1999 Saab 9-5 SE özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1999 Saab 9-5  SE özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1999 Saab 9-5 SE, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 200 hp @ 5000 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 3.0L 24V 6cyl. Turbo motorla çalıştırılır. 1999 Saab 9-5 SE, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1535 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1999 Saab 9-5 SE, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 218 n.m tork ve 215 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 17 l / 100km, otoyolda 8.1 l / 100km. araba fiyatı 49,990 dolardan başlıyor

isim SE
fiyat $ 49,990
vücut Sedan
kapılar 4 Doors
motor 3.0L 24V 6cyl. Turbo
güç 200 hp @ 5000 rpm
koltukların sayısı 5 Seats
bulaşma 4 speed automatic
kargo alanı L
maksimum kargo alanı L
tekerlek tipi
dizi 9
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 200 HP
tork 218 N.m
en yüksek hız 215 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 8.3 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 17.0 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 8.1 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,535 KG
marka Saab
model 9-5
0-400 m (çeyrek mil) 16.0 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 144.0 km/h
0-800m (yarım mil) 26.5 s
0-800m (yarım mil) - hız 162.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1999 Saab 9-5 turbo 0-60

Saab 9-5 1999yo MapTun stage 4 285hp/440nm acceleration

1999 Saab 9-5 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 943 $ 1,591 $ 1,945
Clean $ 839 $ 1,419 $ 1,736
Average $ 631 $ 1,077 $ 1,317
Rough $ 424 $ 734 $ 898

saab'ın satacak yeni bir arabası var ve bir göz atmanızı istiyorlar. 9-5 denilen, doksan beş değil dokuz-beş; saab'ın yeni premium sedanları, lexus es300 ve cadillac catera gibi lükse yakın modellerden mercedes-benz e430 ve bmw 540ia gibi tam gelişmiş spor sedanlara kadar her şeyle rekabet edecek şekilde tasarlandı.

9-5 bir saab olduğundan, cadillac veya bmw'nin sunduğu bahçe çeşitlerinden bazı şeylerin biraz farklı olmasını bekleyin. Serideki tüm 9-5'ler turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. en düşük basamaklı model, 5.500 rpm'de 170 beygir gücü ve 1.800 rpm'de 207 fit-pound tork üreten 2.3 litrelik sıralı dört silindirli bir motora sahiptir. orta ve üst seviye 9-5, 200 pound ve 229 fit pound tork pompalayan 3.0 litrelik asimetrik turboşarjlı bir v6 motorunu paylaşıyor. giriş seviyesi dört silindirli 9-5 beş ileri manuel şanzıman ile standart olarak gelir; v6 modellerinde sürücü tarafından seçilebilen dört hızlı otomatik bulunur.

9-5 sedanlarda standart donanım seviyeleri yüksektir ve kilitlenmeyen frenler, çekiş kontrolü (v6 modelleri), otomatik klima kontrolleri, birinci sınıf stereo, yan darbeli hava yastıkları ve aktif bir koltuk başlığı sistemi gibi çok temel olmayan öğeler sunar. seçenekler minimumda tutulur, ancak mevcut olanlar takdir edilir. ısıtmalı ön ve arka koltuklar, havalandırmalı ön koltuklar ve aynı zamanda standart olan elektrikli açılır tavanı içerir.

9-5'in belki de en güzel yanı sportif karakteri. 9-5, yerini aldığı modelden çok daha sağlam ve birbirine vidalanmış bir his veriyor. Bu, sürücülerin yalnız bir virajlı yoldan yararlanmasını sağlar. Hassas direksiyon ve güçlü frenler sürüş deneyimini daha da geliştirerek 9-5'e sağlam bir Avrupa hissi verir.

30.000 $ 'ın biraz altındaki giriş seviyesi 9-5 çıkartmaları ve yüksek seviyede standart ekipman içerir. bu, onu lükse yakın sınıftan alışveriş yapan çoğu insan için göreceli bir pazarlık haline getirir. Bir acura tl veya lexus es300 ile park yerinden ayrılmadan önce 9-5'i düşünün, çekici, rahat ve sürmesi eğlenceli benzersiz bir araba ile ödüllendirileceksiniz.

1999 Saab 9-5 SE dış renkler

1999 Saab 9-5 SE iç renkler

1999 Saab 9-5 motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves Aero 230 hp @ 5500 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 8.3 L/100km 7.5 s 15.2 s 25.3 s
2.3L 16V 4cyl. Turbo base 170 hp @ 5500 rpm 218 N.m 15.1 L/100km 8.0 L/100km 9.4 s 16.9 s 28.0 s
3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves Base 200 hp @ 5000 rpm 218 N.m 12.4 L/100km 8.2 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.0L V6 Turbo DOHC 24 valves Base 200 hp @ 5000 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 8.3 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.0L 24V 6cyl. Turbo SE 200 hp @ 5000 rpm 218 N.m 17.0 L/100km 8.1 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s

1999 Saab 9-5 süslemeler

1999 Saab 9-5 önceki nesiller

1999 Saab 9-5 gelecek nesiller

Saab 9-5 genel bakış ve tarih

saab 9-5, saab'ın 1997'de durdurulan 9000 modelinin yerini almasını temsil ediyordu ve iki gövde stilinde geldi: 4 kapılı sedan ve 5 kapılı station wagon.
Saab'daki İsveçliler, arabaları inşa etmeden çok önce uçaklar inşa ediyorlardı, bu yüzden standartlarının iyi gittiğini biliyorsunuz çünkü havacılık endüstrisinde, güvenli bir şekilde yere geri dönmek istiyorsanız, hataya yer yok.

