2011 Buick LaCrosse CX spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi
2011 Buick LaCrosse CX adalah Front-wheel drive Sedan. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 2.4L L4 DOHC 16-valve yang menghasilkan 182 hp @ 6700 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automatic transmission with manual mode. 2011 Buick LaCrosse CX memiliki kapasitas kargo 377 liter dan berat kendaraan 1704 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2011 Buick LaCrosse CX memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan Rear view camera. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki Yes yang memiliki 17'' steel wheels with covers sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 199 n.m dan kecepatan tertinggi 208 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.7 dan mencapai seperempat mil pada 17.1 detik. konsumsi bahan bakar 10.8 l / 100km di kota dan 6.5 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 31,760
| nama | CX | |
|---|---|---|
| harga | $ 31,760 | |
| tubuh | Sedan | |
| pintu | 4 Doors | |
| mesin | 2.4L L4 DOHC 16-valve | |
| kekuasaan | 182 hp @ 6700 rpm | |
| Jumlah tempat duduk | 5 Seats | |
| penularan | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| ruang kargo | 377.0 L | |
| ruang kargo maksimum | 377.0 L | |
| jenis roda | 17'' steel wheels with covers | |
| seri | ||
| rantai penggerak | Front-wheel drive | |
| daya kuda | 182 HP | |
| torsi | 199 N.m | |
| kecepatan tertinggi | 208 km/h | |
| akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) | 9.7 s | |
| jenis bahan bakar | ||
| konsumsi bahan bakar (kota) | 10.8 L/100km | |
| konsumsi bahan bakar (jalan raya) | 6.5 L/100km | |
| jenis roda gigi | auto | |
| bobot | 1,704 KG | |
| merek | Buick | |
| model | LaCrosse | |
| 0-400m (seperempat mil) | 17.1 s | |
| 0-400m (seperempat mil) - kecepatan | 134.9 km/h | |
| 0-800m (setengah mil) | 28.3 s | |
| 0-800m (setengah mil) - kecepatan | 151.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 buick lacrosse 3.6 awd acceleration
2011 Buick LaCrosse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 6,708 | $ 8,671 | $ 10,084 |
| Clean | $ 6,230 | $ 8,061 | $ 9,366 |
| Average | $ 5,273 | $ 6,840 | $ 7,930 |
| Rough | $ 4,317 | $ 5,620 | $ 6,494 |
dengan lacrosse 2011, buick memiliki sedan mewah yang sepenuhnya kompetitif yang tidak menggigiti anjing besar, tetapi berjalan dengan beban.
didesain ulang tahun lalu, buick lacrosse telah mengantarkan era baru buick, yang menekankan modernitas dan efisiensi. Gaya tampan sedan menengah ini secara sempurna menyeimbangkan isyarat buick tradisional seperti palang vertikal pada gril dan garis karakter menukik pada bodi dengan detail kontemporer yang menyeluruh. dan penampilan mobil yang elegan disertai dengan dinamika berkendara yang luar biasa mahir. itu cukup untuk membuat Anda melupakan semua tentang kapal tongkang luxo seukuran bahari dalam buku besar sejarah buick di meja kopi Anda.
Buick lacrosse 2011 telah mengurangi pilihan mesinnya tahun ini, karena mesin v6 3.0 liter berkekuatan 255 tenaga kuda telah dihentikan sementara mesin 2.4 liter inline-4 bertenaga 182 hp dan mesin v6 3.6 liter berkekuatan 280 tenaga kuda. model dengan empat silinder mendapatkan sistem power steering baru dengan bantuan listrik untuk mempersiapkan powertrain hybrid masa depan.
Beberapa mobil dari GM terlihat tepat untuk masa depan seperti yang satu ini, namun ada konsekuensinya, karena mesin empat silinder dibebani beban berat 3.800 pound, sedangkan pilar atap tebal membatasi jarak pandang ke belakang (bantuan parkir belakang opsional adalah suatu keharusan. untuk mobil ini).
secara keseluruhan, kami terkesan dengan buick lacrosse 2011. Tentu saja ada pilihan bagus lainnya di segmen ini, seperti acura tl 2011, ford taurus 2011, hyundai genesis 2011 dan lexus es 350 2011, dan itu bisa turun ke gaya atau karakteristik mengemudi apa yang paling cocok untuk Anda. tetapi dengan kombinasi tampilan berkelas, konstruksi berkualitas, dan dinamika berkendara yang kokoh, lacrosse menulis bab baru yang lebih berkesan dalam buku meja kopi sejarah buick itu.
