2018 Buick Envision Preferred - это All-wheel drive Sport Utility. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 2.5L L4 DOHC 16-valve мощностью 197 hp @
6300 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission with manual mode. 2018 Buick Envision Preferred имеет грузовой объем 762 литров и весит 1782 кг.. Что касается помощи при движении, 2018 Buick Envision Preferred имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Rear park assist и Rear vision camera. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен Low tire pressure warning, он имеет 18-inch 10-spoke aluminium wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Remote vehicle starting system. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 215 нм и максимальную скорость 214 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.8 и достигает четверти мили за 15 секунды.. расход топлива 11.8 л / 100км по городу и 9.1л / 100км по трассе. цена машины от $ 40,195
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 20,547
$ 22,457
$ 24,614
Clean
$ 20,097
$ 21,960
$ 24,064
Average
$ 19,197
$ 20,966
$ 22,964
Rough
$ 18,297
$ 19,973
$ 21,864
это должен быть один из самых тихих внедорожников в этом сегменте. Благодаря разумному использованию звукопоглощающих материалов и технологии активного шумоподавления, Buick Envision 2018 года мастерски изолирует пассажиров от сурового внешнего мира. Интерьер envision спокойный и безмятежный, с очень небольшим шумом ветра или дороги, даже на шоссе со скоростью 80 миль в час. это отсутствие вторжений в сочетании с высококлассным интерьером и плавностью хода обеспечивает истинную роскошь. мощности достаточно с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, но вы можете захотеть большего, если планируете набить детей и загрузить на внедорожник походное снаряжение на неделю. стандартная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач переключается плавно, но она устарела по сравнению с 7- и 8-ступенчатой коробкой передач в Audi Q5. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 лошадиных силы, который входит в стандартную комплектацию топовых моделей премиум-класса, вызывает большее удовлетворение.
подросток водитель технологии Семьи с новыми водителями оценят эту умную систему, которая отслеживает привычки вождения вашего подростка и предоставляет вам обновления и предупреждения. он даже позволяет вам установить предупреждение о скорости и отключить звуковую систему Envision до тех пор, пока пассажиры не пристегнут ремни безопасности. это стандарт для всех уровней отделки салона. предупреждение о безопасности сиденья эта уникальная система безопасности входит в стандартную комплектацию моделей премиум-класса. он вызывает вибрацию нижней подушки водительского сиденья, чтобы предупредить водителя об опасности. и он направлен, вибрируя от правой подушки сиденья, если угроза исходит справа, или от левой подушки, если водитель должен смотреть влево.
Благодаря продуманной упаковке трансмиссии Buick пол стал более плоским, что дает в 2018 году больше места для ног на задних сиденьях и делает этот небольшой внедорожник удобным для пяти пассажиров. его заднее сиденье также сдвигается вперед, если вы хотите пожертвовать некоторым пространством для ног на заднем сиденье ради увеличения объема груза. Управление климатом и аудиосистемой внедорожника простое и хорошо продуманное, с большими ручками и кнопками, а хорошо продуманной информационно-развлекательной системой Buick легко управлять с помощью большого 8-дюймового сенсорного экрана. Кроме того, сиденья удобны, а материалы - премиум-класса, хотя аналоговые часы на приборной панели кажутся второстепенными.
В новом Buick 2018 года присутствует сдержанная элегантность. Дизайнеры Buick создали красивую форму, пропорциональную и утонченную в деталях. Поначалу это кажется излишне консервативным, может быть, даже немного простым, но если присмотреться, вы обнаружите его скульптурные стороны, широкую стойку и замысловатый изгиб задней стойки. Buick также сократил количество хрома до минимума, ограничив яркие образы красивой решеткой радиатора и тонкой полосой, искусно пересекающей чистые задние фонари. Нам также нравится стандартная дверь багажного отделения с электроприводом, которая имеет регулируемую высоту подъема и управление без помощи рук.
Хотя новая базовая модель 2018 года оснащена более легким оборудованием, это все еще много компактных внедорожников премиум-класса за такие деньги. покупатели получают двухзонный климат-контроль, дверь багажного отделения с электроприводом, регулируемое по углу наклона и телескопическое колесо рулевое колесо и тканевые сиденья с отделкой из кожзаменителя. Он поставляется с Apple Carplay и Android Auto, передними сиденьями с 8-позиционным электроприводом, поясничным поясом с электроприводом и обогревателями, а также информационно-развлекательной системой, которая включает 8-дюймовый цветной сенсорный экран и аудиосистему с 6 динамиками, камеру заднего вида и датчики резервного копирования, а также 10 подушек безопасности и шесть месяцев бесплатного обслуживания onstar. в стандартную комплектацию базовой модели входит также 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, приводящий в движение только передние колеса.
