2010 Buick Lucerne CX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2010 Buick Lucerne CX - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 3.9L V6 OHV 12-valve мощностью 227 hp @ 5700 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4-speed automatic transmission. 2010 Buick Lucerne CX имеет грузовой объем 481 литров и весит 1726 кг.. Что касается помощи при движении, 2010 Buick Lucerne CX имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Rear park distance sensor и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 17" painted alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 248 нм и максимальную скорость 224 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.3 и достигает четверти мили за 16 секунды.. расход топлива 12 л / 100км по городу и 7.4л / 100км по трассе. цена машины от $ 33,095

2010 Buick Lucerne Used Price Estimates

в то время как Buick lucerne 2010 года выглядит хорошо и предлагает комфортную езду традиционного американского полноразмерного роскошного седана, многие из его конкурентов предлагают лучшие характеристики, удобства и функции безопасности.

Так же, как одежда не делает человека, так и стильный листовой металл, окружающий Buick lucerne 2010 года, не делает его полностью современным автомобилем. Видите ли, как только вы пройдете мимо его четкого дизайна, вы поймете, что полноразмерный люцерн - это классический американский роскошный седан насквозь. хорошо это или нет, зависит от вашей точки зрения.

Если вы поклонник винтажных моделей Buick, таких как Electra и Roadmaster, вам наверняка понравится люцерн. Если, с другой стороны, вы просто ищете лучший полноразмерный седан на рынке сегодня, то вы наверняка обнаружите, что люцерны не хватает. Во-первых, силовые агрегаты Люцерна не совсем соответствуют характеристикам его конкурентов. Оба двигателя - v6 и v8 - немного анемичны по сравнению с ними, и им мешает устаревшая четырехступенчатая автоматическая коробка передач, которая ухудшает как общую производительность, так и экономию топлива.

К его чести, люцерн действительно ездит довольно комфортно, а его кабина бесшумна на скоростях шоссе. но вот в чем этот бьюик исчерпывает свой шарм. примите во внимание неточное рулевое управление, огромный радиус поворота и непростительно плохие характеристики торможения, и вы получите автомобиль, который не вызывает особого доверия за рулем.

Учитывая все это, неудивительно, что мы предлагаем протестировать четырехдверный флагман Buick вместе с другими большими седанами, включая Chrysler 300, Ford Taurus, Hyundai Genesis и Toyota Avalon. Новый лакросс Buick - еще одна высоко оцененная модель, которую стоит рассмотреть. Все эти модели будут предлагать более динамичные характеристики, лучшую экономию топлива и более изысканный внешний вид. Хотя мы уверены, что найдется несколько покупателей, которым Buick lucerne 2010 года подойдет, просто убедитесь, что вы примерили несколько других моделей на размер, прежде чем принимать решение.

Buick lucerne 2010 года - это полноразмерный роскошный седан, который предлагается в трех базовых комплектациях: cx, cxl и super. однако модели cx и cxl разбиты на несколько разновидностей.

Модель начального уровня cx довольно проста по стандартам современных роскошных автомобилей, в стандартную комплектацию входят 17-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, наружные зеркала с подогревом, вход без ключа, тканевая обивка, аксессуары с полным электроприводом, сиденье водителя с электроприводом, круиз-контроль, авто -зеркало заднего вида с затемнением, onstar и стерео am / fm / cd / mp3 с дополнительным аудиоразъемом и спутниковым радио. Версия cx-2 добавляет желанные вкусности, такие как двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск автомобиля, Bluetooth и помощь при парковке сзади.

существует не менее пяти различных вариантов cxl, от cxl1 до cxl5. cxl1 получил кожаную обивку, подогрев передних сидений, настройки памяти водителя и переднее пассажирское сиденье с электроприводом. продвижение вверх по рейтингам cxl принесет вам несколько дополнительных тонкостей, таких как перфорированная кожаная обивка, рулевое колесо с кожаной и деревянной отделкой с подогревом, вентилируемые передние сиденья, аудиосистема harman kardon с девятью динамиками, а также выезд из полосы движения и слепая зона. системы оповещения.

