2010 Buick Lucerne CX специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2010 Buick Lucerne CX - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 3.9L V6 OHV 12-valve, який видає 227 hp @ 5700 rpm і в парі з коробкою передач 4-speed automatic transmission. 2010 Buick Lucerne CX має вантажомісткість 481 літра, а автомобіль важить 1726 кг. що стосується допомоги в їзді, 2010 Buick Lucerne CX має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Rear park distance sensor та. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Yes, він має 17" painted alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 248 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 224 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 8.3 і досягає чверті милі за 16 секунди. витрата палива становить 12 л / 100 км у місті та 7.4 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 33,095 доларів

2010 Buick Lucerne Used Price Estimates

в той час, як 2010 люцер люкс виглядає добре та пропонує м'яку якість їзди традиційного американського повнорозмірного розкішного седана, багато його конкурентів пропонують кращі характеристики, зручності та функції безпеки.

так само, як одяг не робить чоловіка, так стильний листовий метал, що оточує люцерну Buick 2010 року, не робить його повністю сучасним автомобілем. Ви бачите, як тільки ви пройдете його чіткий дизайн, ви зрозумієте, що повнорозмірна люцерна - це старий шкільний американський розкішний седан наскрізь. добре це чи ні, залежить від вашої точки зору.

Якщо ви любитель старовинних моделей Buick, таких як Electra та Roadmaster, люцерна, швидше за все, сподобається. якщо, з іншого боку, ви просто шукаєте найкращий повнорозмірний седан на сьогоднішньому ринку, ну, ви, мабуть, знайдете відсутність люцерни. для початку, силові агрегати люцерни не зовсім відповідають рівням конкурентів. і v6, і v8 двигуни трохи анемічні в порівнянні і заважає застаріла чотириступінчаста автоматична коробка передач, що зменшує як загальну продуктивність, так і економію палива.

до його честі, люцерна їздить цілком комфортно, а її салон замовчується на швидкості шосе. але це приблизно те, де у цього буїка закінчується шарм. враховуйте неточне рульове управління, величезний круг повороту та невиправдано погані характеристики гальмування, і у вас є машина, яка не викликає особливої ​​впевненості за кермом.

маючи все це на увазі, не повинно бути несподіванкою, що ми пропонуємо тест-їзди чотиридверного флагмана buick спиною до спини з іншими великими седанами, включаючи chrysler 300, ford taurus, hyundai genesis та toyota avalon. Нова лакросс buick - ще одна високоповажна модель, яку слід розглянути. всі ці моделі запропонують більш яскраві характеристики, кращу економію палива та більш вишукане загальне поведінку. в той час, як ми впевнені, що є кілька покупців, для яких люцерна Buick 2010 року підійде, просто будьте впевнені, що ви спробуєте кілька інших моделей на розмір, перш ніж вирішувати.

2010 buick lucerne - це повнорозмірний розкішний седан, який пропонується у трьох основних комплектаціях: cx, cxl та super. однак моделі cx та cxl розбиті на кілька варіацій.

Модель CX початкового рівня є досить базовою за сучасними стандартами розкішних автомобілів, стандартно поставляється з 17-дюймовими легкосплавними дисками, протитуманними фарами, підігрівом зовнішніх дзеркал, безключовим входом, тканинною оббивкою, повнофункціональними аксесуарами, сидінням водія, круїз-контролем, авто -затемнення дзеркала заднього огляду, onstar та стереосистеми am / fm / cd / mp3 із допоміжним аудіороз'ємом та супутниковим радіо. версія cx-2 додає такі бажані смаколики, як двозонний автоматичний клімат-контроль, дистанційний запуск автомобіля, bluetooth та система допомоги при паркуванні ззаду

існує не менше п’яти різних варіантів cxl, від cxl1 до cxl5. cxl1 отримав шкіряну оббивку, передні сидіння з підігрівом, налаштування пам'яті водія та потужне переднє пасажирське сидіння. просунувшись по рядах cxl, ви отримаєте кілька додаткових приємностей, таких як перфорована шкіряна оббивка, рульове колесо з підігрівом зі шкіри та дерева, вентильовані передні сидіння, аудіосистема harman kardon з дев'ятьма динаміками та виїзд із смуги руху та глуха зона системи оповіщення.

підніміться на першокласну супермодель, і ви отримаєте кілька орієнтованих на продуктивність модернізацій, включаючи двигун v8, адаптивну підвіску з магнітним управлінням їзди та 18-дюймові легкосплавні колеса. всередині є ще кілька розкішних деталей, включаючи оброблену замшею перфоровану шкіряну оббивку, силове нахилене та телескопічне кермо, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням із компасом та аудіосистему гармонії kardon із шасі на CD.

список опцій варіюється залежно від рівня комплектації і включає люк на даху, системи попередження про виїзд із смуги руху та глуху зону, навігаційну систему з оновленнями дорожнього руху в режимі реального часу та модернізовану аудіосистему з CD-чейнджером. Моделі cx та cxl також можна встановити з переднім сидінням, яке підсилює місткість до шести людей.

