2003 Hummer H2 Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2003 Hummer H2 Base คือ 4-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6.0L V8 OHV 16 valves Vortec ซึ่งส่งออก 325 hp @ 5200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 2003 Hummer H2 Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2909 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2003 Hummer H2 Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี 17.0 x 8.5 cast aluminum wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 355 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 253 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 25 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 12 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 72,545
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 72,545 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 6.0L V8 OHV 16 valves Vortec | |
| อำนาจ | 325 hp @ 5200 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | 17.0 x 8.5 cast aluminum wheels | |
| ชุด | H2 (gmt 840) | |
| ระบบขับเคลื่อน | 4-wheel drive | |
| แรงม้า | 325 HP | |
| แรงบิด | 355 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 253 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.7 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 25.0 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 12.0 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,909 KG | |
| ยี่ห้อ | Hummer | |
| แบบ | H2 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 136.8 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 27.9 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 154.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Which Is Faster? 2003 Hummer H2 vs 2018 Ford Expedition Drag Race!
2003 Hummer H2 IVF New ENB Top Speed Test GTA Mod Future _REVIEW
2003 Hummer H2 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 7,712 | $ 10,069 | $ 11,291 |
| Clean | $ 7,062 | $ 9,216 | $ 10,344 |
| Average | $ 5,762 | $ 7,510 | $ 8,451 |
| Rough | $ 4,462 | $ 5,803 | $ 6,558 |
แม้จะมีการออกแบบที่มีอารยะมากขึ้น แต่ hummer h2 ปี 2003 ยังคงรักษารูปลักษณ์ที่เปลี่ยนหัวได้และความกล้าหาญแบบออฟโรดที่ไม่สามารถหยุดยั้งได้ซึ่งทำให้ต้นฉบับมีชื่อเสียง
บทนำ: h2 นับเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่สำหรับทั้งมอเตอร์ทั่วไปและมอเตอร์ทั่วไป สำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับอดีตนายพลคือ บริษัท ที่ได้รับสัญญาเดิมในการสร้างรถทหารฮัมวี เมื่อฮัมวีกลายเป็นชื่อครัวเรือนเนื่องจากบทบาทที่โดดเด่นในพายุทะเลทรายนายพลตัดสินใจที่จะใช้ประโยชน์จากความนิยมและสร้างเวอร์ชันพลเรือนที่เรียกว่า hummer ด้วยราคาสติกเกอร์ที่มากกว่า 70,000 เหรียญมันไม่ได้เป็นยูทิลิตี้กีฬาโดยเฉลี่ยของคุณ แต่ความสามารถในการออฟโร้ดที่ไม่อาจหยุดยั้งและสไตล์การทหารที่แข็งแกร่งทำให้มันได้รับความนิยมจากเจ้าของฟาร์มและดาราภาพยนตร์ น่าเสียดายที่การเปลี่ยนรถฮัมเมอร์จากรถทหารอเนกประสงค์ไปเป็นคนขับรายวันนั้นไม่สมบูรณ์แบบ แม้จะมีขนาดที่โอ่อ่า แต่ก็มีที่ว่างไม่เพียงพอสำหรับสี่คนและการยศาสตร์ภายในก็แย่ แม้ว่าระบบกันสะเทือนจะอนุญาตให้ปีนข้ามทุกอย่างได้ แต่การเจรจาต่อรองการจราจรของสัตว์ร้ายเกือบ 3 ตันก็ไม่สนุกเท่าไหร่เช่นกัน
