2003 Hummer H2 Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2003 Hummer H2 Baseは4-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、325 hp @ 5200 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている6.0L V8 OHV 16 valves Vortecエンジンによって動力が供給されます. 2003 Hummer H2 Baseの貨物容量はリットルで、車両の重量は2909 kgです。. ライドアシストに関して、2003 Hummer H2 Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準として17.0 x 8.5 cast aluminum wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは355 n.m、最高速度は253 km / hです。. 8.7で0から100 km / hまで加速し、14.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では25 l / 100km、高速道路では12 l / 100km. 車の価格は72,545ドルから始まります

2003 Hummer H2 Used Price Estimates

2003年のハマーh2は、その文明的なデザインにも関わらず、オリジナルを有名にした優れた外観と止められないオフロードの腕前を維持しています。

はじめに：h2は、一般的なモーターと一般的なモーターの両方にとってまったく新しい時代の始まりを示します。前者に慣れていない人のために、ハンビー軍用車両を製造するための最初の契約を与えられた会社は一般的です。砂漠の嵐でのその顕著な役割のおかげでハンビーが名声となったとき、一般的にその人気を活かし、ハンマーとして知られている民間版を構築することに決めました。ステッカーの価格が$ 70,000を超えているため、平均的なスポーツユーティリティではありませんでしたが、その止められないオフロード能力と頑丈なミリタリースタイリングは、牧場主や映画スターに人気を博しました。残念ながら、ハマーの万能軍用車両から日常の運転手への移行は完璧ではありませんでした。その印象的なサイズにもかかわらず、4人分のスペースはほとんどありませんでした。また、内部の人間工学も不十分でした。サスペンションはそれがほとんど何でも上るのを許しましたが、3トン近くの獣でのトラフィックの交渉もそれほど楽しくありませんでした。

では、一般的なモーターはどのように方程式に組み込まれますか？ジェネラルジェネラルが、ほとんど購入できない製品の世帯名を持っていることに気づき、gmが介入し、1999年に「ハマー」の権利を購入しました。それはジェネラルを所有しておらず、車両も製造していません。しかし、将軍がしたことは、既存の部品の豊富な在庫を使用してh2を設計することです。その結果、コンセプトからショールームまでの開発期間はわずか16か月であり、新しいデザインが市場に投入されるまでに通常3〜4年かかる業界では、これまでにないことです。

h2のアイデアはかなり単純です。元のハマーの紛れもない外観と感触を取り、より伝統的なスポーツユーティリティ車の快適性とドライバビリティを注入します。さらに重要なことは、h1（現在のオリジナルの正式名称）を一意にした機能を犠牲にすることなくそれを行うことです。言い換えれば、h2は単にリバッジされたシボレータホではあり得ません。この目標を達成するために、GMエンジニアはトラックとSUVから最高のコンポーネントをすべて選択し、それらを組み合わせて、ハマーの名前にふさわしいまったく新しい車両を作りました。

ボディスタイル、トリムレベル、オプション：h2には1つのボディスタイルと1つのトリムレベルしかありませんが、アドベンチャーシリーズとルクスシリーズと呼ばれる2つの主要なオプションパッケージに多数のオプションが追加されています。

デュアルゾーンクライメートコントロール、ドライバーインフォメーションセンター、オンスターなどの機能が標準装備で、すべての機能とキーレスエントリーシステムが装備されています。アドベンチャーシリーズパッケージには、自動整準されたリアエアサスペンション、アップグレードされたオーディオシステム、カーペット敷きのフロアマット、ツール、救急箱、フロントブラシガードが追加されています。 luxパッケージにはエアサスペンションは含まれていませんが、革製の座席、クロームの外観パッケージ、つや消しアルミニウムのルーフラック、管状のサイドステップ、およびアドベンチャーパッケージのオーディオシステムとフロアマットが追加されています。その他のスタンドアロンオプションには、加熱されたフロントシートとリアシート、パワーサンルーフ、オーバーヘッドライトバーなどがあります。

パワートレインとパフォーマンス：すべてのh2は、316馬力および360 lb-ftの定格のgmの6.0リッターv8を搭載しています。頑丈な4l65-e 4速オートマチックトランスミッションがシフトの雑用を処理し、フルタイムのデュアルレンジトランスファーケースが個々のドライブシャフトに動力を分配します。高度な機能には、ドライバーが選択可能なリアディファレンシャルロッカーと、ローレンジギアリングが選択されたときに感度を変更するドライブバイワイヤースロットル設定が含まれます。安全性：h2には、ドライバーと助手席のエアバッグ、およびダイナミックブレーキプロポーショニングを備えた統合されたABS /トラクションコントロールシステムが標準装備されています。高度なトラクションシステムにより、グリップが1つのホイールだけでもh2はそれ自体を推進することができ、ドライバーが選択可能な設定はシステムを微調整して、さまざまな道路状況に対応します。 h2はiihsまたはnhtsaでまだテストされていません。インテリアデザインと特別な機能：ぎこちなく構成されたh1とは異なり、h2のインテリアは典型的なフルサイズのsuvのように配置されています。パワー調整可能なキャプテンの椅子が前にあり、3人乗りのベンチシートが2列目を構成しています。かさばるフルサイズのスペアは、3列目を1つの孤立したジャンプシートに削減しますが、余分な貨物のために取り除くことができます。全体的なデザインはh2の頑丈な個性を強調し、露出したアタッチメントボルトと航空機スタイルのシフトレバーを備えていますが、デュアルゾーンクライメートコントロールや9スピーカーのボーズサウンドシステムなどの標準装備は、h2が完全に最新の車両であることを思い出させます。運転の印象：オリジナルと比較して少しダウンサイズされているにもかかわらず、h2はまだ道路上で巨大な感じがします。乗り心地は郊外やタホより少し硬いですが、不快ではありません。 h2のオフロードの腕前は、急勾配のアプローチと出発角度、十分な地上高と十分なホイールトラベルで、クラス最高です。大きなv8からの出力は十分ですが、車両のかなりの重量は明らかです。

2003 Hummer H2 消費者レビュー