buick lacrosse 2011 ditawarkan dalam tiga level trim: cx, cxl dan cxs.
cx dasar mencakup roda baja 17 inci, jok power driver, roda kemudi tilt-and-telescoping dengan kontrol audio, aksesori daya penuh, onstar dan sistem audio tujuh speaker dengan pemutar cd / mp3, jack audio tambahan dan radio satelit. Pilihan untuk cx termasuk velg 17 inci dan paket kenyamanan dan kemudahan yang mencakup kontrol iklim otomatis zona ganda, cermin peredupan otomatis, bluetooth, penyesuaian power lumbar untuk kursi pengemudi, kursi penumpang depan bertenaga dan start mesin jarak jauh . sistem audio surround-sound harman Kardon 11-speaker premium dengan antarmuka ipod / usb juga tersedia.
melangkah ke jaring cxl semua peralatan standar dan opsional cx ditambah velg 18 inci, lampu kabut, kaca spion, jok depan berpemanas, dan pelapis kulit. yang tersedia di cxl adalah paket kenyamanan dan kemudahan lainnya yang mencakup sensor parkir belakang, pengaturan memori pengemudi, dan kaca spion yang meredup secara otomatis. Paket kepercayaan pengemudi termasuk lampu depan xenon adaptif, sistem peringatan titik buta, dan tampilan head-up. Ada juga paket mewah opsional yang mencakup roda kemudi kulit / serat kayu berpemanas, kursi depan berventilasi, pelindung kaca belakang yang kuat, dan kunci kontak / pintu masuk tanpa kunci.
Sorotan pilihan individu termasuk sunroof, roda krom, sistem navigasi (dengan kamera pandangan belakang dan penyimpanan musik digital), sistem hiburan kursi belakang (dengan layar tampilan ganda) dan sistem audio harman Kardon.
Tingkat trim cxs mencakup velg 19 inci dan semua yang ada di atasnya kecuali sistem navigasi, power sunroof, paket kepercayaan pengemudi, dan sistem hiburan belakang, yang semuanya tetap opsional. Paket touring adalah opsional untuk cxs dan mencakup roda 19 inci yang berbeda dan peredam kejut adaptif.
untuk trim cx dan cxl, mesin standar 2.4 liter inline-4 dengan 182 hp dan torsi 172 pound-feet adalah mesin standar. opsional adalah v6 3.6-liter yang menghasilkan 280 hp dan torsi 259 lb-ft. cxl tersedia baik dalam penggerak roda depan atau semua - nilai tambah bagi mereka yang berada di iklim bersalju. cxs hanya tersedia dengan penggerak roda depan dan dilengkapi dengan v6, seperti halnya versi awd dari cxl. semua model lacrosse memiliki transmisi otomatis enam kecepatan.
dalam pengujian berinstrumen kami, lacrosse dengan mesin 3,6 liter berakselerasi dari nol hingga 60 mph dalam 7,5 detik - sangat cepat, meskipun masih sekitar satu detik lebih lambat dari beberapa saingan seperti acura tl dan hyundai genesis. Estimasi ekonomi bahan bakar epa berdiri di 19 mpg kota / 30 mpg jalan raya dan 23 mpg digabungkan untuk empat silinder lacrosse dan 17/27/20 untuk v6. tingkat versi awd 16/26/20.
buick lacrosse 2011 memiliki fitur airbag samping kursi depan standar, airbag tirai samping panjang penuh, komunikasi onstar, kontrol stabilitas dan traksi, dan rem cakram antilock dengan bantuan rem. Airbag samping jok belakang juga tersedia sebagai pilihan. dalam pengujian rem, lacrosse cxs berhenti dari 60 mph dalam 127 kaki - sedikit lebih panjang dari rata-rata.
lacrosse belum dinilai menggunakan prosedur pengujian kecelakaan pemerintah yang baru dan lebih berat pada tahun 2011. menurut peringkat 2010 (yang tidak secara langsung sebanding dengan yang baru) lacrosse mencetak lima (dari lima) bintang di semua tes benturan frontal dan samping. di lembaga asuransi untuk pengujian keselamatan jalan raya, buick mencetak peringkat "baik" (setinggi mungkin) dalam uji dampak samping dan offset frontal.