Подойдите к топовой супермодели, и вы получите несколько улучшений, ориентированных на производительность, включая двигатель V8, адаптивную подвеску с магнитным управлением и 18-дюймовые легкосплавные диски. Внутри есть еще несколько роскошных штрихов, включая обивку из перфорированной кожи с замшевой отделкой, рулевое колесо с регулируемым наклоном и выдвижением, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и компасом и аудиосистему Harmon kardon с устройством смены компакт-дисков на шесть дисков.

Список опций варьируется в зависимости от уровня отделки салона и включает в себя люк на крыше, системы предупреждения о выезде с полосы движения и мертвой зоне, систему навигации с обновлением информации о дорожном движении в реальном времени и модернизированную аудиосистему с устройством смены компакт-дисков. Модели cx и cxl также могут быть оснащены передним многоместным сиденьем, увеличивающим вместимость до шести человек.

Buick lucerne 2010 года выпуска предлагается с двумя различными силовыми агрегатами. Модели cx и cxl получают 3,9-литровый двигатель v6, который развивает мощность 227 лошадиных сил и 237 фунт-фут крутящего момента. топовый суперкар оснащен 4,6-литровым двигателем v8, который выдает 292 л.с. и 288 фунт-футов. оба двигателя передают свою мощность на передние колеса через четырехступенчатую автоматическую коробку передач. в тестах на ускорение люцернский супер разгонялся до 60 миль в час за 7,7 секунды; большинство конкурирующих седанов предлагают лучшую производительность.

Оценки экономии топлива epa для моделей с двигателем v6 составляют 17 миль на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе и 21 милю на галлон вместе взятые, в то время как v8 зарабатывает рейтинги EPA всего 15 городских / 22 шоссе и 18 вместе взятых.

Стандартные функции безопасности в линейке автомобилей Buick lucerne 2010 года включают антиблокировочные дисковые тормоза, антипробуксовочную систему, боковые подушки безопасности для пассажиров на передних сиденьях и боковые подушки безопасности во всю длину. в то время как электронный контроль устойчивости и помощь при торможении входят в стандартную комплектацию верхних вариантов cx и cxl, а также супер-модели, эти функции являются дополнительной платой для комплектации cx и cxl начального уровня и специальной версии cxl.

В государственных краш-тестах люцерн получил пять звезд (из пяти) за лобовые столкновения и четыре звезды за боковые. Страховой институт дорожной безопасности дал люцерну оценку «хорошо» (наивысшая из четырех) в краш-тестах на лобовое смещение и «приемлемо» (вторая оценка) в тесте на боковой удар. при испытании тормозов на скорости 60-0 миль в час люцерне потребовались неутешительные 137 футов, чтобы остановиться.

Если вы ищете шикарные ходовые качества и приглушенный интерьер, Buick lucerne 2010 года обязательно удовлетворит вас. даже более спортивная - и мы используем этот термин очень вольно - супермодель - это все, что нужно для того, чтобы баловать своих пассажиров, пока они едут по шоссе. Однако выезжайте с межгосударственного шоссе на извилистые боковые дороги, и Люцерн выглядит не так хорошо. управляемость на моделях cx и cxl неаккуратная, и даже адаптивная подвеска super делает лишь незначительные улучшения. рулевое управление медленное и неточное на моделях cx и cxl и чрезмерно чувствительное на super, благодаря его конструкции с магнитным регулируемым усилителем. с v6 под капотом ускорение в лучшем случае адекватное. супер-двигатель с двигателем v8 более смелый, особенно на высоких скоростях, но ни один из двигателей не впечатляет своими характеристиками по сравнению с конкурирующими моделями.

