2002 Saab 9-5 Aero ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2002 Saab 9-5 Aero คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves ซึ่งส่งออก 250 hp @ 5500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual. 2002 Saab 9-5 Aero มีความจุ 450 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1565 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2002 Saab 9-5 Aero มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Parking assist และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 273 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 231 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 54,900
| ชื่อ | Aero | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 54,900 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | |
| อำนาจ | 250 hp @ 5500 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed manual | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 450.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 450.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | 9 | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 250 HP | |
| แรงบิด | 273 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 231 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.3 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.0 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.5 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,600 KG | |
| ยี่ห้อ | Saab | |
| แบบ | 9-5 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.0 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 153.1 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.9 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 172.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Saab 95 aero 250hp 5speed 0-100
Saab 9-5 Aero AT 2002 acceleration 0-150
Saab 9-5 3.0Tid 2002 acceleration Top speed
2002 Saab 9-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,466 | $ 2,369 | $ 2,864 |
| Clean | $ 1,302 | $ 2,109 | $ 2,549 |
| Average | $ 975 | $ 1,588 | $ 1,919 |
| Rough | $ 647 | $ 1,068 | $ 1,289 |
ไม่ค่อยสวยหรูเหมือนผู้นำระดับบางคน แต่ก็ยังควรค่าแก่การทดลองขับหากคุณกำลังมองหารถเก๋ง / เกวียนสปอร์ตหรูที่จะไม่หลงทางในฝูงชน
Saab ได้รับการพิจารณามานานแล้วว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์เฉพาะกลุ่มที่ไม่ได้รับความนิยมในที่สุด Saab ได้ติดตั้งซีดานและเกวียน 9-5 อันดับต้น ๆ ของตนที่มีความหรูหราและประสิทธิภาพเพียงพอที่จะใช้กับที่ดีที่สุดของยุโรป แทนที่จะสับสนระหว่างตัวอักษรและตัวเลขในการกำหนดแต่ละรุ่นตอนนี้กลุ่มผลิตภัณฑ์ 9-5 ได้แบ่งออกเป็น "รูปแบบสถาปัตยกรรม" ที่แตกต่างกันสามแบบโดยแต่ละแบบมีบุคลิกและเนื้อหาของตัวเอง
ลิเนียร์เป็นรุ่นพื้นฐานโดยใช้เครื่องยนต์สี่สูบ 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 185 แรงม้าและเกียร์ธรรมดาห้าสปีดมาตรฐานหรือเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดเสริม ระบบควบคุมการเกาะถนน ABS ล้ออัลลอย 16 นิ้วและไฟตัดหมอกหน้าและหลังทั้งหมดเป็นแบบมาตรฐาน ไฮไลท์ภายในประกอบด้วยเบาะหนังมาตรฐานลายวอลนัทเบาะไฟฟ้า / อุ่นถุงลมนิรภัยคู่หน้าและข้างและระบบสื่อสารบนดาว
รุ่น arc มี v6 3.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 200 แรงม้าที่เข้าคู่กับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด โปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (esp) มาพร้อมกับเบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศหน่วยความจำที่นั่งคนขับสามตำแหน่งกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและระบบเครื่องเสียงที่ปรับแต่งแบบ harman-kardon ที่อัปเกรดแล้ว
เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดมีแอโรระดับแนวหน้า ปั๊มสี่สูบเทอร์โบชาร์จ 2.3 ลิตรให้กำลัง 250 แรงม้าและสามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรืออัตโนมัติห้าสปีด เว้นแต่คุณจะเป็นแฟนแมนนวลตัวตายให้เลือกอัตโนมัติเนื่องจากโหมดสปอร์ตให้การตอบสนองที่รวดเร็วอย่างน่าอัศจรรย์ซึ่งแทบจะไม่ทำให้คุณอยากเปลี่ยนคัน รุ่น aero ยังได้รับการปรับแต่งระบบกันสะเทือนล้อและยางขนาด 17 นิ้วเบาะนั่งแบบสปอร์ตหุ้มหนังและแผงหน้าปัดเมทัลลิก