варианты добавляются, поднимаясь по лестнице модели. переход к предпочтительному позволяет вам выбрать полный привод (AWD), в то время как модели Essential добавляют такие вещи, как климат-контроль задних сидений, монитор слепых зон, подогрев задних подвесных сидений, память для передних сидений и кожаные сиденья по всему периметру. он также предлагает рулевое колесо с подогревом. Выберите Premium i или Premium II, и вы получите двигатель с турбонаддувом и стандартный полный привод с двойным сцеплением (AWD), а также предупреждение о перекрестном движении сзади, передние датчики парковки, систему помощи при удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении. Модели Premium II могут добавить камеру объемного зрения, автоматическое торможение и адаптивный круиз-контроль.
Покупателей Buick Envision 2018 ждут два варианта двигателя. Во-первых, это базовый двигатель, 2,5-литровый 4-цилиндровый, который выдает 197 лошадиных сил за счет 6-ступенчатой автоматической коробки передач на переднюю часть или, в основном, на все четыре колеса. Премиум и премиум модели II используют 2,0-литровый 252-сильный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. он передает мощность через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач и другую систему полного привода, которая использует систему с двойным сцеплением для лучшей передачи мощности. мощность турбонаддува более чем достаточна, если не лидирует в сегменте, с незначительной задержкой и впечатляющим крутящим моментом, доступным на низких оборотах. экономия топлива в моделях с передним приводом (fwd) составляет около 29 миль на галлон на шоссе; он ниже в турбинах с полным приводом, которые также требуют топлива премиум-класса. 2,5-литровый рядный-4 197 лошадиных сил при 6300 об / мин 192 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин EPA город / шоссе экономия топлива: 22/29 миль на галлон (вперед); 21/27 миль на галлон (полный привод)2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом 252 лошадиных силы при 5500 об / мин 260 фунт-фут крутящего момента при 2000 об / мин epa город / шоссе экономия топлива: 20/26 миль на галлон
Рекомендуемая производителем розничная цена (msrp) на основе концепции Buick 2018 составляет около 35000 долларов США с учетом сборов в размере 925 долларов США. предпочтительные модели стоят примерно на 1800 долларов дороже, а модели Essential стоят еще на 1900 долларов дороже. Полноприводная модель Envision Essential будет стоить немного меньше 41 000 долларов. Если вам нужна турбо-мощность, модель премиум-класса стоит чуть выше 43 500 долларов, а премиум-модель высшего качества - чуть меньше 46 000 долларов. базовые цены на модели более низкого уровня соответствуют ценам многих конкурентов, включая acura rdx, lexus nx, infiniti qx50, и на тысячи меньше, чем audi q5, bmw x3 и mercedes-benz glc-class. перед покупкой проверьте справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свое новое видение. также имейте в виду, что стоимость при перепродаже не является одной из сильных сторон задуманного, она в лучшем случае средняя.
На женевском автосалоне 2018 года был представлен новый Buick Envision с более совершенным дизайном, лучшими технологическими характеристиками и улучшенными характеристиками.
В 2014 году компания Buick представила совершенно новый компактный кроссовер, получивший название Envision.
прежде чем стать торговой маркой автомобильной роскоши и инновационного машиностроения, компания Buick скорее увлекалась изобретениями в области сантехники. Дэвид Данбар Бьюик родился в Арброате, Шотландия, и пережил второе пришествие к жизни в середине 30-х годов, когда он особенно заинтересовался бензиновыми двигателями. Вскоре он отказался от своей сантехнической деятельности и к 1900-м годам уже построил впечатляющее количество двигателей для сельского хозяйства и катания на лодках. Страсть Бьюика к двигателям привела его к созданию собственной компании под названием auto-vim and power co.
однако этому выбору названия не хватало мощного резонанса имени его основателя, которое быстро сменило его к 1903 году - когда компания прикрепила к груди новый ярлык с именем: Buick Manufacturing Co. в том же году руководители компании пошли на дальнейшее упрощение названия, убрав с лейбла слово «производство».
Как только проблемы с фирменным стилем и внешним видом были решены, компания Buick сосредоточилась на разработке двигателей для автомобилей. то внимание, которое Buick уделяло его работе, скоро окупится, поскольку появление двигателя с верхним расположением клапанов принесло компании большое признание.