1937'de svenska aeroplan aktiebolaget veya İsveçli uçak şirketi işine başladı, ancak 2. Dünya Savaşı'nın sonunda oradaki iyi insanlar ürünlerini piyasaya sürmekte zorlandılar. yeni bir pazara ihtiyaç vardı, ancak yeni bir pazar için yeni bir ürüne ihtiyacınız var. ve insanları bir yerden diğerine hızlı ve güvenli bir şekilde götürme ihtiyacı arttığı için, otomobillerinkinden daha iyi bir pazar. 1944'te proje 92 veya ilk saab arabasının üretimi başladı.

saab 92 çok ilginç bir özelliğe sahipti, ancak uçakları tasarlamak için kullanılan arabayı çizen adamı düşündüğünüzde anlaşılabilir bir durumdu: 0.31 gibi çok düşük bir sürtünme katsayısına sahipti ve bu katsayısı birçok modern otomobilin hala ulaşmakta zorlandığı.

saab 92'den sonra, 1955'te geliştirilmiş bir motor, 3 silindire yükseltilmiş ve daha sonraki yıllarda markanın alameti olacak trapez ızgarasıyla saab geldi. arabanın vagon versiyonu olan 95, 1959'da geldi.

60'larda, 99 modelinin kanıtladığı gibi saab için genel yön daha büyüktü. 99, daha sonraki otomobillerde de yaygın olan bir özellik olan turboşarjlı olduğu için daha fazla güç getirdi, o andan itibaren İsveçli otomobil üreticisi için bir gelenek haline geldi. on yılın sonunda, saab 1 milyon arabaya ulaştı.

70'lerin sonunda yaşlanan saablar için yeni bir platforma ihtiyaç duyuldu, bu nedenle şirket, daha sonra alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma ve saab 9000'i ortaya çıkaran fiat ile bir anlaşma imzaladı. şasi, ortak girişimin sonucu.

on yıl sonra, 1987'de saab finansal zorluklar içinde buldu ve maliyetleri düşürmek için arlov'daki fabrikayı kapatmak zorunda kaldı. gm'nin 1990 yılında hisse senetlerinin% 50'sini satın alması sorunları biraz hafifletmeye yardımcı oldu, ancak şirket hala para kaybediyordu ve bu nedenle maliyetleri daha da düşürmek için fabrika malmo'da kalıyordu.

Recovery, 1993 yılında gm'nin yardımıyla geliştirilen saab 900, şirkete 80'lerden bu yana ilk karlı yılını kazandıracak bir otomobil olacaktı. gm daha sonra ilk anlaşmada olduğu gibi saab hisselerinin geri kalanını satın aldı ve o andan itibaren saab, Amerikan devinin yan kuruluşu oldu.

mevcut modeller, 9-3 ve 9-5, opel şasisine dayanıyor ve isveç ve almanya'da üretiliyor. suv modeli 9-7x, Ohio eyaletinde amerika'da üretiliyor. şimdi, şirket yeni bir crossover suv, 9-4x, 9-2x'in ölümünden sonra, temelde bir rebadged subaru impreza çıkaracağını duyurdu.