Сядьте за руль люцерна, и вы найдете привлекательную схему приборной панели с легко читаемыми датчиками и простыми и понятными элементами управления. Однако большие передние стойки по краям лобового стекла создают раздражающие слепые зоны. Кожаная обивка на верхних уровнях отделки салона мягкая, но несколько низкокачественных пластиков и проблемы с отделкой снимают ощущение высококлассности.

спуститесь по дороге, и вы обнаружите, что в салоне царит тихое место, и тем лучше вы сможете насладиться дополнительной аудиосистемой harman kardon мощностью 280 Вт. сиденья удобные, а заднее сиденье получает высокие оценки за свою удобную для взрослых комнату. доступное переднее сиденье делает этот седан одним из немногих на рынке, в котором могут разместиться шесть пассажиров. Сзади большой багажник предлагает здоровые 17 кубических футов грузового пространства. К сожалению, спинки задних сидений не складываются, что затрудняет переноску более длинных предметов.

Мы провели время на автострадах, вокруг города и на сложных двухполосных трассах как в базовой версии v6, так и в топовой версии V8 super lucernes, и обнаружили, что многое понравилось, но мало что можно было критиковать. Стандартный автомобиль позволяет относительно энергичное вождение (более агрессивное, чем его покупатели, вероятно, попытаются сделать) с адекватной мощностью, хорошим контролем и надежным торможением. Разочаровал только сверхлегкий усилитель руля, но типичного покупателя он может порадовать. Super с двигателем v8 был бы нашим выбором из-за его полного набора функций, выдающейся плавности хода и управляемости - хотя его рулевое управление с магнитным усилителем также поразило нас своей легкостью и отсутствием ощущений. Особенно впечатляющими были необычно низкие уровни шума в обеих каютах благодаря стандартной тихой настройке Buick.

магнитный контроль хода (со стабилизатором и усилителем тормозов)с использованием магнитно заряженных частиц, взвешенных в синтетической жидкости, амортизаторы люцерны постоянно приспосабливаются к изменяющимся дорожным покрытиям и условиям движения, эта замечательная особенность реагирует намного быстрее, чем обычные клапанные системы демпфирования, обеспечивая редкое сочетание исключительной управляемости на извилистой дороге и гладкой шелковистой дороги поездка.дистанционный запуск автомобиляДистанционный запуск GM позволяет вам запустить двигатель и прогреть или охладить кабину (при этом автомобиль остается надежно запертым) задолго до отъезда. как только вы его попробуете, вы уже не захотите жить без него.

Общая длина lucerne 203,2 дюйма дает инженерам Buick большую свободу действий при проектировании вместительного и просторного салона. По сравнению с парковой авеню предыдущего поколения, известной многим сторонникам Buick, люцерн предлагает на дюйм больше места для ног сзади, а также более удобные сиденья. это хорошо сравнивается с Chrysler 300c и Ford Taurus и значительно превосходит avalon Toyota и намного дорожеlexus gs. Утонченный интерьер плотно прилегает к автомобилю - материалы и отделка превосходны с большим вниманием к деталям - а «тихая настройка» Buick существенно снижает шум дороги, ветра и трансмиссии.

Buick lucerne 2010 года четко задает стиль оформления следующего поколения легковых автомобилей Buick. Благодаря новой стильной интерпретации фирменной решетки с водопадом между фарами в виде прожекторов, напоминающих драгоценные камни, он выглядит атлетично, изящно и высококлассно по-американски с оттенком Lexus. Двойные передние воздухозаборники, расположенные под бампером, имеют по одной горизонтальной хромированной планке, которая перекликается с тонкими яркими акцентами вдоль нижнего края крышки багажника. гладкая линия крыши удерживает заднюю стойку характерной формы. колеса заполняют свои ниши для мускулистой стойки, а иллюминаторы расположены под небольшим углом, чтобы подчеркнуть клиновидный профиль кузова.

