1999 Saab 9-5 SE - สารบัญ
1999 Saab 9-5 SE คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.0L 24V 6cyl. Turbo ซึ่งส่งออก 200 hp @
5000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 1999 Saab 9-5 SE มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1535 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1999 Saab 9-5 SE มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 218 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 215 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 17 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 49,990
saab 9-5 เป็นตัวแทนของ saab สำหรับรุ่น 9000 ที่เลิกผลิตในปี 1997 และมีสองรูปแบบตัวถังซีดาน 4 ประตูและสเตชั่นแวกอน 5 ประตู
ชาวสวีเดนที่ Saab กำลังสร้างเครื่องบินมานานก่อนที่พวกเขาจะสร้างรถยนต์ดังนั้นคุณจะรู้ว่ามาตรฐานของพวกเขาวิ่งไปได้สวยเพราะในอุตสาหกรรมการบินไม่มีที่ว่างสำหรับความผิดพลาดหากคุณต้องการกลับสู่พื้นอย่างปลอดภัย
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
1999 Saab 9-5 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
charityanchor, 02/28/2002
รถที่ซื่อสัตย์มาก
ในสามปีรถคันนี้ปราศจากปัญหาถึง 99% ปัญหาเดียวคือกับจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นปัญหาที่พบบ่อยในปี 1999 สิ่งเหล่านี้ได้รับความน่าเชื่อถือมากขึ้นและตัวแทนจำหน่ายได้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ก่อให้เกิดปัญหาทันที ระยะแก๊สพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเทอร์โบ 4 สูบ ทำให้ฉันประหลาดใจ ในการเดินทางจากโอไฮโอไปยังโคโลราโดและเม็กซิโกใหม่รวมถึงการขับรถในเมืองและภูเขาฉันได้รับ 31-32 mpg
sconnynepalese, 01/01/2011
ร้องไห้สะอึกสะอื้น
คิดว่าฉันหาข้อมูลมามากพอแล้วก่อนซื้อฉันคิดผิด รถวิเศษมากเมื่อทุกอย่างทำงานได้อย่างถูกต้อง ซึ่งเป็นเวลาประมาณ 2 สัปดาห์! ได้ทำการซ่อมแซมมากกว่าที่ฉันสามารถระบุได้ที่นี่ ชิ้นส่วนมักหามายากและมีราคาแพง! น่าเสียดายที่ saab เลิกจ้างวิศวกรเครื่องบินเมื่อหลายสิบปีก่อน ฉันเป็นช่างซ่อมเครื่องบินและไม่ต้องสงสัยเลยว่ารุ่นแรก ๆ ของพวกเขาทำได้ดีที่สุดเนื่องจากมีพื้นฐานด้านการบิน ฉันเชื่อว่าการเป็นพันธมิตรกับ gm เป็นความหายนะขั้นสูงสุด ถ้าคุณซื้อ 9-5 คำสี่คำ: เปลี่ยนน้ำมันบ่อยๆ! เปลี่ยนน้ำมัน atf หรือ manual gb บ่อยๆด้วย! ทำการบำรุงรักษาตัวเองถ้าเป็นไปได้ ช่างเครื่องได้ยิน "saab" และเห็น $ $ $ $
tactiletheme, 12/14/2011
อยู่ห่าง ๆ
ฟังคำเตือนก่อนซื้อรถคันนี้! รถคันนี้ไม่คุ้มกับอาการปวดหัวที่คุณจะต้องทน ฉันซื้อรถคันนี้ด้วยระยะทาง 85 กิโลเมตรในเดือนมีนาคมปี 2011 ฉันนั่งรถร่วมกับกลุ่มเพื่อนดังนั้นฉันจึงขับรถเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์เต็มในช่วงเดือนแรกนั้น ในวันที่ 34 เครื่องยนต์ของฉันถูกยึด ฉันเปลี่ยนเครื่องยนต์นั้น ตั้งแต่นั้นมาฉันก็เปลี่ยนสายพานเซ็นเซอร์ปั๊มจำนวนมาก ทุกๆ 3-4 สัปดาห์รถคันนี้อยู่ในร้านและต้องการชิ้นส่วนใหม่ที่เกินราคาซึ่งหาไม่ได้ ความล้มเหลวของเครื่องยนต์เป็นปัญหาที่พบบ่อยในปีนี้เนื่องจากฉันได้เรียนรู้วิธีที่ยากลำบาก เครื่องยนต์ที่ฉันซื้อมาเพื่อแทนที่เครื่องยนต์เดิมที่ยึดกับเราเมื่อเร็ว ๆ นี้เช่นกัน โปรดบันทึก $ $ ของคุณและคิดให้ดี !!
