2009 MINI Cooper Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2009 MINI Cooper Base - это Front-wheel drive Hatchback. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 3 и приводится в движение двигателем 1.6L L4 DOHC 16-valve мощностью 118 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission with manual mode and paddle shifters. 2009 MINI Cooper Base имеет грузовой объем 160 литров и весит 1165 кг.. Что касается помощи при движении, 2009 MINI Cooper Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Park distance sensor и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Tire low-pressure warning system, он имеет 16'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 129 нм и максимальную скорость 180 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10.1 и достигает четверти мили за 17.4 секунды.. расход топлива л / 100км по городу и л / 100км по трассе. цена машины от $ 24,800

2009 MINI Cooper Used Price Estimates

Великолепный союз британского характера и немецкого ноу-хау, mini cooper 2009 года стильный, приятный в управлении и замечательно хорош на газе.

Mini Cooper 2009 года - автомобильный эквивалент безмерно энергичного джек-рассел-терьера. Конечно, он очень шумит. конечно, иногда это играет немного грубо. и ну это немного. но когда этот пес несется к вам, весело тявкает, губы растянуты в явной улыбке, вы не можете не улыбнуться в ответ. в двух словах о мини - это не самый изысканный щенок в помете, но его яркая индивидуальность обязательно покорит вас.

Давайте начнем с милой ретро-кружки бондаря, которая напоминает оригинальные мини-модели много десятилетий назад. По нашему коллективному мнению, это ретро сделано правильно, оно дает достаточно очарования старой школы, не переусердствуя. Помните те старые неоновые объявления Dodge, которые заканчивались надписью «Привет»? Купер тоже говорит "привет", но с озорной ухмылкой, которая в равной степени привлекает стилистических законодателей моды и автолюбителей.

Mini также удается угодить широкому кругу водителей благодаря дискретным уровням отделки салона. Относительно скромный малолитражный катер в базовой комплектации, хотя и хорошо разбирающийся в динамике, бондарь вполне доволен тем, что играет в бакалею или на побегушках. Однако сделайте шаг вперед к турбированной s или новой модели John Cooper Works, и mini превращается в горячий хэтчбек со спортивным ускорением и управляемостью. в любой комплектации владельцы получают удовольствие от удивительной экономии топлива - до 32 миль на галлон в сочетании для базовой модели и 29 миль на галлон для S и John Cooper Works.

в 2009 году кабриолет Cooper теперь основан на том же совершенно новом стиле мини, представленного два года назад. Помимо атрибутов, присущих последним моделям mini - новых двигателей, более качественной кабины, более удобных сидений и суетливых внутренних органов управления - кабриолет получил несколько конкретных улучшений. выдвижные дуги безопасности заменяют прежние фиксированные элементы, что устраняет любую видимость задней видимости - теперь это мимолетное подобие. крошечный багажник получает возможность открывания с возможностью расширения, а новый датчик, известный как опенометр, отслеживает, сколько времени вы проводите с опущенным верхом? зачем тебе это нужно? вы не делаете, но мини любит делать такие забавные вещи.

Как уже отмечалось, mini Cooper 2009 года - не самый роскошный хэтчбек или кабриолет. Если в вашем списке желаний есть приглушенный дорожный шум, удобное заднее сиденье и соответствующая поездка, лучше выбрать volvo c30, vw gti или vw rabbit. Если для вашего кабриолета важны эти проблемы, а также видимость сзади, лучше выбрать VW EOS, но он будет дороже. Mazda Miata тоже заслуживает внимания. но мы не можем представить себе другую машину на дороге, которая приближалась бы к бондарному коктейлю стиля, топливной экономичности и удовольствия.

Mini Cooper 2009 года доступен в вариантах кузова хэтчбек и кабриолет. Каждый доступен в трех комплектациях: Cooper, Cooper S и John Cooper Works.

Базовый купер стандартно поставляется с 15-дюймовыми легкосплавными дисками, настраиваемыми спортивными настройками для рулевого управления и отклика дроссельной заслонки, полным электропакетом, кондиционером, обивкой из кожзаменителя (премиум-винил), регулируемым / выдвижным рулевым колесом, обтянутым кожей, и бортовым компьютером и стерео с шестью динамиками, cd-плеером и дополнительным аудиоразъемом. кабриолет добавляет полностью оборудованный откидной верх со сдвижным люком и дистанционным управлением, открывающийся снизу и расширяемый багажник, климат-контроль, устанавливаемый сверху вниз, и датчик «openometer», который показывает, сколько времени проводится с крышей понижен. Cooper S добавляет двигатель с турбонаддувом, 16-дюймовые колеса, более жесткую настройку подвески и спортивные сиденья (опционально для базового Cooper). Завод Джона Купера включает в себя более мощный двигатель с турбонаддувом, 17-дюймовые колеса, модернизированные тормоза с суппортами Brembo и уникальные элементы внешнего и внутреннего стиля. дифференциал повышенного трения может быть установлен как на s, так и на завод John Cooper, а также более жесткая спортивная подвеска для тех, кто планирует взять свой мини на трассу.

