjobb választásnak" nevezték a kisautók között.

élénk kezelésre számíthat a 2006-os mini Coopertől. Ezenkívül a teljesítményorientáltabb szövetkezetek megerősített gördülésgátlókat és szilárdabb rugókat kapnak - egyesek számára túl merev lehet a beállítása, de a rajongók imádni fogják a sarkok körüli feszes reflexeket. a motor teljesítménye mindkét kádárban szerény, de a forgalomban remekül teljesítenek, és a kádár szereti megfordulni.

A kádár vékony kabinja stílusosnak tűnik, fémes burkolatával, csőszerkezeteivel és a frizbi méretű sebességmérővel a műszerfal közepén. bár minden jól néz ki, a felhasznált műanyagok egy része alacsony minőségű. kiszámíthatóan szűk az utas- és a raktér - mindössze 5,6 köbméternyi rakomány van a hátsó ülésekkel a ferdehátúhoz. elképesztő, hogy a kabrió nagyjából ugyanannyi raktérrel rendelkezik.

2006 MINI Cooper fogyasztói vélemények