в основном это произошло благодаря расположению клапанов, которое позволяло устанавливать двигатели Buick в более узких пространствах, предоставляя водителям легкий доступ к обслуживанию - в отличие от большинства автомобильных двигателей того времени (которые имели клапаны с угловой установкой). хотя Buick и его главный инженерный дуэт, Юджин Ричард и Уолтер Л. marr, удалось избежать некоторых сложностей, связанных с двигателем, бренд вступил в стадию парадокса медленных продаж.
возникли такие финансовые трудности, что к сентябрю 1903 года Дэвид Бьюик и его финансовый покровитель Бенджамин Бриско-младший. продал фирму группе производителей вагонов во Флинте, штат Мичиган, в 60 милях от Детройта (бывшая штаб-квартира завода Buick). К счастью, завод Buick полностью перевели на кремень, что позволило Дэвиду Бьюику, оставшемуся менеджером, больше сосредоточиться на своей работе.
Несмотря на постройку в 1904 году первого кремневого бьюика, модель b, слияние кремня и бьюика, которому уже исполнился год, было в нескольких дюймах от того, чтобы нанести удар по основной части метафорического беспокоящего господина. финансовые проблемы. и это произошло. удар не оставил у компании иного выхода, кроме как обратиться за помощью.
Джеймс Х. Уайтинг, начальник завода по производству кремневых вагонов, подошел к Уильяму С. «Билли Дюрант, король кремневых повозок и будущий босс GM, о статусе компании». Деловой нюх Дюранта, а также его сверхъестественная интуиция и рекламные навыки позже вытащили Buick из ям с дегтем, в которые он упал, прямо к яркому гламуру автошоу, красочному гламуру на первых полосах и гоночному господству.
хотя Дюрант не был большим фанатом автомобилей, он сразу осознал коммерческий потенциал этих автомобилей. именно крутящий момент и жесткая подвеска автомобилей, которые Buick построил до сих пор, убедили Дюранта в том, что он добился золотого результата.
благодаря легкости и прочности, доказавшим свою надежность при подъеме на холмы и в грязной местности, Дюран заказал ошеломляющие 1000 единиц, прежде чем компания достигла отметки в 40 единиц. Несмотря на ряд мер, направленных на увеличение производства, таких как строительство нового завода по производству кремня и партнерство с Чарльзом Стюартом Моттом (поставщик осей и будущая головка GM), Дюрант спас Buick от почти полного исчезновения.
Дюрант не довольствовался простым обеспечением успеха бренда Buick, а пошел дальше и покорял гоночные трассы. его команда, состоящая из Луи Шевроле и Дикого Боба Бурмана (среди прочих), выхватила в общей сложности 500 трофеев только в период с 1908 по 1910 год. Причина, по которой Buick имел такой успех, заключалась в том, что к 1908 году он стал ведущим производителем автомобилей в стране с Произведено 8 820 автомобилей. как будто этого было недостаточно, новая модель 10 превысила продажи всех остальных компаний, выпустив 4 002 экземпляра. Успех, зарегистрированный именем Buick, вырос настолько, что у Дюранта появилась основа для создания крупной холдинговой компании. Так родилась компания General Motors.
Когда наступили 20-е годы, Buick буквально купался в освежающей популярности, поскольку стал лучшим автомобильным брендом для мировых лидеров. в перерывах между завоеванием признательности Buick был занят пересечением финишных черт и выпивкой шампанского с высоты подиумов за первые места по всему миру.
Фактически, Buick фактически завоевал мир, автомобили принимали участие в крупных экспедициях и переездах, таких как первая моторизованная поездка в Афганистан под руководством Лоуэла Томаса в 1923 году.
однако конец 20-х принес с собой не очень хорошие новости, поскольку великая депрессия охватила страну, уничтожив при этом множество компаний. Buick смог противостоять депрессии, требующей больших финансовых затрат, представив ряд полностью обновленных моделей со спортивными автоматическими трансмиссиями Dynaflow, иллюминаторами или вентиляционными отверстиями в стиле самолетов, а также обновленными элементами стиля, такими как кричащие вертикальные решетки радиатора и тщательно выполненные последние штрихи.
Благодаря непрерывному росту, Buick продолжал удерживать позиции ведущего американского производителя автомобилей на протяжении 90-х годов, делая упор на седаны. 2000 год дал новый взгляд на автомобиль, и компания Buick расширила свою деятельность по разработке новых концепций кабриолета и кроссовера. Процесс перестройки, который претерпела компания Buick, заставил компанию сосредоточиться на новой линейке автомобилей, в настоящее время выставляющей напоказ три модели премиум-класса - лакросс, люцерн и анклав.
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями