2011 Buick LaCrosse CX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2011 Buick LaCrosse CX - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.4L L4 DOHC 16-valve мощностью 182 hp @ 6700 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission with manual mode. 2011 Buick LaCrosse CX имеет грузовой объем 377 литров и весит 1704 кг.. Что касается помощи при движении, 2011 Buick LaCrosse CX имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и Rear view camera. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 17'' steel wheels with covers в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 199 нм и максимальную скорость 208 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.7 и достигает четверти мили за 17.1 секунды.. расход топлива 10.8 л / 100км по городу и 6.5л / 100км по трассе. цена машины от $ 31,760

2011 Buick LaCrosse Used Price Estimates

С лакроссом 2011 года у Buick есть полностью конкурентоспособный роскошный седан, который не наступает на пятки большим собакам, а вместо этого бежит вместе со стаей.

Модернизированный в прошлом году, лакросс Buick открыл новую эру для Buick, которая подчеркивает современность и эффективность. Красивый стиль этого среднеразмерного седана идеально сочетает в себе традиционные реплики Buick, такие как вертикальные полосы решетки радиатора и стремительные характерные линии кузова, с тщательно продуманными современными деталями. а элегантный внешний вид автомобиля сочетается с удивительно хорошей динамикой движения. этого достаточно, чтобы заставить вас забыть о роскошных баржах морских размеров из этой большой книги истории автомобилей на вашем кофейном столике.

Buick lacrosse 2011 года сократил выбор двигателей в этом году, так как 255-сильный 3,0-литровый двигатель v6 был снят с производства, в то время как 182-сильный 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель и 3,6-литровый двигатель v6 мощностью 280 л.с. модели с четырьмя цилиндрами получают новую систему рулевого управления с электроусилителем, чтобы подготовиться к будущей гибридной трансмиссии.

Немногие автомобили GM выглядят так же подходящими для будущего, как этот, но есть последствия, так как четырехцилиндровый двигатель перенапрягается на 3800 фунтов пакета, а толстые стойки крыши ограничивают обзор сзади (необязательна дополнительная помощь при парковке сзади. для этой машины).

В целом, мы впечатлены лакроссом Buick 2011 года. Конечно, в этом сегменте есть и другие хорошие варианты, такие как acura tl 2011 года, ford taurus 2011 года, hyundai genesis 2011 года и lexus es 350 2011 года, и все может зависеть от того, какой стиль или характеристики вождения вам подходят больше всего. но благодаря сочетанию классного внешнего вида, качественной конструкции и солидной динамики вождения лакросс вписывает новую, более запоминающуюся главу в журнальную книгу истории Buick.

Лакросс Buick 2011 предлагается в трех комплектациях: cx, cxl и cxs.

Базовый cx включает в себя 17-дюймовые стальные колеса, сиденье водителя с электроприводом, наклоняемое и выдвигающееся рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, аксессуары с полным электропитанием, аудиосистему onstar и семь динамиков с CD / MP3-плеером, дополнительный аудиоразъем и спутниковое радио. Опции для cx включают 17-дюймовые легкосплавные диски и пакет комфорта и удобства, который включает в себя двухзонный автоматический климат-контроль, зеркало с автоматическим затемнением, Bluetooth, регулировку поясничного подпора с электроприводом для водительского сиденья, переднее пассажирское сиденье с электроприводом и дистанционный запуск двигателя. . Также доступна премиальная аудиосистема объемного звука harman kardon с 11 динамиками и интерфейсом ipod / usb.

Подойдя к cxl, вы получите все стандартное и дополнительное оборудование cx, а также 18-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, зеркала с подогревом, подогрев передних сидений и кожаную обивку. Для cxl доступен еще один пакет комфорта и удобства, который включает в себя задние датчики парковки, настройки памяти водителя и зеркала заднего вида с автоматическим затемнением. Пакет уверенности водителя включает в себя адаптивные ксеноновые фары, систему предупреждения о слепых зонах и проекционный дисплей. есть также дополнительный роскошный пакет, который включает в себя рулевое колесо с кожаной / деревянной отделкой, вентилируемые передние сиденья, задний солнцезащитный козырек с электроприводом и систему зажигания / входа без ключа.

Среди отдельных опций - люк на крыше, хромированные колеса, навигационная система (с камерой заднего вида и цифровым хранилищем музыки), развлекательная система на задних сиденьях (с двумя экранами) и аудиосистема harman kardon.

Уровень отделки салона cxs включает 19-дюймовые легкосплавные диски и все вышеперечисленное, кроме навигационной системы, люка с электроприводом, пакета уверенности водителя и развлекательной системы для задней части салона, которые остаются дополнительными. туристический пакет не является обязательным для cxs и включает в себя различные 19-дюймовые колеса и адаптивные амортизаторы.