แล้วมอเตอร์ทั่วไปคิดเป็นสมการได้อย่างไร? โดยตระหนักว่านายพลมีชื่อครัวเรือนสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถซื้อได้ gm จึงก้าวเข้ามาและซื้อสิทธิ์ในการเป็น "hummer" ในปี 1999 มันไม่ได้เป็นเจ้าของทั่วไปและไม่ได้สร้างยานพาหนะใด ๆ อย่างไรก็ตามสิ่งที่คนทั่วไปทำคือการออกแบบ h2 โดยใช้สินค้าคงคลังที่กว้างขวางของชิ้นส่วนที่มีอยู่ ผลลัพธ์ที่ได้คือระยะเวลาในการพัฒนาแนวคิดสู่โชว์รูมเพียง 16 เดือนซึ่งแทบจะไม่เคยมีมาก่อนในอุตสาหกรรมที่การออกแบบใหม่มักใช้เวลาสามถึงสี่ปีในการเข้าสู่ตลาด
แนวคิดสำหรับ h2 นั้นค่อนข้างง่าย ใช้รูปลักษณ์และสัมผัสที่ไม่ผิดเพี้ยนของรถฮัมเมอร์ดั้งเดิมและผสานเข้ากับความสะดวกสบายและการขับขี่ของรถสปอร์ตยูทิลิตี้แบบดั้งเดิม ที่สำคัญกว่านั้นคือทำโดยไม่ต้องเสียสละความสามารถใด ๆ ที่ทำให้ h1 (ปัจจุบันเป็นชื่อทางการของต้นฉบับ) ไม่ซ้ำใคร กล่าวอีกนัยหนึ่ง h2 ไม่สามารถเป็นแค่ chevy tahoe ที่ถูกตำหนิ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้วิศวกร gm ได้คัดสรรส่วนประกอบที่ดีที่สุดจากรถบรรทุกและรถ SUV ของพวกเขาและรวมเข้าด้วยกันเป็นยานพาหนะใหม่ที่สมกับชื่อ hummer
ลักษณะของร่างกายระดับการตัดแต่งและตัวเลือก: h2 มีเพียงรูปแบบตัวถังเดียวและระดับการตัดแต่งหนึ่งระดับ แต่แพ็คเกจตัวเลือกหลักสองชุดที่เรียกว่าชุดผจญภัยและชุดลักซ์เพิ่มตัวเลือกมากมาย
คุณสมบัติต่างๆเช่นระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนศูนย์ข้อมูลคนขับและออนสตาร์เป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมกับทุกอย่างที่ใช้พลังงานและระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ แพคเกจชุดผจญภัยเพิ่มระบบกันสะเทือนอากาศด้านหลังแบบปรับระดับได้เองพร้อมกับระบบเครื่องเสียงที่ได้รับการอัพเกรดพรมปูพื้นพรมชุดเครื่องมือและชุดปฐมพยาบาลและแปรงด้านหน้า แพ็คเกจลักซ์ไม่รวมระบบกันสะเทือนแบบอากาศ แต่เพิ่มเบาะหนังชุดรูปลักษณ์โครเมียมแร็คหลังคาอะลูมิเนียมขัดเงาบันไดข้างท่อและระบบเครื่องเสียงและพรมปูพื้นของแพ็คเกจผจญภัย ตัวเลือกแบบสแตนด์อะโลนอื่น ๆ ได้แก่ เบาะนั่งอุ่นด้านหน้าและด้านหลังซันรูฟไฟฟ้าและแถบไฟเหนือศีรษะ
ระบบส่งกำลังและสมรรถนะ: h2s ทั้งหมดขับเคลื่อนด้วย v8 6.0 ลิตรของ gm ที่พิกัด 316 แรงม้าและแรงบิด 360 ปอนด์ฟุต ระบบเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด 4l65-e สำหรับงานหนักจะจัดการกับงานที่ต้องเปลี่ยนเกียร์ในขณะที่กล่องถ่ายโอนข้อมูลแบบดูอัลเรนจ์แบบเต็มเวลาจะกระจายกำลังไปยังเพลาขับแต่ละตัว คุณสมบัติขั้นสูงรวมถึงล็อกเกอร์เฟืองท้ายที่สามารถเลือกได้สำหรับผู้ขับขี่และการตั้งค่าคันเร่งแบบไดรฟ์ต่อสายซึ่งจะเปลี่ยนความไวเมื่อเลือกเกียร์ในช่วงต่ำ ความปลอดภัย: h2 มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าแบบมาตรฐานและระบบ ABS / Traction Control ในตัวพร้อมการปรับสัดส่วนเบรกแบบไดนามิก ระบบฉุดลากขั้นสูงช่วยให้ h2 ขับเคลื่อนตัวเองได้แม้ว่าจะมีเพียงล้อเดียวที่มีการยึดเกาะในขณะที่การตั้งค่าที่คนขับเลือกได้จะปรับระบบให้ตอบสนองได้ดีขึ้นกับสภาพถนนที่แตกต่างกัน h2 ยังไม่ได้รับการทดสอบโดย iihs หรือ nhtsa การออกแบบภายในและคุณสมบัติพิเศษ: แตกต่างจาก h1 ที่กำหนดค่าไว้อย่างเชื่องช้าการตกแต่งภายในของ h2 นั้นถูกจัดวางเหมือนรถ suv ขนาดเต็มทั่วไป เก้าอี้กัปตันปรับไฟฟ้าตั้งอยู่ด้านหน้าในขณะที่เบาะนั่งสำหรับผู้โดยสารสามคนเป็นแถวที่สอง อะไหล่ฟูลไซด์ขนาดเทอะทะจะตัดแถวที่สามลงเหลือเพียงเบาะกระโดดเดี่ยวตัวเดียว