1999 Saab 9-5 tüketici yorumları

egretpunctured, 02/28/2002
çok dürüst bir araba.
üç yıl içinde bu araba% 99 sorunsuz hale geldi. Tek sorun, görünüşe göre 1999'da ortak bir sorun olan elektronik ekranlarla ilgili olmuştur. Bunlar o zamandan beri daha güvenilir hale getirilmiştir ve bayi, soruna neden olanları hemen değiştirmiştir. manuel 5 vitesli ve turbo 4 silindirli gaz kilometre. beni şaşırttı. Ohio'dan Colorado'ya ve yeni Meksika'ya şehir ve dağ sürüşü dahil gezilerimde 31-32 mpg aldım.
tuxkent, 01/01/2011
saabıma hıçkıra hıçkıra
satın almadan önce yeterince araştırma yaptığımı düşündüm, yanılmışım. her şey düzgün çalıştığında araba harikadır. yaklaşık 2 hafta oldu! Burada listeleyebileceğimden daha fazla onarım yaptım. parçaları bulmak genellikle zor ve pahalıdır! ne yazık ki, saab onlarca yıl önce uçak mühendislerini çalıştırmayı bıraktı. Ben bir uçak tamircisiyim ve hiç şüphem yok ki onların ilk modelleri havacılık geçmişleri nedeniyle en iyisi. GM ile ortaklıklarının nihai düşüşleri olduğuna inanıyorum. Zaten bir 9-5 aldıysanız, dört kelime: yağı sık sık değiştirin! atf veya manuel gb yağını da sık sık değiştirin! Mümkünse bakımı kendiniz yapın. tamirciler "saab" duyuyor ve $ $ $ $ görüyorlar
cookeroxidize, 12/14/2011
uzak dur
Bu arabayı satın almadan önce uyarıları dinleyin! Bu araba muhtemelen katlanacağınız baş ağrılarına değmez. 2011 yılının mart ayında 85 bin mil ile bu arabayı satın aldım. Bir grup akranla araba paylaşımı yapıyordum, bu yüzden o ilk ay boyunca arabayı bir hafta boyunca kullandım. 34. günde motorum ele geçirildi. o motoru değiştirdim. O zamandan beri çok sayıda kayış, sensör ve pompayı da değiştirdim. Her 3-4 haftada bir bu araba dükkandaydı ve bulması imkansız yeni bir pahalı parçaya ihtiyaç duyuyordu. zor yoldan öğrendiğim için motor arızası bu yıl ortak bir sorundur. Son zamanlarda orijinalini değiştirmek için satın aldığım motor bize de el koydu. Lütfen $ $ tutarınızı kaydedin ve iki kez düşünün!
shapeoutline, 07/05/2010
fantastik 'arada kalan'
95'imizi 5 yıldır kullanıyoruz ve onu çok seviyoruz, bütün aile onu seviyor. Toyota camry (veya benzeri) için harika bir alternatiftir, çünkü çok daha güzel, daha fazla stile sahiptir ve standart Japon plastik kutusundan çok daha iyi 'hissettirir'. bir bmw 5 veya audi a6 ile aynı seviyede değil, ancak fiyat da değil, bu yüzden aldığınız şey, her şeyi makul bir fiyata oldukça iyi yapan hoş bir sağlam araba. insanlar nasıl bir bmw 5 vb. performansına sahip olmadığı konusunda inliyorlar ama fiyatı da yok! Sağlam, iyi performans gösteren konforlu bir araba istiyorsanız, başka yere bakmanıza gerek yok. benimki güvenilirdi, ancak tüm arabalar gibi, aynı fikirde olmayan sahipler bulabilirsiniz.
debugkenzi, 05/20/2018
2005 Saab 9-5
"Nefret etmeyi öğrendiğim en rahat araba."
iletim sorunları, ardından sızan bir soğutma valfi, ardından arızalı bir tahliye vanası ve ardından mızmızlanan alternatör, ardından bir vakum sızıntısı ve ardından daha fazla şanzıman sorunu, ardından kopmuş bir manifold cıvatası nedeniyle ortaya çıkan bir egzoz sızıntısı ve ardından bobin paketi arızası (iki defa).. bitti! İyi çalıştığı kısa zamanlar için eğlenceli ve çok rahat olduğunu söylemeliyim. muhtemelen sahip olduğum en konforlu kompakt otomobil. bol gövde boşluğunun yanı sıra gövde 90 derece tam açılır. keşke ona güvenebilseydim .. sadece yapamam bu yüzden gider. Bu arabaya sahip olmanız gerekiyorsa, benden daha fazla şans diliyorum. oh, ve saab'ın artık olmadığını söylemiş miydim, bu yüzden bu aracın giriş ve çıkışlarını bilen bu konuda çalışmaya yetkili birini bulmaya çalışın ...
hangoverneedles, 04/18/2018
1999 Saab 9-5
"kullandığım en konforlu araba!"
saabımla birçok anım oldu. bir kez bile bozulmadı. arada sırada elektrik sorunları var. bunun ticareti sürüş deneyimidir. sadece yeni arabaların sahip olmadığı özelliklere sahiptir.
giantenvoy, 03/06/2016
2005 Saab 9-5
"her zaman garajda; yeni arabaya benziyor."
mekanik, görsel ve yeni araba gibi performans. satın alındığından beri 42.000 mil garajda. tüm bayi bakım kayıtlarına sahip olun. bu, otomobil satıcılarının dilinde gerçek bir "kremalı pasta"

1999 Saab 9-5 SE özellikleri

SE Dimensions

Height1449 mm
Length4805 mm
Wheelbase2703 mm
Width2042 mm

SE Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.0L 24V 6cyl. Turbo
Traction Control (Option)Yes
Transmission4 speed automatic

SE Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.0L 24V 6cyl. Turbo
Fuel Consumption
Power200 hp @ 5000 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

SE Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın
H
hardwoodgeodesic 1 year ago
швоу
0 0
J
José palacios 1 year ago
Cuánto de ancho y de altura tiene
0 0