2010 Maybach 57 Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2010 Maybach 57 Base - это Rear-wheel drive Sedan. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve мощностью 550 hp @ 5250 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5-speed automatic transmission. 2010 Maybach 57 Base имеет грузовой объем 605 литров и весит 2735 кг.. Что касается помощи при движении, 2010 Maybach 57 Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Rear park distance sensor и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 19'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 601 нм и максимальную скорость 301 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5.8 и достигает четверти мили за 13.8 секунды.. расход топлива 24.5 л / 100км по городу и 11л / 100км по трассе. цена машины от $ 0

2010 Maybach 57 Used Price Estimates

Величественный по размеру, декадентский по роскоши и стремительный темп, Maybach 57 2010 года может быть самым изысканным автомобилем (за большие деньги), который можно купить. однако ему не хватает подавляющего характера и щегольства его единственного конкурента, фантома роллс-ройса.

Maybach 57 2010 года - одна из трех моделей, проданных ультра-люксовым подразделением Mercedes-Benz. Остальные - это версия 62 с длинной колесной базой и квазиконвертируемая прачечная. хотя название Maybach восходит к 1920-м годам, текущая версия была запущена еще в 2002 году, когда Mercedes-Benz увидел необходимость перейти в сегмент ультра-роскошных седанов, в то время как BMW и Volkswagen поглощали самые легендарные автомобильные марки Великобритании bentley соответственно).

Получившийся автомобиль имеет не только мимолетное сходство с Mercedes-Benz S-класса предыдущего поколения, но и его базовую платформу. Таким образом, 57 больше похож на über-benz, чем на собственный сделанный на заказ автомобиль, как это делают его британские соперники. однако сказать, что автомобиль слишком похож на mercedes-benz, все равно что сказать, что ваше свидание слишком чертовски похоже на Хайди Клум. Основные моменты включают в себя непробиваемую прочную конструкцию, прекрасное мастерство, пуленепробиваемую конструкцию и выбор из двух двигателей V12 с двойным турбонаддувом, созданных вручную одним техническим специалистом в штаб-квартире Mercedes AMG в Германии. «базовый» 57 выдает 543 лошадиных силы, а 57 s - 604. В 2010 году дебютирует специальный выпуск Maybach 57 zeppelin с более мощной версией 6,0-литрового твин-турбо v12, установленного в 57 s, который хорош для 631 л.с.

Конечно, производительность - это одно, но для супер-лимузинов, таких как Maybach, интерьер имеет первостепенное значение. в то время как у него нет грандиозного, старинного дизайна интерьера фантома Rolls-Royce, у 57-го есть изобилие кожи и дерева, которое вы ожидаете от такого дорогого автомобиля. его заднее сиденье - это то место, где он действительно выделяется среди рулонов, с парой капитанских кресел с подогревом и откидывающейся спинкой, разделенных центральной консолью с элементами управления климатом и развлечениями.

Заказывая 57 в «пуско-наладочной мастерской» Maybach, покупатели могут оборудовать свой автомобиль буквально так, как захотят. если они хотят обивку из альпаки вместо обычной старой коровьей кожи, «менеджер по работе с Maybach», вероятно, сможет это осуществить; просто будьте готовы заплатить колоссальную сумму денег. действительно, обычные варианты Maybach чрезвычайно дороги.

Трудно сравнивать автомобили, которые стоят намного больше, чем средний американский дом, и лишь немного дешевле, чем весь туркменистан. Тем не менее, несмотря на множество тонкостей, Maybach 57 2010 года не может сравниться с Rolls-Royce по изысканной декадентской роскоши и уникальному британскому характеру, который восходит к столетию. Maybach имеет классическое имя, но это самый красивый старый S-класс в мире.

Maybach 57 2010 года - это ультра-роскошный седан, предлагаемый в трех комплектациях: 57, 57 s и ограниченный выпуск 57 zeppelin. есть также версия с длинной колесной базой, известная как Maybach 62, и квазиконвертируемый, известный как прачечная, обсуждаемый в отдельных обзорах.

