900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2009 MINI Cooper Base je Front-wheel drive Hatchback. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 3 a je poháněn motorem 1.6L L4 DOHC 16-valve, jehož výkon je 118 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission with manual mode and paddle shifters. 2009 MINI Cooper Base má nosnost 160 litrů a vozidlo váží 1165 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2009 MINI Cooper Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Park distance sensor a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Tire low-pressure warning system, standardně má 16'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2009 MINI Cooper Used Price Estimates

Mini Cooper z roku 2009, které je úžasným manželstvím britského charakteru a německého know-how, je stylové, zábavné při řízení a mimořádně dobré na benzín.

mini cooper 2009 je automobilovým ekvivalentem bezmezně energického jack russell teriéra. Jistě, vydává hodně hluku. jistě, někdy to hraje trochu drsně. a je to málo. ale když se ten čokl k vám váže, vesele štěká a rty se odloupnou ve zjevném úsměvu, nemůžete si pomoci, než se usmějete. to je ve zkratce mini - není to nejrafinovanější štěně ve vrhu, ale jeho bujná osobnost si vás určitě získá.

pojďme začít s retro roztomilým hrnkem, který evokuje původní minis před mnoha desítkami let. podle našeho kolektivního názoru je retro provedeno správně, protože poskytuje dostatek kouzla staré školy, aniž by šlo přes vrchol. pamatujete si ty staré dodge neonové reklamy, které skončily tím, že auto řeklo „ahoj“? Cooper také říká „ahoj“, ale se zlomyslným úsměvem, který přitahuje stylové tvůrce trendů a automobilové nadšence ve stejném počtu.

mini také díky svým diskrétním úrovním výbavy dokáže potěšit širokou škálu řidičů. relativně drsný runabout v základní výbavě, i když dynamicky dobře tříděný, je cooper perfektně spokojený s hraním s potravinami nebo obchodníkem. Vykročte k přeplňovanému s nebo novému modelu John Cooper Works a mini je přeměněno na hot hatch se zrychlením a ovladatelností jako sportovní vůz. v každém provedení je majitelům poskytována úžasná spotřeba paliva - až 32 kombinovaných mpg pro základní model a 29 kombinovaných mpg pro vozy s i john cooper.

pro rok 2009 je cooper kabriolet založen na stejném zcela novém stylu mini karoserie představeném před dvěma lety. Kromě získání vlastností, které jsou vlastní nejnovějším mini - novým motorům, kvalitnější kabině, pohodlnějšímu sedění a náročnému ovládání interiéru - získává kabriolet několik konkrétních vylepšení. vyskakovací rolovací lišty nahrazují dřívější pevné jednotky, které eliminovaly zdání viditelnosti zezadu - nyní je tu letmý zdánlivý vzhled. malý kufr získává rozšiřitelnou otevírací funkci, zatímco nový měřič, známý jako openometer, sleduje, kolik času strávíte shora dolů? proč bys to potřeboval? ne, ale mini rád dělá takové vtipné věci.

jak již bylo uvedeno, mini cooper z roku 2009 není tím nejluxusnějším hatchbackem nebo kabrioletem. pokud je na vašem seznamu přání tlumený hluk na silnici, použitelné zadní sedadlo a vyhovující jízda, může být volvo c30, vw gti nebo vw rabbit lepší volbou. pokud jsou ve vašem kabrioletu tyto problémy plus viditelnost zezadu důležité, je vw eos lepší, ale dražší. za zvážení stojí také mazda miata. ale nemůžeme přemýšlet o jiném autě na silnici, které by se blížilo Cooperově koktejlu stylu, hospodárnosti a zábavy.

mini cooper 2009 je k dispozici ve verzích hatchback a kabriolet. každá je k dispozici ve třech úrovních výbavy: cooper, cooper s a john cooper works.

základní cooper je standardně dodáván s 15palcovými koly z lehké slitiny, volitelným sportovním nastavením řízení a reakce na plyn, plně elektrickým příslušenstvím, klimatizací, koženkovým (prémiovým vinylovým) čalouněním, naklápěcím / teleskopickým koženým potahem volantu, palubním počítačem a stereofonní reproduktor se šesti reproduktory s přehrávačem cd a pomocným zvukovým konektorem. kabriolet přidává plně napájenou měkkou střechu s posuvným „střešním oknem“ a dálkovým ovládáním, otevíráním kufru se spodním sklopením a rozšiřitelností, nastavením ovládání klimatizace shora dolů a ukazatelem „Openometer“, který měří čas strávený se střechou snížen. Cooper přidává přeplňovaný motor, 16palcová kola, pevnější naladění podvozku a sportovní sedadla (na přání u základního modelu Cooper). John Cooper Works zahrnuje výkonnější přeplňovaný motor, 17palcová kola, vylepšené brzdy s třmeny Brembo a jedinečné stylové prvky exteriéru a interiéru. diferenciály s omezeným prokluzem lze namontovat jak na s, tak na John Cooper Works, stejně jako ještě tužší sportovní odpružení pro ty, kteří plánují vyjet s mini na trať.