для комплектации cx и cxl стандартным двигателем является 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с 182 л.с. и 172 фунт-фут крутящего момента. опционально - 3,6-литровый двигатель v6, выдающий 280 л.с. и 259 фунт-фут крутящего момента. cxl доступен как с передним, так и с полным приводом - плюс для тех, кто работает в снежном климате. cxs доступен только с передним приводом и поставляется с v6, как и версия cxl с полным приводом. Все модели для лакросса оснащены шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В нашем инструментальном тестировании лакросс с 3,6-литровым двигателем разогнался с нуля до 100 км / ч за 7,5 секунды - прилично быстро, хотя и примерно на секунду медленнее, чем у нескольких конкурентов, таких как acura tl и hyundai genesis. Оценки экономии топлива epa составляют 19 миль на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе и 23 мили на галлон вместе для четырехцилиндрового лакросса и 17/27/20 для v6. версия awd оценивает 16/26/20.

Buick lacrosse 2011 года оснащен стандартными боковыми подушками безопасности передних сидений, боковыми шторками безопасности во всю длину, системой связи onstar, системой стабилизации и контроля тяги, а также антиблокировочной системой дисковых тормозов с усилителем тормозов. боковые подушки безопасности задних сидений также доступны в качестве опции. при тестировании тормозов лакросс CXS остановился на скорости 60 миль в час на расстоянии 127 футов - немного дольше, чем в среднем.

лакросс не был оценен в соответствии с новой, более жесткой государственной процедурой краш-тестов 2011 года. согласно рейтингам 2010 года (которые напрямую не сопоставимы с новыми) лакросс получил пять (из пяти) звезд во всех тестах на лобовой и боковой удар. в страховом институте по тестированию безопасности на дорогах автомобиль получил «хорошие» оценки (максимально возможные) в тестах на лобовое смещение и боковой удар.

С сиденья водителя лакросс Buick 2011 года демонстрирует приятное сочетание роскоши и вовлеченности. кабина остается блаженно тихой, не превращаясь в камеру сенсорной депривации, поскольку ветра и дорожного шума достаточно, чтобы напомнить вам, что вы не сидите на диване. Учитывая все морские автомобили прошлого, управляемость лакросса стала неожиданностью. автомобиль уверенно реагирует на нажатия клавиш и, безусловно, более привлекателен для вождения, чем lexus es 350. Однако видимость сзади ухудшается из-за высокой задней части автомобиля и толстых стоек крыши.

Что касается мощности, очевидным выбором является 3,6-литровый двигатель v6. мы бы держались подальше от четырехцилиндрового двигателя, поскольку он перегружен значительным весом этого автомобиля и должен работать так много, что реальный расход бензина, вероятно, пострадает.

Buick lacrosse 2011 может похвастаться элегантным и современным интерьером. передние сиденья окружены изящной дугой приборной панели, которая простирается от двери к двери, а со вкусом интегрированные акценты имитируют древесину, что способствует определенно высококлассному виду. ночью пассажиры купаются в успокаивающем синем сиянии окружающего освещения. Органы управления центральной консоли, безусловно, более сложны, чем простые элементы управления, которые использовались в прошлых бьюиках, но управление аудиосистемой, климат-контролем и навигационными системами должно быть достаточно простым, чтобы их можно было расшифровать для тех, которые используются в более современных автомобилях и электронике.

Несмотря на просторную кабину, грузовая вместимость составляет всего 13 кубических футов, что значительно меньше, чем багажники конкурирующих седанов. багажник довольно глубокий, но отсутствие высоты и ширины может стать проблемой для громоздких вещей.

Тем, кто ищет комфортабельный круизер с шлагбаумом, который может также служить повседневным водителем, понравится лакросс Buick 2011 года. Как и ожидалось от любого автомобиля с паспортной табличкой Buick, лакросс отличается исключительно плавным движением и имеет тихий салон. тем не менее, это не электра, демонстрирующая удивительно энергичную динамику движения, которая заставляет такие автомобили, как lexus es 350, казаться немного старомодными. В отличие от некоторых из его конкурентов, те, кто хочет добавить всепогодную безопасность на дороге, могут выбрать полный привод на средней комплектации cxl с 3,6-литровым двигателем. в то время как 2,4-литровый двигатель работает тихо и без суеты, он действительно недостаточен в этом сегменте. Выбранный двигатель - прекрасный 3,6-литровый v6, который выдает 280 лошадиных сил, но, частично благодаря шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач, дает впечатляюще хорошую экономию топлива на шоссе.

просторный салонДаже если передние сиденья отодвинуты как можно дальше назад, у пассажиров на задних сиденьях будет достаточно места для ног, чтобы сесть с комфортом, независимо от продолжительности поездки.cxs ice-blue внутреннее освещениекогда солнце садится, внутренняя часть лакросса залита мягким голубым светом, тонко исходящим из нескольких точек внутри автомобиля. эта «декоративная подсветка» - приятный штрих, который добавляет седану ощущение премиальности.