แต่สามารถถอดออกเพื่อหาทางบรรทุกสินค้าเพิ่มเติมได้ การออกแบบโดยรวมเน้นบุคลิกที่สมบุกสมบันของ h2 ด้วยสลักยึดแบบสัมผัสและคันเกียร์แบบเครื่องบิน แต่อุปกรณ์มาตรฐานเช่นระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนและระบบเสียงโบสลำโพง 9 ตัวช่วยเตือนคุณว่า h2 เป็นยานยนต์ที่ทันสมัยอย่างแท้จริง การแสดงผลในการขับขี่: แม้จะลดขนาดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นดั้งเดิม แต่ h2 ก็ยังให้ความรู้สึกใหญ่โตบนท้องถนน การขับขี่นั้นแข็งกว่าชานเมืองหรือทาโฮเล็กน้อย แต่ก็ไม่มากจนอึดอัด ความสามารถในการขับขี่ออฟโร้ดของ h2 นั้นดีที่สุดในระดับเดียวกันด้วยวิธีการที่สูงชันและมุมออกเดินทางระยะห่างจากพื้นดินและการเดินทางด้วยล้อที่กว้างขวาง พลังจาก v8 ขนาดใหญ่นั้นเพียงพอ แต่น้ำหนักที่มากของรถนั้นชัดเจน
2003 Hummer H2 Base สีภายนอก
2003 Hummer H2 Base สีภายใน
2003 Hummer H2 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.0L V8 OHV 16 valves Vortec | 1 | 325 hp @ 5200 rpm | 355 N.m | 25.0 L/100km | 12.0 L/100km | 15.8 s | 19.4 s | 36.3 s |
| 6.0L V8 OHV 16 valves Vortec | Base | 325 hp @ 5200 rpm | 355 N.m | 25.0 L/100km | 12.0 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
2003 Hummer H2 จดจ้อง
2003 Hummer H2 รุ่นก่อน ๆ
2003 Hummer H2 คนรุ่นอนาคต
Hummer H2 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
มีขนาดใหญ่ทนทานและปราศจากกลไกที่ประหยัดน้ำมันโดยสิ้นเชิงรถฮัมวีส์ซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นฮัมเมอร์เข้าสู่ขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงในช่วงปลายยุค 80 เมื่อทั่วไปแม้ว่าจะสร้างยานพาหนะรุ่นพลเรือนก็ตาม การตัดดิบของยานพาหนะที่มีวัตถุประสงค์ทางทหารถูกเก็บรักษาไว้และในปีพ. ศ. 2534 หลายหน่วยงานก็เสร็จสมบูรณ์
แม้ว่ารถฮัมเมอร์ที่เป็นสัญลักษณ์ก็แทบจะไม่ขายดีที่สุดเนื่องจากมีขนาดใหญ่น้ำหนักและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่วิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรง gm ได้รับสิทธิ์เหนือ hummer ในปี 2542 หลังจากนั้นแบรนด์ได้เข้าสู่กระบวนการเสริมสร้างภาพลักษณ์โดยมุ่งเป้าไปที่การเพิ่มยอดขายและการเติบโตของรายได้ จากการลงนามในข้อตกลงเทคโอเวอร์จีเอ็มมีหน้าที่ทำตลาดรถทุกคันที่ขายภายใต้ชื่อฮัมเมอร์
gm ช่วยในการพัฒนาโมเดล hummer หลายรุ่น รถฮัมเมอร์รุ่นแรกถูกเปลี่ยนชื่อเป็น h1 และรุ่นต่อมามีการติดฉลากตัวอักษร / ตัวเลขตัวเดียวผ่าน h2 และ h3 ซึ่งเป็นรุ่นล่าสุด h3 ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ตรงกับความต้องการของไดรเวอร์ suv ซึ่งมีความทนทานน้อยกว่ารุ่นก่อน ๆ
แบรนด์ดังกล่าวก้าวไปสู่ระดับสากลด้วยผู้นำเข้าที่ได้รับการคัดเลือกในยุโรปออสเตรเลียและแอฟริกาใต้ แม้จะครอบคลุมเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย แต่รถฮัมเมอร์ก็ขายได้ในปริมาณเพียงเล็กน้อยเท่านั้นซึ่งมีราคาแพงมากและไม่สามารถใช้งานได้จริงสำหรับการใช้งานในเมือง ถึงกระนั้นก็เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ชื่นชอบในหมู่คนดังที่ช่วยสร้างแบรนด์ให้เป็นสิ่งที่ฟุ่มเฟือยในระดับหนึ่ง
ในปี 2549 hummer จำหน่ายผ่านตัวแทนจำหน่าย 300 แห่งใน 34 ประเทศทั่วโลก มากกว่าครึ่งหนึ่งของเครือข่ายเป็นฐานของเราซึ่งเป็นประเทศที่ลงทะเบียนการขายส่วนใหญ่ พืช hummer ทำงานนอกพรมแดนของเราเช่นกัน h2 ถูกประกอบในคาลินินกราดประเทศรัสเซีย น่าเศร้าที่ h1 ไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไปหลังจากหยุดการผลิตเมื่อสองปีก่อน