seznam možností je cokoli jiného než mini, a to díky mateřské společnosti bmw, která prošla svou filozofií umožnit spotřebitelům přizpůsobit svá auta. na výběr jsou různá provedení kol, panoramatické dvoukřídlé střešní okno, xenonové světlomety, tempomat, parkovací asistent vzadu, přední a / nebo zadní mlhové světlomety, automatická klimatizace, čalounění kůže a / nebo látky, více barevných schémat interiéru, vyhřívaná sedadla, vyhřívané sklopná zrcátka, multifunkční volant, bluetooth, stěrače s dešťovým senzorem, bezklíčové zapalování / vstup, zpětné zrcátko s automatickým stmíváním, integrovaný navigační systém, přenosný navigační systém, rádio s vysokým rozlišením, satelitní rádio, připojení ipodu a různé funkcí instalovaných prodejcem. k dispozici je také vylepšený audiosystém s 10 reproduktory - a důrazně se doporučuje, zejména u kabrioletů.

základní mini cooper přichází s 1,6válcovým čtyřválcem, který produkuje výkon 118 koní a točivý moment 114 liber. Cooper s hatchback je vybaven přeplňovanou verzí stejného motoru, který produkuje 172 koní a točivý moment 177 lb-ft (192 lb-ft na plný plyn, díky funkci „overboost“). John Cooper Works je vybaven přepracovanou verzí tohoto přeplňovaného motoru, který čerpá výkon 208 hp a točivý moment 192 lb-ft (206 lb-ft prostřednictvím overboost). všechny tři jsou standardně vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou, která zahrnuje asistent rozjezdu do kopce, zatímco šestistupňový automat s pádly s manuálním řazením je u modelů base a s volitelnou výbavou volitelný.

při testování výkonu jsme taktovali měnič na 6,5 ​​sekundy z nuly na 60 mph. Pokud jde o základní kupé, mini tvrdí, že zvládne vrtání 0-60 za 8,5 sekundy - není to příliš ošuntělé vzhledem k jeho pozoruhodné spotřebě paliva 28 mpg města / 37 mpg dálnice a 32 mpg v kombinaci s manuální převodovkou. práce Cooper a John Cooper jsou hodnoceny na 26/34/29 mpg s posunem páky, což je možná ještě působivější než hodnocení základního modelu vzhledem k jejich úšklebku. automatika sníží spotřebu paliva o 2–3 mpg.

všechny mini coopery 2009 jsou standardně vybaveny protiblokovacími kotoučovými brzdami, kontrolou stability a bočními airbagy na předních sedadlech. Boční hlavové airbagy jsou u hatchbacku standardem, kabriolet má vyskakovací ochranné lišty a větší přední boční airbagy, které sahají až k výšce hlavy. kontrola trakce je volitelná. při vládních nárazových testech dosáhl cooper hatchback čtyři z pěti hvězdiček za ochranu před čelním nárazem. Výsledkem testů bočního nárazu bylo perfektních pět hvězdiček pro ochranu přední strany a čtyři hvězdičky pro cestující vzadu. v pojišťovacím ústavu pro testování bezpečnosti na dálnici dosáhl cooper hatchback nejlepšího hodnocení „dobrého“ pro ochranu před čelním nárazy a druhého nejlepšího hodnocení „přijatelného“ pro ochranu při bočním nárazu.

mini cooper 2009 je jízda zábavního parku na kolech, i když hlučná. dokonce i základní model může vydržet sám, když se situace zvrtne. jezdí však strnule a měď je stále tužší, takže bychom mohli předat hard-core sportovní odpružení a větší kola, pokud nepotřebujete extra výkon pro závodní dny.

základní cooper je pro většinu řidičů dost peppy, ale varianty s turbodmychadlem se hromadí na rychlosti a zatáčkách, jako jsou motokáry na steroidech. pozoruhodně tyto přeplňované motory již silně táhnou při 2 000 otáčkách za minutu, i když si někteří řidiči stěžují na rušivé množství řízení točivého momentu. pokud jde o přímou rychlost, model John Cooper Works je nejrychlejší, ale Cooper S je dostatečně blízko, že by měl stačit všem kromě těch nejhorlivějších minifilů. standardní manuální převodovka je jednou z nejjednodušších převodovek, která zvládne, s řazením snick-snick a lehkou a kompatibilní spojkou. automat není nejhladší řadicí pákou na světě, ale v manuálním režimu rychle reaguje na vstupy řadicí páky řidiče.

vnitřní uspořádání mini cooperu z roku 2009 je stejně škrábající jako exteriér. rychloměr umístěný ve středu koláče je kýčovitý (myslím náhrdelník s hodinami s příchutí) a do značné míry k ničemu. ovládání klimatizace není ani po seznámení s prsty příjemné. Mezitím je ovládání hlasitosti pro stereofonní zařízení osamoceno uprostřed prostředního zásobníku a to, co vypadá jako knoflík hlasitosti, je ve skutečnosti redundantní knoflík pro ladění / stopu.

na světlé straně je maličký mini působivě vstřícný, a to i pro vyšší řidiče - ani světlá výška, ani prostor pro nohy nejsou problémem. zadní sedadlo je však jiná věc, s téměř neexistujícím prostorem pro nohy. prostor zavazadlového prostoru za zadním sedadlem je výrazně omezen, ale sklopením zadního sedadla děleného v poměru 50/50 vytvoříte užitečný nákladový prostor ve tvaru čtverce. kabriolet má otevírání kufru ve stylu zavazadlového prostoru s horní částí, která se zvedá, aby se do malého kufru o objemu 6 kubických stop vešly větší předměty. zadní sedadlo dělené v poměru 50/50 se sklopí a rozšíří tak prostor do kabiny. na rozdíl od starého mini kabrioletu je možné vidět zadní část vozu se sníženou horní částí díky přepracovaným rollover obručím - ale toho moc nevidíte. se zvednutou horní částí je viditelnost dozadu velmi špatná.

2009 MINI Cooper recenze spotřebitelů