packagerooted, 07/05/2010
'ในระหว่าง' ที่ยอดเยี่ยม
เรามี 95 เป็นเวลา 5 ปีแล้วและรักมันมากทั้งครอบครัวก็รักมัน เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับ toyota camry (หรือรุ่นใกล้เคียง) เนื่องจากดีกว่ามากมีสไตล์มากกว่าและ 'รู้สึก' ดีกว่ากล่องพลาสติกมาตรฐานญี่ปุ่นมาก มันไม่ได้อยู่ในระดับเดียวกับ bmw 5 หรือ audi a6 แต่ราคาไม่เท่ากันดังนั้นสิ่งที่คุณจะได้รับคือรถที่น่ารักที่ทำทุกอย่างได้ดีพอสมควรในราคาที่ดี ผู้คนคร่ำครวญว่ามันไม่มีประสิทธิภาพเท่า bmw 5 และอื่น ๆ แต่มันก็ไม่มีราคาด้วย! หากคุณต้องการรถที่มีสมรรถนะที่มั่นคงแข็งแรงไม่ต้องมองหาที่ไหนอีกแล้ว ของฉันเชื่อถือได้ แต่เช่นเดียวกับรถยนต์ทุกคันคุณจะพบเจ้าของที่ไม่เห็นด้วย
arguefoxpro, 05/20/2018
2005 Saab 9-5
"รถที่สบายที่สุดฉันเรียนรู้ที่จะเกลียด"
ปัญหาระบบส่งกำลังตามมาด้วยวาล์วน้ำหล่อเย็นรั่วตามด้วยวาล์วล้างที่ล้มเหลวตามด้วยกระแสสลับเสียงหอนตามมาด้วยสูญญากาศรั่วตามด้วยปัญหาการส่งกำลังมากขึ้นตามมาด้วยไอเสียรั่วที่เกิดขึ้นเนื่องจากสลักเกลียวท่อร่วมที่ถูกหักตามมาด้วยความล้มเหลวของชุดคอยล์ (สองครั้ง) ..
เสร็จแล้ว!
ฉันต้องบอกว่าในช่วงเวลาสั้น ๆ เธอทำงานได้ดีมันสนุกและสะดวกสบายมาก น่าจะเป็นรถขนาดกะทัดรัดที่สะดวกสบายที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ พื้นที่ท้ายรถมากมายและท้ายรถเปิดเต็ม 90 องศา หวังว่าฉันจะเชื่อใจมัน .. ฉันไม่สามารถให้มันไปได้ ถ้าคุณต้องเป็นเจ้าของรถคันนี้ฉันขอให้คุณโชคดีกว่าที่ฉันมี
โอ้และฉันไม่ได้พูดถึงว่า saab ไม่มีอีกแล้วดังนั้นลองหาคนที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่จะทำงานกับสิ่งนี้ที่รู้รายละเอียดของรถคันนี้ ..
murreletrapunzel, 04/18/2018
1999 Saab 9-5
"รถที่สบายที่สุดที่ฉันเคยขับมา!"
มีความทรงจำมากมายกับ saab ของฉัน มันไม่เคยพังทลายเลยสักครั้ง มันมีปัญหาทางไฟฟ้าครั้งแล้วครั้งเล่า การแลกเปลี่ยนกับสิ่งนั้นคือประสบการณ์การขับขี่ มันมีคุณสมบัติที่รถใหม่ไม่มีวันไม่มี
bogeycycle, 03/06/2016
2005 Saab 9-5
"อู่เสมอดูเหมือนรถใหม่"
ทั้งในทางกลไกสายตาและสมรรถนะเหมือนรถใหม่ได้รับการดูแลเป็นระยะทาง 42,000 ไมล์ตั้งแต่ซื้อมา มีบันทึกการบำรุงรักษาของตัวแทนจำหน่ายทั้งหมด นี่คือ "ครีมพัฟ" ของแท้ในภาษาของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