Dari kursi pengemudi, buick lacrosse 2011 memamerkan perpaduan yang menyenangkan antara kemewahan dan keterlibatan. kabin tetap tenang tanpa menjadi ruang sensorik, karena ada cukup angin dan kebisingan jalan untuk mengingatkan Anda bahwa Anda tidak sedang duduk di sofa. mengingat semua buick bahari di masa lalu, kemampuan penanganan lacrosse adalah kejutan. mobil menanggapi masukan dengan percaya diri dan tentu saja lebih menarik untuk dikendarai daripada lexus es 350. visibilitas belakang, bagaimanapun, dikompromikan oleh dek belakang mobil yang tinggi dan pilar atap yang tebal.
Sedangkan untuk tenaga, v6 3.6 liter adalah pilihan yang jelas. kami akan menghindari mesin empat silinder, karena kelebihan beban berat mobil ini dan harus bekerja sangat keras sehingga jarak tempuh di dunia nyata kemungkinan besar akan berkurang.
lacrosse buick 2011 menawarkan interior yang elegan dan kontemporer. kursi depan diselimuti oleh lengkungan dasbor anggun yang membentang dari pintu ke pintu, dan aksen kayu simulasi yang terintegrasi dengan selera tinggi berkontribusi pada nuansa kelas atas yang jelas. di malam hari, penumpang bermandikan cahaya biru yang menenangkan dari pencahayaan sekitar. kontrol tumpukan tengah tentu lebih rumit daripada kontrol sederhana yang ditemukan di buick sebelumnya, tetapi pengoperasian sistem audio, kontrol iklim, dan navigasi harus cukup mudah untuk diuraikan bagi mereka yang terbiasa dengan mobil dan elektronik yang lebih modern.
Meskipun memiliki ruang kabin yang luas, kapasitas kargo hanya berukuran 13 kaki kubik, jauh lebih kecil dari bagasi sedan pesaing. bagasi cukup dalam, tetapi kurangnya tinggi dan lebar dapat menjadi masalah untuk barang berukuran besar.
mereka yang mencari kapal penjelajah jalan raya yang nyaman yang juga dapat berfungsi sebagai pengemudi harian akan menemukan banyak hal yang disukai di buick lacrosse 2011. Seperti yang diharapkan dari setiap mobil yang memiliki pelat nama pelampung, lacrosse sangat mulus dikendarai dan memiliki interior yang sunyi. namun, ini bukan electra, yang secara mengejutkan menampilkan dinamika berkendara yang bersemangat yang membuat mobil seperti lexus es 350 terasa agak kuno. tidak seperti beberapa pesaingnya, mereka yang menginginkan tambahan keamanan di jalan raya untuk segala cuaca dapat memilih penggerak semua roda pada trim cxl tingkat menengah dengan mesin 3,6 liter. sementara mesin 2,4 liter bekerja dengan tenang dan tanpa masalah, itu benar-benar kurang bertenaga di segmen ini. Mesin pilihannya adalah 3.6-liter v6 yang memompa keluar 280 tenaga kuda, namun, berkat transmisi otomatis enam percepatan, menghasilkan penghematan bahan bakar jalan raya yang mengesankan.
interior yang luasmeski kursi depan dipindahkan sejauh mungkin ke belakang, penumpang kursi belakang masih memiliki ruang kaki yang cukup untuk duduk dengan nyaman, tidak peduli lamanya perjalanan.cxs pencahayaan interior biru essaat matahari terbenam, bagian dalam lacrosse bermandikan cahaya biru lembut, memancar secara halus dari berbagai titik di dalam kendaraan. "Lampu sesuai suasana" ini adalah sentuhan bagus yang menambah kesan premium sedan.
sangat sedikit mobil yang mengawinkan gaya interior dan eksterior mereka menjadi satu tema, tetapi buick lacrosse 2011 bisa menjadi poster anak untuk latihan semacam itu. garis-garis mengalir tampaknya mengalir dari dasbor, panel pintu, dan konsol tengah, semuanya menyatu dengan mulus untuk membentuk interior yang hampir organik. Permukaan sentuhan lembut berlimpah dan tombol serta sakelar lacrosse beroperasi dengan kesan kokoh dan berat yang memperkuat kesan soliditas dan pengerjaan. tempat duduk menyediakan ruang yang cukup di depan dan belakang, dan joknya sendiri dilapisi dengan baik dengan penyangga yang baik untuk punggung bawah dan paha. jika ada satu area yang perlu diperbaiki, itu adalah di ruang kargo lacrosse. meskipun batang lacrosse itu sendiri murah hati, penyangga tutup bagasi yang terletak di kedua sisi memakan banyak real estat.