Список опций совсем не мини, благодаря материнской компании BMW, которая передала свою философию, позволяющую потребителям настраивать свои автомобили. выбор включает различные конструкции колес, панорамный люк с двумя стеклами, ксеноновые фары, круиз-контроль, систему помощи при парковке сзади, передние и / или задние противотуманные фары, автоматический климат-контроль, кожаную и / или тканевую обивку, несколько цветовых схем салона, подогрев сидений, подогрев зеркала с электроприводом складывания, многофункциональное рулевое колесо, bluetooth, дворники с датчиком дождя, зажигание / вход без ключа, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, интегрированная навигационная система, портативная навигационная система, HD-радио, спутниковое радио, подключение iPod и многое другое функций, установленных дилером. Также доступна модернизированная аудиосистема с 10 динамиками - и настоятельно рекомендуется, особенно для кабриолета.

базовый Mini Cooper поставляется с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 118 лошадиных сил и 114 фунт-фут крутящего момента. хэтчбек Cooper S оснащен версией того же двигателя с турбонаддувом, который производит 172 л.с. и 177 фунт-фут крутящего момента (192 фунт-фут при полном открытии дроссельной заслонки, благодаря функции «overboost»). Завод Джона Купера оснащен обновленной версией этого двигателя с турбонаддувом, который выдает 208 л.с. и 192 фунт-фут крутящего момента (206 фунт-фут за счет избыточного давления). Все три серийно поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая включает в себя помощь при трогании с места, в то время как шестиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями является дополнительной опцией для базовых моделей и моделей s.

при тестировании производительности мы разогнали Cooper S до 6,5 секунды от нуля до 60 миль в час. Что касается базового купе, то mini утверждает, что он разгоняется до 0-60 за 8,5 секунд - не так уж плохо, учитывая его замечательную экономию топлива: 28 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе и 32 мили на галлон в сочетании с механической коробкой передач. Cooper S и John Cooper Works имеют номинальный расход 26/34/29 миль на галлон с рычагом переключения передач, что, возможно, даже более впечатляюще, чем оценки базовой модели, учитывая их вызывающие улыбку характеристики. автомат снижает экономию топлива на 2-3 мили на галлон.

Все мини-куперы 2009 года стандартно поставляются с антиблокировочными дисковыми тормозами, системой стабилизации и передними боковыми подушками безопасности. боковые шторки безопасности входят в стандартную комплектацию хэтчбека, в то время как кабриолет оснащен выдвижными перекладинами и более крупными передними боковыми подушками безопасности, которые простираются до высоты головы. контроль тяги не является обязательным. В ходе правительственных краш-тестов хэтчбек Cooper получил четыре из пяти звезд за защиту от лобового столкновения. Испытания на боковой удар дали отличные пять звезд за защиту передней части и четыре звезды за пассажиров сзади. в страховом институте для испытаний безопасности на шоссе, хэтчбек Cooper получил высшую оценку "хорошо" за защиту от лобового столкновения и вторую оценку "приемлемо" за защиту от бокового удара.

Mini Cooper 2009 года - это аттракцион на колесах, хотя и шумный. даже базовая модель может выстоять, когда движение становится непростым. Тем не менее, он едет жестко, а Cooper еще жестче, поэтому мы бы отказались от жесткой спортивной подвески и колес большего размера, если вам не нужна дополнительная производительность для гоночных дней.

базовый купер достаточно бодрый для большинства водителей, но варианты с турбонаддувом наваливаются на скорость и перегрузки в поворотах, как картинг на стероидах. примечательно, что эти двигатели с турбонаддувом уже работают на скорости 2000 об / мин, хотя некоторые водители жалуются на отвлекающий крутящий момент. С точки зрения абсолютной скорости, модель John Cooper Works самая быстрая, но Cooper S достаточно близка, чтобы ее хватило всем, кроме самых ярых минифилов. Стандартная механическая коробка передач - одна из самых простых в освоении коробок передач с плавным переключением передач и легким и податливым сцеплением. автоматика не самое плавное переключение передач в мире, но в ручном режиме она быстро реагирует на команды водителя, смещенные подрулевыми лепестками.

Внутренняя планировка Mini Cooper 2009 года вызывает восхищение и восхищает своим внешним видом. спидометр размером с пирог размером с тарелку, установленный в центре, является китчевым (подумайте о колье с часами аромата flav) и в основном бесполезным. климат-контроль не удобен для пальцев даже после ознакомления. Между тем, регулятор громкости для стерео расположен один в середине центрального стека, и то, что выглядит так, как будто регулятор громкости, на самом деле является дублирующим регулятором настройки / пропуска треков.

С другой стороны, миниатюрный мини впечатляюще удобен даже для более высоких водителей - ни высота, ни место для ног не являются проблемой. заднее сиденье, однако, другое дело, с почти отсутствующим пространством для ног. Пространство багажника за задним сиденьем сильно ограничено, но складывание заднего сиденья с разделением 50/50 создает полезное грузовое пространство квадратной формы. кабриолет имеет отверстие багажника в стиле задней двери с верхней частью, которая поднимается, чтобы позволить более крупным предметам поместиться в крошечный багажник объемом 6 кубических футов. заднее сиденье с разделением 50/50 складывается, чтобы увеличить пространство в салоне. В отличие от старого мини-кабриолета, можно увидеть заднюю часть автомобиля с опущенным верхом благодаря переработанным обручам для переворачивания, но вы не видите много. с поднятой крышей видимость сзади очень плохая.

2009 MINI Cooper отзывы потребителей