очень немногие автомобили объединяют свой интерьер и внешний вид в единую тему, но лакросс Buick 2011 года может стать образцом для такого упражнения. Плавные линии, кажется, льются из приборной панели, дверных панелей и центральной консоли, плавно переходя друг в друга, образуя почти органичный интерьер. Поверхность soft touch изобилует, а кнопки и переключатели лакросса работают с солидным, утяжеленным ощущением, которое усиливает впечатление солидности и мастерства. Сиденья обеспечивают достаточно места спереди и сзади, а сами сиденья имеют приятную набивку и хорошую поддержку для поясницы и бедер. Если есть одна область, которую можно было бы улучшить, это грузовой отсек для лакросса. Хотя сам багажник для лакросса велик, расположенные по бокам опоры крышки багажника занимают немало места.

в традициях великих бьюиков до него, Buick lacrosse 2011 года демонстрирует культовую решетку в виде водопада и фирменные иллюминаторы (опять же, элемент дизайна, возникший несколько десятилетий назад), только на этот раз маленькие кружочки размещены на верхней части капота, а не на боковые крылья. Высокая поясная линия лакросса отличается эффектным стилевым элементом, который, на языке Buick, известен как «копье взмахов», который простирается от передней части автомобиля к задней. В соответствии с плавными, непрерывными линиями лакросса, buick проводит выхлопные патрубки через заднюю панель, а не под ней. доступные 19-дюймовые легкосплавные диски усиливают агрессивный внешний вид лакросса.

Buick lacrosse cx 2011 года оснащается рядным четырехцилиндровым двигателем ecotec объемом 2,4 литра, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, восьмиступенчатым регулируемым сиденьем водителя с электроприводом, системой onstar, автоматическим кондиционером и 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Переезд на территорию cxl добавляет галогенные противотуманные фары, 18-дюймовые колеса, двухзонный автоматический кондиционер, заднее зеркало с автоматическим затемнением, универсальный домашний пульт и кожаные сиденья. Топовая модель CXS дополнительно оснащена 3,6-литровым двигателем v6, 18-дюймовыми хромированными колесами, передними сиденьями с подогревом и охлаждением и аудиосистемой с 11 динамиками и USB-портом.

Хотите дополнить свой лакросс 2011 года всем, что он предлагает? затем выберите Bluetooth, аудиосистему Harmon / Kardon, систему помощи при парковке сзади, навигацию, проекционный дисплей и развлекательную систему на заднем сиденье с наушниками с шумоподавлением. Если для вас важнее комфорт, добавьте подогрев и вентиляцию передних сидений, четырехстороннюю поясничную поддержку водителя, двухзонный климат-контроль, боковые зеркала с подогревом и электроприводом, а также запуск без ключа. и если вы хотите, чтобы лакросс выглядел и вел себя немного спортивнее на дороге, добавьте ксеноновые фары, заднюю подвеску с h-образным рычагом, 19-дюймовые всесезонные шины и шасси с плавно регулируемым демпфированием в реальном времени и возможностью выбора спортивного режима. 3,6-литровый двигатель v6 доступен в комплектациях как cx, так и cxl.

Мотивация для Buick Lacrosse 2011 года исходит от 2,4-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя, который входит в стандартную комплектацию моделей cx и cxl. Если ваша главная забота - низкая цена покупки и хорошая экономия топлива, это лучшая силовая установка для лакросса. однако, если вам нужна превосходная проходимость или тяга на все колеса, то 3,6-литровый двигатель v6 - единственный выход. в обоих двигателях используется непосредственный впрыск и они соединены с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, чтобы максимально снизить расход топлива.2,4-литровая рядная четверка182 л.с. при 6700 об / мин172 фунт-фут. крутящего момента при 4900 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 19/303,6-литровый v6280 лошадиных сил при 6300 об / мин259 фунт-фут. крутящего момента при 4800 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 17/27 (передний привод), 16/26 (полный привод)

Базовая цена Buick lacrosse cx 2011 года начинается с рекомендованной производителем розничной цены (msrp) чуть ниже 28000 долларов, а переход к комплектации cxl поднимает цену ближе к 30 500 долларам. добавление полного привода к cxl добавит к окончательной цене около 2500 долларов. Топовый 3,6-литровый cxs с двигателем v6 продается по цене около 34 500 долларов, а при полной загрузке - около 38 500 долларов. Чтобы убедиться, что вы получите лучшее предложение на лакросс, обязательно проверьте справедливую закупочную цену на kbb.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе заплатили за свой лакросс. конкурентами для лакросса являются lexus es 350 2011 года,2011 acura tl,2011 ford taurus,2011 Lincoln MKZ иHyundai Genesis 2011 года, все из которых начинаются на несколько тысяч долларов выше базовой комплектации cx. однако, когда дело доходит до стоимости при перепродаже, лакросс не может превзойти лидирующий в сегменте es 350, отставая от него на несколько процентных пунктов и точно в соответствии с mkz и genesis.

2011 Buick LaCrosse отзывы потребителей