ทั้ง 9-5s มีการอัพเกรดภายนอกเล็กน้อยเป็นป้ายด้านหน้าและด้านหลังรวมถึงระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงใหม่ การอัพเกรดภายในประกอบด้วยถุงลมนิรภัยแบบปรับได้เข็มขัดนิรภัยที่ปรับปรุงใหม่และจุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบ isofix อุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่น arc และ aero ได้แก่ ไฟหน้าไบซีนอนใหม่ระบบช่วยจอดด้านหลังและที่ปัดน้ำฝน รถบรรทุก 9-5 คันเป็นรถที่มีพื้นที่กว้างขวางที่สุดในกลุ่มนี้ด้วยห้องบรรทุก 73 ลูกบาศก์ฟุตและจุดยึดแบบผูกปรับได้เพื่อการยึดสิ่งของที่หลวม
ด้วยรายการคุณสมบัติที่กว้างขวางและขุมพลังที่แข็งแกร่ง แต่ประหยัดกลุ่มผลิตภัณฑ์ 9-5 รุ่นที่ปรับปรุงใหม่ของ Saab สมควรได้รับการพิจารณาอย่างแน่นอนหากคุณอยู่ในตลาดสำหรับรถซีดานหรูหรือเกวียน ระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ให้ความรู้สึกสปอร์ตอย่างลงตัว 9-5 ขณะที่ระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดใหม่ทำหน้าที่ได้อย่างดีเยี่ยมในการสร้างขุมพลังเทอร์โบชาร์จให้ดีที่สุด เพิ่มความปลอดภัยในการควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์การป้องกันถุงลมนิรภัยที่ล้ำสมัยและห้องโดยสารที่ได้รับการตกแต่งอย่างดีและดูเฉียบคมและ 9-5 น่าจะไม่มีปัญหาในการดึงดูดผู้ซื้อมากกว่า "เฉพาะกลุ่ม"
2002 Saab 9-5 Aero สีภายนอก
2002 Saab 9-5 Aero สีภายใน
2002 Saab 9-5 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 7.3 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Linear | 185 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.2 L/100km | 7.7 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 7.3 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Linear | 185 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.0 L/100km | 7.5 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 7.3 s | 15.0 s | 24.9 s |
2002 Saab 9-5 จดจ้อง
2002 Saab 9-5 รุ่นก่อน ๆ
2002 Saab 9-5 คนรุ่นอนาคต
Saab 9-5 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
2002 Saab 9-5 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2002 Saab 9-5 Aero
Aero Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
|---|---|
| Front Wipers (Option) | Rain sensitive winsheild wipers |
| Multi-CD Changer (Option) | 6 CD changer |
| Premium Sound System | Harman Kardon 200W 9 speakers system |
Aero Dimensions
| Cargo Capacity | 450 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1565 kg |
| Front Headroom | 982 mm |
| Front Legroom | 1078 mm |
| Fuel Tank Capacity | 75 L |
| Height | 1449 mm |
| Length | 4805 mm |
| Rear Headroom | 954 mm |
| Rear Legroom | 930 mm |
| Wheelbase | 2703 mm |
| Width | 2042 mm |
Aero Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Headlight Type (Option) | Bi-xenon headlights |
Aero Interior Details
| Front Seats Heated | Front and rear heated seats |
|---|---|
| Seat Trim | Prestige leather ventilated seats with memory |
Aero Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic |
Aero Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 12.0 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)11.5 (Manual City)7.2 (Manual Highway) |
| Power | 250 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Aero Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Assist | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Parking Distance Sensor | Parking assist |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
| Side Airbag | None |
Aero Suspension and Steering
| Front Tires | P225/45WR17 |
|---|
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ
9000 was not discontinued in 1997 .Models ran parallel in 1998. 9000 was still top of line premium model with most optional horsepower of 225 HP/ 9-5 just 170 hp with the new B235 engine. wagonback of 9-5 came first in 1999.