все модели Maybach 57 могут быть настроены практически с любыми функциями, которые только может придумать покупатель, хотя в стандартный комплект входят 19-дюймовые колеса; активная самовыравнивающаяся подвеска; Адаптивный круиз-контроль; люк в передней части салона; электрические задние солнцезащитные козырьки; 10-позиционные передние сиденья с электроприводом, подогревом, массажем и настройками памяти; рулевое колесо с регулируемым наклоном и выдвижением; полный кожаный салон; откидные и подогреваемые задние капитанские кресла; четырехзонный климат-контроль и задний охладитель напитков. Технические характеристики включают передние и задние элементы управления Bluetooth, навигационную систему, камеру заднего вида, развлекательную DVD-систему и систему объемного звучания Bose с 21 динамиком и встроенным в приборную панель проигрывателем одного компакт-диска, монтируемый на консоли чейнджер на шесть компакт-дисков, спутниковое радио и дополнительный аудиоразъем.

Maybach 57 s добавляет более мощный двигатель, 20-дюймовые колеса, более производительные шины, немного меньший дорожный просвет, более спортивную подвеску и незначительные внешние отличия. Цеппелин добавляет более мощный двигатель, уникальные 20-дюймовые колеса, внутренний распылитель духов и специальный значок цеппелина.

обычные дополнительные опции вращаются в основном вокруг задних пассажиров и включают дополнительные развлечения на задних сиденьях, заднее сиденье для трех человек, вентилируемые передние или задние сиденья, складные задние столы для пикника, задние шторы, сигарный хьюмидор и видеомагнитофон.

Maybach 57 и 57 s являются заднеприводными и оснащены версиями v12 с двойным турбонаддувом, установленными в некоторых Mercedes-Benz AMG более высокого класса. 5,5-литровый v12 в 57-м производит 543 л.с. и 664 фунт-фут крутящего момента. 57 s получает 6,0-литровую версию v12 с 604 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента, в то время как версия этого двигателя с цеппелином производит 631 л.с. и 739 фунт-фут крутящего момента. По оценкам Maybach, все будет разгоняться от нуля до 60 миль в час за 5-секундный диапазон. согласно EPA, Maybach 57 и 57 S вернут 10 миль на галлон по городу / 16 миль на галлон по шоссе и 12 миль на галлон вместе взятых.

Maybach 57 2010 имеет полный список функций безопасности, который включает боковые подушки безопасности для передних и задних пассажиров, боковые подушки безопасности во всю длину, антиблокировочную систему тормозов, контроль тяги, контроль устойчивости, передние и задние датчики парковки и камеру заднего вида.

каждый Maybach ездит как большая машина. Сказав это, это довольно удивительные большие автомобили, обладающие достаточной мощностью, чтобы легко преодолеть огромную массу автомобиля. И 57, и 57 очень быстрые. с точки зрения управляемости, однако, нет никакого способа удержать 3 тонны от вываливания при повороте за угол. тем не менее, эти автомобили созданы для доставки дипломатов на собрание всемирного банка, а не для того, чтобы установить низкое время круга на Нюрбургринге. Для таких поставок Maybach 57 2010 года обеспечивает прекрасную езду, которая глотает неровности, не плавая, как роскошная яхта в открытом море.

Для тех немногих владельцев Maybach, которые действительно водят свои автомобили, они найдут переднюю кабину, которая, как и внешний вид, в основном напоминает роскошный Mercedes-Benz S-класса предыдущего поколения. Следовательно, электроника управления отстала от времени, и ей, как правило, не хватает классического величия, очевидного в фантоме Rolls-Royce.

Тем не менее, можно с уверенностью сказать, что большинство владельцев Maybach будут занимать задние помещения, пока их шофер возит их. они найдут пару ковшеобразных сидений с откидывающейся спинкой и подогревом, разделенных центральной консолью (трехместная скамья - опция), в которой находится охлаждаемый отсек и элементы управления задним двухзонным климат-контролем и стандартной развлекательной системой DVD. места много, но если вам нужно еще больше, доступен Maybach 62 с более длинной колесной базой.

2010 Maybach 57 отзывы потребителей