2010 люцер люкс пропонується з двома різними силовими агрегатами. моделі cx та cxl отримують 3,9-літровий v6, що робить 227 кінських сил і 237 фунтів-футів крутного моменту. топ-лінія супер має 4,6-літровий v8, який видає 292 к.с. і 288 фунтів-футів. обидва двигуни направляють свою потужність на передні колеса через чотириступінчасту автоматичну коробку передач. під час тестування на прискорення, люцерна супер зайняла 7,7 секунди, щоб досягти 60 миль / год; більшість конкуруючих седанів пропонують кращі показники.

Оцінки економії пального epa для моделей, що працюють на v6, приходять до 17 миль на галон на місто / 26 миль на галон на шосе та 21 миль на галлон разом узятих, тоді як v8 заробляє рейтинги epa лише на 15 міст / 22 на шосе та 18 разом.

Стандартні особливості безпеки у всій лінійці люцерни 2010 року включають антиблокувальні дискові гальма, контроль тяги, подушки бічного удару для пасажирів на передніх сидіннях і бокові подушки безпеки на всю довжину. в той час, як електронний контроль стійкості та допомога у гальмуванні є стандартними для версій версій cx та cxl та супермоделі, ці функції є додатковою опцією для комплектацій cx та cxl початкового рівня та спеціального видання cxl.

під час урядових краш-тестів люцерна отримала п’ятизірковий рейтинг (з п’яти) при фронтальних зіткненнях та чотири зірки за бічні удари. страховий інститут безпеки на шосе оцінив люцерну як "добру" (найвищу з чотирьох) у тестах на крах із зміщеним лобовим зсувом та "прийнятну" (другу за висотою) у тесті на бічний удар. під час тестування гальм 60-0 миль на годину люцерна вимагала невтішних 137 футів, щоб зупинитися.

якщо ви прагнете до якості плюшевої їзди та приглушеного інтер’єру, люцик 2010 buick обов’язково задовольнить. навіть спортивніший - і ми використовуємо цей термін дуже вільно - супер-модель - це все, щоб лащити своїх мешканців, рухаючись по шосе. виїжджайте з цієї міждержавної частини на деякі криві бічні дороги, і люцерна виглядає не настільки добре. поводження є недбалим на моделях cx та cxl, і навіть адаптивна підвіска супер-системи робить лише незначне поліпшення. рульове управління є повільним та неточним на моделях cx та cxl та надмірно чутливим на супер, завдяки своїй магнітній конструкції з перемінною допомогою. з v6 під капотом, прискорення в кращому випадку є достатнім. v8-powered super є вибагливішим, особливо на більш високих швидкостях, але жоден показник двигуна не вражає порівняно з конкуруючими моделями.

сідайте за кермо люцерни, і ви знайдете привабливу розстановку приладів з легко читабельними датчиками та простими, зрозумілими управліннями. Однак великі стовпи по краях вітрового скла створюють прикрі сліпі плями. шкіряна оббивка на верхніх комплектаціях м’яка, але декілька низькоякісних пластиків та придатних до оздоблення деталей відбирають відчуття високої якості.

вирушайте вниз дорогою, і ви виявите, що в салоні тихе місце, тим краще насолоджуйтесь додатковою аудіосистемою Harman Kardon на 280 Вт. сидіння зручне, а заднє сидіння отримує високі оцінки за свій номер для дорослих. Доступне переднє сидіння робить це одним з небагатьох седанів на ринку, що вміщує шість пасажирів. Назад, великий багажник пропонує здорові 17 кубічних футів вантажного приміщення. на жаль, задні сидіння не складаються, що робить перевезення довших речей трохи складним завданням.

ми провели якісний час на автострадах, навколо міста та на складних двосмугових маршрутах як у базових v6, так і у топ-лініях v8 супер люцерн і виявили, що нам подобається і мало що дорікають. стандартний автомобіль дозволяє відносно енергійне водіння (більш агресивне, ніж його покупці, швидше за все, намагатимуться) з достатньою потужністю, хорошим контролем та міцним гальмуванням. розчарував нас лише його надлегкий гідропідсилювач керма, проте він може порадувати типових покупців. v8-powered super був би нашим вибором завдяки повному комплексу функцій та видатній їзді та керованості - хоча його магнітне гідропідсилювач керма також здавалося нам трохи легким та позбавленим відчуття. особливо вражаючими були незвично низькі рівні шуму всередині обох кабін, завдяки стандартному тихому налаштуванню buick.

магнітне керування ходом (зі стабілітраком та системою гальмування)Використовуючи магнітно заряджені частинки, зважені в синтетичній рідині, удари люцерни постійно пристосовуються до різних дорожніх покриттів та умов руху, ця чудова характеристика реагує набагато швидше, ніж звичайні системи демпфування клапанів, забезпечуючи рідкісне поєднання виняткової керованості на звивистій дорозі та шовковисто-гладкої магістралі їздити.дистанційний запуск автомобіляДистанційний запуск gm дозволяє запустити двигун і прогріти або охолодити салон (поки машина залишається надійно заблокованим) задовго до вильоту. як тільки ви спробували, ви не захочете жити без цього.