dalam tradisi buick besar sebelumnya, buick lacrosse 2011 menampilkan kisi-kisi air terjun yang ikonik dan lubang intip yang khas (sekali lagi, elemen desain yang sudah ada sejak beberapa dekade), hanya kali ini lingkaran kecil ditempatkan di atas kap mesin, bukan di spatbor samping. Sabuk tinggi lacrosse menampilkan elemen gaya dramatis - yang dikenal sebagai "tombak sapuan" dalam bahasa buick - yang membentang dari depan kendaraan ke belakang. Sesuai dengan garis halus lacrosse yang tidak terputus, buick menjalankan ujung knalpot melalui fasia belakang, bukan di bawahnya. velg 19 inci yang tersedia meningkatkan tampilan agresif lacrosse.
Buick lacrosse cx 2011 dilengkapi dengan mesin ecotec empat silinder segaris 2,4 liter, transmisi otomatis enam percepatan, kursi pengemudi berdaya delapan arah yang dapat disetel, onstar, AC otomatis, dan velg 17 inci. bergerak ke wilayah cxl menambahkan lampu kabut halogen, roda 18 inci, AC otomatis zona ganda, kaca spion peredupan otomatis, remote universal rumah, dan tempat duduk kulit. Cxs teratas juga dilengkapi dengan v6 3,6 liter, roda krom 18 inci, kursi depan berpemanas dan didinginkan, serta sound system harmon / kardon 11-speaker dengan port usb.
ingin melengkapi lacrosse 2011 Anda dengan setiap tambahan teknisi yang ditawarkannya? lalu pilih bluetooth, sistem suara harmon / kardon, bantuan parkir belakang, navigasi, tampilan head-up, dan sistem hiburan kursi belakang dengan headphone peredam bising. jika kenyamanan lebih penting bagi Anda, tambahkan kursi depan berpemanas dan berventilasi, penyangga pinggang pengemudi empat arah, kontrol iklim zona ganda, kaca spion samping berpemanas dan lipat daya, serta start tanpa kunci. dan jika Anda ingin lacrosse terlihat dan berperilaku sedikit lebih sporty di jalan, tambahkan lampu depan xenon, suspensi h-arm belakang, ban dan sasis 19 inci untuk semua musim dengan peredam waktu nyata yang bervariasi dan selektivitas mode olahraga. v6 3,6 liter tersedia pada trim cx dan cxl.
Motivasi buick lacrosse 2011 berasal dari mesin empat silinder segaris 2,4 liter yang menjadi standar pada trim cx dan cxl. Jika harga beli rendah dan penghematan bahan bakar yang baik menjadi perhatian utama Anda, ini adalah pembangkit tenaga terbaik untuk lacrosse. Namun, jika daya passing yang superior atau traksi penggerak semua roda adalah yang Anda inginkan, maka v6 3.6 liter adalah satu-satunya cara untuk melakukannya. kedua mesin menggunakan injeksi langsung dan dikawinkan dengan transmisi otomatis enam kecepatan untuk membantu memaksimalkan penghematan bahan bakar.2.4 liter segaris empat182 tenaga kuda @ 6700 rpm172 lb.-ft. torsi @ 4900 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 19/303,6 liter v6280 tenaga kuda @ 6300 rpm259 lb.-ft. torsi @ 4800 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 17/27 (fwd), 16/26 (awd)
basis 2011 buick lacrosse cx dimulai dengan harga eceran yang disarankan produsen (msrp) tepat di bawah $ 28.000, sementara naik ke trim cxl menaikkan harga mendekati $ 30.500. menambahkan penggerak semua roda ke cxl akan menambah sekitar $ 2.500 ke harga akhir. cx yang paling top-of-the-line, 3.6-liter v6-powered menjual mendekati $ 34.500, dan, ketika terisi penuh, mencapai sekitar $ 38.500. untuk memastikan bahwa Anda mendapatkan penawaran terbaik untuk lacrosse Anda, pastikan untuk memeriksa harga pembelian wajar di kbb.com untuk melihat apa yang telah dibayar orang lain di daerah Anda untuk lacrosse mereka. pesaing untuk lacrosse termasuk 2011 lexus es 350,2011 acura tl,Ford taurus 2011,2011 lincoln mkz danHyundai genesis 2011, yang semuanya mulai beberapa ribu dolar di atas trim cx dasar. Namun, ketika menyangkut nilai jual kembali, lacrosse tidak dapat mengalahkan es 350 yang memimpin segmen, jatuh beberapa poin persentase di belakangnya dan tepat sejalan dengan mkz dan genesis.