จุดแข็งที่ได้รับการรับรองโดยทั่วไปเพียงอย่างเดียวของ Hummer คือแชสซีที่ทนทานการปกป้องและรูปลักษณ์ที่เพิ่มขึ้น ถึงกระนั้น hummers ยังขาดระหว่างการอนุมัติการขับขี่แบบฉูดฉาดและคำวิจารณ์ที่ชัดเจนซึ่งเกิดจากความไม่มีประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง ความกังวลเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยของ hummer นั้นถูกเปล่งออกมาจากสิ่งพิมพ์หลายฉบับรวมถึงโซนพิเศษอัตโนมัติที่ชี้ให้เห็นว่ารถไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในเมือง แต่เหมาะสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งและการขับขี่แบบออฟโรด
ในฐานะที่อยากรู้อยากเห็นโมเดลที่ดูแข็งแกร่งที่สุดของฮัมเมอร์และใกล้เคียงกับทหารมากที่สุด h1 เป็นรถที่ขายได้แย่ที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ รถฮัมเมอร์สามารถอยู่รอดได้เพียงเพราะโฆษณาที่ดีและโชคดีที่ได้รับความนิยมจากคนดังในโลกที่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมีความสำคัญมากกว่าที่เคย
อย่างไรก็ตามแมมมอ ธ ที่หุ้มด้วยเหล็กหุ้มด้วยแก๊สของฮัมเมอร์ยังคงหันหัวไปทุกที่และสำหรับคนบางประเภทผลกระทบนี้เกินกว่าความสำคัญของการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แน่นอนว่าหัวหน้า hummer รู้เรื่องนี้และปฏิบัติตาม ถ้าทำได้พวกเขาจะไล่ลูกผสมไปรอบ ๆ เหมือนหมาไล่แมว
2003 Hummer H2 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2003 Hummer H2 Base
Base Comfort and Convenience
| Cargo Cover (Option) | Solid cargo cover |
|---|---|
| Premium Sound System | Bose audio system |
| Single CD (Option) | In-dash 6 CD changer |
| Special Feature | Rear audio controls |
Base Dimensions
| Curb Weight | 2909 kg |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity | 121 L |
| Gross Vehicle Weight | 3901 kg |
| Height | 1977 mm |
| Length | 4820 mm |
| Max Trailer Weight | 3182 kg |
| Wheelbase | 3118 mm |
| Width | 2063 mm |
Base Exterior Details
| Door Handles (Option) | Inside and outside chrome door handles |
|---|---|
| Exterior Decoration | Chrome grille |
| Exterior Mirror Colour (Option) | Chrome mirrors |
| Front Fog Lights (Option) | Off-road fog lights |
| Roof Rack (Option) | Black roof rack with 2 rails |
| Running Boards (Option) | Tubular running boards |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
Base Interior Details
| 3rd Row Seat Type (Option) | 3rd row bench (folding and removeable) |
|---|---|
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
Base Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.0L V8 OHV 16 valves Vortec |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 6.0L V8 OHV 16 valves Vortec |
| Fuel Consumption | |
| Power | 325 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Active Suspension (Option) | Rear adjustable height suspension |
|---|---|
| Front Tires | LT315/70R17 |
| Special feature (Option) | Real time shock absorbers |
| Suspension Category | Heavy duty suspension |
| Suspension Category (Option) | On/off road suspension |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Suspension levelling |
| Wheel Type | 17.0 x 8.5 cast aluminum wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