203,2-дюймова люцерна загальна довжина дає інженерам buick достатньо свободи для проектування просторого, просторого інтер'єру. У порівнянні з попереднім проспектом покоління парку, відомим стільки лоялістам Buick, люцерна пропонує на дюйм більше місця для задніх ніг, а також більше підтримуючих місць для сидіння. це порівняно добре з chrysler 300c та ford's taurus, та істотно поза космосом Toyota Avalon та значно дорожчийlexus gs. дуже вишукані внутрішні обробки жорсткі - матеріали та обробка преміум-класу з чудовою увагою до деталей - а "тиха настройка" buick істотно зменшує більшість шумів на дорозі, вітрі та силових агрегатах.

2010 люцерна buick чітко задала стиль дизайну для наступного покоління пасажирських автомобілів buick. з новою витонченою інтерпретацією фірмової решітки водоспаду марки між фарами проекторного променя, схожими на коштовності, його вигляд атлетичний, витончений та вишуканий американський з відтінком лексуса. Двомісні передні повітрозабірники під бампером оснащені єдиним горизонтальним хромованим ребром, що відбивається тонким яскравим акцентом уздовж нижнього краю настилу. гладка лінія даху тримає виразну форму заднього стовпа. колеса заповнюють свої колодязі для мускулистої позиції, а ілюмінатори встановлені під невеликим кутом, щоб підкреслити клиновидний профіль тіла.

Шість стандартних подушок безпеки люцерни включають бокові удари по грудній клітці та мішки для повітряних завіс на рейку на даху, двоступеневу сумку для водія та запатентовану GM подвійну глибину переднього пасажира. також стандартні сидіння для водія та пасажира, електросклопідйомники, дзеркала та замки дверей з дистанційним входом без ключа, шість динаміків am / fm / cd з допоміжним гніздом для входу, супутникове радіо xm, чотириспицеве ​​нахилене кермо з регулюванням швидкості та аудіо , система захисту від крадіжки pass-key iii, 16-дюймові легкосплавні диски та шини з контролем тиску в шинах, чотириколісні антиблокувальні дискові гальма (абс), контроль тяги, тиха настройка Buick (що включає ламіновану сталь та ламіноване лобове скло та бічне скло ) та gm's onstar система зручності та безпеки.

cxl середнього класу додає автоматичний клімат-контроль, восьмистороння потужність та передні сидіння з підігрівом з потужною поперековою підтримкою, шкіряне рульове колесо з підігрівом та 17-дюймові колеса. супер може похвалитися northstar v8, 18-дюймовими колесами та шинами, магнітним управлінням їзди зі стабилітраком, склоочисниками, що контролюють дощ, підігрітою рідиною склоочисників, передніми сидіннями з підігрівом та охолодженням та системою задньої допомоги при паркуванні. Окрім обладнання на рівні комплектації, окремі варіанти включають передні сидіння з регульованою потужністю, що регулюються у вісім напрямків, звук harman / kardon, пакет довіри водію з ультразвуковою системою заднього паркування та підігрітою рідиною для омивання лобового скла (стандарт на супер), шість пасажирів сидіння (з розділеним переднім сидінням 40/20/40), люк на даху з електроприводом, навігація з сенсорним екраном та попередження про бокову сліпу зону та попередження про виїзд із суші (доступні разом із пакетом довіри водія.

Перероблений 3,9-літровий верхній клапан vm gm забезпечує прийнятний баланс між потужністю та економією палива, тоді як його гнучка паливна складова дозволяє використовувати двигун e85, суміш бензину та етанолу. у рідкісному появі за межами каділаку, плавна та потужна подвійна кулачка з потужною верхівкою потужністю 292 кінські сили northstar v8 пропонує значно більшу продуктивність при жертві від однієї до двох миль на галон в економії палива. стандартний чотириступінчастий автомат може використовувати інший коефіцієнт або два, щоб краще конкурувати з п’яти- та шестиступінчастою автоматикою, яка є в імпорті верхнього рівня та деяких вітчизняних товарах.3,9-літровий v6227 кінських сил @ 5700 об / хв237 фунтів. крутного моменту @ 3200 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 17/26 (бензин), 13/20 (e85)4,6-літровий v8 (ексклюзивно для супер)292 кінські сили @ 6300 об / хв288 фунтів. крутного моменту @ 4500 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 15/22

люцерна 2010 року має рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp) в діапазоні від близько 30 000 доларів за базовий cx до майже 45 000 доларів за завантажений супер. враховуючи свої особливості та можливості, люцерна більше відповідає оснащеному аналогічним чиномchrysler 300, acura rl і навітьvolvo s80. щоб упевнитись, що ви зробите найкращу угоду, обов’язково натисніть на ціни, щоб побачити, що насправді платять споживачі, та натисніть вкладку заохочень, щоб отримати інформацію про акційні пропозиції. з точки зору вартості перепродажу, люцерна, як прогнозується, буде коштувати приблизно так само, як і її внутрішні конкуренти, але дещо гірше, ніж її дорожчі конкуренти, імпортовані брендом.

2010 Buick Lucerne відгуки споживачів