2011 Buick LaCrosse CX warna eksterior
2011 Buick LaCrosse CX warna interior
2011 Buick LaCrosse mesin
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2011 Buick LaCrosse trims
2011 Buick LaCrosse generasi sebelumnya
2011 Buick LaCrosse generasi masa depan
Buick LaCrosse ikhtisar dan sejarah
Namun, pilihan nama ini tidak memiliki resonansi yang kuat dari nama pendirinya, yang dengan cepat menggantikannya pada tahun 1903 - ketika perusahaan tersebut menyematkan label nama baru di dadanya: perusahaan manufaktur buick. Pada tahun yang sama, kepala perusahaan melanjutkan untuk menyederhanakan nama dengan menghilangkan 'manufaktur' dari label.
Setelah masalah identitas dan penampilan korporat diselesaikan dengan memuaskan, Buick mulai berfokus pada pengembangan mesin mobil. penekanan yang diberikan buick pada karyanya akan segera terbayar, asal mula mesin katup overhead yang telah memberikan banyak pujian bagi perusahaan.
Hal ini sebagian besar berkat posisi katup, yang memungkinkan mesin buick dipasang ke ruang yang lebih sempit sekaligus memberi pengemudi akses mudah ke perawatan - tidak seperti kebanyakan mesin mobil pada saat itu (yang menggunakan katup yang dipasang di sudut). meskipun buick dan duo teknisi papan atas, Eugene Richard dan Walter L. marr, berhasil menghindari beberapa kerumitan terkait pembuatan mesin, merek tersebut memasuki tahap paradoks penjualan lambat.
Begitulah kesulitan keuangan yang dihadapi, sehingga pada september 1903, david buick dan pendukung keuangannya benjamin briscoe jr. menjual perusahaan tersebut kepada kelompok pembuat gerobak di batu api, michigan, 60 mil dari detroit (bekas markas besar pabrik buick). untungnya, pabrik buick dipindahkan seluruhnya ke batu api, yang memungkinkan david buick, yang telah dipelihara sebagai manajer, untuk lebih fokus pada pekerjaannya.
Meskipun konstruksi tahun 1904 dari flint buick pertama, model b, penggabungan flint-buick yang sekarang berusia satu tahun itu hanya beberapa inci dari memukul sebagian besar mr pelecehan metaforis. masalah keuangan. dan itu berhasil. dampaknya membuat perusahaan tidak memiliki alternatif lain selain mencari bantuan.
james h. kapur sirih, pengelola gerobak batu api, mendekati william c. "Billy" durant, raja kereta api dan bos gm masa depan, tentang status perusahaan. Hidung durant untuk bisnis serta intuisi luar biasa dan keterampilan promosinya kemudian akan menarik buick dari lubang ter yang telah jatuh ke dalamnya, langsung ke pertunjukan glamor yang mencolok, halaman depan bertinta yang menakjubkan dan dominasi balap.
meskipun durant bukan penggemar berat mobil, dia segera mengenali potensi penjualan para buicks. Torsi dan suspensi yang kokoh dari mobil-mobil yang dibangun Buick sejauh ini yang meyakinkan bahwa dia telah meraih emas.
Berkat kemudahan dan kekokohan buick yang terbukti di pendakian bukit dan medan berlumpur, durant memesan 1000 unit secara mengejutkan sebelum perusahaan mencapai ambang batas 40. meskipun serangkaian gerakan berorientasi peningkatan produksi, seperti pembangunan pabrik berbasis batu api baru dan kemitraan dengan charles stewart mott (pemasok gandar dan kepala gm masa depan), durant menyelamatkan buick dari hampir punah.