Шесть стандартных подушек безопасности lucerne включают подушки безопасности для защиты грудной клетки и крыши от бокового удара, двухступенчатую подушку для водителя и запатентованную GM подушку для переднего пассажира двойной глубины. Также в стандартную комплектацию входят сиденье водителя и пассажира с электроприводом, электрические стеклоподъемники, зеркала и дверные замки с дистанционным доступом без ключа, шесть динамиков AM / FM / CD с дополнительным входным разъемом, спутниковое радио xm, четырехспицевое регулируемое рулевое колесо с регулировкой скорости и звука. , система защиты от кражи pass-key iii, 16-дюймовые легкосплавные диски и шины с контролем давления в шинах, четырехколесные дисковые тормоза с антиблокировочной системой (ABS), антипробуксовочная система, бесшумная настройка Buick (в которую входят ламинированная сталь, ламинированное лобовое и боковые стекла ) и система удобства и безопасности GM onstar.

cxl среднего класса добавляет автоматический климат-контроль, восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом и подогревом с усиленной поясничной опорой, кожаное рулевое колесо с подогревом и 17-дюймовые колеса. Super может похвастаться северной звездой v8, 18-дюймовыми колесами и шинами, магнитным управлением движением со стабилизатором, чувствительными к дождю дворниками, подогревом жидкости стеклоочистителя, подогревом и охлаждением передних сидений и системой помощи при парковке сзади. Помимо оборудования уровня отделки салона, автономные варианты включают в себя передние сиденья с электроприводом, регулируемые в восьми направлениях, с подогревом / охлаждением, аудиосистему Harman / Kardon, пакет уверенности водителя с ультразвуковой системой помощи при парковке сзади и подогрев жидкости для омывателя лобового стекла (стандартная комплектация для Super), шестиместный сиденья (с раздельным передним сиденьем 40/20/40), люк с электроприводом, навигация с сенсорным экраном, предупреждение о боковой слепой зоне и предупреждение о выезде с земли (доступно в сочетании с пакетом уверенности водителя.

Обновленный 3,9-литровый верхнеклапанный двигатель v6 от GM обеспечивает приемлемый баланс между мощностью и экономией топлива, в то время как его компонент flexfuel позволяет двигателю использовать e85, смесь бензина и этанола. В редких случаях за пределами кадиллака плавный и мощный 292-сильный двигатель northstar v8 с двойным верхним расположением распредвала предлагает существенно более высокую производительность при экономии топлива на одну-две мили на галлон. стандартный четырехступенчатый автомат мог использовать другое передаточное число или два, чтобы лучше конкурировать с пяти- и шестиступенчатыми автоматами, которые можно найти в импортных и некоторых отечественных автомобилях.3,9-литровый v6227 лошадиных сил при 5700 об / мин237 фунт-фут. крутящего момента при 3200 об / минepa город / трасса расход топлива: 17/26 (бензин), 13/20 (e85)4,6-литровый v8 (эксклюзивный для super)292 л.с. при 6300 об / мин288 фунт-фут. крутящего момента при 4500 об / минepa город / трасса расход топлива: 15/22

Рекомендованная производителем розничная цена люцерны 2010 года колеблется от 30 000 долларов за базовый cx до почти 45 000 долларов за заряженный суперкар. с учетом своих характеристик и опций люцерна более чем соответствует аналогичному оборудованиюchrysler 300, acura rl и дажеVolvo S80. Чтобы убедиться, что вы сделаете наиболее выгодную сделку, не забудьте щелкнуть по ценам, чтобы узнать, сколько на самом деле платят потребители, и перейдите на вкладку стимулов для получения информации о рекламных предложениях. с точки зрения стоимости при перепродаже люцерна, по прогнозам, будет не хуже своих отечественных конкурентов, но немного хуже, чем ее более дорогие конкуренты импортных брендов.

2010 Buick Lucerne отзывы потребителей