2003 Hummer H2 Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2003 Hummer H2 Base là 4-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 6.0L V8 OHV 16 valves Vortec cho ra 325 hp @ 5200 rpm và được ghép nối với hộp số 4 speed automatic. 2003 Hummer H2 Base có sức chứa hàng hóa là lít và xe nặng 2909 kg. về hỗ trợ đi xe, 2003 Hummer H2 Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có 17.0 x 8.5 cast aluminum wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 355 n.m và tốc độ tối đa 253 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.7 và đạt một phần tư dặm ở 14.9 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 25 l / 100km trong thành phố và 12 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 72,545

2003 Hummer H2 Used Price Estimates

Mặc dù có thiết kế văn minh hơn, Hummer h2 2003 vẫn duy trì vẻ ngoài đáng kinh ngạc và sức mạnh địa hình không thể ngăn cản đã làm nên danh tiếng của bản gốc.

giới thiệu: h2 đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên hoàn toàn mới cho cả động cơ nói chung và động cơ nói chung. Đối với những người không quen thuộc với trước đây, tôi nói chung là công ty đã được trao hợp đồng ban đầu để chế tạo xe quân sự humvee. Khi chiếc humvee trở thành một cái tên quen thuộc nhờ vai trò nổi bật của nó trong cơn bão sa mạc, tôi đã quyết định tận dụng sự phổ biến của nó và xây dựng một phiên bản dân sự được gọi là hummer. với giá nhãn dán hơn 70.000 đô la, nó không hẳn là một chiếc xe thể thao tiện ích trung bình của bạn, nhưng khả năng offroad không thể ngăn cản và kiểu dáng quân đội chắc chắn đã khiến nó trở thành một hit với các chủ trang trại và các ngôi sao điện ảnh. Thật không may, quá trình chuyển đổi của Hummer từ chiếc xe quân sự đa năng thành người lái xe hàng ngày không hoàn hảo. mặc dù kích thước khổng lồ của nó, chỉ có đủ chỗ cho bốn người, và nội thất công thái học kém. mặc dù hệ thống treo cho phép nó leo qua bất cứ thứ gì, nhưng việc đàm phán giao thông trên con quái vật nặng gần 3 tấn cũng không mấy vui vẻ.

vậy làm thế nào để động cơ tổng quát hình thành phương trình? nhận ra rằng tôi nói chung có tên gia dụng cho một sản phẩm mà ít người có thể mua được, gm đã tham gia và mua quyền "hummer" vào năm 1999. Nó không sở hữu tôi nói chung, cũng không chế tạo bất kỳ phương tiện nào. Tuy nhiên, những gì vị tướng đã làm là thiết kế h2 bằng cách sử dụng kho rộng rãi các bộ phận hiện có. kết quả là thời gian phát triển từ khái niệm đến phòng trưng bày chỉ trong 16 tháng, gần như chưa từng có trong một ngành mà các thiết kế mới thường mất từ ​​ba đến bốn năm để tung ra thị trường.

ý tưởng cho h2 là khá đơn giản. mang dáng vẻ và cảm giác không thể nhầm lẫn của chiếc xe nguyên bản và truyền cho nó sự thoải mái và khả năng lái của những chiếc xe thể thao đa dụng truyền thống hơn. quan trọng hơn, làm điều đó mà không phải hy sinh bất kỳ khả năng nào đã làm cho h1 (bây giờ là tên chính thức của bản gốc) là duy nhất. nói cách khác, h2 không thể chỉ là một chiếc xe chevy được cải tiến. Để đạt được mục tiêu này, các kỹ sư gm đã lựa chọn tất cả các thành phần tốt nhất từ ​​xe tải và xe suv của họ và kết hợp chúng thành một chiếc xe hoàn toàn mới xứng đáng với cái tên hummer.

kiểu dáng cơ thể, mức độ trang trí và tùy chọn: h2 chỉ có một kiểu dáng cơ thể và một mức độ trang trí, nhưng hai gói tùy chọn chính được gọi là dòng phiêu lưu và dòng sang trọng bổ sung thêm nhiều tùy chọn.

các tính năng như kiểm soát khí hậu hai vùng, trung tâm thông tin người lái và sân khấu là những trang bị tiêu chuẩn cùng với mọi thứ năng lượng và hệ thống ra vào không cần chìa khóa. gói dòng phiêu lưu bổ sung thêm hệ thống treo khí nén tự cân bằng phía sau cùng với hệ thống âm thanh nâng cấp, thảm sàn trải thảm, bộ dụng cụ và sơ cứu cùng tấm bảo vệ chổi quét phía trước. gói sang trọng không bao gồm hệ thống treo khí nén, nhưng nó có thêm ghế ngồi bọc da, gói ngoại hình mạ crôm, giá nóc bằng nhôm chải, bậc bên hình ống, hệ thống âm thanh và thảm sàn của gói phiêu lưu. các tùy chọn độc lập khác bao gồm ghế trước và sau có sưởi, cửa sổ trời chỉnh điện và đèn chiếu sáng trên cao.

hệ thống truyền động và hiệu suất: tất cả các h2 đều được trang bị động cơ v8 6,0 lít của gm có công suất 316 mã lực và mô-men xoắn 360 lb-ft. hộp số tự động 4 cấp 4l65-e hạng nặng xử lý các công việc chuyển số, trong khi hộp số kép toàn thời gian phân phối sức mạnh cho các trục truyền động riêng lẻ. Các tính năng tiên tiến bao gồm bộ khóa vi sai cầu sau có thể lựa chọn cho người lái và thiết lập bướm ga truyền động bằng dây có thể thay đổi độ nhạy khi chọn số ở dải thấp. An toàn: h2 được trang bị tiêu chuẩn với túi khí cho người lái và hành khách phía trước và hệ thống kiểm soát lực kéo / abs tích hợp với cân bằng phanh động. Hệ thống lực kéo tiên tiến cho phép h2 tự đẩy ngay cả khi chỉ có một bánh xe duy nhất có lực bám, trong khi các cài đặt do người lái lựa chọn sẽ tinh chỉnh hệ thống để phản ứng tốt hơn với các điều kiện đường khác nhau. h2 vẫn chưa được kiểm tra bởi iihs hoặc nhtsa. thiết kế nội thất và các tính năng đặc biệt: không giống như h1 có cấu hình vụng về, nội thất của h2 được sắp xếp giống như một chiếc suv cỡ lớn điển hình. Ghế cơ trưởng có thể điều chỉnh điện nằm ở phía trước, trong khi ghế băng dành cho ba hành khách tạo nên hàng thứ hai. một phụ tùng fullsize cồng kềnh cắt hàng ghế thứ ba xuống chỉ còn một ghế nhảy duy nhất, nhưng nó có thể được tháo ra để nhường chỗ cho hàng hóa bổ sung. thiết kế tổng thể nhấn mạnh cá tính chắc chắn của h2, với các bu lông đính kèm lộ ra ngoài và cần số kiểu máy bay, nhưng các trang bị tiêu chuẩn như hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng và hệ thống âm thanh bose chín loa nhắc nhở bạn rằng h2 là một chiếc xe hoàn toàn hiện đại. cảm giác lái: mặc dù đã được giảm kích thước một chút so với ban đầu, h2 vẫn cho cảm giác lớn trên đường. đi xe hơi cứng hơn một chút so với ngoại ô hoặc tahoe, nhưng không quá khó chịu. khả năng offroad của h2 dễ dàng là tốt nhất trong phân khúc của nó, với góc tiếp cận và khởi hành dốc, khoảng sáng gầm xe và hành trình bánh xe rộng rãi. sức mạnh từ v8 lớn là đủ, nhưng trọng lượng đáng kể của chiếc xe là rõ ràng.

2003 Hummer H2 đánh giá của người tiêu dùng