Durant tidak puas hanya dengan memastikan kesuksesan merek buick dan melangkah lebih jauh untuk menaklukkan arena balap juga. timnya, yang terdiri dari louis chevrolet dan wild bob burman (antara lain), merebut total 500 piala hanya antara tahun 1908 dan 1910. Alasan mengapa buick begitu sukses adalah karena pada tahun 1908 ia telah menjadi produsen mobil terkemuka negara itu dengan 8.820 mobil diproduksi. Seolah-olah ini tidak cukup, model baru 10 telah menduduki puncak penjualan perusahaan lain, dengan 4.002 unit diproduksi. Keberhasilan yang didaftarkan oleh nama buick tumbuh cukup untuk memberi durant dasar untuk menelurkan perusahaan induk besar. dengan demikian, motor umum lahir.
ketika usia 20-an tiba, buick mati rasa dalam popularitas yang menyegarkan karena telah menjadi merek mobil pilihan utama bagi para pemimpin dunia. Di sela-sela mendapatkan pujian, buick sibuk melintasi garis finis dan melontarkan sampanye dari puncak podium balap tempat pertama di seluruh dunia.
Nyatanya, buick hampir menaklukkan dunia, dengan mobil-mobil yang ikut serta dalam ekspedisi dan penyeberangan besar, seperti perjalanan bermotor pertama yang dipimpin lowel thomas ke afghanistan, 1923.
namun, akhir tahun 20-an membawa berita yang tidak terlalu bagus, karena depresi hebat melanda negara, menghancurkan banyak perusahaan dalam prosesnya. buick mampu menahan depresi yang menghabiskan dana, setelah menampilkan berbagai model yang sepenuhnya diremajakan dengan transmisi otomatis dynaflow performa, lubang intip yang terinspirasi dari pesawat, atau ventilasi, dan elemen gaya yang diperbarui seperti kisi-kisi vertikal yang mencolok dan sentuhan akhir yang dilakukan dengan cermat.
dengan pertumbuhannya yang tidak terganggu, buick terus mempertahankan posisinya sebagai produsen mobil Amerika terkemuka sepanjang tahun 90-an dengan menitikberatkan pada sedan. tahun y2k menginokulasi pandangan baru pada mobil dengan buick memperluas aktivitasnya dalam mengembangkan konsep convertible dan crossover baru. Proses pembentukan kembali yang dilakukan oleh buick telah membuat perusahaan berfokus pada rangkaian mobil baru, yang saat ini memamerkan tiga model lacrosse, lucerne, dan enklave premium.
2011 Buick LaCrosse ulasan konsumen
bandingkan dengan pesaing
2011 Buick LaCrosse CX spesifikasi
CX Comfort and Convenience
| 3rd Row Reading Light | Glove box light |
|---|---|
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with anti-theft |
| Air Conditionning | Automatic air conditioning |
| Air Conditionning (Option) | Dual-zone automatic air conditioning |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Net | Trunk cargo net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Graphic Equalizer | Automatic Equalizer |
| Graphic Equalizer (Option) | Amplifier |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 7 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 11 harman/kardon speakers with amplifier |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Outlet (Option) | AC Power outlet & Rear power centre 120V |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down and rear one-touch down feature |
| Premium Sound System (Option) | Harman/kardon 5.1 Matrix Surround sound system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter (Option) | Keyfob engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | Speed compensated volume control |
| Special Feature (Option) | USB port |
| Special Features (Option) | Cargo Area Tray |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power remote trunk release |
CX Dimensions
| Cargo Capacity | 377 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1704 kg |
| Front Headroom | 960 mm |
| Front Legroom | 1059 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1496 mm |
| Length | 5001 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 377 L |
| Rear Headroom | 945 mm |
| Rear Legroom | 991 mm |
| Wheelbase | 2837 mm |
| Width | 1857 mm |
CX Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Driving Lights | Yes |
| Exterior Decoration | Stainless steel exhaust tips |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive swivelling headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard (Option) | Front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler (Option) | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side-Body Trim | Chrome side mouldings |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Light tinted glass |
CX Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Floor center console |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Headrest | Adjustable front head restraints |
| Front Seats Driver Height | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain dashboard trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest with storage |
| Rear Seat Headrest | Manual rear-seat headrests |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Simulated wood door trim |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
CX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
CX Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 10.8 (Automatic City)6.5 (Automatic Highway) |
| Power | 182 hp @ 6700 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
CX Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system and vehicule tracking system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Lane Departure System | Blind spot monitoring system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Side Airbags | Rear side thorax airbags |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Roof and head-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
CX Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P245/50R17 |
| Power Steering | Rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17'' steel wheels with covers |
| Wheel Type (Option) | 17'' alloy wheels |
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda